Плата за загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками

Плата за загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками подразделяется на плату за допустимые выбросы и плату за выбросы, превышающие допустимые. Учитывая особенности передвижных источников загрязнения, для них дополнительно применяются два вида базовых нормативов платы, которые по существу являются основными:

1) базовые нормативы платы установлены в зависимости от вида сжигаемого топлива (дизельное, бензин, сжиженный газ, керосин) и его состава (марки);

2)базовые нормативы платы установлены в зависимости от вида передвижного источника загрязнения (например, автомобили, тепловозы) и сжигаемого топлива.

Размер платы зависит от количества и качества использованного топлива и удельной платы за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу при сжигании 1 т топлива (У).

1.2.1. Плата за загрязнение атмосферного воздуха для передвижных источников подразделяется на:

плату за допустимые выбросы;

плату за выбросы, превышающие допустимые.

1.2.2. Удельная плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников, образующихся при использовании 1 тонны различных видов топлива, определяется по формуле:

У_e = H_{бнi атм}х М_{i транс} (8),

где

i - вид загрязняющего вещества (i = 1, 2, 3....... n);

e - вид топлива;

У_e - удельная плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ, образующихся при использовании 1 тонны е-го вида топлива (руб.);

H_{бнi атм} - базовый норматив платы за выброс 1 тонны i-го загрязняющего вещества в размерах, не превышающих предельно допустимые нормативы выбросов (руб.) (табл. 2 приложения);

М_{i транс} - масса i-го загрязняющего вещества, содержащегося в отработавших газах технически исправного транспортного средства, отвечающего действующим стандартам и техническим условиям завода изготовителя, при использовании 1 тонны е-го вида топлива (по данным НИИТа Минтранса России).

1.2.3. В качестве основных нормирующих загрязняющих веществ для передвижных источников рассматриваются: оксиды углерода и азота, углеводороды, сажа, соединения свинца, диоксид серы.

1.2.4. Удельная плата для различных видов топлива составляет (руб./т или руб./м3):

Бензин неэтилированный - 1,3

Дизельное топливо - 2,5

Керосин – 2,5

Сжатый природный газ (тыс. куб. м) - 1,2

Сжиженный газ (т) - 1,2

1.2.5. Плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников определяется по формуле:

П_{н транс} = У_e х T_e(9),

где

e - вид топлива (e = 1, 2, 3....... r); П_{н транс} - плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников (руб.);

У_e - удельная плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ, образующихся при использовании 1 тонны е-го вида топлива (руб.);

T_e - количеств е-го вида топлива, израсходованного передвижным источником за отчетный период (т).

1.2.6. Плата за превышение допустимых выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников определяется по формуле:

П_{сн транс} = 5П_нj х d_j(10)

где

j - тип транспортного средства (j = 1, 2, 3....... p);

П_{сн транс} - плата за превышение допустимых выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников (руб.);

П_нj - плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ от j-го типа транспортного средства (руб.);

d_j - доля транспортных средств j-го типа, не соответствующих стандартам. Определяется как соотношение количества транспортных средств, не соответствующих требованиям стандартов, к общему количеству проверенных транспортных средств.

Плата за превышение допустимых выбросов начисляется территориальными органами Минприроды России по результатам контроля соответствия транспортных средств требованиям стандартов, регламентирующих содержание загрязняющих веществ в отработавших газах в условиях эксплуатации.

Контроль соответствия транспортных средств требованиям стандартов, регламентирующих содержание загрязняющих веществ в отработавших газах, осуществляется органами Минприроды России, Российской транспортной инспекции, Госавтоинспекции, а также специальными организациями, имеющими разрешение на проведение данного вида работ.

Данные о результатах ежеквартальных проверок предоставляются в территориальные органы Минприроды России.

Количество транспортных средств (ТС), подвергаемых контролю в выборке (раздельно по видам топлива) должно составлять не менее:

100% - для предприятий с числом ТС до 20 единиц;

50% - для предприятий с числом ТС до 50 единиц;

30% - для предприятий с числом ТС до 100 единиц;

20% - для предприятий с числом ТС до 500 единиц;

10% - для предприятий с числом ТС свыше 500 единиц.

Если в результате проверки, доля транспортных средств, не соответствующих нормативным требованиям, составляет более 90% или менее 10%, то для повышения достоверности результатов выборку рекомендуется увеличивать вдвое.

При соблюдении указанных размеров выборки, доля выявленных ТС, не соответствующих нормативным требованиям, распространяется на всю численность ТС предприятия, находящихся в эксплуатации.

Для определения доли ТС, не соответствующих нормативам, не могут приниматься результаты проверок, проведенных в предыдущие годы.

1.2.7. При наличии достоверных сведений о массе выбросов загрязняющих веществ от конкретных видов передвижных источников территориальные органы Минприроды России могут определять плату за допустимое загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками с учетом этих данных.

1.2.8. Общая плата за выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников определяется по формуле:

П_транс = (П_{н транс} + П_{сн транс}) х К_{з атм}(11)

где

К_{э атм} - коэффициент экологической ситуации и экологической значимости атмосферы в данном регионе;