Привод - для передачи движения через исполнительный механизм или исполнительные органы оборудования. В качестве привода применяют электрические, гидравлические и пневматические механизмы.
Электрический привод получил наибольшее распространение. Его основная часть — электродвигатель. По роду подводимого тока ЭД - 3 группы:
· постоянного тока с постоянным или регулируемым напряжением. У них возможно плавное изменение частоты вращения вала в широких пределах;
· трехфазные переменного тока: редко используются синхронные и широко применяются асинхронные. Синхронные электродвигатели работают с постоянной (нерегулируемой) частотой вращения вала вне зависимости от нагрузки, обладают более высоким КПД, чем асинхронные,выдерживают значительные перегрузки. Асинхронные электродвигатели используют для приведения в действие технологического оборудования;
· однофазные асинхронные малой мощности. Их применяют во вспомогательных устройствах.
Трехфазные асинхронные электродвигатели бывают одно- и многоскоростные (максимальное число скоростей — четыре). Многоскоростные ЭД могут работать с изменяющимися (ступенчато) скоростями.
В качестве электрического привода могут служить также линейные электродвигатели и соленоиды (электромагниты).
Гидравлический привод состоит из насоса (подает рабочую жидкость (минеральное и касторовое масла, глицерин, воду и др.) в гидросистему и поддерживает в ней давление и расход); гидродвигателя (передает движение исполнительному механизму); трубы (соединяет насос и гидродвигатель); емкости для резервирования (хранения) рабочей жидкости; аккумулятора (сборника) рабочей жидкости; контрольно-регулирующих приборов; устройств для очистки (фильтров) и охлаждения рабочей жидкости.
В пневматическом приводе рабочая среда - сжатый воздух. В состав привода входят компрессор, нагнетающий воздух в систему; ресивер (герметичный сосуд) для создания запаса воздуха; фильтр; трубопроводы; пневмодвигатель; приборы контроля и автоматики.