Характеристика грузов. Шахматные таблицы грузопотоков

Характеристика грузов. Шахматные таблицы грузопотоков. По справочным материалам устанавливаем принадлежность грузов к тому или иному классу.

В зависимости от класса груза выбираем средний коэффициент использования грузоподъемности и рассчитывается объем перевозок, приведенный к 1-му классу(). , где QФ – фактический объем перевозок, тонн; γ – коэффициент использования грузоподъемности для груза определенного класса (для груза 1 класса γ=1,0; 2 класса γ=0,8; 3 класса & #947;=0,6; 4 класса γ=0,5). Характеристика перевозимых грузов представлена в таблице Наименование груза Объем перевозок, тыс.тонн Класс груза К-т использования грузоподъемности Вид тары Способ фактически расчетный погрузки разгрузки 8 Цемент 1 Навалом Мех. Мех. Бензин 20 25 2 0,8 Цистерна Мех. Мех. Стекло 1 Ящики Руч. Руч. Кирпич 1 Ящики Мех. Мех. Гипс 1 Мешки Руч. Руч. Гравий 1 Навалом Мех. Мех. Глина 1 Мешки Руч. Руч. Цемент 1 Мешки Руч. Руч. Шифер 30 30 1 1 Без упаковки Мех. Мех. Бензин 120 120 2 0,8 Мешки Руч. Руч. Песок 1 Навалом Мех. Мех. Гвозди 10 10 1 1 Ящики Руч. Руч. Газеты 1 Ящики Руч. Руч. Итого 562 Шахматная таблица грузов, тыс.тонн Таблица 4 Пункы вывоза грузов Пункты завоза грузов Итого получено А Б В Г Д А Цемент 950 Зерно 350 хлеб 50 Б Песок 450 Гвозди 120 Газеты 400 Лес 110 В Бензин 120 Сено 770 Стекло 122 Г Глина 40 Цемент 40 Шифер 30 Мука 170 Д Песок 45 Гвозди 10 Газеты 105 Всего отправ-лено 3. Выбор подвижного состава Выбор рационального типа и марки подвижного состава осуществляется с учетом его функционального назначения, рода перевозимых грузов, величины грузопотока, дорожных условий и часовой производительности автомобиля.

При выборе типа подвижного состава АТП по справочным данным подбираем несколько марок автомобилей, которые наиболее целесообразно использовать в данных условиях эксплуатации для перевозки данного груза, а окончательное решение принимаем по наибольшей производительности.

Часовая производительность рассчитывается по формуле: где qн – номинальная грузоподъемность автомобиля, т.; γс – статический коэффициент использования грузоподъемности;  - коэффициент использования пробега; Vт – средняя техническая скорость, км/час; l ег- расстояние ездки с грузом, км; tn-p – время простоя под погрузкой и разгрузкой за одну ездку, ч. Рассчитываем часовую производительность для выбранного подвижного состава, результаты сводим в таблицу 5. Таблица 5 Наименование груза Объем перевозки, тыс. тонн Расстояние перевозки, км Выбор модели автомобиля Грузоподъемность автомобиля, тонн Время простоя под погрузкой-разгрузкой на ездку, час Часовая производительность для сравниваемых, т/ч 1 2 3 4 5 6 7 Щебень 1. КамАЗ 55111 13 0,1 1,73 2. МАЗ 555102-2125 9,5 0,08 1,58 Бензин 1. АЦ-46102 6,2 0,73 0,15 2. НефАЗ-6606-03 10,45 0,5 0,38 Стекло 1. МАЗ-533602-2121 9,3 1 0,31 2. МАЗ-437040-021 4,8 0,78 0,21 Кирпич 1. МАЗ-533602-2121 9,3 1,3 0,29 2. МАЗ-437040-021 4,8 0,5 0,38 Гипс 1. МАЗ-533602-2121 9,3 1 0,21 2. МАЗ-437040-021 4,8 0,78 0,14 Гравий 1. КамАЗ 55111 13 0,1 6,5 2. МАЗ 555102-2125 9,5 0,08 5,9 Глина 1. МАЗ-533602-2121 9,3 1 0,17 2. МАЗ-437040-021 4,8 0,78 0,11 Цемент 1. МАЗ-533602-2121 9,3 1 0,37 2. МАЗ-437040-021 4,8 0,78 0,25 Шифер 1. МАЗ-533602-2121 9,3 1,3 0,36 2. МАЗ-437040-021 4,8 0,5 0,48 Мука 1. МАЗ-533602-2121 9,3 1 0,31 2. МАЗ-437040-021 4,8 0,78 0,21 Песок 1. КамАЗ 55111 13 0,1 2,36 2. МАЗ 555102-2125 9,5 0,8 2,16 Гвозди 1. МАЗ-533602-2121 9,3 1 0,42 2. МАЗ-437040-021 4,8 0,78 0,28 Газеты 1. МАЗ-533602-2121 9,3 1 0,31 2. МАЗ-437040-021 4,8 0,78 0,21 Рассчитав производительность для всех автомобилей, выбираем те, у которых производительность выше, а именно: МАЗ 533602-2121 (бортовой), КамАЗ 55111 (самосвал), НефАЗ-6606-03 (цистерна). Данные сводим в таблицу 6. Выбор подвижного состава Таблица 6 Марка автомобиля Грузоподъемность, тонн Время простоя на погрузку-разгрузку, час МАЗ-533602-2121 9,3 1 КамАЗ 55111 13 0,1 НефАЗ-6606-03 10,45 0,5 1.4.