Министерство Общего и Профессионального Образования РФ Тверской Государственный Университет Химико-Биолого-Географический Факультет Кафедра Социально-Экономической Географии Курсовая работа по теме Железнодорожный транспорт РФ. Особенности функционирования . Работу выполнил Студент 24 1 группы Изосимов К.И, Проверила Аверьянова Т.В. Тверь 2001 Содержание Введение 3 Глава1. Этапы развития железнодорожного транспорта России 41.1 Первые железные дороги России 1.2 Первый период 1.3 Второй период 8 Глава2.Особенности функционирования железнодорожного транспорта России 2.1 Структура единой транспортной системы и место в ней железнодорожного транспорта 14 2.2 Экономическая оценка деятельности железнодорожного транспорта 17 Глава3. Особенности размещения железнодорожного транспорта России 3.1 Развитие и размещение железнодорожного транспорта по территории страны 3.2 Проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта в России 22 Заключение 25 Приложение 26 Список литературы 30 Введение Транспорт важнейшая сфера общественного производства.
В системе единого народно-хозяйственного комплекса страны транспорт занимает особое место.
Он является одной из отраслей, формирующих инфраструктуру народного хозяйства.
Транспорт служит материальной основой разделения труда в обществе и осуществляет многообразную связь между производством и потреблением, промышленностью и сельским хозяйством, добывающей и обрабатывающей промышленностью, экономическими районами. Транспорт оказывает большое влияние на развитие и размещение общественного производства и в свою очередь отражает развитие и размещение производительных сил по территории страны. В данной курсовой работе на тему Железнодорожный транспорт РФ. Особенности функционирования ставится цель показать историю развития, место и роль железнодорожного транспорта в системе единой транспортной системы, основные показатели работы и технической вооруженности железнодорожного транспорта, а также проблемы и перспективы его развития.
Глава 1. Этапы развития железнодорожного транспорта Росии. 1.1
Тележки по этой дороге передвигались вручную. В 1806-1809 гг. Фролов между Змеиногорским рудником и одним из Колывано-Воскресенских ... Тележки передвигались конной тягой. Модель Черепановского паровоза хранится в музее Ленинградского институ... Мельникову, а её южную часть - до Москвы - инженеру Н.О.
В 1890 г. люди жили в палатках, часто болели. В 1909 г. Железная дорога через всю Сибирь рис.7 , или, как её называли, Великий... Строители Транссибирской магистрали достигли высоких темпов работ, в с...
Он принимает на себя основную часть потоков массовых грузов угля, руды... автобусный. Табл.1. Основные показатели работы и технической вооруженности железнодорожног... км Перевезено грузов, млн.
. Табл.3. Активнее всех работа на Юго-Восточной железной дороге прирост объема п... I полугодие 96г. т грузов, подлежащих перевозке железнодорожным транспортом, что на 9 б...
Природные условия могут лишь воздействовать на эксплутационный режим у... . Неблагоприятные климатические условия затрудняют строительство и экспл... Среди других факторов, влияющих на развитие железнодорожной сети выдел... Развитие и размещение железнодорожного транспорта по территории страны...
Стали самостоятельными страны западные республики с большой густотой с... Это привело к тому, что в среднем по России обеспеченность территории ... Прежде всего - оптимизация промышленного производства. Оздоровление пассажирского вагонного парка планируется проводить за сч... Основными направлениями природоохранных работ в отрасли являются - сок...
Заключение. Железные дороги в настоящее время - основное звено в транспортной системе народного хозяйства.
Их удельный вес в общих грузовых перевозках постоянно увеличиваются. По сравнению с другими отраслями народного хозяйства железнодорожный транспорт имеет существенные особенности. Его эффективность обусловлена общей технологией. Это позволяет координировать усилия множества участников перевозочного процесса, руководить эксплуатационной деятельностью на все железнодорожной сети. Сегодня железные дороги - один из самых надежных и доступных видов транспорта. Надежная работа отрасли - необходимое условие сохранения единого экономического пространства и целостности государства, расширения международных экономических связей.
Приложение. Рис1. Строительство моста на Уссурийской дороге. Рис2. Мост через Китой Средне-Сибирская дорога. Рис3. Забайкальская дорога. Рис4. Кругобайкальская дорога Рис6. Строительство моста на Амурской дороге. Рис.7 Транссибирская магистраль.
Список литературы 1. Громов И.Н. Единая транспортная система. Изд. Транспорт М 1989. 2. Ишков А.Г. Проблемы охраны окружающей среды на ж д транспорте.
Железнодорожный транспорт. Изд. Транспорт М 1995. 3. Павлов В.П. Железнодорожная статистика Железнодорожный транспорт. Изд. Транспорт. М 1995. 4. Экономика России в 1990 - 1995 гг. тенденции, анализ, прогноз. Под ред. Френкеля С.П. М 1996. 5. Экономическая и социальная география России Под ред. Хрущева В.П. М 1997. 6. Российские железные дороги официальный сайд Министерства Путей и Сообщений www.mps.ru 7. Зензинов Н.А. От Петербург-Московской до Байкало-Амурской магистрали.
Транспорт. М 1986 8. Российский железнодорожный портал www.parovoz.ru 9. Фото архив www.transsib.ru 10. Калинчев В.П. Великий Сибирский Путь. Историко- экономический очерк Транспорт. М 1991.