Определение тонно-километров брутто вагонов - раздел Образование, ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ Участки Дороги
Тонно-Километры Нетто , Млн
...
Участки дороги
Тонно-километры нетто , млн
Вагоно-километры, тыс.
Масса тары
вагона
, т/ваг.
Т-км тары груженых вагонов
, млн
Т-км брутто груженых вагонов
, млн
Т-км брутто (т-км тары) порожних вагонов
, млн
Всего т-км брутто
груженых
и порожних
вагонов
, млн
груженых
порожних
А–Б
18808,1
-
1060,1
19868,2
-
19868,2
Б–А
10191,6
5744,8
15936,4
4856,8
20793,2
Б–В
18327,2
-
19360,2
-
19360,2
В–Б
9920,8
5591,9
15512,7
4738,3
Всего по
дороге за год
57247,7
13429,8
70677,5
9595,1
80272,6
28
На железных дорогах обращаются поезда различных категорий. Они имеют различные весовые нормы, скорости движения, технологию работы. Поэтому пробег этих поездов, а также парк локомотивов нормируются раздельно. Различают следующие категории поездов транзитные, проходящие без переформирования одну участковую станцию и более. Эти поезда осваивают основной грузопоток, имеют высокие нормы веса и длины, следуют с графиковыми скоростями для транзитных поездов. Формируются они, как правило, раздельно из груженых или порожних вагонов;
сборные, работающие внутри одного участка и обслуживающие в основном местную работу (погрузку–выгрузку) на промежуточных станциях. Эти поезда имеют меньшие весовые нормы (до 1500 т) и невысокие скорости, т. к. на промежуточных станциях поездными локомотивами выполняется маневровая работа, связанная с отцепкой и прицепкой вагонов. Сборные поезда состоят одновременно из груженых и порожних вагонов, которые следуют в порожнем направлении.
Для распределения тонно-километров брутто по категориям поездов выделяют ту часть, которая приходится на сборные поезда, тогда остальная часть работы будет относиться к транзитным.
Предполагается, что погрузка и выгрузка осуществляется равномерно на станциях участка, имеющих грузовую работу, и каждый вагон, следующий под погрузку или после погрузки, проходит в среднем примерно половину длины участка. Таким образом, для сборных поездов тонно-километры брутто определяются следующим образом:
,
где – средняя масса вагона брутто, т;
– погрузка на участке, ваг.;
29
– выгрузка на участке, ваг.;
– длина участка, км.
Средняя масса груженого вагона брутто определяется по формуле, т:
,
где – тонно-километры брутто груженых вагонов;
– пробег груженых вагонов, ваг.-км.
А – Б
Б – А
Б – В
В – Б
В нечетном направлении тонно-километры брутто порожних вагонов определяются:
,
где – вес тары вагона, т;
– абсолютное значение разницы между выгруженными и погруженными вагонами на участке в целом (т. е. по обоим направлениям):
– отправление со станций участка порожних вагонов;
– подача недостающих под погрузку вагонов с других станций.
Тонно-км брутто сборных поездов определяют по формуле
А – Б
Б – А
Б – В
В – Б
Тонно-километры транзитных поездов определяются разницей между т-км всех поездов и т-км сборных поездов.
Распределение тонно-километров брутто по категориям поездов сводят в табл. 2.5.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА... РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Определение тонно-километров брутто вагонов
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ
«ПЛАН ПЕРЕВОЗОК И РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
В ГРУЗОВОМ ДВИЖЕНИИ»
по дисциплине
«Экономика отрасли»
Вариант № 3, К
Методика планирования грузовых перевозок
Основными показателями грузовых перевозок являются:
– количество перевезенных тонн груза (объем перевозок);
– грузооборот;
– количество отправок;
– густота перев
Расчет показателей плана перевозок
Исходными данными для расчета показателей плана перевозок для условной дороги служат размеры грузопотоков, которые приведены в приложении 1. Схема условной железной дороги представлена на рис. 1.2.
Нечетное
Станция В
Прием
Сдача
Станция Б
Прием
Сдача
Станция А
Прием
Сдача
Густота (грузонапряженность)
ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Для определения т-км брутто необходимо разработать схемы вагонопотоков груженых и порожних вагонов.
Для разработки схемы груженых вагонопотоков следует данные схем грузопотоков перевести и
Расчет пробега груженых и порожних вагонов
Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах и рассчитывается на основании данных о погрузке, выгрузке, приеме и сдаче вагонов по стыковым пунктам, а также данных о густоте вагонопотоков.
И распределение ее по категориям поездов
Тонно-километровая работа брутто складывается из тонно-километров брутто груженых и порожних вагонов.
Тонно-километры брутто груженых вагонов складываются из грузооборота н
Определение количества сборных поездов
Участки дороги
Принимаемое
к расчету
количество
сборных поездов
Поездо-км сборных поездов
груженого направления
за год
Определение величины поездо-км
Участки
дороги
Сборные поезда
Транзитные поезда
Все категории поездов,
тыс. поездо-км
всего т-км брутто, млн
Общий пробег локомотивов
№
пп.
Пробеги локомотивов,
тыс. лок.-км
Значения показателей
Поездные локомотивы
Специальные маневр
Определение рабочего парка вагонов
Оборот вагона – это время работы вагона от одной погрузки до другой, ч:
,
где – соответственно время в движении и простоев на промежуточных станциях, под грузовым
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном курсовом проекте было выполнено:
- составлен план погрузки и выгрузки, приема и сдачи вагонов;
- построена схема вагонопотоков груженых вагонов, рассчитана густота движен
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов