Широке застосування в експлуатації ПС знайшов спосіб, заснований на видаленні льоду, який утворився на поверхні ПС,
підігрітою сумішшю води і рідини, що знижує температуру замерзання води. Як відомо, видалення льоду гарячою водою – дуже ефективний спосіб, однак основним його недоліком є те,
що при температурі повітря нижче -50С і особливо при наявності вітру вода на поверхні ПС швидко замерзає, і ПС знову опиняється покритим шаром льоду. При цьому можливо употрапляння води і її замерзання у вузлах підвіски рулів, елеронів, закрилків і т.д. Тому застосовують водяні розчини рідин, що мають низьку температуру замерзання: етиловий, ізопропиловий спирти, етиленгліколь, гліцерин та ін. Попередньо їх підігрівають до 50…600С, що забезпечує видалення льоду і запобігає наступному замерзанню води на поверхні ПС.
Треба пам'ятати, що при рулінні літака в умовах наземного обмерзання (опади, мряка), а також при наявності на поверхні смуги і руліжних доріжок слякоті і снігу слід уникати влучення літака під струмені від двигунів чи гвинтів від ПС, які знаходяться попереду, тому що це може підсилити процес обмерзання.
Усі зацікавлені особи повинні постійно враховувати в умовах осінньої, зимової і весняної експлуатації можливість виникнення наземного обмерзання і вчасно вживати необхідних заходів запобігання від нього поверхонь ПС.