рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Пересечение ул. Советская - ул. Обронная

Пересечение ул. Советская - ул. Обронная - Курсовой Проект, раздел Спорт, Выполнение курсового проекта по моделированию транспортных потоков   Время Измерения — Все Рабочие Дни Недели С 8 До 19 Часов...


 

Время измерения — все рабочие дни недели с 8 до 19 часов. Минимальная длительность непрерывного счета — 20 мин. Учтен­ное количество транспортных средств, подсчитанных за 20 мин не­прерывного счета, должно быть приведено к одному часу (умноже­нием на 3).

Все учитываемые транспортные средства объединяются в три группы: легковые автомобили, грузовые автомобили и автобусы. При подсчете относить:

- к легковым автомобилям — все легковые;

- к автобусам —автобусы, движущиеся по установленным маршрутам, а также автобусы немаршрутные;

- к грузовым — все малые грузовые (УАЗ, FORD, FIAT, "ГАЗель" и т. д) грузовики, начиная с грузоподъемности 600 кг и более.

3. Оформление результатов обследования регулируемого перекрестка

Для регулируемых перекрестков надо составить:

- схемы пофазной очередности движения (рис. 3) каждого регу­лируемого направления;

 

Рис. 3. Пофазная организация движения транспортного потока на перекрёстке

- написать формулу цикла, например:

Tц= (tз1=25) + (t1`=6)+ (tз2=20)+ (t2`=6)+ (tз3=14)+ (t3`=6) = 77 c,

указывая длительности разрешающих тактов (tз1, tз2 , tз3 ) в фазах и переходные интервалы (t1`, t2`, t3`) между фазами;

- свести в таблицу длительности красного сигнала со стороны
каждого направления (пример - табл. 2);

Таблица 2

Длительность красного сигнала для регулируемых направлений (РН)

РН - 1 РН - 2 РН - 3 РН - 4 РН - 5 РН - 6 РН - 7
       

 

- свести в табл. 3 интенсивность и состав потоков по отдельным направлениям движения.

Таблица 3.

Часовая интенсивность, авт./ч, и состав транспортного потока (пример)

ДАТА День недели Время РН – 1 РН – 2 РН – 3 РН – 4 РН – 5
Л Г А Л Г А Л Г А Л Г А Л Г А
02.09.04 Поне­дельник 1000-1030
02.09.04 Поне­дельник 1330-1400
06.09.04 Четверг 1000-1030
06.09.04 Четверг 1330-1400

- свести удельную интенсивность (N) в приведенных единицах (ед./ч) в таблицу 4. Удельная интенсивность рассчитывается как отношение интенсивности по данному направле­нию (РН) к числу полос, используемых этой интенсивностью. Ко­эффициенты приведения принимать: для легкового транспорта - kл = 1,0; для грузового транспорта - kг = 2,5; для автобусов - kа = 2,5.

 

Например, для исследуемого перекрестка (см. табл. 3)

Таблица 4.

Удельная интенсивность перекрёстка, ед./час

 

Наименование перекрестка Кол-во РН Удельная интенсивность Ni, ед./час
РН-1 РН-2 РН-3 РН-4 РН-5 РН-6 РН-7 РН-8
Ул. Оборонная – ул. Советская      

4. Необходимое число программ жесткого управления

 

Основным предназначением светофоров является регулирование движения транспорта на определённых участках дорожно-транспортной сети путём организации очерёдности пропуска участников дорожного движения – автотранспорта и пешеходов. Светофорное регулирование – это также один из эффективных способов повышения безопасности движения на дорогах.

Светофорный цикл регулирования- это периодически повторяющаяся совокупность всех фаз светофорного регулирования.

Светофорная фаза – это совокупность основного и промежуточного светофорного такта.

Светофорным тактом называется время, на протяжении которого действует та или иная комбинация светофорных сигналов:

Такты могут быть основными и промежуточными. Во время основного такта движение транспорта и/или пешеходов в определённых направлениях разрешается. Промежуточный такт предназначен для того, чтобы оставшийся на перекрёстке транспорт завершил начатые во время основного такта манёвры, запрещая въезд на перекрёсток новому транспорту.

Основные такты:

· красный сигнал;

· зелёный сигнал.

Промежуточные такты:

· красный с жёлтым сигналом;

· жёлтый;

· зеленый с желтым сигналом.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Выполнение курсового проекта по моделированию транспортных потоков

Выполнение курсового проекта по моделированию транспортных потоков является важным этапом профессиональной подготовки студентов обучающихся по.. Содержанием проекта является совершенствование организации дорожного движения.. Поскольку в проекте рассматривается реальный объект улично дорожной сети то его задачами являются..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Пересечение ул. Советская - ул. Обронная

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Методические рекомендации к выполнению проекта
  1.Проведение натурных наблюдений Обследования проводятся на основных магистралях города Луганска и области в периоды наибольшей загрузки пересечений движением трансп

Структура светофорного цикла
Структуру светофорного цикла (цикла светофорного регулирования) составляют все светофорные фазы, работающие в определённой последовательности и с определённой периодичностью. В отношении р

Светофорный цикл
а) Схему движения на регулируемом участке рекомендуется выполнять с учетом значения сигналов, определенного Правилами дорожного движения. б) Если эта последовательность сигналов не может

Длительность цикла регулирования
Длительность цикла регулирования рассчитывают по формуле: /5 / где Т – длительность цикла, с; Тп

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги