Реферат Курсовая Конспект
Эскизное проектирование редуктора - раздел Изобретательство, Детали машин и основы конструирования расчет привода с цилиндрическим редуктором Расчет Изложен В Разделе 1.5. Отличие Заключается В Определении Размеров Выхо...
|
Расчет изложен в разделе 1.5. Отличие заключается в определении размеров выходного участка быстроходного вала.
При заданных исходных данных
d¢В1=мм.
Так как в задании предусмотрено согласование входного вала редуктора с валом электродвигателя с помощью муфты, то необходимо выбрать dВ1 и lВ1 в соответствии с размерами полумуфты.
Известно, что вращающий момент на быстроходном валу редуктора T1 = 77,4 Нм, диаметр вала электродвигателя dдв = 48мм.
В качестве соединительной муфты выбираем муфту упругую втулочно-пальцевую ГОСТ 21424-75 (таблица 10.1 [1.1]).
Поскольку эта муфта допускает сочетание полумуфт разных типов и исполнений, то выбираем цилиндрическую форму входного конца быстроходного вала редуктора.
Определяем расчетный момент Tр = k× T1 ,где k – коэффициент режима работы. При спокойной работе и небольших разгоняемых при пуске массах k = 1,1…1,4 [1.2]. Тогда
Тр = 1,25 × 77,4 = 96,75 Нм.
Рассчитанным данным соответствует муфта упругая втулочно-пальцевая 710-45-I.1-48-I.1 ГОСТ 21424-75. При этом значение расчетного момента значительно меньше величины номинального вращающего момента 710 Нм, который может передавать муфта. Это обеспечит ее работу с запасом прочности. Чтобы чрезмерно не увеличивать размеры и вес быстроходного вала редуктора, примем диаметр его входного конца минимально возможным, т.е. увеличим его предварительное значение с d¢В1=26 мм до dВ1=45мм. По таблице 10.1 [1.1] примем длину входного участка быстроходного вала (для исполнения 1) lВ1=110 мм.
Диаметр вала в месте посадки подшипника
d¢П1 = dВ1+2tцил,
где tцил = 4,0 мм (табл. 8.3 [1.1]).
d¢П1=45+2×4,0=53 мм
Значение d¢П1 округляем до числа, кратного 5: dП1=55мм.
Диаметр буртика подшипника
d¢БП1= dП1 + 3r = 55 + 3 × 3 = 64мм
(величина r=3 мм взята из табл. 8.3 [1.1]); принимаем dБП1= 65 мм (табл. 1.1 [1.1]).
Длина посадочного участка вала под подшипник со стороны входного конца:
ℓ¢П1» 1,4 × dП1 = 1,4 × 55 = 77 мм.
По таблице 1.1 [1.1] округляем ℓП1 до 80 мм.
Остальные расчеты продолжаем по методике раздела 1.5.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Российской федерации... ФГОУ ВПО... РязанскИЙ Государственный АГРОТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ имени П А Костычева...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Эскизное проектирование редуктора
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов