Оптимальное количество складов и их наилучшее расположение на обслуживаемой территории.
Оптимальное количество складов и их наилучшее расположение на обслуживаемой территории. - раздел Образование, Тема 1. Понятия логистики и факторы ее развития, методология Складская Сеть, Через Которую Осуществляется Распределение Материального Пото...
Складская сеть, через которую осуществляется распределение материального потока, является значимым элементом логистической системы. Построение этой сети оказывает существенное влияние на издержки, возникающие в процессе доведения товаров до потребителей, а через них и на конечную стоимость реализуемого продукта.
Анализ показывает, что обычно распределительные системы на основе складов создаются по следующим причинам:
1) достаточно большие потери материальных и трудовых ресурсов;
2) слабая информационная поддержка сбытовой деятельности (в том числе отсутствие информационных компьютерных сетей);
3) потери, связанные с рассредоточением при поставке заготовительной продукции и товаров производственного назначения;
4) отсутствие опыта в управлении материальными потоками в условиях жесткой рыночной экономики;
5) объективными трудностями, которые имеют место в практическом использовании философии маркетинга для конкретных логистических операций.
При изменении количества складов в системе распределения часть издержек, связанных с процессом доведения материального потока до потребителя, возрастает, а часть снижается. Это позволяет ставить и решать задачу поиска оптимального количества складов. Ниже рассматривается графический метод решения данной задачи.
При увеличении количества складов в системе распределения стоимость доставки товаров на склады, то есть стоимость дальних перевозок, возрастает, так как увеличивается количество ездок, а также совокупная величина пробега транспорта.
Другая часть транспортных расходов - стоимость доставки товаров со складов потребителям, с увеличением количества складов снижается. Это происходит в результате резкого сокращения пробега транспорта
Суммарные транспортные расходы при увеличении количества складов в системе распределения, как правило, убывают. Однако это снижение не носит столь выраженный характер, как снижение расходов на ближние перевозки, так как на форму зависимости влияет увеличение расходов на завоз товаров на склады (при увеличении количества складов).
Увеличивая число складов, мы тем самым сокращаем зону обслуживания каждого из них. Так, при переходе к модели обслуживания, представленной шесть складов, зона, обслуживаемая одним складом, уменьшается примерно в шесть раз. Сокращение зоны обслуживания влечет за собой и сокращение запасов на складе. Однако запас сокращается, как правило, не столь быстро, как зона обслуживания.
Причин тому может быть несколько. Например, необходимость содержания страхового запаса. В модели с одним складом страховой запас необходимо иметь в одном месте. Увеличение складской сети влечет за собой тиражирование страхового запаса, то есть создавая шесть складов, необходимо в каждом из них создать страховой запас.
Например, необходимость содержания страхового запаса. В модели с одним складом страховой запас необходимо иметь в одном месте. Увеличение складской сети влечет за собой тиражирование страхового запаса, то есть создавая шесть складов, необходимо в каждом из них создать страховой запас. Суммарный запас во всех шести складах возрастет (по сравнению с запасом в распределительной системе с одним центральным складом).
При увеличении количества складов в системе распределения затраты, связанные с эксплуатацией одного склада, снижаются. Однако совокупные затраты распределительной системы на содержание всего складского хозяйства возрастают. Происходит это в связи с так называемым эффектом масштаба: при уменьшении площади склада эксплуатационные затраты, приходящиеся на один квадратный метр, увеличиваются.
Представляет интерес зависимость затрат, связанных с управлением распределительной системой от количества входящих в нее складов.
Представляет интерес зависимость затрат, связанных с управлением распределительной системой от количества входящих в нее складов.
Обязательным условием возможности эффективного функционирования распределительной системы, имеющей несколько складов, является компьютеризация управления.
Зависимость совокупных затрат на функционирование системы распределения от количества входящих в нее складов, полученная путем сложения всех указанных ранее графиков приведена на след. рисунке.
Факторы, этапы и уровни развития логистики.
Развитие логистики помимо стремления фирм к сокращению временных и денежных затрат, связанных с движением грузов, определили следующие два фактора:
- усложнение системы рыночных отношений
Эффективность применения логистики, связь с маркетингом
По данным Европейской логистической ассоциации применение логистики позволяет сократить время производства товаров на 25%, снизить себестоимость производства продукции до 30%, сократить объемы мате
Материальные, информационные потоки.
Материальным потоком называются грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в пройццессе приложения к ним различных логистических опера
Планирование снабжения на предприятии.
Планы материально-технического снабжения предприятия занимают особое место в системе планов, ибо от качества их разработки непосредственно зависит бесперебойность производного процесса.
Сущность, задачи и функции производственной логистики.
Сущностью логистики производственных процессов является упорядочивание движения материальных потоков на стадии производства продукции. Главным объектом внимания при этом остается оп
Эффективность производственной логистики.
Известно, что 95 - 98% времени, в течение которого материал находится на производственном предприятии, приходится на выполнение погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ. Этим обусловли
Перспективы развития производственно-логистической системы
В процессе развития научно-технического прогресса, формирования рынка покупателя, изменения приоритетов в мотивациях потребителей и обострения всех форм конкуренции возрастает динамичность рыночной
Причины создания товарно-материальных запасов.
Определение запасов.Товары на протяжении своего жизненного цикла, от момента создания до конечного потребления, неоднократно принимают форму запасов. Через запасы осуществляется пр
Определение оптимального размера запасов.
При определении размера запасов используют три группы методов: эвристические, методы технико-экономических расчетов и экономико-математические методы.
Эвристические методы
Модель управления с фиксированным размером заказа
Рассмотрим модель управления с фиксированным размером заказа в ее классическом виде. Поскольку размер заказа, восполняющего запас, представляет собой исходную информацию для расчета других параметр
Выбор вида транспортного средства.
Выбор вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др.
На выбор транспортн
Транспортные тарифы и правила их применения.
Расчеты за услуги транспортных организаций, осуществляются с помощью транспортных тарифов. Они включают в себя:
- платы, взыскиваемые за перевозку грузов;
- сборы за дополнительны
Склады, их определение и виды, функции складов
Склады - это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю.
Характеристика складских операций
Количество и характер складских операций зависят от ассортимента, физико-химических свойств, условий приемки и отпуска товаров, степени механизации и автоматизации операций и других факторов. Рассм
III. Комплектация заказов.
На большинстве складов оптовых торговых и производственных предприятий, а также на складах логистических центров данная операция является ключевой, так как именно от нее зависит уровень логистическ
Логистическое обслуживание клиентов.
В процессе распределения товаров анализ качества логистического обслуживания оцениваются параметры, непосредственно влияющие на доставку товаров потребителям. В это обслуживание включается определе
Уровень логистического обслуживания и критерий его качества.
Важным критерием, позволяющим оценить систему сервиса, как с позиции поставщика, так и с позиции получателя услуг, является уровень логистического обслуживания.
Расчет данного показ
Информационные потоки и системы в логистике
В основе процесса управления материальными потоками лежит обработка информации в логистических системах. В связи с этим одним из ключевых понятий логистики является понятие информационного потока.
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов