Контрольні питання

Все темы данного раздела:

Основні терміни і визначення
Електропривод — електромеханічна система, яка склада­ється з перетворювального, електродвигунового, передаваль­ного та керуючого пристроїв і призначена для приведення в рух вик

Основні види електроприводів
Груповий електропривод - електропривод, що забезпечує рух виконавчих органів кількох робочих машин чи кількох ви­конавчих органів однієї робочої машини. Індивідуальний електропри

Види електричних схем електропривода
Для пояснення роботи електропривода використовують елект­ричні схеми різних типів. Структурна схема визначає основні функціональні скла­дові частини електропривода, їх призначення і

Приведення моментів і сил
Механічна частина електропривода (рис. 1.4а) більшості робочих машин становить собою доволі складний кінема­тичний ланцюг з великою кількістю частин, які рухають­ся поступово чи обертово, мають різ

Механічні характеристики робочих механізмів
Для правильного проектування та економічної експлуатації електропривода важливе значення має узгодження механіч­них характеристик робочого механізму та електродвигуна. Залежність мі

Механічні характеристики електродвигунів
Механічною характеристикою електродвигуна називають залежність швидкості обертання вала двигуна від електро­магнітного обертового моменту 𝜔 = f(M). Для більшості ви­д

Умови роботи електропривода в усталеному режимі
Головною ознакою роботи електропривода в усталеному ре­жимі є сталість швидкості руху електродвигуна і виконавчо­го органа робочої машини. Це можливо лише за умови рівно­сті приведеного до вала еле

Рівняння руху електропривода
Крім розглянутих у попередньому параграфі умов устале­ного режиму роботи електропривода, актуальними є також умови роботи електропривода в перехідних режимах. Перехідним режимом

Основні визначення і класифікація
Електричний апарат - пристрій, що належить до складу елек­тропривода і призначений для виконання таких функцій: - комутація електричних кіл; - пуск, гальмування та реверс е

Електричні контакти
Електричними контактами називають складові частини електричного апарата, виготовлені з провідникового матері­алу, які можуть контактувати один з одним і забезпечувати проходження ними електр

Пристрій дугогасіння
При комутації електричними контактами електричних кіл під навантаженням між ними може виникати електрична дуга - електричний розряд у газах, який супроводжується великим виділенням тепла, що

Привод електричних апаратів
Привод - це складова частина електричного апарата, яка призначена для приведення в дію рухомих контактів та утри­мання їх у замкненому чи розімкненому стані з нерухоми­ми контактами.

Основні характеристики і параметри електромагнітного привода
Тягова характеристика - це залежність тягової сили елек­тромагніта від величини зазору: РТ = f (δ). Графік цієї залежності подано на рис. 2.7. Найменше зна­че

Контрольні питання
1. Як класифікують електричні апарати за призначенням? 2. У чому полягає різниця між замикаючими та розмикаючи­ми контактами? 3. Від яких параметрів залежить величина зазору та пр

Контактори
Контактори - двопозиційні електричні апарати дистан­ційної дії, призначені для частого вмикання та вимикання силових електричних кіл під навантаженням. Сучасні конс­трукції контакторів витри

Реле проміжні
Реле проміжні - це двопозиційні електричні апарати, що призначені для частих комутацій електричних кіл з мали­ми струмами. Вони використовуються в схемах керуючого пристрою електроприводу дл

Реле часу
Реле часу - призначені для забезпечення необхідної затри­мки в часі від моменту появи сигналу на вмикання/вими­кання до моменту замикання/розмикання контактів. Таке їх призначення зумовлене

Запобіжники плавкі
Запобіжники плавкі - це електричні апарати захисту від стру­мів короткого замикання і тривалих перевантажень по стру­му. Їх назва пов'язана з основним елементом цих електрич­них апаратів - в

Реле теплові
Реле теплові призначені для захисту від тривалих переван­тажень по струму. Головною складовою частиною таких реле є біметалева пластина 1 (рис. 3.9), яка складається з двох пластин, виготовл

Реле струму
Реле струму - це електричні апарати захисту від недопус­тимих значень струмів в електричних колах. Суттєвою від­міною їх від розглянутих вище електричних апаратів захис­ту є те, що вони спра

Реле напруги
Реле напруги - це електричні апарати захисту від недопус­тимих значень напруг на окремих споживачах або на окре­мих ділянках електричних кіл. Реле напруги мають такі самі складові частини, щ

Мікроперемикачі
Мікроперемикачі - це електричні апарати захисту, які не допускають роботи електропривода робочих машин з пору­шенням правил безпеки їх експлуатації, наприклад, при незачинених захисних кожух

Кіницеві вимикачі
Кінцеві вимикачі - це електричні апарати захисту, які обме­жують переміщення рухомих частин електропривода робо­чих машин, а при досягненні останніми граничних поло­жень зумовлюють гальмуван

Рубильники
Рубильники - комутаційні електричні апарати, що призна­чені для нечастих (до шести вмикань/вимикань за годину) силових і допоміжних електричних кіл змінного струму на­пругою до 660 В і часто

Пакетні вимикачі
Пакетні вимикачі - це багатоступеневі електричні апарати з ручним приводом, які призначені для нечастих комутацій як у силових, так і в допоміжних електричних колах напру­гою до 380 В змінно

Тумблери
Тумблери - це дво- або трипозиційні електричні апарати з ручним приводом, призначені для переключень у допоміж­них електричних колах змінного струму напругою до 380 В та постійного струму на

Кнопки керування і кнопкові станції
Кнопки керування - це двопозиційні електричні апарати з ручним приводом та із самоповерненням. Вони призначені для дистанційного управління роботою контакторів та маг­нітних пускачів, а тако

Комбіновані електричні апарати
Комбіновані електричні апарати виконують кілька функ­цій, наприклад, комутації та захисту, пускорегулювання та захисту та ін. До таких електричних апаратів можна віднести: автома­ти

Магнітні пускачі
Магнітні пускачі - це комбіновані електричні апарати, які взагалі можуть виконувати всі або кілька з таких функцій: - дистанційне керування роботою асинхронних двигунів (вмикання, в

Короткочасний режим роботи
Короткочасним режимом (S2) називають режим роботи, за якого час роботи (tp) під постійним навантаженням (Р) чергується з часом

Повторно-короткочасні режими роботи
Повторно-короткочасним, називають режим роботи, за яко­го час роботи (tp) під постійним навантаженням (Р) чергу­ється з часом пауз (tп).

Переміжні режими роботи
Переміжними називають режими роботи, за яких час робо­ти при відповідних навантаженнях і частоті обертання чер­гується з відрізками часу роботи на холостому ході, або реверсом

Вибір виду електродвигуна
В основі вибору виду електродвигуна лежить принцип економіч­ності, суть якого полягає в тому, що електродвигун по можли­вості має бути простим за конструкцією, легким в експлуатації, надійни

Асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором
Асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором (рис. 4.9) набули найбільшого поширення в електроприводах робочих машин. Доцільним є їх використання в складі такого елект­ропривода, де: - не

Асинхронні двигуни з фазним ротором
Асинхронні двигуни з фазним ротором (рис. 4.10) най­більш доцільно використовувати в складі такого електро­привода, де: · потрібно в широкому діапазоні регулювати швидкість ро­бочого орган

Синхронні двигуни
Синхронні двигуни (рис. 4.11) найбільш доцільно викорис­товувати в складі такого електропривода, де: - потрібна стабільна частота обертання при зміні наванта­ження від 0 до

Двигуни постійного струму
Двигуни постійного струму (рис. 4.12) використовуються переважно в електроприводах тих робочих машин, де потріб­не глибоке регулювання частоти обертання. До переваг двигунів постійн

Вибір номінальної напруги
Від напруги живлення залежить величина струму, що спо­живається електродвигуном. Зі збільшенням напруги, як правило, пропорційно зменшується сила струму при незмін­ній потужності, а це дозволяє зме

Вибір номінальної швидкості
При виборі номінальної швидкості необхідно враховувати два суперечливі фактори: 1. Електродвигуни з більшою номінальною швидкістю мають менші габарити, масу та вартість. Як видно із табл.

Вплив кліматичних факторів навколишнього середовиша
Для електродвигунів, залежно від їх кліматичного вико­нання, використовують такі позначення: У - для макрокліматичних районів з помірним кліматом, УХЛ - з хо­лодним кліматом, Т - з тропічним

Ступінь захисту
Під поняттям ступінь захисту електродвигуна розумі­ють захист обслуговуючого персоналу від дотикання до час­тин, які знаходяться під напругою, або до частин, які оберта­ютьс

Вибір електродвигуна за потужністю
Завдання вибору електродвигуна за потужністю є дуже важ­ливим, оскільки від правильності вибору за цим параметром значною мірою залежать надійність роботи всього електропри­воду і його енергетичні

Методи розрахунку необхідної потужності електродвигуна
При розрахунку необхідної потужності електродвигуна для електропривода, що працює зі змінними навантаженнями, найбільш поширеними є два методи: метод середніх втрат і метод еквівалентних величин.

Вибір електродвигуна і перевірка правильності вибору при роботі в режимі S1
Вважають, що електродвигун у складі електропривода пра­цює в режимі S1, якщо тривалість роботи його під наван­таженням перевищує (3-4) Тн, де Тн - постійна часу

Вибір електродвигуна і перевірка правильності вибору при роботі в режимі S2
При виборі двигуна для роботи в режимі S2 також можливі два випадки: робота з постійним і змінним навантажен­ням за час циклу. При постійному навантаженні двигун вибирають за умовою

Вибір електродвигуна і перевірка правильності вибору при роботі в режимі S3
При виборі електродвигуна в режимі S3 рекомендується до­тримуватись такої послідовності: за діаграмою навантаження визначається дійсне значення тривалості циклу 10 хв; розр

Вибір електродвигуна і перевірка правильності вибору при роботі в режимах S4 - S8
При виборі електродвигуна для режимів роботи S4 - S8 слід брати до уваги, що значну частину сумарних втрат склада­ють втрати під час перехідних процесів, точно врахувати які можна лише для конкретн

Варіант 1
. 1. Обґрунтування вибору виду електродвигуна. За умовою задачі регулювати швидкість немає потреби, тому вибираємо асинхронний двигун із короткозамкненим ротором основного виконання

Варіант 2
. 1. Обгрунтування вибору виду електродвигуна. Вибираємо асинхронний двигун з короткозамкненим ротором, що призначений для роботи в режимі S3 зі стандарт­ним значення ТВ =

Спрошений спосіб вибору електродвигуна
Для електроприводів деяких робочих механізмів (компресо­рів, вентиляторів, насосів, транспортерів, металорізальних вер­статів та ін.), які працюють у режимі роботи S1, особливо на перших стадіях пр

Вимоги до пускового моменту електродвигуна
Моменти опору значної частини робочих машин на час пус­ку (Мсп) дорівнюють або близькі до їх номінальних значень. У деякої частини робочих машин пускові моменти опору значно перев

Вимоги до пускових струмів
З усіх видів електродвигунів лише конструкція асинхрон­них двигунів з короткозамкненим ротором дозволяє значне збільшення пускового струму по відношенню до номіналь­ного (Іп = (5

Вимоги до часу пуску
При вирішенні цього питання слід брати до уваги кілька суперечливих факторів. По-перше, зменшення часу пуску ( ) дозволяє збільшити швидкодію та продуктивність електропривода. По-

Шляхи вирішення проблем пуску
У кожному конкретному випадку, внаслідок особливостей механічних характеристик робочого механізму і електродви­гуна, існує кілька шляхів вирішення цієї проблеми. Врахо­вуючи велику різноманітність

Гальмування на вибіг
Для пояснення цього способу гальмування звернемось до рис. 5.2. На початку гальмування вимикають комутацій­ний апарат S. Припинення подачі напруги на обмотки статора двигуна М зумовлює зникн

Гальмування противмиканням
При цьому способі гальмування (рис. 5.6) на час гальмуван­ня змінюється чергування двох фаз напруги, що подається на обмотки статора.       Під ча

Регулювання швидкості електропривода з асинхронним двигуном із короткозамкненим ротором
Частота обертання ротора п (об/хв) асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором визначається за формулою: n = (5.3) де f1 - частота напруги живл

Регулювання швидкості електропривода з асинхронним двигуном із фазним ротором
Частота обертання ротора асинхронного двигуна з фазним ро­тором визначається також за формулою (5.3). Для цього виду двигунів регулювати швидкість можна тими ж способами, що були описані в п. 5.3.1

Двигуном
Частота обертання ротора синхронного двигуна визначаєть­ся за формулою: n = (5.4) Отже, регулювати швидкість синхронного двигуна мож­на двома способами: зміною кількості па

Регулювання швидкості електропривода з двигуном постійного струму
Це питання розглянемо на прикладі двигуна постійного стру­му з незалежним збудженням (рис. 5.11), частота обертан­ня якоря п (об/хв) якого визначається за формулою: n = (5.5)

Реверс електропривода
Під реверсом розуміють зміну напрямку руху. В електро­приводах робочих машин використовують як механічні, так і електричні способи реверсу виконавчого органа. У цьому розділі розгляне

Робота електропривода з постійною швидкістю
Необхідність підтримання постійної швидкості виконавчо­го органа робочої машини при зміні навантаження є вимо­гою багатьох технологічних процесів, для яких якість про­дукції чи продуктивність значн

Особливості роботи робочих машин для переміщення рідин і газів
Робочим механізмам даної групи притаманний тривалий режим роботи (S1) з нечастими пусками. Реверс тут не за­стосовується. Залежно від механізмів призначення, потуж­ності та характеру технологічного

Спеціальні електричні апарати для автоматичного керування роботою компресорів
Крім електричних апаратів загального призначення, що були розглянуті в розділі 2, в електричних схемах автоматичного керування роботою компресорів також використовуються спеціальні апарати. Забезпе

Спеціальні електричні апарати для автоматичного керування роботою насосів
До найважливіших параметрів, які підлягають контролю та регулюванню в системах транспортування рідин, належать рівень рідини в резервуарі, наявність потоку (струменя) рідини в трубопроводі, тиск рі

Основні правила креслення та опису роботи принципових електричних схем
Принципові електричні схеми складаються з окремих елемен­тів, якими можуть бути як цілі вироби (резистори, конденсато­ри, котушки індуктивності, лампи та ін.), так і окремі складо­ві частини

Насоса з використанням електродного реле рівня рідини
Джерелом живлення для силової частини схеми є мережа постійного струму напругою 110 В, а для схеми керування - однофазна мережа змінного синусоїдального струму напру­гою 220 В (рис. 6.11).