рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Военное дело
/
РАБОТА РАСЧЕТА ПРИ ОРИЕНТИРОВАНИИ СТАНЦИИ

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

РАБОТА РАСЧЕТА ПРИ ОРИЕНТИРОВАНИИ СТАНЦИИ

РАБОТА РАСЧЕТА ПРИ ОРИЕНТИРОВАНИИ СТАНЦИИ - раздел Военное дело, Боевые работы и разведка Начальник Станции (Старший Оператор) Оператор &...

Начальник станции (старший оператор)	Оператор
1.Ориентирование станции с помощью ТНА-3
Командует: «Ориентирование по ТНА, данные ввести». Определяет по топографической карте высоту точки стояния станции и командует: «Высота 00, данные ввести»	Снимает показания дирекиионного угла (а) со шкал КУРС, ТО блока координатора ТНА-3 и вводит с помощью переключателей 517—520 на субблоке ЕФ4.847.026 блока Ф8.25.08 снятое значение дирекционного угла. Снимает значения текущих координат со шкал счетчиков X, Y координатора ТНА-3 и с помощью тумблеров т.с (510), У т. с (516) и переключателей Хг.с (56—S8), Ут.с (512-514) на субблоке ЕФ4.847.026 блока Ф8.25.08 устанавливает значения текущих координат X, Y. Устанавливает переключателями Ну.с (51, 52) на субблоке ЕФ4.847.026 блока Ф8.25.08 значение высоты точки стояния станции, определенное по топографической карте. Устанавливает на субблокеГ.Ф4.847.026 блока Ф8.25.08тумблер СУММА (55) в положение ВКЛ по команде с КП (ПУ) ПВО. Докладывает:«Данные введены» и записывает значения введенных данных на шильдике субблока Ф4.847.026 блока Ф8.25.08
2. Ориентирование по ВОП-3
Командует: «Ориентирование по ВОП-3, данные ввести». Проводит ориентирование станции по ВОП-3 в такой последовательности: руководит установкой самохода на исходный пункт непосредственным наездом на него или подъездом вплотную, относительно которого известен дирекционный угол на ориентир аор (см. рис. 1); проводит визирование на ориентир, находящийся на расстоянии не менее 1,5 км. и определяет угол визирования pV; определяет дирекционный угол оси самохода по формуле α=αop-βw или α=(60-00)+ αop-βw если βw› αop Определяет по топографической карте высоту точки стояния станции и командует: «Дирекционный угол 00—00, X 000, Y 000, высота 00, данные ввести»	Вводит данные в субблок ЕФ4.847.026 блока Ф8.25.08 в порядке, указанном в п. 1 приложения 5. Вводит вычисленное значение дирекционного угла в блок координатора ТНА-3. Докладывает: «Данные введены»
3. Ориентирование по гирокомпасу 1Г25-1
Внимание! Ориентирование по гирокомпасу 1Г25 проводить после полной остановки самохода и включения ходового двигателя ГТД
Командует: “Ориентирование по гирокомпасу 1Г25-1 , данные ввести “. Определяет истинный азимут станции 5 по электрическому каналу 1Г25-1, для чего: включает на блоке БПИУ тумблер КОНТРОЛЬ — РАБОТА в положение РАБОТА. При этом загораются лампочки I ФАЗА, II ФАЗА, III ФАЗА. ЗААРРЕТ и ТРАНСПОРТИРОВКА В блоке УАФ; производит наводку зрительной трубы на КЭ разворотом визирной головки с подвижной частью корпуса вокруг вертикальной оси с помощью кнопок ВЛЕВО. ВПРАВО на БПИУ включает тумблер МС на БПИУ и, наблюдая в окуляре зрительной трубы, кнопками ВЛЕВО или Вводит данные в субблок ЕФ4.847.026 блока Ф8.25.08 в порядке, указанном в п. 1 приложения 5. Вводит вычисленное значение дирекционного угла в блок координатора ТНА-3. Докладывает: «Данные введены» ВПРАВО с помощью ручки РЕГУЛИРОВКА вводит автоколлимационный блик (пе¬рекрестие) от КЭ в поле зрения трубы; фиксирует положение подвижной части ГК относительно установочного столика винтами и выполняет точное совмещение вертикального штриха автоколлимационного изображения с вертикальным штрихом сетки зрительной трубы; осуществляет предварительное ориентирование следящего корпуса на «Север», для чего: устанавливает рычаг механизма захвата на ГК в положение Г до упора; устанавливает переключателями ТЫСЯЧИ ДУ и СОТНИ ДУ на БПИУ значение угла α— —β (β — поправка объекта, определенная относительно определяемого элемента), если α<β, то устанавливает угол, равный α—β+(60—00); нажимает кнопку ПУСК; отпускает винты колец установоч¬ного столика; поворачивает кронштейн на 180°; горизонтирует гирокомпас. После разгона гидромотора считыва¬ет значение истинного азимута α по электрическому табло АЗИМУТ и рассчитывает дирекциониый угол оси самохода по формуле α=β±γ, где γ — среднее сближение меридиа¬нов в точке стояния гирокомпаса (бе¬рется с топографической карты). При неисправности электрического канала гирокомпаса истинный азимут {3 определяет по визуальному ка¬налу гирокомпаса 1Г25-1. Для "чего снимает отсчет с экрана визирной го¬ловки (должно быть не менее двух отсчетов-замеров). Определяет среднее значение истин¬ного азимута по формуле β=(N1+N2±(60+00))/2, где N1, N2 — отсчеты-замеры; знак «+» — если N1+N2< (60—00); знак « - » — если N1+ N2> (60—00). Рассчитывает дирекциониый угол оси самохода по формуле α= β+σформ±γ, где σформ — формулярная поправка визуального капала гирокомпаса, за¬писанная в формуляре па 1Г25-1. Определяет по топографической карте высоту точки стояния станции и командует: «Дирекционный угол 00—00, X000, У000, высота 00, данные ввести»

РАБОТА РАСЧЕТА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ, ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ И ВЫКЛЮЧЕНИИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ СТАНЦИИ

Начальник станции (старший оператор)	Механик-водитель
1. Включение электропитания от ГТД
Командует: «ГТД включить, напряжение подать»	В кабине водителя: устанавливает рукоятку топливо распределительного крана в положение ОТКРЫТ ПЕРЕДНИЙ БАК или ОТКРЫТ ЗАДНИЙ БАК; включает борт сеть кнопкой БОРТ СЕТЬ ВКЛ па щитке бортовой сети; подает звуковой сигнал кнопкой СИГНАЛ; открывает заслонку выхлопа ГТД, для чего нажимает на 1—2 с кнопку ПУСК ГТД или кнопку ХОЛОДНАЯ ПРО КРУТ, при этом загорается транспарант МП-100 ПОД ТОКОМ; контролирует загорание транспарантов ЗАСЛ. ГТД ЗАСЛ. ОТКР, ЗЛСЛ БГ-ГТД и погасание транспаранта МП-100 ПОД ТОКОМ через 30 с после загорания транспаранта ЗАСЛ. ГТД ЗАСЛ. ОТКР; нажимает на 1—2 с кнопку ПУСК ГТД после загорания транспаранта ЗАСЛ. ОТКР. Происходит автоматический пуск ГТД.
Предупреждение! 1. Если спустя 25—30 с после загорания транспаранта ЗАСЛ. ГТД ЗАСЛ. ОТКР продолжает гореть транспарант МП-100 ПОД ТОКОМ, выяснить и устранить причину неисправности. Не допускать, чтобы длительное время горел транспарант МП-100 ПОД ТОКОМ, так как это может вызвать выход электромеханизма из строя. При горящем транспаранте МП-100 ПОД ТОКОМ категорически запрещается нажимать на кнопку ЗАКР. ЗАСЛ. 2. Если световой транспарант ЗАСЛ. БГ-ГТД не загорелся после нажатия на кнопку ПУСК ГТД через 30 с, нажать па кнопки ОТКЛ. СЭП и СТОП ГТД. выяснить и устранить причину не открытия заслонки воздуховода. Для пуска ГТД вторично нажать на 1—2 с кнопку ПУСК ГТД.
	После пуска, при достижении ГТД номи¬нальных оборотов (99—102,5%) и темпера¬туры выхлопных газов (500°С), загораются световые транспаранты ДАВЛ МАСЛА и ГТД, сигнализирующие о нормальном дав¬лении масла в системе смазки и о готовно¬сти ГТД принять нагрузку. Подключает СЭП к нагрузке, для чего на приборном щитке управления СЭП нажи¬мает кнопку ВКЛ БГ-ГТД. При этом заго¬раются световые транспаранты БГ-ГТД Г-1 и БГ-ГТД Г-2. Контролирует показания приборов конт¬роля и сигнализации СЭП, которые должны показывать: вольтметры переменного тока — 220 В± ±11 В. Если напряжение не укладывается в указанные пределы, то устанавливает его с помощью реостата установки напряжения переменного тока, расположенного в блоке регулирования напряжения РН-32; вольтметр постоянного тока — 27,0— 28,0 В. Напряжение контролируется при на¬жатии кнопки V НАЖАТЬ, расположенной на приборе; герцметр — 400 Гц±16 Гц; приборы контроля изоляции — сопротив¬ление изоляции не ниже 60 кОм, а транспа¬ранты ОПАСНО! ИЗОЛЯЦИЯ СЕТИ Г-1, ОПАСНО! ИЗОЛЯЦИЯ СЕТИ Г-2 не горят; световые транспаранты БГ-ГТД Г-1, БГ-ГТД Г-2, ЗАСЛ. ГТД ЗАСЛ. ОТКР, ЗАСЛ. БГ-ГТД, ДАВЛ МАСЛА и ГТД должны гореть. Докладывает: «Напряжение подано» и следит за работой ГТД по показаниям при¬боров контроля и сигнализации СЭП. Записывает в формуляр время включения ГТД
2. Выключение электропитания от ГТД
Выключает аппаратуру станции и командует: «ГТД выключить»	Отключает СЭП от нагрузки, для чего на приборном щитке управления СЭП нажимает на кнопку ОТКЛ. СЭП. При этом отключается от нагрузки блок генераторов, гаснут световые транспаранты БГ-ГТД Г-1 и БГ-ГТД Г-2 и продолжают гореть транспаранты ГТД ДАВЛ. МАСЛА, ЗАСЛ. ГТД ЗАСЛ. ОТКР. и ЗАСЛ. БГ-ГТД. Останавливает ГТД, для чего: нажимает на кнопку СТОП ГТД, при этом гаснут световые транспаранты ГТД и ДАВЛ. МАСЛА; нажимает на кнопку ЗАКР. ЗАСЛ. после снижения оборотов ротора до пуля. При этом закрываются заслонки выхлопа ГТД и воздуховыхода БГ-ГТД и загорается световой транспарант МП-100 ПОД ТОКОМ, который горит до полной отработки штока электромеханизма. При полном закрытии заслонок выхлопа ГТД и воздуховыхода БГ-ГТД гаснут световые транспаранты ЗАСЛ. ГТД ЗАСЛ. ОТКР. и ЗАСЛ. БГ-ГТД. Отключает бортсеть кнопкой БОРТ СЕТЬ ОТКЛ. Поворачивает рукоятку топливо распределительного крана в положение ЗАКРЫТЫ ОБА БАКА.
Предупреждение! 1. Отключать бортовую сеть не ранее, чем через 30 с после нажатия на кнопку ЗАКР- ЗАСЛ. 2. Отключение бортовой сети недопустимо при горящем транспаранте МП-100 ПОД ТОКОМ (до полного закрытия заслонки ГТД). Если случайно произошел указанный выше случай, то необходимо включить бортсеть, нажать па кнопку ХОЛОДНАЯ ПРОКРУТ. и после погасания транспаранта МП-100 ПОД ТОКОМ нажать на кнопку ЗАКР. ЗАСЛ. Докладывает: «ГТД выключен». Записывает в формуляр время выключения и общее время работы ГТД
3. Включение электропитания от ГОМ
Внимание! Включать и выключать редуктор только при неработающем двигателе и нейтральном положении рычага переключения передач.
Командует: «ГОМ включить, напряжение подать»	В кабине водителя: включает бортсеть кнопкой БОРТ СЕТЬ ВКЛ; включает редуктор СЭП, для чего рычаг включения отбора мощности (находится справа от механика-водителя) переводит в переднее положение до упора, что соответствует положению ВКЛ. Если включение редуктора затруднено вследствие утыкания зубьев муфты включения редуктора, то проворачивает стартером коленчатый вал двигателя без подачи топлива и повторяет включение; пускает двигатель самохода и устанавливает по тахометру обороты двигателя 1900—1940 об/мин. Подключает СЭП к нагрузке, для чего на приборном щитке управления СЭП нажимает кнопку ВКЛ БГ-ДИЗ. При этом загораются световые транспаранты БГ-ДИЗ Г-1, БГ-ДИЗ Г-2 и ЗАСЛ БГ-ДИЗ. Контролирует показания приборов контроля работы и сигнализации СЭП, которые должны показывать: вольтметры переменного тока — 220 В± ±11 В. Если напряжение не укладывается в указанные пределы, то устанавливает его с помощью реостата установки напряжения переменного тока, расположенного в блоке регулирования напряжения РН-32; вольтметр постоянного тока — 27,0— 28,0 В. Напряжение контролируется при нажатии кнопки V НАЖАТЬ, расположенной на приборе; герцметр — 400 Гц±16 Гц. Частота устанавливается точной регулировкой оборотов привода управления топливным насосом двигателя самохода; приборы контроля изоляции — сопротивление изоляции не ниже 60 кОм, а транспаранты ОПАСНО! ИЗОЛЯЦИЯ СЕТИ Г-1, ОПАСНО! ИЗОЛЯЦИЯ СЕТИ Г-2 не горят; световые транспаранты БГ-ДИЗ Г-1 и БГ-ДИЗ Г-2 должны гореть. Внимание! Для исключения возможного выхода из строя блока генераторов а также измерительной и регулирующей аппаратуры при работе на пониженной частоте категорически запрещается работа двигателя самохода с включенным резервным блоком генераторов на оборотах, отличных от 1900—1940 об/мин. Докладывает: «Напряжение подано» и следит за работой ГОМ по показаниям приборов контроля и сигнализации СЭП. Записывает в формуляр время включения ГОМ
4. Выключение электропитания от ГОМ
Выключает аппаратуру станции и командует: «ГОМ выключить»	Отключает СЭП от нагрузки, для чего на приборном щитке управления СЭП нажимает на 1—2 с кнопку ОТКЛ СЭП. При этом гаснут световые транспаранты БГ-ДИЗ Г-1, БГ-ДИЗ Г-2 и ЗАСЛ. БГ-ДИЗ. Внимание! Перед остановкой двигателя самохода проработать не менее 2 мин на холостом ходу на оборотах не ниже 1200 об/мин с постепенным снижением их до 600 об/мин. Температура охлаждающей жидкости перед остановкой двигателя должна быть не выше -f-70° С. Останавливает двигатель самохода, для чего отпускает педаль подачи топлива и переводит в переднее крайнее положение рукоятку ручной подачи топлива. Производит прокрутку коленчатого вала без подачи топлива сжатым воздухом или электростартером (3—4 раза) общей продолжительностью 30—40 с при одновременной прокачке масла в системе двигателя. Отключает редуктор СЭП, для чего рычаг включения отбора мощности ставит в положение ОТКЛ. Отключает борт сеть кнопкой БОРТ СЕТЬ ОТКЛ. Докладывает: «ГОМ выключен». Записывает в формуляр время выключения и общее время работы ГОМ
5. Переключение электропитания от ГТД на ГОМ
ГОМ Командует: включить	Включает ГОМ в последовательности согласно п. 3 приложения 6, не нажимая кнопку ВКЛ БГ-ДИЗ, и докладывает: «ГОМ включен»
Командует: «На питание от ГОМ переключить, напряжение подать»	На приборном щитке управления СЭП нажимает на кнопку ВКЛ БГ-ДИЗ, при этом блоки коммутационной аппаратуры автоматически переключают нагрузку от ГТД на ГОМ. Загораются световые транспаранты БГ-ДИЗ Г-1 и БГ-ДИЗ Г-2. Блок генераторов БГ-ГТД отключается от сети и гаснут световые транспаранты БГ-ГТД Г-1 и БГ-ГТД Г-2. Докладывает: «Напряжение подано»следит за работой ГОМ по показаниям приборов контроля и сигнализации СЭП. Записывает в формуляр время включения ГОМ. Выключает ГТД согласно п. 2 приложения 6
6. Включение электропитания от ВИП

Командует: «Питание от ВИП Включить, напряжение подать»	Устанавливает и подключает заземление, для чего: снимает штырь заземления, закрепленный на тыльной стороне второго отсека, но правому борту самохода, и вбивает его кувалдой в грунт на расстоянии 1,5—2 м от борта самохода на глубину, чтобы винты крепления соединительного шпура не доходили до поверхности земли па 5—10 см; соединяет заземляющим шпуром штырь заземления и шпильку заземления, расположенную по левому борту самохода. Подключает два силовых кабеля от ВИП к разъемам Г-1 и Г-2, расположенным на правом борту самохода. При этом к разъему Г-1 подключает кабель от источника питания мощностью не менее 50 кВт, к разъему Г-2 — мощностью не менее 20 кВт. Включает ВИП. Па приборном щитке управления СЭП по сигнальным транспарантам ВИП Г-1 ПРАВ. ВИП Г-1 НЕПРАВ и ВИП Г-2 ПРАВ, ВИП Г-2 НЕПРАВ контролирует правильность чередования фаз генераторов внешнего источника питания. При загорании транспарантов ВИП Г-1 ПРАВ и ВИП Г-2 ПРАВ нажимает на 1—2 с кнопку ВКЛ ВИП. При этом загораются транспаранты ВИП Г-1 и ВИП Г-2.
Внимание! Нажимать па кнопку ВКЛ ВИП при горении хотя бы одного из транспарантов ИП-1 НЕПРАВ и ВИП Г-2 НЕПРАВ категорически запрещается.
	Контролирует показания приборов контроля работы СЭП, которые должны показывать: вольтметры переменного тока — 220 В± ±11 В; герцметр — 400 Гц:' 16 Гц. Докладывает: «Напряжение подано» и следит за работой ВПП по показаниям приборов. Записывает в формуляр время включения ВИП
7. Выключение электропитания от ВИП
Выключает аппаратуру станции и командует: «ВИП выключить»
Примечания: I. При снижении числа оборотов двигателя ГТД и.ш самохода, при которых частота в сети переменного тока снизится до 350 Гц, система электропитания автоматически отключается блоком отсечки частоты БОЧ-31. 2. При аварийной ситуации в аппаратуре станции питание от любого включенного в данный момент источника питания может быть отключено нажатием на кнопку ОТКЛ СЭП, расположенную на приборном щитке управления СЭП.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Боевые работы и разведка

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ И ОБОЗНАЧЕНИЙ АЗП активная заградительная помеха АМУ...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: РАБОТА РАСЧЕТА ПРИ ОРИЕНТИРОВАНИИ СТАНЦИИ

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

И ОБОЗНАЧЕНИЙ
АЗП- активная заградительная помеха АМУ - антенно-мачтовое устройство АП - активная помеха АПД - аппаратура передачи данных АСД - автоматический

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Трехкоординатная радиолокационная станция обнаружения целей кругового обзора 9С18М1с программным управлением луча по углу места предназначена для ведения разведки воздушных целей

ПОДГОТОВКА СТАНЦИИ К БОЕВОЙ РАБОТЕ
При подготовке станции к боевой работе необходимо выполнить развертывание, ориентирование, включение и проведение контроля функционирования. Развертывание станции По прибытии на

Включение и проведение контроля функционирования станции.
Для подачи электропитания начальник станции командует: «ГТД (ГОМ, ВИП) включить, напряжение подать». Механик-водитель проводит работу в соответствии с приложением 6. При

БОЕВАЯ РАБОТА РАСЧЕТА СТАНЦИИ
Общие положения Боевая работа на станции ведется сменой боевого расчета в целях наблюдения за воздушным пространством в пределах зоны видимости станции, о

Поиск, обнаружение, опознавание целей и слежение за ними при визуальном съеме координат.
Поиск и обнаружение воздушных целей при визуальном съеме координат осуществляются оператором по экрану ИКО. В зависимости от поставленной задачи применяются следующие способы поиска: - к

Защита от помех
При применении противником помех расчет станции обязан принимать необходимые меры для своевременного обнаружения, опознавания целей и непрерывной выдачи радиолокационной информации на комплекс авто

Защита от противорадиолокационных ракет
Признаками пуска ПРР являются: прекращение постановки активных помех с возможного направления пуска; появление флюктуации отметки от цели с последующим ее дроблением (двоением);

Тренировка боевого расчета
Целью тренировки является приобретение операторами твердых навыков боевой работы (в том числе в режиме полуавтоматического съема, а также при воздействии помех) как автономно, так и в составе ко

ВЫКЛЮЧЕНИЕ И СВЕРТЫВАНИЕ СТАНЦИИ. ПОДГОТОВКА К МАРШУ
Выключение станции выполняется по команде «Станцию выключить» с КП (ПУ) ПВО за исключением случаев, когда станция включалась для проверки, настройки или ремонта. Порядок работы расчета при выключе

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СТАНЦИИ
Техническое обслуживание станции проводится в соответствии с Руководством по организации комплексного технического обслуживания и ремонта вооружения и военной техники Советской Армии и Военно-Морс

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА СТАНЦИИ
К эксплуатации радиолокационной станции допускаются номера расчета, успешно сдавшие зачеты по знанию правил безопасности. При работе на станции запрещается: нарушать установленный порядок

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОТИВОДЕЙСТВИЮ ИНОСТРАННЫМ ТЕХНИЧЕСКИМ РАЗВЕДКАМ
В процессе эксплуатации станции должно осуществляться противодействие иностранным техническим разведкам следующих видов: космической и воздушной разведкам, использующими космические аппар

РАБОТА РАСЧЕТА ПРИ ЗАНЯТИИ ПОЗИЦИИ И РАЗВЕРТЫВАНИИ СТАНЦИИ
Начальник станции Оператор Механик-водитель 1. Занятие позиции

ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ПЕРЕД ВКЛЮЧЕНИЕМ СТАНЦИИ
Кто устанавливает Шифр устройства, блока Наименование органов управле

РАБОТА РАСЧЕТА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ И ПРОВЕДЕНИИ КОНТРОЛЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СТАНЦИИ
1. Включение станции в режим БР Внимание! Перед включением станции в режим БР ПОДНЯТЬ развернуть АМУ-5. Отключает СЭП от нагрузки, для чего па приборном щитке