Определение ущерба от ДТП

По учетным данным территориального подразделения ГАИ за последние 2-3 года студент-дипломник устанавливает количество зарегистрированных ДТП на рассматриваемом участке улично-дорожной сети. Выполняется всесторонний анализ аварийности с установлением основных причин ДТП. Для нашего примера за предыдущий год на перекрестках 1-4, 6 было зарегистрировано, соответственно, 2,3,2,3 и 2 дорожно-транспортных происшествий.

Ущерб от дорожно-транспортных происшествий на нерегулируемых перекрестках может быть приближенно может быть определен из выражения

 

, (7.18)

 

где n – количество дорожно-транспортных происшествий;

С – средняя оценка потерь в одном дорожно-транспортном происшествии. По данным страховой компании С=970000 руб.

 

Следует отметить, что в случае, когда тяжесть различных ДТП на пересечении отличается друг от друга значительно, выражение (7.18) следует использовать отдельно для каждой категории тяжести ДТП

Ущерб от дорожно-транспортных происшествий на нерегулируемом перекрестке 50 лет октября-Кирова определяется

 

, руб.

 

При введении светофорного регулирования потери снижаются на 0,65, а после установки ограждений – на 0,25, то есть потери от ДТП после введения светофорного регулирования и установки ограждений составят 16 % от потерь на нерегулируемом перекрестке[3, с.18]. Тогда потери от ДТП после введения светофорного регулирования на перекрестке 50 лет октября-Кирова составят 1940000 ∙ 0,16 = 310400 руб. Результаты расчета для остальных пересечений сведены в таблицу 7.7.

Т а б л и ц а 7.7 – Расчет затрат от дорожно-транспортных происшествий

Наименование пересечения	Сдтпн, руб.	Сдтпр, руб.
50 лет Октября-Кирова
50 лет Октября-Батова
50 лет Октября-Языковича
50 лет Октября-Марата
50 лет Октября-Свердлова-Пилипца
50 лет Октября-Дзержинского
Итого