Выделяют три группы функций логистического управления:
планирование и координация деятельности участников логистического процесса,
регулирование хода работ по выполнению полученных заказов,
контроль за движением материальных потоков.
В ходе реализации функции планирования и координации составляются планы и графики движения материальных потоков, осуществляется увязка локальных планов подразделений, разрабатываются цели управления и формируются критерии оценки их достижения, координируется работа всех подразделений предприятия по выполнению намеченных планов и графиков.
В процессе регулирования осуществляется наблюдение за движением материальных потоков, при возникновении отклонений от планов и графиков принимаются меры по их устранению, производится увязка действий всех подразделений, отвечающих за движение материальных потоков, разрабатываются меры по ликвидации возникающих нарушений.
При реализации функции контроля осуществляется оценка уровня обеспеченности производства материалами и эффективности их использования, анализируются затраты, связанные с товародвижением, организуется выработка решений по повышению эффективности логистического управления.
В соответствии с особенностями предприятия и обусловленными функциями действует различная организация управления логистикой. Принципиально она может иметь централизованный и децентрализованный характер, когда управление реализуется на уровне отдельных подразделений. Исходя из этого управленческая ответственность распределяется между различными структурными звеньями или концентрируется в едином координирующем центре.
В процессе развития логистической концепции, накопления практического опыта и усложнения производственно-хозяйственной деятельности все больше проявляется тенденция к группировке и централизации управления логистическими системами. Системный подход, выражаемый через централизацию в логистике, помогает эффективно использовать механизм внутрифункциональной кооперации в организационной структуре, что помогает избежать многих конфликтных ситуаций и противоречий.
Централизованное руководство обеспечивает максимальную эффективность издержек логистики, согласованность целей и задач, синхронность действий и дополнительный синергический потенциал.
Подходы к группировке и степени централизации зависят от многих факторов. В первую очередь от рыночной среды, вида и ассортимента предмета управления логистики (товаров, денежных средств, информации), а также особенностей субъектов логистической системы.
Так, одни предприятия, реализующие развернутый ассортимент продукции на широком товарном рынке по отрегулированным каналам распределения, стремятся сгруппировать все виды деятельности по обслуживанию рынка и централизовать управление ими.
Другим, наоборот, невыгодно централизовать управление логистической деятельностью в связи с приобретением или сбытом ограниченной номенклатуры продукции на ограниченных сегментах рынка. Для этих предприятий более характерна тенденция к внедрению элементов системы логистики в децентрализованную структуру управления ресурсными подразделениями.
Следует заметить, что менеджеры по логистике отвечают не только за транспорт, систему перемещения и доставки продукции, но также управляют работой складского хозяйства, регулируют развитие производственной инфраструктуры, контролируют производственные планы и программы, управляют запасами, корректируют деятельность по продаже товаров и выполнению заказов. Помимо этого, в их обязанности входит координация логистических процессов во внесистемных структурах, проведение исследований в области логистики, деятельность по совершенствованию логистической системы, управление материально-техническим обеспечением, формирование хозяйственных связей, анализ поступающей информации и многое другое.
Организационное построение логистических систем может быть различным. Оно зависит от размеров предприятий, масштабов их деятельности, концепции управления, отрасли экономики, рыночной ситуации, уровня внутрисистемной и межсистемной интеграции и других факторов.
Качество самого процесса управления очень зависит от двух важнейших факторов:
состояния информационной подсистемы;
состояния материально-технической базы логистики.
Первый влияет на качество планирования, организации контроля за информационным потоком, обеспечивающим осмысленность последующих действий.
Второй влияет на качество выполнения самих работ и операций. В соответствии с концепцией логистики при организации производственно-хозяйственной деятельности предприятия следует руководствоваться в первую очередь интересами заказчиков (покупателей). Исходя из этого построение и развитие любой организационной структуры логистической системы должно базироваться на анализе маркетинговой информации. На основе данных о потребностях контрагентов (желательного времени, периодичности поставок, размеров партий, вида упаковки и других требований) разрабатывается оптимальная модель логистической системы управления, начиная с операции по обработке заказов покупателей и заканчивая формированием хозяйственных связей с поставщиками для материально-технического обеспечения собственного производства.
В логистической системе должно быть достигнуто оптимальное соотношение в удовлетворении противоречивых интересов различных структурных подразделений: маркетинговых, производственных, транспортных, складских и др.
Объективно, в основе деятельности различных служб лежат принципиально разные стремления. Понятия рациональности и оптимальности выполняемых работ с точки зрения «местнических» интересов (интересов различных подразделений предприятия) также существенно различаются..