СОДЕРЖАНИЕ Введение… 2-4 Планирование объема работы депо… 5-6 Вспомогательный пробег локомотива… 7-11 Расчет технико-производственных показателей работы депо… 12-21 Расчет численности и заработной платы локомотивных бригад…. 21-28 Трудоемкость технического обслуживания и ремонта электровозов…. 29-31 Расчет среднемесячной заработной платы рабочих 32-36 Расходы электроэнергии на на тягу поездов… .37 Расходы по депо… 39 Мероприятия по охране труда для локомотивных бригад…. 40-41 Отзыв… 42 Список использованной литературы… 43 ВВЕДЕНИЕ Железные дороги Российской Федерации является ведущим видом транспорта в нашей стране. Они играют решающую роль в выполнение перевозок важнейших грузов, топлива, промышленного сырья, готовой продукции.
Бесперебойного функционирование железнодорожного транспорта служит гарантией возможности развития экономики страны, ее промышленности и сельского хозяйства.
Железные дороги обеспечивают значительную часть пригородных и дальних пассажирских перевозок в нашей стране с ее необъятной территорией. По протяженности железнодорожных линий Россия занимает второе место в мире (после США), по объемам перевозки грузов – третье место (после США и КНР), по перевозкам пассажиров – так же третье, после КНР и Японии. Огромная работа железнодорожного транспорта России, как и везде, во многом определяется локомотивным парком железных дорог, эффективностью его использования в эксплуатации, техническими возможностями и состоянием, энергетическими затратами.
Локомотивное хозяйство – это важнейшая отрасль железнодорожного транспорта России. Руководство им осуществляется департаментом (главным управлением) локомотивного хозяйства. Функции локомотивного хозяйства входят содержание локомотивного парка в исправленном состоянии, что бы выполнить пан перевоз, обновление парка новыми локомотивами.
Департаментом осуществляется оперативное и техническое руководство службами дорог. Службы дорог в свою очередь обеспечивают оперативное руководство отделами локомотивного хозяйства отделений железных дорог. Введение отделений линейное (низовые) предприятия – локомотивного депо. Локомотивное хозяйства включает в себя тяговый подвижной состав (все локомотивы) здания локомотивных депо, мастерские с оборудованием пунктами технического обслуживания (ПТО), склады песка, топлива, смазочных материалов, экипировочные устройства, пункты смены бригад и дома отдыха локомотивных бригад, базы запаса локомотивов.
СХЕМА участков обслуживания локомотивных бригад и участков обращения локомотивов Участки обслуживания локомотивных бригад; А-основное депо; Б, В-пункты смены локомотивных бригад; С, Д-пункты оборота локомотивов 1.
Показатели работы депо делятся на две группы: показатели эксплуатацион... В пассажирском движении локомотиво-километры во главе поездов в предел... В грузовом движении объем работы в тонно-километрах брутто в пределах ... Линейный и общий пробег в пассажирском и грузовом движении рассчитывае... .
3.1. Эксплуатируемый парк локомотивов, в пассажирском и грузовом движении о... Фронт ремонта (таб. меньше на величину субботних, воскресных и праздничных дней, не совпад... 6) Таблица 6 Часовые тарифные ставки для рабочих локомотивных бригад В...
10 166 44 555 99113 11275 4100 4556 19044 190440 Слесарные, выполняемы... ш 3 1166 44 555 99113 11275 44100 44556 19044 57132 Слесарные, выполня... Для электровозных депо 11 класса данный штат может быть принят 4 челов... 12). 5.1.
Расходы по депо. E = Eээксп+Eэтек +Eээкип+Eэлин+Eэнерг+Eэнерг +Eобтир+Eобтир+Eсмаз+Eсмаз+Eамортиз+Eамо ртиз= 2395220+2869107+ +778541520+5625130+0,001+114573000+57579 000= =961582977. 7.
Настоящая типовая инструкция содержит требования к безопасным методам ... 4.Не допускайте присутствие посторонних лиц в рабочей и не рабочей каб... 7. Запрещается снимать и отключать любое блокирующее устройство или защит... При обнаружении оборванного контактного провода примите меры к огражде...