Строительство складских зданий осуществляется преимущественно из типовых сборных железобетонных элементов. Наиболее широкое распространение получило строительство одноэтажных зданий складов, основное преимущество которых заключается в уменьшении стоимости строительства и эксплуатационных расходов при внутрискладской переработке грузов.
Объемно-планировочные решения складских зданий должны обеспечивать возможность их реконструкции, изменения технологии складирования грузов без существенной перестройки зданий.
При размещении складских зданий не территории поселений необходимо учитывать архитектурное решение окружающей застройки.
Основными конструктивными элементами складского здания являются: фундамент, стены, опорные колонны, междуэтажные перекрытия, полы, кровля, рампы и козырьки над ними (навесы), двери и окна.
Фундамент сооружается из прочных и долговечных материалов. Его конструкция должна выдерживать определенную нагрузку. Для строительства фундамента широко применяются железобетонные блоки.
Стены склада могут быть кирпичными, из железобетонных панелей и блоков. Они должны быть достаточно прочными и выдерживать необходимую нагрузку, обладать минимальной массой, быть огнестойкими и способными поддерживать необходимый режим температуры и влажности воздуха. Опорные колонны являются одним из несущих элементов складского здания, они могут быть кирпичными, железобетонными и металлическими.
В многоэтажных складских зданиях для междуэтажных перекрытий применяются железобетонные панели, способные выдерживать большие нагрузки.
Полы складских помещений также должны выдерживать большие нагрузки, обладать высокой прочностью. Для покрытия полов в основном используются асфальт и бетон.
Для покрытия полов складских помещений, предназначенных для хранения пищевых продуктов, не допускается применение дегтей и дегтевых мастик.
Кровля складских зданий должна быть из огнестойких материалов, способных надежно защищать помещения от атмосферных осадков.
Для удобства проведения погрузочно-разгрузочных работ вдоль складов устраивают рампы или платформы.
Рампа — сооружение, предназначенное для производства погрузочно-разгрузочных работ. Одной стороной она примыкает к стене склада, другой располагается вдоль железнодорожного пути (железнодорожная рампа) или автоподъезда (автомобильная рампа).
Платформа представляет собой сооружение, также предназначенное для производства погрузочно-разгрузочных работ, но в отличие от рампы проектируется двусторонней: одной стороной она располагается вдоль железнодорожного пути, а противоположной — вдоль автоподъезда.
Погрузочно-разгрузочные рампы и платформы должны устраиваться с учетом защиты грузов и погрузочно- разгрузочных механизмов от атмосферных осадков. С этой целью над ними должен быть навес. Над железнодорожными рампами и платформами он должен не менее чем на 0,5 м перекрывать ось железнодорожного пути, а над автомобильными рампами должен перекрывать автомобильный проезд не менее чем на 1,5 м от ее края. Длина погрузочно-разгрузочной рампы зависит от грузооборота и вместимости склада. При определении ее длины исходят также из объемно-планировочного решения здания.
Ширину погрузочно-разгрузочной рампы и платформы обычно принимают в соответствии с требованиями технологии и техники безопасности погрузочно-разгрузочных работ. Обычно они бывают шириной от 2,5 до 6 м.
Погрузочно-разгрузочные рампы и платформы должны иметь не менее двух рассредоточенных лестниц или пандусов.
Ширина пандусов для проезда напольных транспортных средств должна не менее чем на 0,5 м превышать максимальную ширину груженого транспортного средства. Уклон пандусов должен быть не более 15% при размещении их в закрытом помещении и не более 10% при размещении снаружи зданий.
Двери складских помещений могут иметь различные размеры. Их ширина и высота в основном зависят от вида транспортных средств, применяемых для внутри складского перемещения грузов.
Для естественного освещения складских помещений служат окна. В одноэтажных складах их размещают выше уровня стеллажей.
Для характеристики объемно-планировочных и конструктивных решений складских зданий используют такие показатели, как шаг, пролет и высота.
Шаг — расстояние между основными поперечными несущими конструкциями (колоннами, стенами и т. д.).
Пролетом называется расстояние между продольными несущими конструкциями.
Высота этажа — расстояние между уровнем пола и потолком.
В одноэтажных складских зданиях принимаются: шаг колонн — 6 и 12м; длина пролета — 12, 18 и 24м; высота складских помещений — не менее 6 м.
Число этажей и высоту зданий при проектировании складов принимают на основании результатов сравнения технико-экономических показателей вариантов размещения складских помещений в зданиях различной этажности в пределах норм, установленных государственными строительными нормами и правилами СНиП 31-04-2001 «Складские здания»:
Таблица 1
| Категория склада | Высота Зданий1, м | Степень огне стойкости зданий | Класс конструктивной пожарной опасности зданий | Площадь этажа, м2, в пределах пожарного отсека зданий | ||
| одно- этажн. | двух- этажн. | многоэтапен. | ||||
| А | - - - - | I, II III IV IV | СО СО СО С2, СЗ | 5200 4400 3600 752 | - - - - | - - - - |
| Б | - - - | I, II III IV IV | СО СО СО С2, СЗ | 7800 6500 5200 752 | - - - | - - - |
| В | - - | I, II III IV IV V | СО СО СО, С1 С2, СЗ Не норм. | 10400 10400 7800 2600 1200 | 7800 5200 - - - | - - - |
| Д | Неогр.36 - | I, II III IV IV V | СО СО,С1 СО, С1 С2, СЗ Не норм. | Не огр. То же - 5200 2200 | 10400 7800 2200 - | - - - |
Высота одноэтажных зданий I, II и III степеней огнестойкости класса СО не нормируется, а четвертой степени огнестойкости классов СО и С1 при проектировании следует принимать не более 25 м, классов С2 и СЗ — не более 18 м (от пола до низа несущих конструкций покрытия на опоре).
Выбор высоты складских помещений осуществляется с учетом применяемой механизации складских операций. Высота от пола до низа конструкций и выступающих элементов коммуникаций и оборудования в местах регулярного прохода людей и на путях эвакуации должна быть не менее 2 м.
В складских помещениях для хранения продовольственных товаров необходимо предусматривать ограждающие конструкции без пустот из материалов, не разрушаемых грызунами. Сплошными и без пустот должны быть полотна наружных дверей, ворот и крышек люков. Каналы системы вентиляции должны быть оборудованы устройствами для закрывания.
Многоэтажные складские здания категорий Б и В должны проектироваться шириной не более 60 м.
Действующими строительными нормами и правилами предусмотрено, что складские здания с высотным стеллажным хранением категории В следует проектировать одноэтажными I-IV степеней огнестойкости класса СО с фонарями или вытяжными шахтами для дымоудаления. В стеллажах должны быть предусмотрены поперечные проходы высотой не менее 2м и шириной не менее 1,5м через каждые 40 м.
На складах выполняется довольно сложный комплекс торгово-технологических операций с товарами, успешное осуществление которых может быть достигнуто только в том случае, если устройство складов будет отвечать ряду технологических требований.
Одним из важнейших технологических требований является соответствие площади и емкости складских помещений характеру и объему технологических операций.
На размеры площади, емкость склада, структуру складских помещений оказывают влияние объем и структура товарооборота и товарных запасов.
[1] Высота здания в данной таблице измеряется от пола 1 -го этажа до потолка верхнего этажа, включая технический, при переменной высоте потолка принимается средняя высота этажа.
[1] Мобильные здания.
При проектировании новых и реконструкции действующих складов следует также исходить из целесообразности наделения помещений для выполнения основных операций внутри складского технологического процесса, размеры которых должны соответствовать объемам товарных потоков.
По требованиям технологии хранения грузов допускается экспедицию, зоны приемки, сортировки и комплектации грузов размещать непосредственно в хранилищах, без отделения их перегородками. При этом рабочие места товароведов, экспертов, кладовщиков, браковщиков и других работников допускается ограждать перегородками (остекленными или сетчатыми, сборно-разборными и раздвижными).
Второе важное требование, предъявляемое к устройству складов, — соответствие параметров и конфигураций складских зданий требованиям рациональной технологии выполняемых операций. Наиболее удобной с точки зрения этого требования для большинства видов складов является прямоугольная форма здания, которая позволяет рационально расположить погрузочно-разгрузочные рампы и подъездные пути и в значительной степени избежать пересечения внутри складских товарных потоков.
Здания крупных складов могут иметь П-образное расположение. В этом случае между параллельно располагаемыми линиями здания устраивают дебаркадер и укладывают железнодорожные подъездные пути.
Для того чтобы складское здание отвечало требованиям рациональной технологии выполняемых операций, оно должно иметь определенное соотношение длины и ширины. Наиболее оптимальными считаются соотношения 1:2; 1:2,5; 1:3; 1:5. Создание условий поточной организации технологического процесса предусматривает сведение к минимуму внутри складских перегородок. С учетом этого требования в складских зданиях должно быть как можно меньше капитальных перегородок, чтобы по мере необходимости можно было бы без дополнительных затрат осуществить перепланировку склада.
Устройство складов должно отвечать требованиям, предъявляемым к правилам их эксплуатации, соблюдению условий охраны труда и техники безопасности, а также противопожарной безопасности. Для выполнения этих требований склады оснащают вентиляционными устройствами и проводят центральное отопление. Водоснабжение должно обеспечивать потребность, как в питьевой воде, так и в воде для противопожарных и других нужд. Освещение складов должно соответствовать установленным нормам.
Особые требования предъявляются к планировке складских участков, которая должна обеспечивать необходимое количество выездов, проездов и подъездов. Между отдельными складскими зданиями и сооружениями следует установить в зависимости от их огнестойкости необходимое расстояние.
Таковы общие требования, которым в основном должно отвечать устройство общетоварных складов.
Устройство специальных складов должно быть подчинено рациональной организации технологического процесса по приемке, хранению и отпуску товаров, имеющих специфические физико-химические свойства. Например, при строительстве складов-холодильников используют различные изоляционные материалы. Такие склады имеют только искусственное освещение и оснащаются необходимыми холодильными установками. В современных складах-холодильниках отводятся специальные помещения (камеры) для дефростации замороженных продуктов и хранения дефектных продуктов. При строительстве керосинохранилищ предусматривают максимальное расстояние между ними и другими складскими помещениями. Их устройство должно отвечать особым требованиям противопожарной безопасности.
Устройство хранилищ для картофеля, овощей и фруктов должно обеспечивать условия дифференцированного гидротермического режима хранения товаров.