Эффективность дорожного движения в значительной степени определяется дорожными условиями и методами организации движения. На выбранном объекте улично-дорожной сети студент должен установить геометрические параметры автомобильной дороги или улицы населенного пункта, качество проезжей части, выявить наличие обустройств, технических средств организации дорожного движения. В ходе обследования наблюдатель визуально оценивает и фиксирует характеристики дороги. В отдельных случаях должны быть выполнены замеры расстояний видимости, ровности, ширины проезжей части, обочин, полос движения и т.д.
Перед обследованием перекрестков, остановочных пунктов маршрутного пассажирского транспорта, стоянок, железнодорожных переездов и т.д. рекомендуется изучить материалы о работе этих объектов.
По результатам обследования в избранном масштабе составляется детальный план участка улично-дорожной сети, на котором показываются элементы обустройства, применяемые технические средства организации дорожного движения и неудовлетворительные дорожные условия, влияющие на пропускную способность и безопасность движения с точной их привязкой по длине участка.
Следующим этапом является подготовка характеристики участка улично-дорожной сети. В характеристике исследуемого объекта должна содержаться информация о значении, категории и протяженности автомобильной дороги или улицы населенного пункта; наименовании пересекаемых улиц; ширине и состоянии проезжей части; количестве полос движения; наличии продольных уклонов и кривых в плане; наличии и исправности искусственного освещения, светофорных объектов; наличии и состоянии тротуаров, бордюрного камня, люков смотровых колодцев, дорожных знаков, дорожной разметки, направляющих столбиков и ограждений; обеспечении нормативной видимости на пересечениях; плохом водоотводе; имеющих место помех для движения. При формировании характеристики участка улично-дорожной сети студент должен широко использовать действующую нормативно-техническую документацию, регламентирующую проектирование и содержание автомобильных дорог и улиц населенных пунктов, а также технических средств организации дорожного движения.
На основании анализа характеристики объекта улично-дорожной сети формируются предложения по совершенствованию условий организации движения на выбранном объекте, в частности предлагается введение светофорного регулирования.