Взаимозаменяемость при эксплуатации. Взаимозаменяемость имеет существенное значение для эксплуатации машин.
Надёжность машины в эксплуатации определяется непрерывностью и продолжительностью её работы без капремонта при возможности простой и быстрой замены детали. При этом не требуется высококвалифицированных специалистов и специального оборудования. Комплект запасных частей, имеющийся при машине и изготовленный на основе полной взаимозаменяемости, обеспечивает повышение эффективности использования продукции. Комплект запасных частей определяют из условия, что различные составные части имеют различные технический и межремонтные ресурсы.
Под техническим ресурсом обычно понимается срок его службы, в течении которого обеспечивается надёжная работа при соблюдении правил эксплуатации и проведении необходимых ремонтов. Под межремонтным ресурсом – срок службы изделий между капремонтами. За период, соответствующий техническому ресурсу изделия, отдельные его составные части могут заменяться в широком диапазоне времени. Кроме того, в процессе эксплуатации возможно неплановое повреждение составных частей, вследствие чего их необходимо заменить раньше, чем это предусмотрено техническим и межремонтным ресурсом.
В проектных расчётов из условия сохранения работоспособности изделия в течение определённого времени эксплуатации вводится коэффициент гарантированного запаса прочности КЭ. Этот коэффициент определяется отношением допускаемой погрешности деталей в конце срока их эксплуатации ΔФ к допускаемой погрешности в начальной стадии: Например, если радиальное биение шпинделя нового шлифовального станка 0,005 мм а допускаемое биение в конце срока эксплуатации станка 0,01 мм то 0,01/0,005=2. Ремонт износившихся частей машин и других изделий целесообразно производить на специальных ремонтных заводах путем их замены годными частями.
Итак, для практического осуществления принципа функциональной взаимозаменяемости изделий необходима четкая система конструкторской, технологической, метрологической и эксплуатационной документации.
Вывод Таким образом, на основе всего вышесказанного, можно заключить, что унификация, особенно в машиностроении и приборостроении позволяет обеспечить возрастание серийности производства продукции при одновременном снижении её себестоимости за счёт типизации и оптимального разукрупнения технологических процессов, сокращения сроков разработки и постановки изделий на производство, а, следовательно, существенное снижение удельной трудоёмкости и затрат на изготовление и эксплуатацию продукции при значительном повышении её надёжности и качества.
В настоящее время унификацию деталей, узлов и агрегатов проводят во всех отраслях машиностроения. Организация специализированных производств унифицированных деталей и составных частей даёт значительный технический и экономический эффект, поэтому необходимо шире применять в разрабатываемых конструкциях унифицированные детали, узлы и агрегаты.