Диагностика электрооборудования автомобиля, двигателя с использованием мотортестера МТ-5
Лабораторная работа №1, 2
Диагностика электрооборудования автомобиля, двигателя с использованием мотортестера МТ-5
Цель работы:
1. Получить умения по пользованию мотортестером МТ-5
2. Определить техническое состояние системы зажигания, генераторной установки, АКБ
Оборудование:
1. Мотортестер автомобильный МТ-5
2. Автомобиль Газ 2410, ВАЗ 21063, АЗЛК 2141
3. Инструмент.
Таблица 1.
| Диагностические признаки | Причины изменения диагностических параметров. Отказы, неисправности. |
| 1. Система зажигания | |
| 1.1 Двигатель не запускается | Пробивное напряжение на свечах зажигания меньше нормы |
| 2. Источники электроэнергии | |
| 2.1 Двигатель работает с перебоем | Угол опережения зажигания не в норме |
| 3. Состояние двигателя | |
| 3.1 Дымовой выпуск | Смесь переобогащена, необходимо отрегулировать карбюратор |
Лабораторная работа №3
Проверка диагностической цепи системы управления МИКАС-7.1
1. Получить навыки проверки диагностической цепи. 2. Проверить работоспособность лампы диагностики CHECK-ENGINE. 3. Проверить функционирование управления лампой диагностики.Таблица 1.
| Диагностический признак | Причина изменения параметра, отказы, неисправности |
| 1. Контрольная лампа самодиагностики не горит. | Лампа сгорела. |
| 2. При включении зажигания отсутствует изображение на тестере | Отсутствует напряжение на контактах |
| 3. На дисплее «х» | Выключено зажигание |
Таблица 2.
| Диагностический параметр | Технические условия | Измеряемая величина. Наблюдаемые процессы |
| 1. Время загорания лампочки диагностирования при включении зажигания и неработающем двигателе | 0,5-0,6 сек. И должна гаснуть. | 0,5-0,6 |
| 2. Время считывания кодов лампа диагностирования должна выдавать информацию. (включение перемычки). | Код-12 – признак исправности диагностической цепи 3- раза и затем коды неисправностей 3- раза
| Код - 12 |
| 3. Исправность контактов диагностического разъема. | На дисплее тестера ДСТ-2М должно быть изображение | Есть |
| 4. Напряжение на втором контакте диагностического разъема | 12В Зажигание выключено | Есть |
| 5. Напрежение на контакте «1» диагностического разъема | 12В Зажигание включено | Есть |
| 6. Проверить надежность контакта «12»- силовая масса можно м. тестером красный на контакт «2» черный на контакт «12» | 12В | Силовая масса надежна |
| 7. Состояние связи тестера ДСТ-2М с БЭУ | Знак на дисплее -связь имеется знак на дисплее Х –связь отсутствует | |
| 8. Состояние лампы диагностирования с использованием ДСТ-2М (режим-контроль ИМ) | MINERR-0 минимальный номер неисправности, лампа диагностирования должна гореть постоянно. |
Заключение:
Необходимо устранить неисправность, сбросить ошибки.
Лабораторная работа №4, 5, 6.
Определение кодов неисправностей и технического состояния исполнительных механизмов «ИМ» системы впрыска топлива.
1. получить навыки по определению технического состояния систем двигателя · системы управления · системы зажиганияЛабораторная работа №7, 8
Определение технологического состояния приборов системы впрыска, снятых с двигателя.
1. Получения навыков по определению неисправности комплектующих систем питания, систем зажигания, систем управления. 2. Определение состояния приборов системы питания, системы зажигания, системы… Оборудование:Лабораторная работа №9. 10
Диагностика систем дизельного двигателя с использованием мототестера МТ-5
1. Получить навыки по использованию мототестера МТ-5 для определения технического состояния систем дизельного двигателя. 2. Определитьсостояние систем дизельного двигателя, выполнить регулировочные… Оборудование:4.
| ||||
 | ||||
|
 | |||||||
| |||||||
| |||||||
 |