Фестиваль исследовательских и творческих работ учащихся «ПОРТФОЛИО» «ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА ВЕЛИКИЕ ЛУКИ» Семёнова Людмила Сергеевна (211-451-612) Дата рождения 17.03.1993 182100, г. Великие Луки, ул. Энгельса, д.19 кв.16 Телефон (881153) 5-63-74 МОУ «СОШ № 5» г. Великие Луки Научный руководитель Кулакова Татьяна Николаевна (211-448-980) МОУ «СОШ № 5» г. Великие Луки Великие Луки 2009 г. СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. НАЧАЛО… …….… …… 1. Зарождение авиации….….… 2. Становление аэропорта Великие Луки…… ……….… ………3. Великая Отечественная война………….… …2. ВОЗРОЖДЕНИЕ ….… 1. Послевоенное восстановление… … 10 2.2. Годы расцвета… …3. СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ….………… ………….… 16 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ….….18 ИСТОЧНИКИ … 19 ПРИЛОЖЕНИЯ … 20 ВВЕДЕНИЕ Я с детства любила бывать в аэропорту Великие Луки, где работают мои родители. Мне приходилось участвовать в праздниках воздухоплавания, посчастливилось летать на самолетах и вертолетах, подниматься на воздушном шаре. Будучи в 8 классе я посетила аэропорт с экскурсией, увидела работу его служб, узнала, что он строился немецкими специалистами.
На территории аэропорта я увидела, что новые здания соседствуют со старыми постройками, иногда даже довоенного времени, что навело меня на мысль о долгой истории аэропорта.
Мне захотелось узнать больше об истории аэропорта, а, узнав, что в 2008 году аэропорту исполняется 80 лет, я решила взяться за изучение этой темы. Авиационная деятельность всегда тесно связана с обороноспособностью государства, поэтому не все
ИСТОЧНИКИ доступны для свободного ознакомления.
Тем не менее, мне удалось поработать в архиве города Великие Луки, в отделе кадров Великолукского центра организации воздушного движения (преемника аэропорта), также я получала информацию из бесед с бывшими и нынешними работниками предприятия, помогла мемуарная литература и личные архивы ветеранов и работников. Цели моей работы – раскрыть этапы развития аэропорта Великие Луки, привлечь внимание граждан к деятельности предприятия.
Моя работа актуальна потому, что показывает пример предприятия, пережившего кризисную ситуацию и вышедшего из нее. В первых двух главах раскрыта история предприятия, перечисляются интересные факты. В третьей главе под названием «Современная деятельность» анализируются причины перемены функций аэропорта, а так же рассматривается его значение в жизни города и страны сегодня. 1 НАЧАЛО 1.1
В конце 19 – начале 20 века, когда борьба за первенство среди стран об... Еще в 1881 году А. Е. Вслед за этим в Европе, главным образом во Франции, строят самолеты А. Этим самым создается основа для будущего развития авиации в Советском ...
В целях популяризации воздухоплавания среди населения собирались денеж... хр. Великие Луки – деревня Максимово (где осуществлялось строительство) – ... …» (9). С 1936 по 1941 год на аэродроме кроме служб гражданского флота базиров...
Штучкина подтверждают сведения о том, что в 1941 году летчики с аэродр... В воспоминаниях Н. 176). . Великая Отечественная война.
ВОЗРОЖДЕНИЕ 2.1
После освобождения города Великие Луки от немецко-фашистских захватчик... По списании с летной работы до ухода на пенсию являлась диспетчером сл... по аэропорту Великие Луки: «За январь месяц подразделение имеет общий ... 10 м. тренировочный – 2 часа.
Для работников аэропорта это было чрезвычайно значимым событием. По во... Устройство полосы производило дорожно-строительное управление № 846, т... На втором этаже здания разместились метеостанция, радиобюро, командно-... Рос пассажирооборот, увеличивался объем работ по применению авиации в ... С.
СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ. Развал Советского Союза и последовавшие за тем реформы коренным образо... В настоящее время ежедневно здесь пролетает более ста самолетов. Их полеты полностью контролируются и управляются авиационными диспетче... В настоящее время бывший аэропорт представляет собой современное предп...
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1. Виргинский В.С Хотеенков В.Ф. Очерки истории науки и техники 1870-1917 г.г.: Кн. для учителя. – М.: Просвещение, 1988. -304 с.: ил. 2. Дегтев В.С. Крылья Республики. – М.: Редакционно-издательский отдел МГА, 1969. 3. Еремин С.К. Хроника Аэрофлота.
Часть первая (1959-1961 г.г.). – М.: Редакционно-издательский отдел Аэрофлота, 1962. 4. Кузнецов Н. Г. На далеком меридиане.www. militera.lib.ru 5. Штучкин Н.Н. Грозное небо Москвы. www.victory.mil.ru/lib/books/ 6. Стефановский П. М. Триста неизвестных.
М Воениздат, 1968. 7. 40 лет Гражданского Воздушного Флота. Сборник статей. – М.: Редакционно-издательский отдел Аэрофлота, 1963. 8. Романенков А. Регулировщики воздушных перекрестков.
Ведомости Псков – Великие Луки. 13 августа 2008 года. 9. Доклад заместителя директора по радиотехническому обеспечению полетов Семенова С.В. на совещании руководителей Филиала «Аэронавигация Северо-запада», июнь 2003 г. ИСТОЧИКИ 1. Материалы Великолукского филиала Псковского областного архива. 2. Приказы по личному составу аэропорта Великие Луки 1948-1954 г.г. 3. Видеоматериалы к 75-летию аэропорта Великие Луки. 4. Диктофонная запись воспоминаний В.С.Сергеева, начальника аэропорта 1975 – 1993 г. 5. Диктофонная запись воспоминаний А.А.Шершневой, директора Великолукского филиала АНО «Метеоагентство Росгидромета». 6. Диктофонная запись воспоминаний В.В.Логунова, инженера Великолукского филиала АНО «Метеоагентство Росгидромета». 7. Диктофонная запись воспоминаний Л.Л. Петровой, инженера отдела эксплуатации хозяйственного обеспечения и транспорта Великолукского центра ОВД. 8. Личные архивы и воспоминания ветеранов аэропорта В.С.Сергеева, Л.В.Семеновой, А.П.Осиповой.
Приложение 1 Техник-синоптик Осипова А.П. и пилот Рогачева Т.И. у самолета Ли-2. 1961 год. Приложение 2 Авиатехник Королев Е.К и авиамоторист Петров П.М. обслуживают самолет ПО-2. 1950-е годы. Приложение 3 Самолет Л-410 на фоне аэровокзала Приложение 4 Здание послевоенной постройки Приложение 5 Новое здание центра управления воздушным движением.