1. План города М 1:10000 с размещением основных градообразующих пунктов и фокусов тяготения.
2. Показатели плотности расселения населения по транспортным районам
Таблица 1
| Транспортный район | Плотность расселения, чел/га |
| Центральный | |
| Серединный | |
| периферийный |
3. Гипотеза трудовой структуры населения
Таблица 2
| Группа населения | Удельный вес | Население |
| 1.Градообразующие кадры: а) Работающие в промышленности; б) Во внегородских администативно-хозяйственных и культурных учреждениях; в) В сфере внешнего транспорта г) В сфере строительства; д) Учащиеся ВУЗов и колледжей. | 30% 11% 6% 3% 5% 5% | |
| 2.Обслуживающие кадры. | 20% | |
| Численность трудящихся | Σ | |
| 3.Несамодеятельное население. | 50% |
4. Подвижность населения
Таблица 3
| По трудовым целям | По культурно-бытовым целям | ||
| Трудящихся | Учащихся | Несамодеятельного населения | |
Гипотеза трудового расселения
Таблица 4
| Затраты времени Т,мин | 0-15 | 16-25 | 6-35 | 6-45 | 6-55 | 6-65 | всего |
| Вероятность расселения Рi-j | 0,18 | 0,28 | 0,19 | 0,15 | 0,11 | 0,09 | 1,00 |
Коэффициент пользования транспортом φ
Таблица 5
| Категория передвижений | Дальность передвижений, км | |||||
| <1 | 1-1,5 | 1,6-2,0 | 2,1-2,5 | 2,6-3,0 | >3 | |
| трудовые | 0,30 | 0,65 | 0,90 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
| культурно-бытовые | 0,15 | 0,40 | 0,65 | 0,80 | 0,90 | 1,0 |
7. Коэффициент величины часового максимума
0,8-0,15