ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СТАНЦИИ

Техническое обслуживание станции проводится в соответствии с Руководством по организации комплексно­го технического обслуживания и ремонта вооружения и военной техники Советской Армии и Военно-Морского Флота, которым установлена единая система и определе­ны основы организации комплексного технического обслу­живания и ремонта вооружения и военной техники в мир­ное и военное время.

Единая система комплексного технического обслуживания и ремонта станции является планово-предупре­дительной, основанной на обязательном проведении уста­новленных видов технического обслуживания и ремонта всех составных частей станции в зависимости от величины наработки (часов работы, километров пробега) или ка­лендарных сроков с учетом условий эксплуатации.

Основой обеспечения высокой постоянной готовно­сти станции к использованию по назначению является своевременное, полное и качественное проведение преду­смотренных нормативно-техническими документами ком­плексного обслуживания и текущего ремонта.

В военное время, когда по условиям обстановки не представляется возможным провести техническое обслу­живание в полном объеме, в первую очередь должны быть проведены операции, без которых станция не может быть использована по назначению.

Единая система комплексного технического обслу­живания и ремонта станции включает в себя:

а) техническое обслуживание при эксплуатации стан­ции, при котором проводятся:

контрольный осмотр;

ежедневное техническое обслуживание;

техническое обслуживание № 1;.

техническое обслуживание № 2;

сезонное техническое обслуживание;

регламентированное техническое обслуживание;

б)техническое обслуживание при кратковременном хранении, при котором проводится техническое обслужи­вание № 1 при хранении;

в)техническое обслуживание при длительном хране­нии, при котором проводятся:

техническое обслуживание № 1 при хранении; техническое обслуживание № 2 при хранении; регламентированное техническое обслуживание;

г)ремонт ,который подразделяется на:

текущий ремонт;

средний ремонт;

капитальный ремонт;

регламентированный ремонт.

Контрольный осмотр, ежедневное техническое об­служивание и текущий ремонт проводятся по мере необ­ходимости в процессе эксплуатации станции. Если станция не эксплуатируется, то контрольный осмотр не проводится.

Контрольный осмотр станции проводится перед бое­вой работой, маршем, занятиями и учениями, после раз­вертывания (свертывания), транспортирования и на при­валах при совершении марша.

Перед выходом станции из парка и на марше особое внимание обращается на:

исправность ходовой части, тормозов, гидромеханиче­ских замков походного крепления антенны, светомаскиро­вочных приборов;

крепление комплектующего оборудования, узлов, меха­низмов, шкафов и блоков аппаратуры;

отсутствие течи эксплуатационных жидкостей и наличие топлива и смазки.

При подготовке станции к боевой работе контрольный осмотр проводится в соответствии с инструкцией по экс­плуатации станции. При этом особое внимание должно быть обращено на крепление, исправность и правильность функционирования блоков и систем станции. Выявленные при контрольном осмотре неисправности и неполадки должны быть устранены.

Работа по контрольному осмотру выполняется лич­ным составом расчета под руководством начальника станции.

Для проведения контрольного осмотра начальник станции командует: «Контрольный осмотр провести» и руководит работой расчета. Порядок работы расчета при проведении контрольного осмотра станции изложен в при­ложении 15.

Ежедневное техническое обслуживание станции проводится после боевой работы, марша, занятий, учений и транспортирования, а также не реже одного раза в две недели, если станция не включалась.

Работа по ежедневному техническому обслуживанию выполняется личным составом расчета станции с привле­чением в необходимых случаях специалистов ремонтной мастерской.

Для проведения ежедневного технического обслужива­ния начальник станции ставит задачу личному составу расчета, командует: «К ежедневному техническому обслу­живанию приступить» и руководит работой расчета. По­рядок работы расчета при проведении ежедневного техни­ческого обслуживания станции изложен в приложении 16.

Техническое обслуживание № 1, 2 и сезонное тех­ническое обслуживание при эксплуатации станции, рег­ламентированное техническое обслуживание при эксплуа­тации и длительном хранении, техническое обслуживание № 1 при кратковременном и длительном хранении, техни­ческое обслуживание № 2 при длительном хранении, а так­же средний, регламентированный и капитальный ремонт станции в мирное время являются, как правило, плановыми.

При проведении сезонного технического обслуживания также проводится очередное техническое обслуживание № 1 или № 2, или регламентированное техническое об­служивание.