Тема 1. Понятия логистики и факторы ее развития, методология

Тема 1. Понятия логистики и факторы ее развития, методология

 

План

1.История логистики ее основные понятия.

2.Факторы, этапы и уровни развития логистики.

3. Эффективность применения логистики, связь с маркетингом

4.Логистика как фактор повышения конкурентоспособности фирм.

 

История логистики ее основные понятия.

Понятие логистики имеет свою давнюю историю. Слово «логистика» является греческим по происхождению. В Древних Афинах была специальная должность - «логист», или чиновник общественного самоуправления (в V в. до н. э. их было около 30). Логисты ежегодно назначались путем жеребьевки; в их обязанности входила проверка отчетов других чиновников, срок полномочий которых истекал, и передача этих отчетов на утверждение совета почетных граждан, решение которого было окончательным. В Древнем Риме логистами назывались чиновники, выполняющие некоторые административные и религиозные функции. Во времена византийского императора Льва VI (866-912 гг.) логистика определялась как искусство снабжения армии и управления ее перемещениями, Немецкий исследователь профессор Г. Павеллек отмечает, что назначением логистики в Византийской империи было «платить жалованье армии, должным образом вооружать и распределять ее, своевременно и в полной мере заботиться о ее потребностях, т, е. руководить движением и распределением собственных вооруженных сил».

В 1884 г. американский институт военно-морского флота ввел понятие «логистика» для нужд навигации.

Широкое развитие принципы логистики получили в годы второй мировой войны в области материально-технического обеспечения американской армии, а также организации взаимодействия между поставщиками вооружения, продовольствия, транспортом и войсками.

Впервые в истории «Великий логистический проект»был осуществлен в Советском Союзе в начальный период Второй мировой войны. Когда большое количество предприятий, находящихся под угрозой оккупации, были демонтированы, перевезены в глубь страны и запущены в эксплуатацию (часто под открытым небом) и в кратчайшие сроки стали выдавать продукцию для фронта.

Наряду с тактикой, стратегией и разведкой термином «логистика» может также обозначаться снабженческое бытовая деятельность гражданских предприятий.

Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспорта позволило своевременно и систематически обеспечивать американскую армию поставками вооружения, горюче-смазочных материалов и продовольствия в необходимых количествах.

Поэтому во многих западных странах логистика постепенно стала переходить из военной области в сферу хозяйственной практики. Первоначально она оформилась как новый вид теории о реализации управления движением товарно-материальных ресурсов в сфере обращения, а затем и производства.

В 1950-х гг. было признано, что задачи регулирования материальных потоков могут успешно решаться с помощью методов, применяемых в военной логистике. Большое развитие она получила в 1960-70-е гг. в Японии, где занимала ключевые позиции при разработке и реализации сложных систем управления и хозяйствования.

К 1980 г. оптимизация хозяйственного управления потребовала освоения и применения методов физического распределения. Логистика выделилась из маркетинга и находит все большее применение в экономике, становится самостоятельной областью науки и практики, оставаясь в тесном взаимодействии с маркетингом.

Мы рассматриваем логистику как научную и практическую деятельность по управлению материальными и связанными с ними информационными, финансовыми и людскими потоками от точки их возникновения до точки конечного потребления с целью наиболее полного удовлетворения нужд потребителей с рациональными затратами.

К основным понятиям логистики относятся: материальный поток, информационный поток, логистическая операция и функция, логистическая цепь (цепочка поставок), логистическая система.

Материальные потоки (МП) образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями - начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя в определенный промежуток времени. МП (грузы) протекают между различными предприятиями или внутри одного предприятия. МП имеет размерность: т/мес., м³/кв. шт./дн. и др.

Информационный поток (ИП) – совокупность циркулирующих на предприятии, между предприятием и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций. Информационный поток может существовать в виде бумажных и электронных документов. Размерность ИП зависит от носителя данных: док./сутки, кб./сек. и др. Наличие логистического ИП, включающего в себя сбор данных о МП, их передачу, обработку и систематизацию с последующей выдачей готовой информации обязательно. МП и ИП имеют направления, которые могут не совпадать.

Логистическая операция – это обособленная совокупность действий, направленная на преобразование материального и/или информационного потока (складирование, транспортировка, комплектация, погрузка, разгрузка, внутреннее перемещение: сбор, хранение и обработка данных и т.д.). Логистические операции можно разделить на две группы: с МП и ИП.

Логистическая функция – это комплекс логистических операций направленных на преобразование и движение материального и связанного с ним информационного потока.

В логистической цепи выделяют следующие главные звенья: поставка материалов, сырья и полуфабрикатов; хранение продукции и сырья; производство товаров; распределение, включая отправку товаров со склада готовой продукции; потребление готовой продукции. В зависимости от количества звеньев, различают три уровня сложности цепей поставок:

1) прямая цепь поставок;

2) расширенная цепь поставок;

3) максимальная цепь поставок.

Можно дать два определения логистической системы. Во-первых, логистическая система – это интегрированная логистическая сеть, состоящая из подсистем (цепей поставок, предприятий, посредников и т. д.), целью функционирования которой является полное удовлетворение спроса за счет предоставления товаров с максимальной ценностью и оптимальными логистическими затратами.

Во-вторых, логистическая система – это интегрированная система, объединяющая в себе все логистические операции в организации (предприятии) и с наибольшей эффективностью обеспечивающая движение материального и информационного потоков, начиная от закупки сырья и комплектующих и заканчивая распределением готовой продукции и услуг.

 

Факторы, этапы и уровни развития логистики.

- усложнение системы рыночных отношений и повышение требований к качественным характеристикам процесса распределения (переход от рынка продавца к… - создание гибких производственных систем. - использование теории систем и компромиссов для решения экономических задач;

Эффективность применения логистики, связь с маркетингом

Осуществление логистической деятельности тесно переплетается с другими видами деятельности на предприятии. Наиболее тесное взаимодействие логистики… Маркетинг и логистика представляют собой самостоятельные направления… Одной из важнейших функций логистики является организация материально-технического обеспечения потребителей.…

Тема 2. Задачи и функции логистики. Логистические потоки, операции и системы

 

План

1.Материальные, информационные потоки.

2.Логистические операции с материальными и информационными потоками.

3.Методологические принципы формирования и функционирования логистических систем.

 

Материальные, информационные потоки.

Материальные потоки подразделяют по следующим основным признакам: - отношение к логистической системе; - натурально-вещественный состав потока;

Логистические операции с материальными и информационными потоками.

Управление материальными потоками осуществляется с помощью логистических операций. К ним можно отнести: погрузку, транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование, упаковку и т.д.

Материальным потокам сопутствуют информационные потоки. Логистические операции с информационными потоками - это сбор, обработка и передача информации.

Логистические операции можно классифицировать следующим образом:

1) по переходу права собственности на товар:

односторонние (внутри системы);

двусторонние (материальный поток входит в систему или покидает её);

2) по изменению потребительских свойств:

без добавления стоимости (погрузка);

с добавлением стоимости (расфасовка);

3) по природе потока:

с материальным потоком;

с информационным потоком

с финансовым потоком;

с сервисным потоком.

При управлении материальными и информационными потоками решаются следующие вопросы:

объём;

сроки;

средства;

пункты и пути транспортировки.

Данные общие вопросы разбиваются на частные (таблица 1.1.).

Таблица 1.1 - Проблемы при управлении материальными и информационными потоками

Разновидность потока	Возникающие проблемы при:
Перемещении	хранение	перераспределении
Материальный	- Объём перевозок;	- Объём хранимых товаров;	- Количество товаров, нуждающихся в перераспределении;
- начало, окончание и продолжительность перевозки;	- время хранения;	- продолжи-тельность пересортиров-ки;
- виды транспортных средств;	- типы складских помещений и методы хранения;	- погрузочно-упаковочные механизмы;
- транспортные пути.	- места хранения (упорядо-ченное или произволь-ное хранение).	- места пересорти-ровки.
Информационный	- Разовый объём передаваемой информации;	- Разделение информа-ции на единицы хранения;	- Объём данных, подлежащих реорганиза-ции;
- время передачи;	- начало и окончание хранения;	- время на реорганиза-цию;
- форма передачи документа;	- носители информа-ции;	- используемые коды;
- информационные магистрали (например: телефонная сеть), топология сетей	- место хранения, накопитель информа-ции.	- перекодировка в пункте отправки или получения данных.

 

Методологические принципы формирования и функционирования логистических систем.

Так, Э.Н. Кузьбожев и С.А. Тиньков выделяют следующие методологические принципы функционирования логистической системы: принцип целостности и… И.А. Еловой определяет такие свойства логистической системы как целостность,… Российский исследователь А. Землянский выделяет принципы управления логистической системой: принцип устойчивого…

План.

1.Сущность, задачи и функции закупочной логистики. Служба закупок на предприятии.

2.Планирование снабжения на предприятии.

3.Задача выбора поставщика с учетом правовых основ закупок. Методика выбора поставщика. Выбор условий поставки.

4.Информационное обеспечение закупочной логистики.

 

Сущность, задачи и функции закупочной логистики. Служба закупок на предприятии.

Логистика закупок направлена на то, чтобы предприятие получало необходимое по качеству и количеству сырье, материалы, товары и услуги в нужное… Европейская логистическая ассоциация дает следующие определение: «закупочная… Ассоциация операционного управления дает следующее определение

Закупочная логистика – это связанные бизнес-функции, включающие планирование, закупки, управление запасами, транспортировку, получение, входной контроль и управление отходами».

Закупочная логистика предусматривает следующие виды деятельности:

- планирование снабжения материальными ресурсами;

- закупки;

- доставка;

- управление поставщиками;

- приемка и контроль качества;

- хранение, отпуск на производство;

- распоряжение невостребованными или некачественными остатками;

- утилизация отходов производства;

- оценка результатов функционирования материально-технического снабжения по уровню качества обслуживания, производительности и издержек.

Для того чтобы обеспечить четкое взаимодействие между производственными, а также и непроизводственными подразделениями, направить их усилия на конечные результаты работы предприятия, создается аппарат управления. В аппарате управления предприятием выделяются обособленные подразделения, которые специализируются на выполнении определенной функции.

Все подразделения аппарата управления можно разбить на шесть групп: технические, экономические, коммерческие, вспомогательные, административные и непроизводственной сферы.

Деятельность технических служб направлена на повышение технического уровня предприятия, разработку новых и совершенствование выпускаемых видов продукции, технологии производства.

Экономическая служба включает прогнозирование, планирование, регулирование, учет контроль и анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия.

Вспомогательные службы занимаются техническим обслуживанием оборудования, его ремонтом, строительством и ремонтом зданий и сооружений.

Работа с кадрами возлагается на административные подразделения.

Деятельность непроизводственных подразделений направляется соответствующими службами аппарата управления.

Наибольший интерес для нас представляет деятельность коммерческих служб. Определяющее место среди них занимает отдел маркетинга, который на предприятиях, взявших на вооружение концепцию маркетинга, занимает ведущее место среди всех подразделений предприятия. Отдел маркетинга координирует деятельность не только коммерческих подразделений, но и всех других, стремясь подчинить их работу требованиям рынка. В тесном контакте с отделом маркетинга работает отдел сбыта, который занимается продажей продукции предприятия. Но планы маркетинга, производства и сбыта продукции успешно могут быть реализованы только в том случае, если предприятие будет обеспечено необходимыми для реализации этих планом материальными ресурсами.

Причем в ряде случаев фактор материально-технического снабжения выдвигается на первое место. Например при производстве мебели качественные материалы в значительно степени влияют на реализацию продукции. Поэтому отделы маркетинга еще на стадии изучения рынка и разработки новых видов продукции пристальное внимание уделяют вопросам материально-технического обеспечения производства этой продукции. Таким образом, службе материально-технического снабжения отводится важное место в деятельности работы предприятия.

Функция материально-технического снабжения является неотъемлемой частью деятельности любого предприятия. Наиболее развита она на производственных предприятиях, так как процесс производства предполагает потребление широкого ассортимента материальных ресурсов в больших объемах. Но и непроизводственные предприятия (науки, образования, культуры и др.) также потребляют определенные материальные ресурсы. В связи с этим практически на каждом предприятии имеется определенная служба материально-технического снабжения, иногда ее называют службой закупок.

 

Планирование снабжения на предприятии.

План снабжения предприятия представляет собой совокупность планово-расчетных документов, в которых обосновывается потребность в средствах… В зависимости от периода, на который они составляются, планы подразделяют на… Эти планы тесно связаны со всеми разделами плана социально-экономического развития предприятия, определяющего…

Задача выбора поставщика с учетом правовых основ закупок. Методика выбора поставщика. Выбор условий поставки.

1. Стоимость приобретения товаров и услуг включает в себя цену продукции или услуг и не имеющую денежного выражения прочую стоимость. 2. Качество обслуживания включает качество продукции и надежность обслуживания… Прочие критерии выбора поставщика:

Тема 4. Производственная логистика

1.Сущность, задачи и функции производственной логистики.

2.Варианты управления материальными потоками на предприятии.

3.Эффективность производственной логистики.

4.Перспективы развития производственно-логистической системы

 

Сущность, задачи и функции производственной логистики.

Сущностью логистики производственных процессов является упорядочивание движения материальных потоков на стадии производства продукции. Главным… Материальный поток на своем пути от первичного источника сырья до конечного… Задачи производственной логистики касаются управления материальными потоками внутри предприятий, создающих…

Варианты управления материальными потоками на предприятии.

Управление материальными потоками в рамках внутрипроизводственных логистических систем может осуществляться различными способами, из которых выделяют два основных: толкающий и тянущий, принципиально отличающиеся друг от друга.

Первый вариант носит название «толкающая система» и представляет собой систему организации производства, в которой предметы труда, поступающие на производственный участок, непосредственно этим участком у предыдущего технологического звена не заказываются. Материальный поток «выталкивается» получателю по команде, поступающей на передающее звено из центральной системы управления производством.

Толкающие модели управления потоками характерны для традиционных методов организации производства. Возможность их применения для логистической организации производства появилась в связи с массовым распространением вычислительной техники. Эти системы, первые разработки которых относят к 60-м годам, позволили согласовывать и оперативно корректировать планы и действия всех подразделений предприятия: снабженческих, производственных и сбытовых с учетом постоянных изменений в реальном масштабе времени.

Толкающие системы, способные с помощью микроэлектроники увязать сложный производственный механизм в единое целое, тем не менее имеют естественные границы своих возможностей. Параметры «выталкиваемого» на участок материального потока оптимальны настолько, насколько управляющая система в состоянии учесть и оценить все факторы, влияющие на производственную ситуацию на этом участке. Однако, чем больше факторов по каждому из многочисленных участков предприятия должна учитывать управляющая система, тем совершеннее и дороже должно быть ее программное, информационное и техническое обеспечение.

На практике реализованы различные варианты толкающих систем, известные под названием «системы МРП» (МРП -1 (Material Reguirement Planning, MRP); МРП -2 (Manufacturing Resources Planning, MRP))

Возможность их создания обусловлена началом массового использования вычислительной техники.

Системы МРП характеризуются высоким уровнем автоматизации управления, позволяющим реализовывать следующие основные функции:

- обеспечивать текущее регулирование и контроль производственных запасов;

- в реальном масштабе времени согласовывать и оперативно корректировать планы и действия различных служб предприятия - снабженческих, производственных, сбытовых.

Второй вариант организации логистических процессов на производстве основан на принципиально ином способе управления материальным потоком. Он носит название «тянущая система» и представляет собой систему организации производства, в которой детали и полуфабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости.

 

Система функционирования функционирует таким образом, что материальный поток «вытягивается» каждым последующим звеном. Причем персонал отдельного цеха в состоянии учесть гораздо больше специфических факторов, определяющих размер оптимального заказа, чем это смогла бы сделать центральная система управления.

На практике к тянущим внутрипроизводственным логистическим системам относят систему «Канбан» (в переводе с японского - карточка), разработанную и впервые в мире реализованную фирмой Тоёта (Япония).

Система Канбан не требует тотальной компьютеризации производства, однако она предполагает высокую дисциплину поставок, а также высокую ответственность персонала, так как централизованное регулирование внутрипроизводственного логистического процесса ограничено.

Система Канбан позволяет существенно снизить производственные запасы. Например, запасы деталей в расчете на один выпускаемый автомобиль у фирмы Тоёта составляет 77 дол., в то время как на автомобильных фирмах США этот показатель равен примерно 500 дол. Система Канбан позволяет также ускорить оборачиваемость оборотных средств, улучшить качество выпускаемой продукции.

Эффективность производственной логистики.

Логистический подход к управлению материальными потоками на предприятии позволяет максимально оптимизировать выполнение комплекса логистических… Перечислим слагаемые совокупного эффекта от применения логистического подхода… 1. Производство ориентируется на рынок. Становится возможным эффективный переход на малосерийное и индивидуальное…

Перспективы развития производственно-логистической системы

В то же время, стремясь сохранить преимущества массового производства, но подчиняясь тенденции индивидуализации, предприниматели все более… Организация производства по типу гибких производственных систем практически… Гибкие производственно-логистические системы обладают свойством автоматизированной переналадки в процессе производства…

Тема 5. Распределительная (сбытовая) логистика

 

План.

1.Сущность, задачи и функции распределительной (сбытовой) логистики. Распределительная логистика и маркетинг.

2.Логистические каналы и логистические цепи. Координация и оптимизация функционирования системы распределения.

3.Оптимальное количество складов и их наилучшее расположение на обслуживаемой территории.

 

Сущность, задачи и функции распределительной (сбытовой) логистики. Распределительная логистика и маркетинг.

Логистика изучает и осуществляет сквозное управление материальными потоками, поэтому решать различные задачи распределительного характера, то есть… - распределяются заказы между различными поставщиками при закупке товаров; - распределяются грузы по местам хранения при поступлении на предприятие;

Распределительная логистика — это комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупателями, то есть в процессе оптовой продажи товаров.

Задачи распределительной логистики:

На уровне предприятия, то есть на микроуровне:

1) планирование процесса реализации;

2) организация получения и обработки заказа;

3) выбор вида упаковки, принятие решения о комплектации

4) выполнение других операций, непосредственно предшествующих отгрузке;

5) организация отгрузки продукции;

6) организация доставки и контроль за транспортированием;

7) организация послереализационного обслуживания.

На макроуровне к задачам распределительной логистики относят:

1) выбор схемы распределения материального потока;

2) определение оптимального количества распределительных центров (складов) на

обслуживаемой территории;

3) определение оптимального места расположения распределительного центра (склада) на обслуживаемой территории,

4) ряд других задач, связанных с управлением процессом прохождения материального потока по территории района, области, страны, материка или всего земного шара.

 

Логистические каналы и логистические цепи. Координация и оптимизация функционирования системы распределения.

Поставщик и потребитель материального потока в общем случае представляют собой две микрологистические системы, связанные так называемым логистическим каналом, или иначе - каналом распределения.

Логистический канал - это частично упорядоченное множество различных посредников осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей.

Логистическая цепь - это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.

Каналы распределения, по которым товары из конечного производства через систему распределительных центров попадают в конечное потребление.

На выбор канала распределения влияют три фактора:

- требования потребителей;

- соответствие канала распределения товару;

- охват рынка.

Перед тем как перейти к использованию различных каналов распределения необходимо определить, чего хотят потребители продукции для того, что бы они приняли положительное решение о покупке. Например, на решение потребителя о покупке товара значительное влияние оказывают следующие факторы:

- техническая консультация. При продаже товаров клиентам может понадобиться техническая консультация со стороны продавцов по вопросам, касающихся эксплуатации, установке, утилизации и т.д.;

- доступность товара. Это предполагает наличие достаточного количества товарных запасов на складе, возможность прямых поставок, способность осуществлять поставки «точно в срок» и т.д.

- сервисное обслуживание. Потребителям может понадобиться обслуживание по установке, ремонту, поддержке и т.д.

- комплексное решение. Для некоторых потребителей товар может оказаться в определенном смысле непригодным без дополняющих его товаров, который должен продавать элемент распределительной системы;

- кастомизация товара. Потребителям, которым требуется кастомизация товара, предпочитают иметь дело с посредником, который может предоставить услуги по проектированию или услуги по сборке, осуществить поставку, предоставить отсрочку платежа.

Для того чтобы решить поставленную задачу Вам необходимо определить различные целевые сегменты ваших клиентов. Затем выяснить какие услуги представляются им важными. Для этого недостаточно просто спросить их об этом, необходимо выяснить какие услуги для них важны и насколько важна для них каждая.

Значительное влияние на выбор канала распределения оказывает влияние вид продукции или услуги, которую производит и реализует предприятие. Фьюри и Фридман в качестве показателей соответствия товара каналу распределения выделяют следующие признаки:

- узнаваемость бренда (в какой степени продукт узнаваем и признан потребителем);

- кастомизация (степень адаптации продукта, необходимая для того, чтобы соответствовать требованиям клиента);

- объединение (является ли продукт независимым). Например, компьютер и программное обеспечение по отдельности данные товары не являются самодостаточными;

- эксклюзивность (уникальность товара).

- замена (легкость, с которой товар может быть заменен на товар конкурентов).

- стадия жизненного цикла товара.

При выборе канала распределения предприятие должно необходимо определить размер территории, которую может осуществить тот или иной канал распределения. Например для того, чтобы завоевать определенный территориальный сегмент, может понадобиться более интенсивная дистрибуция, чем та которую можно было бы предпочесть исключительно с точки зрения товара.

Для оценки территориального охвата возможно использовать следующие показатели:

- охват рынка, который указывает на процентную долю всего рынка, под который подходит товар или услуга (А);

- наличие в канале распределения, указывающей на процент представленности товара во всех каналах распределения (Б);

- процент успешности продаж, который указывает на долю продаж товара в общем объеме продаж аналогичных товаров (В).

Доля рынка рассчитывается по следующей формуле:

Доля товара = АхБхВ

 

Оптимальное количество складов и их наилучшее расположение на обслуживаемой территории.

Анализ показывает, что обычно распределительные системы на основе складов создаются по следующим причинам: 1) достаточно большие потери материальных и трудовых ресурсов; 2) слабая информационная поддержка сбытовой деятельности (в том числе отсутствие информационных компьютерных сетей); …

Тема 6. Логистика запасов

 

1.Причины создания товарно-материальных запасов.

2.Определение оптимального размера запасов.

3.Основные системы управления запасами на предприятиях. Контроль состояния запасов.

 

Причины создания товарно-материальных запасов.

Материальные запасы — это находящиеся на разных стадиях производства и обращения продукция производственно-технического назначения, изделия…

Содержание запасов сопряжено с определенными затратами, предприниматели вынуждены их создавать, отсутствие запасов может привести к еще большей потери прибыли.

Основные виды материальных запасов представлены на рисунке 6.1.

 

 

Производственные запасы - находятся на предприятии сферы материального производства, предназначенные для производственного потребления. Цель создания таких запасов — обеспечить бесперебойность производства.

Товарные запасы - запасы готовой продукции у изготовителей, на пути следования товара от поставщика к потребителю, т.е. на предприятиях оптовой, мелкооптовой и розничной торговли, в заготовительных организациях и в пути.

Производственные и товарные запасы делят на текущие, страховые и сезонные.

Текущие запасы - основная часть производственных и товарных запасов. Они обеспечивают непрерывность производственного или торгового процесса между очередными поставками.

Страховые запасы - предназначены для непрерывного обеспечения материалами или товарами производственного или торгового процесса в случае различных непредвиденных обстоятельств.

Запасы сезонные - образуются при сезонном характере производства, потребления или транспортировки.

Нормой запаса называется расчетное минимальное количество предметов труда, которое должно находиться у производственных или торговых предприятий для обеспечения бесперебойного снабжения производства продукции или реализации товаров.

Причины образования запасов.Существует несколько причин запасообразования, которые носят природно-географический, технико-технологический, организационный и экономический характер (Таблица 6.1).

 

Таблица 6.1. – Причина образования и функции запасов

 

ПРИЧИНЫ ОБРАЗОВАНИЯ ЗАПАСОВ	ФУНКЦИИ ЗАПАСОВ
Природные и геогра­фические	Невозможность непрерывного воспроизводства	Устраняют несоответствие между моментами производства, транспортировки и потребления товаров
Технико-технологи­ческие
Организационно-экономические	Хозяйственный механизм экономической системы	Устраняют диспропорциональность объемов и структуры спроса и предложения
Экономические	Экономическая выгода	Позволяют получить спекулятивную прибыль

 

Сезонное производство или транспортировка некоторых продуктов, обусловленные естественными факторами, ведут к не совпадению производства и потребления во времени.

Размещение предприятий, определяемое расположением сырьевых и трудовых ресурсов, исторически сложившимися размерами государств, приводит к разрыву технологических связей. Транспортные организации ввиду ограниченной грузоподъемности транспортных средств принимают к отгрузке партии, соответствующие транзитным нормам и обеспечивающие максимальную загрузку транспорта. Они, как правило, превышают объемы текущего потребления, и продукция также оседает в запасах.

Асинхронность производства на технологически связанных между собой предприятиях, обусловленная различными типа производства (массовым, серийным, единичным) технологической организации производства, длительностью производственного цикла. приводит к несовпадению ритмов производства и потребление и образованию сырьевых запасов. Кроме этого, если предприятие производит ряд типосорторазмеров или ассортиментных групп, то для перехода от одной группы к другой требуетс переналадка оборудования, а это трудоемкий и дорогостоящий процесс. В целях экономии такие переналадки желательно делать достаточно редко. Поэтому в течение нескольких дней, недель или месяцев выпускаются только отдельные ассортиментные позиции, которые накапливаются в виде запасов готовой продукции.

Причиной запасообразования может стать и хозяйственный механизм экономической системы, определяющий ее специфическую рыночную конъюнктуру. С одной стороны, в централизованно управляемой дефицитной экономике возникает тенденция к запасу впрок дефицитных материалов потребителями. С другой стороны, образуются некомплектные запасы, которые не могут быть использованы из-за отсутствия сопутствующих материалов. В рыночной экономике, напротив, возникают избыточные, не соответствующие платежеспособному спросу запасы товаров.

И, наконец, существует экономическая причина, когда запас создается потому, что позволяет получить дополнительную прибыль или экономию на разнице цен. Так, для средств производства характерны значительные объемы потребления. Их продавцы часто предлагают скидки с оптовых цен при покупке больших партий товара. Создание избыточного запаса в такой ситуации оправдано, так как экономия на ценах может превысить издержки по созданию запасов. Аналогично действует предприятие в условиях инфляции, приобретая впрок постоянно дорожающие продукты, которые впоследствии сможет продать по более высокой, чем закупочная, цене или обменять на другой товар.

Функции запасов. Материальные запасы выполняют три основные функции: устраняют несоответствие между моментами производства, транспортировки и потребления товаров; диспропорциональность объемов и структуры спроса и предложения; позволяют получить спекулятивную прибыль.

В конечном счете выполнение этих функций обеспечивает непрерывность воспроизводства наиболее дешевым из возможных способом.

 

Определение оптимального размера запасов.

При определении размера запасов используют три группы методов: эвристические, методы технико-экономических расчетов и экономико-математические… Эвристические методы предполагают использование опыта специалистов, которые… Метод технико-экономических расчетов заключается в разделении совокупного запаса в зависимости от целевого назначения…

Основные системы управления запасами на предприятиях. Контроль состояния запасов.

При этом главных вопросов два: 1) каков должен быть объем заказа, 2) в какой момент времени следует заказать товарно-материальные ценности для восполнения запаса.

Модель управления с фиксированным размером заказа

   

Где tмз – интервал времени между заказами, сутки; N – число рабочих дней в плановом периоде; Q* – оптимальный размер заказа, ед.; S — объем потребности в запасе, ед.

Полученный с помощью формулы интервал времени между заказами не является обязательным к применению. Он может быть скорректирован на основе экспертных оценок. Например, при получен­ом расчетном результате 4 дня возможно использовать интервал в 5 дней, чтобы производить заказы 1 раз в неделю.

Методика управления запасами на основе фиксации интервала времени между заказами заключается в том, что заказы на пополнение запаса делаются в заранее заданный момент времени через заданные интервалы времени между заказами в размере, который обеспечивает пополнение запаса до максимально желательного уровня (Рисунок 6.1).

 

 

На рисунке видно, что размер заказа должен быть равен:

 

 

где Q_i – размер i-го заказа, ед.; МЖЗ — максимальный желательный размер запаса, ед.; Z_Ti – уровень текущего запаса при выдаче i-го заказа, ед.; Z_ti – объем запаса в пути, не полученного i-му моменту выдачи заказа, ед.; ОП – ожидаемое потребление за время выполнения заказа, ед.

Все параметры модели рассчитываются таким образом, что при соблюдении исходных данных модель гарантирует бездефицитность обслуживания запасом потребности в условиях определенности (т.е. в условиях постоянного темпа потребления).

 

Тема 7. Транспортная логистика

План

1.Сущность и задачи транспортной логистики. Правовое регулирование внутренних и международных перевозок грузов.

2.Выбор вида транспортного средства.

3.Транспортные тарифы и правила их применения.

 

Транспортировка: функции и принципы. Правовое регулирование внутренних и международных перевозок грузов.

Движение материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств.… Выделяют две основные группы транспорта: 1. Транспорт общего пользования - удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках…

Выбор вида транспортного средства.

На выбор транспортных средств будут влиять следующие характеристики: - характер груза (вес, объем, консистенция); - количество отправляемых партий (используемый контейнер);

Транспортные тарифы и правила их применения.

- платы, взыскиваемые за перевозку грузов; - сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов; - правила исчисления плат и сборов.

Тема 8. Логистика складирования

 

План.

1. Склады, их определение и виды, функции складов

2. Характеристика складских операций

3. Оптимизация ключевых операций складского технологического процесса.

 

Склады, их определение и виды, функции складов

Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов… Склады могут иметь разные конструкции: размещаться в отдельных помещениях… Различаются склады и по степени механизации складских операций: немеханизированные, механизированные,…

Характеристика складских операций

- разгрузки транспорта; - приемки товаров; - внутрискладских перемещений груза;

Оптимизация ключевых операций складского технологического процесса.

А) идентификации поступившей продукции; Б) размещение товаров на хранение; В) комплектацию заказов.

II. Размещение товаров на хранение необходимо производить таким образом, чтобы при последующих технологических операциях количество перемещений складских служащих было минимальным. С этой целью производится деление всех товаров на 3 группы, после чего для их хранения выделяются «горячие» и «холодные» складские зоны.

Надо провести АВС, XYZ анализ, собрать статистические данные, предпочтительно, не менее чем за предыдущий год.

Информация должна содержать: наименование по каждой товарной позиции, количество заказов и количество отгруженных универсальных грузовых единиц помесячно по каждой товарной позиции.

После составления статистической базы производится деление всего товарного ассортимента по АВС анализу на три группы. Деление производится в классических пропорциях: группа А (X) – 20 процентов, группа В (Y) – 30 процентов, группа С (Z) – 50 процентов. АВС анализ – количество заказов по каждой товарной позиции, XYZ – количество отгруженных грузовых единиц .

Для того чтобы решить конечную задачу о размещении товаров в «горячие» и «холодную» зоны, необходимо составить матрицу результатов АВС, XYZ анализа.

После проведения АВС, XYZ анализа вычисляется норма запаса по каждой товарной позиции, находящаяся на складе единовременно, далее определяется количество мест хранения для каждой товарной позиции и производится размещение на основе проведенного анализа. «Горячая» зона, как правило, располагается ближе к зоне отгрузки, на стеллажах, находящихся в центральном проезде, в нижних ярусах стеллажей.

III. Комплектация заказов.

Существует две системы выполнения технологических операций комплектации: «человек к товару» и «товар к человеку». Система «товар к человеку» является автоматизированной. Управление… Система «человек к товару».

План.

1. Понятие логистического сервиса. Формирование системы логистического сервиса

2. Логистическое обслуживание клиентов.

3. Уровень логистического обслуживания и критерий его качества.

 

Понятие логистического сервиса. Формирование системы логистического сервиса

Работа, по оказанию услуг, т. е. по удовлетворению чьих-нибудь нужд, называется сервисом. Логистический сервис неразрывно связан с процессом распределения и… Объектом логистического сервиса являются различные потребители материального потока

Логистическое обслуживание клиентов.

Критерии важности элементов логистического сервиса приведены в таблице 2.1   Таблица 2.1 – Ранжирование элементов логистического сервиса при распределении товаров

Уровень логистического обслуживания и критерий его качества.

Расчет данного показателя : η = m / М х 100% где η - уровень логистического обслуживания;

Тема 10. Информационная логистика

 

План.

1. Информационные потоки и системы в логистике

2. Информационные технологии в логистике

 

Информационные потоки и системы в логистике

Информационный поток — это совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых… Информационный поток может опережать материальный, следовать одновременно с… 1) опережающий информационный поток во встречном направлении содержит, как правило, сведения о заказе;