Выбор силового трансформатора. Полную мощность силового трансформатора Sт определим по формуле: (2.7) где км ср вз=0,575 - средневзвешенный коэффициент мощности[2]. Рном - номинальная мощность двигателя, кВт. 2.3.2. Линейное напряжение вторичной обмотки, необходимое для выбора трансформатора, определим по формуле: U2=(кз/ксх)(Vmaxкv+Uкср+IэфR яц)= =(1,1/1,35)(1655+26,4+4906&a mp;#61655;0,00881)=773 В, (2.8) где кз=1,1 - коэффициент запаса 2; ксх=1,35 - коэффициент схемы выпрямления 2; кu - коэффициент пропорциональности, В/(м/с); Uк ср - коммутационное снижение напряжения, В; Iэф - эффективный ток, А; Rяц - сопротивление якорной цепи, Ом; Vmax - максимальная скорость, м/с. Выбор трансформатора производится по двум параметрам - полной мощности Sт ном и напряжению на вторичной обмотке U2ном при соблюдении условий: Sт нои  Sт и U2ном  U2. (2.9) Для комплектной поставки в составе преобразовательного агрегата типа ТП3-6300/1050-10/ОУ4 применим масляный двухобмоточный с двумя активными частями в одном баке трансформатор типа ТДНПД-12000/10У2 2. 2.4.