An einem der letzten Augusttage des Jahres 1866 in Berlin gab Werner Siemens seinem Werkmeister Karl Müller einen genauen Plan und den Auftrag, danach einen Induktor zu bauen. Der neue Induktor wies auf Grund seiner Überlegungen Neuerungen gegenüber allen bisherigen elektromagnetischen Maschinen auf. Täglich kontrollierte er den Fortgang der Arbeiten, und bereits nach acht Tagen war die Maschine fertig. Werner Siemens lud die hervorragenden Berliner Physiker Heinrich Gustav Magnus, Wilhelm Heinrich Dove, Peter Theophil Ries und Bois zu einer Besichtigung in die Werkstätten von Siemens & Halske in der Markgrafenstraße 94 im Zentrum Berlins ein.
Das dynamoelektrische Prinzip war entdeckt! Die Physiker waren beeindruckt. So entstand die bedeutsame Mitteilung an die Berliner Akademie «Über die Umwandlung von Arbeitskraft in elektrischen Strom ohne Anwendung permanenter Magnete» vom 17. Januar 1867.
Diese Erfindung Werner Siemens’ war auch die Geburtsstunde des Elektromotors, denn die Umkehr des bei der Dynamomaschine verwendeten Prinzips entsprach dem Elektromotor, nämlich die Umwandlung elektrischer in mechanische Energie. Die ersten Elektromotoren in Gestalt von Gleichstrommotoren wurden vorwiegend im Verkehrswesen eingesetzt.
Auf der Berliner Gewerbeausstellung 1879 führte Siemens die erste elektrische Lokomotive der Welt vor. 1880 wurde in Berlin der erste elektrische Aufzug von Siemens & Halske für eine Ausstellung in Mannheim gebaut. Ein Jahr später fuhr dann in Lichtenfelde bei Berlin die erste elektrische Straßenbahn. Innerhalb von etwa 20 Jahren wurde der Elektromotor nicht nur zu einem festen Bestandteil in bestimmten Gebieten des Verkehrs- und Transportwesens, sondern begann hier schon alle anderen Antriebsarten wie die Dampfmaschine, Gas-, Petroleum- oder Heißluftmotoren abzulösen.
Die Erfindung von Werner Siemens förderte wie keine andere im vorvorigen Jahrhundert die Berliner Elektroindustrie, und die Stadt entwickelte sich zu einem industriellen Zentrum des Deutschen Reiches. Die Berliner Elektroindustrie nahm nicht nur eine führende Stellung in Deutschland ein, sondern war darüber hinaus eine Zentrale der elektrotechnischen Produktion in der Welt.