рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Образование
/
ПРОЕКТУВАННЯ СТРУМЕНЕНАПРЯМНИХ ДАМБ

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

ПРОЕКТУВАННЯ СТРУМЕНЕНАПРЯМНИХ ДАМБ

ПРОЕКТУВАННЯ СТРУМЕНЕНАПРЯМНИХ ДАМБ - раздел Образование, СКЛАД КУРСОВОЇ РОБОТИ Заплавні Струмененапрямні Дамби Призначені Для Розвантаження ...

Заплавні струмененапрямні дамби призначені для розвантаження заплавної ділянки отвору моста від зайвої кількості води, плавного спрямування потоку під міст, ліквідації небезпечних місцевих розмивів біля конусів насипу, зменшення швидкості загального розмивання русла під мостом і забезпечення його рівномірності.

Довжина верхових струмененапрямних дамб l_в розраховується за формулою (6.5). Розбивання осі струмененапрямної дамби рис.11.1 виконується по координатах з використанням відносних координат, що наводяться у табл.11.1. Координати осі дамби одержують шляхом множення табличних величин на величину радіуса кривизни в голові дамби R.

де l_в - довжина верхової струмененапрямної дамби.

Відмітка верха струмененапрямної дамби призначається такою ж, як у низького заплавного насипу H_min. Майже на всьому її протязі ширина поверху приймається в межах від 3 до 5м, а ухил укосів - 1:2. Тільки в голові струмененапрямної дамби, де умови роботи найбільш важкі, ширину поверху збільшують до 5...6м, а ухил укосів зменшують до 1:3. Укоси струмененапрямних дамб захищають від впливу води і течії, а підошву - від можливого підмиву гнучкими захисними покриттями (матрацами) чи рисбермами. Поперечні профілі струмененапрямних дамб показані на рис. 11.2.

Таблиця 11.1

Координати осі струмененапрямної дамби осі
v = v_м = const
№ точок
		2,321	1,435		2,084	0,875
	0,2	2,300	1,237	0,2	2,033	0,686
	0,4	2,243	1,036	0,4	1,860	0,545
	0,6	2,151	0,870	0,6	1,713	0,424
	0,8	2,027	0,710	0,8	1,543	0,324
	1,0	1,886	0,570	1,0	1,354	0,243
	1,2	1,732	0,453	1,2	0,168	0,177
	1,4	1,556	0,348	1,4	0,972	0,121
	1,6	1,375	0,254	1,6	0,773	0,077
	1,8	1,186	0,193	1,8	0,575	0,042
	2,0	1,000	0,134	2,0	0,381	0,018
	2,2	0,805	0,087	2,2	0,178	0,004
	2,4	0,610	0,050	2,38
	2,6	0,410	0,023	2,6	-0,219	0,006
	2,8	0,210	0,006	2,8	-0,421	0,022
	3,01			3,0	-0,620	0,043
	3,2	-0,192	0,005	3,2	-0,819	0,064
	3,4	-0,393	0,020	3,4	-1,018	0,085
	3,6	-0,592	0,041	3,5	-1,117
	3,8	-0,791	0,062
	4,0	-0,990	0,082
	4,2	-1,189	0,103

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

СКЛАД КУРСОВОЇ РОБОТИ

РОЗРАХУНОК ПІДПОРУ НА МОСТОВОМУ ПЕРЕХОДІ При стисненні ріки спорудами мостового переходу відбувається... А план мостового переходу б крива вільної поверхні на мостовому переході...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: ПРОЕКТУВАННЯ СТРУМЕНЕНАПРЯМНИХ ДАМБ

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

СКЛАД КУРСОВОЇ РОБОТИ
1. Виконання розрахунків рівнів води. 2. Морфометричний розрахунок. 3. Розрахунок глибини загального розмивання. 4. Розрахунок глибини місцевого розмиванн

Таблиця 2.1 Розрахунок емпіричних ймовірностей перевищення
m Рік H, см ,% 4,5

МОРФОМЕТРИЧНИЙ РОЗРАХУНОК
Метою морфометричного розрахунку є визначення розподілу витрати між руслом і заплавами, швидкостей течії в руслі і на заплавах при розрахунковому рівні. При виконанні морфо

Таблиця 3.1
Номер точки Відмітка дна, м Глибина, м Середня глибина, м Відстань, м Площа, м2

РОЗРАХУНОК ГЛИБИНИ ЗАГАЛЬНОГО РОЗМИВАННЯ ПІД МОСТОМ
За отвір моста L приймають відстань між передніми гранями опор фундаментів (чи між укосами конусів, що обсипають опори фундаментів), що визначається на відмітці РРВВ з

ВИЗНАЧЕННЯ ОБМЕЖЕННЯ ГЛИБИНИ РОЗМИВАННЯ ЗА ГЕОЛОГІЧНИМИ УМОВАМИ
Розмивання під мостом буде відбуватися до тих пір, поки не буде виконуватися умова: де швидкість в руслі або на заплаві; гранична швидкість при які

РОЗРАХУНОК ГЛИБИНИ МІСЦЕВОГО РОЗМИВАННЯ БІЛЯ ОПОР МОСТА
Місцевий розмив біля опор моста є наслідком локальної зміни структури потоку при обтіканні ним опор. Утворення “лійки” місцевого розмивання відбувається біля лобової грані і з боків

ПРИЗНАЧЕННЯ ГЛИБИНИ ЗАКЛАДЕННЯ ФУНДАМЕНТІВ ОПОР МОСТА І ВИБІР ОПТИМАЛЬНОГО ОТВОРУ МОСТА
Фундаменти опор моста повинні бути достатньо заглиблені в ґрунт, щоб була гарантована стійкість моста на увесь час его служби. Схема до призначення глибини закладення фундаменту опо

А-за глибиною закладення міцних порід; б - для відкритого котловану; в - для опор на високих пальових ростверках; г - для типових пальових опор
Результати розрахунку глибини розмивання і глибини закладення фундаменту опор при різних отворах моста рекомендується представляти у вигляді таблиці (див. табл.5.1). На осн

РОЗРАХУНОК ПІДПОРУ НА МОСТОВОМУ ПЕРЕХОДІ
При стисненні ріки спорудами мостового переходу відбувається зміна рівнів води, що впливає на встановлення мінімальної необхідної висоти підходів до моста. Обрис вільної по

ВИЗНАЧЕННЯ РОЗРАХУНКОВОГО СУДНОПЛАВНОГО РІВНЯ, ВИСОТИ МОСТА, РОЗРАХУНОК ВІДМІТКИ ПРОЇЗНОЇ ЧАСТИНИ МОСТА
Розрахунковий судноплавний рівень (РСР) варто визначати відповідно до вимог ГОСТ 26775-97 [4]. Під час курсового проектування в зв'язку з відсутністю матеріалів багаторічних гідроме

ВИЗНАЧЕННЯ МІНІМАЛЬНОЇ ВІДМІТКИ ЗАПЛАВНОГО НАСИПУ
Мінімальна відмітка заплавного насипу на підходах до моста залежить від величини підпору ZH і висоти набігу хвиль на укоси (рис.8.1). Мінімальна відмітка

ПРОЕКТУВАННЯ ПОДОВЖНЬОГО ПРОФІЛЮ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДУ
Подовжній профіль мостового переходу в межах ширини розливу ріки складається з характерних ділянок: 1 - міст і ділянки високих насипів, що примикають до нього; 2 - низький заплавний

ПРОЕКТУВАННЯ ПОПЕРЕЧНИХ ПРОФІЛІВ ЗАПЛАВНИХ НАСИПІВ
Ширину заплавних насипів поверху призначають відповідно до категорії дороги, а ухил укосів - у залежності від висоти насипу й умов її роботи. У низьких заплавних насипів з

Укісне зміцнення; 4 – рисберма
Додаток 1 Грунт (умовні назви) Різновид d, мм Донна нерозмиваюча швидкість Vнд, м/с

Література
1. Андреев О.В. Проектирование мостовых переходов. - М.: Транспорт, 1980. -215 с. 2. Андреев О.В., Федотов Г.А. Проектирование мостовых переходов: Учебное пособие /МАДИ, 19