Обозначение нормативных документов

В случае, если в структуре обозначения стандарта отсутствует номер классификационной группы, порядковый регистрационный номер (5) проставляется непосредственно после кода системы (1), например: ГОСТ Р 1.5 - 2004. В приведённом примере цифра 1 с точкой - код национальной системы стандартизации.

Международные и региональные стандарты, если к ним присоединилась Россия, а также национальные стандарты других стран при наличии соответствующих соглашений применяют на территории Российской Федерации в качестве государственных стандартов.

Государственный стандарт, оформленный на основе применения аутентичного, т.е. равнозначного текста международного или регионального стандарта и не содержащий дополнительных требований, например международный стандарт ИСО/МЭК 2593: 1993, принятый в РФ, обозначается: ГОСТ Р ИСО/МЭК 2593-98.

В случае, если в государственном стандарте имеются дополнительные требования по сравнению с международным или региональным стандартом, то в скобках приводится обозначение международного стандарта, например: ГОСТ Р 51295-99 (ИСО 2965-97).

Межгосударственный стандарт на основе ИСО 9591: 1992 будет обозначаться как ГОСТ ИСО 9591-93 .

При наличии дополнительных требований по сравнению с международным стандартом в скобках приводится обозначение международного стандарта, например ГОСТ 20231-92 (ИСО 7173-89).

Условное обозначение отраслевого стандарта состоит из условного обозначения отрасли, министерства, ведомства, которые утвердили ОСТ (50 – Транспорт и связь), регистрационного номера (98) и года утверждения стандарта (93), например ОСТ 50 98- 93.

Условное обозначение стандарта предприятия может выглядеть так СТП МГУИЭ 13 - 99, где МГУИЭ аббревиатура предприятия, 13 - регистрационный номер, 99 - год утверждения стандарта.

Обозначение технических условий включает код группы продукции по классификатору продукции (ОКП) (1115), регистрационный номер (017), код предприятия по классификатору предприятий и организаций (ОКПО) (38576343) и год утверждения ТУ (93), например ТУ 1115 017 38576343 - 93.

Требования к функционированию транспортного комплексас его инфраструктурой и подвижным составом еще жестче, к качеству любого вида продукции и услуг, так как безопасность на транспорте – это, в первую очередь, безопасность пассажиров и грузов. Нормативные требования и законодательные акты в отношении транспортных средств разрабатываются практически всеми странами, их разрабатывающими. Так, в 1958 г. В рамках Комитета по внутреннему транспорту Европейской Экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН) приняты Правила, устанавливающие уровень конструктивной безопасности колесных транспортных средств. В настоящее время действуют свыше 120 правил ЕЭК ООН, среди которых правила, регламентирующие требования, предъявляемые непосредственно к автомобилям всех видов, подразделяются по следующим признакам безопасности:

· активная безопасность (44 правила);

· пассивная безопасность (23 правила);

· общие предписания безопасности (9 правил).

Принятый Международной организацией по стандартизации стандарт ISO 24978:2009 («Интеллектуальные транспортные системы. Безопасность ИТС…», введен в действие 29.09.2009 года) определяет понятия и термины, а также правила и методы обмена данными между объектами транспортной сети с целью информационного обеспечения участников дорожного движения, которые, в частности, помогут соответствующим службам принять сигнал, дающий им возможность определить характер чрезвычайной ситуации.

Стандарт по безопасности транспорта ISO 28000 действует для компаний, работающих в области логистики, и помогает снижать риски и предотвращать их появление. Стандарт предназначен как для малых, так и для крупных предприятий транспортной отрасли, а также для предприятий сервиса, отрасли производства, складирования и хранения.

В нашей стране принят Федеральный закон от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ«О транспортной безопасности»,в соответствии с которымобеспечение транспортной безопасности - реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер в сфере транспортного комплекса, соответствующих угрозам совершения актов незаконного вмешательства. Целями обеспечения транспортной безопасности являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.

Основными задачами обеспечения транспортной безопасности являются:

1) нормативное правовое регулирование в области обеспечения транспортной безопасности;

2) определение угроз совершения актов незаконного вмешательства;

3) оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;

4) категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;

5) разработка и реализация требований по обеспечению транспортной безопасности;

6) разработка и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности;

7) подготовка специалистов в области обеспечения транспортной безопасности;

8) осуществление контроля и надзора в области обеспечения транспортной безопасности;

9) информационное, материально-техническое и научно-техническое обеспечение транспортной безопасности.

Основными принципами обеспечения транспортной безопасностиявляются:

· законность;

· соблюдение баланса интересов личности, общества и государства;

· взаимная ответственность личности, общества и государства в области обеспечения транспортной безопасности;

· непрерывность;

· интеграция в международные системы безопасности;

· взаимодействие субъектов транспортной инфраструктуры, органов государственной власти и органов местного самоуправления.

В РФ действуют более 30 государственных стандартов, относящихся к безопасности дорожного движения, а также Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств(утвержден постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720).

Аналогичные мероприятия осуществляются и по стандартизации требований безопасности механизмов для погрузо-разгрузочных работ, например, в 1998 г. введены «Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов»(ПОТ РМ-007-98).

Тема 2.2. Основные принципы и теоретическая база стандартизации

План

1.Основные методы стандартизации.

2.Научно – технические принципы стандартизации.

Метод стандартизации — это прием или совокупность приемов, с помощью которых достигаются цели стандартизации.

Основными методами проведения стандартизации являются:

1) систематизация объектов, явлений или понятий;

2) кодирование и классификация технико-экономической информации;

3) унификация и симплификация продукции;

4) типизация конструкций, изделий и технологических процессов;

5) агрегатирование машин и других изделий;

6) комплексная и опережающая стандартизация.

Систематизация объектов, явлений или понятийпреследует цель расположить их в определенном порядке и последовательности, образующей четкую систему, удобную для пользования. Любая работа в сфере стандартизации начинается с анализа имеющегося массива информации и выделения основных, наиболее характерных признаков, в соответствии с которыми этот массив может быть систематизирован. В технике систематизация используется при делении машины на сборочные единицы, а последних - на детали с определенными принципами их обозначения, например, каталоги запасных частей автомобилей. Систематизация объектов стандартизации заключается в научно обоснованном, последовательном классифицировании и ранжировании совокупности конкретных объектов стандартизации. Общероссийские классификаторы технико-экономической и социальной информации – нормативные документы, распределяющие технико-экономическую информацию в соответствии с ее классификацией (классами, группами, видами и другими) и являющиеся обязательными для применения при создании государственных информационных систем и информационных ресурсов и межведомственном обмене информацией. Эти системы работают с информацией, представленной только в закодированном виде, т.е. в виде сочетания различных цифр, букв. Кодирование информации предполагает обязательную систематизацию и классификацию.

Кодированиепредставляет собой группирование по определенным правилам объектов или групп объектов и присвоение им кодов, позволяющее заменить несколькими знаками (или символами) наименования этих объектов. Коды позволяют идентифицировать объекты наиболее коротким способом (минимальным количеством знаков), способствуя повышению эффективности сбора, учета, хранения и обработки информации.

Кодовое обозначение характеризуется:

· алфавитом кода;

· структурой кода;

· числом знаков - длиной кода;

· методом кодирования.

Примером результата работы по систематизации продукции может служить Общероссийский классификатор промышленной и сельскохозяйственной продукции(ОКП), который систематизирует всю товарную продукцию (прежде всего по отраслевой принадлежности) в виде различных классификационных группировок и конкретных наименований продукции (Рис.1)

Пример кодового обозначения в ОКП продукции класса 45:

45 (класс) — изделия автомобильной промышленности;

45 1 (подкласс) — автомобили;

45 14 (группа) — автомобили легковые;

45 141 (подгруппа) — автомобили легковые с рабочим объемом двигателя не более 1,0 л;

45 1411 (вид) — автомобили легковые с рабочим объемом двигателя не более 1,0 л для индивидуального и служебного пользования.

Рис.1. Структура кода для ОКП

Одним из способов кодирования информации является штриховое кодирование, идея которого зародилась в Гарвардской школе бизнеса США в 30–е годы, а первое практическое использование такого кода датируется 60–ми годами. Штриховым кодированием называют метод автоматической идентификации товаров, который позволяет компьютеру быстро и безошибочно воспринимать необходимую информацию.

Штриховой код – это средство передачи информации о продукции и ее изготовителе на всем пути движения продукции от изготовителя до продавца, которое облегчает автоматизированный учет и идентификацию товаров, управление товарными запасами. Штриховые коды предназначены для считывания специальными оптическими устройствами – сканерами. Сканеры декодируют штрихи в цифры через микропроцессоры и вводят информацию о товаре в компьютер.

В настоящее время наличие штрихового кода на упаковке товара стало обязательным требованием, без выполнения которого торговые организации могут отказаться от товара. Наиболее употребляемыми в мировой практике являются следующие одномерные кодовые системы:

· европейская система EAN (European Article Numbering);

· американская система UPC (Universal Product Code);

· германская система BAN (Bundeseinheifliche Artikelnummer).

Система EAN применяется с 1977 г. Для внедрения в Европе унифицированной кодовой системы была основана Международная европейская ассоциация кодирования товаров (JANA) с резиденцией в Брюсселе. Система получила быстрое развитие и к ней присоединились многие неевропейские страны.

Полный штриховой код позволяет закупочным торговым или внешнеторговым организациям иметь не только четкие реквизиты происхождения товара и адрес, но предъявлять претензии по качеству, безопасности и другим параметрам, не соответствующим контракту (договору).

В России вопросами штрихового кодирования занимается Внешнеэкономическая ассоциация по проблемам автоматической идентификации (ЮНИСКАН).

Рис.2 Общий вид 13-разрядного и 8-разрядного кода EAN

Классификация –это разделение множества объектов на классификационные группировки по сходству или различию на основе определенных признаков в соответствии с принятыми правилами. Основными методами классификации объектов технико-экономической и социальной информации являются иерархический и фасетный. Иерархический метод характеризуется тем, что исходное множество объектов последовательно разделяется на подмножества (классификационные группировки), а те, в свою очередь, на подмножества и т. д., то есть,- на классы, группы, виды и т.д. по основным признакам. При этом между классификационными группировками устанавливается отношение подчинения (иерархии). Фасетный метод характеризуется тем, что множество объектов разделяется на независимые подмножества (классификационные группировки), обладающие определенными признаками, необходимыми для решения конкретных задач.Порядок проведения работ по классификации и кодированию информации регламентирован комплексом государственных стандартов – Единой системой классификации и кодирования технико-экономической и социальной информации (ЕСКК ТЭИ).

Унификация – это научно – технический метод определения и регламентации оптимальной и сокращенной номенклатуры объектов одинакового функционального назначения. Унифицированным является изделие (деталь, узел, агрегат, конструктивный элемент, технологический процесс и т. д.), которое создано на базе некоторого количества ранее существовавших различных исполнений путем приведения их к единому исполнению, заменяющему любое из первичных. Она базируется на классификации и ранжировании, селекции и симплификации, типизации и оптимизации элементов готовой продукции. Основными направлениями унификации являются:

· разработка параметрических и типоразмерных рядов изделий, машин, оборудования, приборов, узлов и деталей;

· разработка типовых изделий в целях создания унифицированных групп однородной продукции;

· разработка унифицированных технологических процессов, включая технологические процессы для специализированных производств продукции межотраслевого применения;

· ограничение целесообразным минимумом номенклатуры разрешаемых к применению изделий и материалов.

Унификация является наиболее распространенной и эффективной формой стандартизации. Конструирование аппаратуры, машин и механизмов с применением унифицированных элементов позволяет не только сократить сроки разработки и уменьшить стоимость изделий, но и повысить их надежность, сократить сроки технологической подготовки и освоения производства. Результаты работ по унификации оформляются по-разному: это могут быть альбомы типовых (унифицированных) конструкций деталей, узлов, сборочных единиц; стандарты типов, параметров и размеров, конструкций, марок и др.

В зависимости от области проведения унификация изделий может быть межотраслевой (унификация изделий и их элементов одинакового или близкого назначения, изготовляемых двумя или более отраслями промышленности), отраслевой и заводской (унификация изделий, изготовляемых одной отраслью промышленности или одним предприятием). В зависимости от методических принципов осуществления унификация может быть внутривидовой (семейств однотипных изделий) и межвидовой или межпроектной (узлов, агрегатов, деталей разнотипных изделий).

Эффективность работ по унификации характеризуется уровнем унификации - насыщенностью изделий унифицированными и стандартизованными единицами. Наиболее часто для ее определения используются коэффициенты применяемости и повторяемости, например, показатель уровня стандартизации и унификации по числу типоразмеров:

К_пр.т=,

где n - общее число типоразмеров; n₀ - число оригинальных типоразмеров, которые впервые разработаны для данного изделия. Такие показатели могут рассчитываться для разных уровней объектов и применения. По содержанию унификация подразделяется на:

- внутриразмерную - унификация охватывает все модификации определенной машины как в отношении ее базовой модели, так и в отношении модификаций этой модели;
- межразмерную - унифицируют не только модификации одной базовой модели, но и базовые модели машин разных размеров данного параметрического ряда;
- межтиповую - унификация распространяется на машины разных типов, входящих в различные параметрические ряды.

Экономическая эффективность стандартизации (и, прежде всего, унификации) проявляется на всех стадиях жизненного цикла изделия: от опытно-конструкторских работ - до утилизации изделия. Это связано с экономией времени на исследования, разработку, изготовление и испытание новой техники.

Симплификация– форма стандартизации, цель которой – уменьшить число типов или других разновидностей изделий до числа, достаточного для удовлетворения существующих в данное время потребностей. При симплификации исключают разновидности изделий, их составных частей и деталей, марок полуфабрикатов и т.п., которые не являются необходимыми. Проведение ограничения возможно на любом уровне. Являясь простейшей формой и начальной стадией более сложных форм стандартизации, симплификация оказывается экономически выгодной, так как приводит к упрощению производства, облегчает материально-техническое снабжение, складирование, отчетность.

Типизация конструкций изделий - разработка и установление типовых конструкций, содержащих конструктивные параметры, общие для изделий сборочных единиц и деталей. При типизации анализируют существующие типоразмеры изделий, их составные части, агрегаты и детали, а также оценивают перспективы развития науки, техники и промышленности, возникающие при этом возможные потребности рынков сбыта. Некоторое конструктивное решение (существующее или специально разработанное) принимается за основное – базовое для нескольких одинаковых или близких по функциональному назначению изделий. Требуемая же номенклатура и варианты изделий строятся на основе базовой конструкции путем внесения в нее ряда второстепенных изменений и дополнений. Это позволяет существенно снизить издержки за счет повышения серийности производства и качества продукции. Итогом такой работы часто может стать установление соответствующих типоразмерных рядов изделий, их составных частей, деталей или даже их элементов.

Естественным продолжением конструктивной типизации является типизация технологических процессов, т.е. разработка и установление технологического процесса для производства однотипных деталей или сборка однотипных составных частей или изделий в целом. В этом случае типовой технологический процесс разрабатывается для типовой детали, обладающей наибольшим количеством признаков, характерных для деталей данной классификационной группы, имея в виду, что некоторые операции или переходы технологического процесса будут опущены при обработке деталей, не обладающих данным технологическим или конструктивным признаком.

Агрегатирование - принцип создания машин, оборудования и приборов их унифицированных стандартных агрегатов (автономных узлов), устанавливаемых в изделии в различном количестве и комбинациях при создании различных изделий на основе геометрической и функциональной взаимозаменяемости. Агрегаты должны обладать полной взаимозаменяемостью по всем эксплуатационным параметрам и присоединительным размерам. Внедрение унификации и агрегатирования позволяет обеспечить оптимальные эксплуатационные показатели, а сроки проектирования и освоения новой техники сокращаются в 2 - 2,5 раза при снижении в 1,5 - 2 раза соответствующих затрат. В настоящее время до 80 % составных частей и деталей переходят из изделия в изделие без изменений. Агрегатирование очень широко применяется в машиностроении, радиоэлектронике. В настоящее время имеется тенденция создания более крупных агрегатов-модулей. В радиоэлектронике метод агрегатирования нашел широкое применение при проектировании аппаратуры функционально-узловым методом из модулей, микромодулей, микросхем и других унифицированных функциональных узлов.

Для обеспечения высокого качества и эффективности стандартов необходимо на стадии их разработки выполнять обязательные научно-технические принципы стандартизации, которые относятся к ее методическим основам и способствуют эффективной разработке стандартов производства, сферы услуг, применения взаимозаменяемости и др.

Принцип системностиопределяет стандарт как элемент системы и обеспечивает создание систем стандартов, взаимосвязанных между собой сущностью конкретных объектов стандартизации. Системность является также одним из требований деятельности по стандартизации, предполагающим взаимную согласованность, непротиворечивость, унификацию и исключение дублирования требований стандартов. Рассматривая проблему системности в стандартизации, прежде всего, целесообразно иметь в виду не систему стандартов, а систему требований по стандартизации, в частности, к продукции и к процессам производства в государственном, отраслевом или в каком-либо другом масштабе. Это обстоятельство обусловливается тем, что, когда речь идет о системе, то имеется в виду совокупность каких-либо взаимосвязанных элементов. В данном случае в качестве элементов системы фактически выступают не документы, а требования, которые в них содержатся, и вопрос о взаимосвязи имеет отношение к требованиям как таковым, а не к документам. В стандартизации очевидно стремление к разработке жестких систем, так как любая неоднозначность здесь может привести к возникновению конфликтной ситуации, а в худшем случае – к поломке изделия, аварии или катастрофе. Разработка жестких систем предполагает использование таких принципов, как достаточность, определенность и оптимальность норм. Совокупность взаимосвязанных элементов, входящих в систему, образуют структуру, позволяющую строить иерархическую зависимость их на различных уровнях.

Принцип обеспечения функциональной взаимозаменяемости позволяет обеспечивать замену одних сборочных единиц другими. Он является главным при комплексной и опережающей стандартизации, а также при стандартизации изделий, технических условий на них и т. п.Взаимозаменяемостью называется свойство независимо изго­товленных с заданной точностью изделий обеспечивать возможность бес­пригоночной сборки (или замены при ремонте) сопрягаемых деталей в сбо­рочную единицу, а сборочных единиц в изделие при соблюдении предъяв­ляемых к ним технических требований. Функциональная взаимозаменяемость – обеспечение взаимозаменяемости машин и других изделий по оптимальным эксплуатационным показателям, что является основным принципом взаимозаменяемости изделий и машин в целом. Установление связей эксплуатационных показателей с функциональными параметрами и независимое изготовление изделий деталей и их частей с точностью, определённой исходя из допустимых отклонений эксплуатационного изделия в конце срока его службы, являются главным условием обеспечения функциональной взаимозаменяемости. Функциональная взаимозаменяемость распростра­няется на: конструирование (машин, приборов, их составных частей); изго­товление (производство заготовок, обработку деталей, сборку и пр.); кон­троль и измерение (деталей, сборочных единиц, механизмов, систем, вход­ных и выходных параметров изделий в процессе производства и эксплуата­ции); эксплуатацию (обеспечение надежности, долговечности, точности и других функциональных показателей в процессе эксплуатации).

Научно-исследовательский принцип разработки стандартов предусматривает дополнительно проведение специальных теоретических, экспериментальных и опытно-конструкторских работ, необходимых для подготовки проектов стандартов и их успешного внедрения. Этот принцип относится ко всем видам стандартов.

Принцип предпочтительности является теоретической базой современной стандартизации. Согласно этому методу устанавливают несколько рядов значений стандартизуемых параметров с тем, чтобы при их выборе первый ряд предпочитать второму, второй – третьему и т. д.

Ряды предпочтительных чисел используются для выбора типоразмеров деталей и типовых соединений, рядов допусков, посадок и других параметров, стандартизуемых одновременно для многих отраслей промышленности. Для этой цели разрабатываются стандарты на параметрические, типоразмерные и конструктивные ряды изделий. Наиболее широко используются ряды предпочтительных чисел, построенные по геометрической прогрессии и имеющие знаменатель . ГОСТ 8032 – 84 в соответствии с рекомендациями Международной организации по стандартизации (ИСО) устанавливает четыре основных ряда предпочтительных чисел R5; R10; R20; R40 и два дополнительных R80; R160. Знаменатели рядов следующие: – для ряда R5; – для ряда R10; – для ряда R20; – для ряда R40.

В радиотехнике применяются предпочтительные числа, построенные по рядам Е, принятым Международной электротехнической комиссией (МЭК). Ряды Е состоят из округленных чисел со знаменателем = 2,2 для ряда Е3; со знаменателем = 1,5 для ряда Е6; со знаменателем =1,2 для ряда Е12 и со знаменателем =1,1 для ряда Е24. По стандарту Е6, например, выбираются номиналы резисторов и конденсаторов.

Принцип прогрессивности и оптимизации стандартов предусматривает, что стандарты должны быть гармонизированы с международными стандартами. Устанавливаемые показатели, нормы, характеристики и требования, должны соответствовать мировому уровню науки, техники и производства, а также учитывать тенденцию развития стандартизуемых объектов. При этом все оптимальные решения должны учитывать не только эффективность нового качества продукции, но и затраты на ее изготовление, материал и эксплуатацию, т.е. должен быть получен максимальный экономический эффект при минимальных затратах. Достижению этой цели способствуют методы опережающей и комплексной стандартизации

Принцип взаимоувязки (гармонизации) стандартов предусматривает согласование терминов и определений в области стандартизации, а также разработку гармонизированных (взаимоувязанных) стандартов. Метод комплексной стандартизации - убедительный пример. Обеспечение идентичности документов, относящихся к одному и тому же объекту, но принятых как организациями по стандартизации нашей страны, так и международными (региональными) организациями, позволяет разрабатывать стандарты, которые не создают препятствий в международной торговле. Система стандартов должна охватывать все жизненные циклы объектов: проектирование, производство, эксплуатацию и ликвидацию.

Принцип минимального удельного расхода материалов исходит из того, что стоимость материалов и полуфабрикатов в машиностроении составляет от 40 до 80% общей себестоимости продукции. Поэтому снижение удельного расхода материала на единицу продукции имеет большое народно-хозяйственное значение. При стандартизации заготовок и изделий экономию материала можно получить за счет использования рациональных конструктивных схем и компоновок машин, совершенствования методов расчета деталей на прочность и обоснованного снижения запаса прочности, применения

Общие признаки методов и принципов стандартизации:

· все методы стандартизации ведут к сокращению номенклатуры объектов;

· стандартизация приводит к одному или меньшему количеству видов объектов (унифицированному ряду), но всегда лучшего качества.

Тема 2.3. Методы стандартизации

План

1.Комплексная и опережающая стандартизация.

2.Основы ЕСДП.

Комплексная стандартизация (КС)– это стандартизация, при которой осуществляется целенаправленное и планомерное принятие и использование системы взаимоувязанных требований как к объекту КС в целом и его главным элементам, так и к другим материальным и нематериальным факторам, воздействующим на объект, в целях обеспечения наилучшего решения определенных поставленных задач. Сущность КСследует понимать как систематизацию, оптимизацию и увязку всех взаимодействующих факторов, обеспечивающих экономически оптимальный уровень качества продукции в установленные сроки.

Комплексная стандартизация позволяет создавать комплексы согласованных между собой нормативно—технических документов по стандартизации, регламентирующих нормы и требования к взаимосвязанным (в процессе проектирования, производства или эксплуатации) объектам стандартизации. Экономичность КС зависит от решения задачи ее оптимального ограничения. Недостаточный охват нормативно—технической документацией компонентов КС и их показателей не даст положительного эффекта. Чрезмерно совершенный и полный охват экономически невыгоден, так как, начиная с определенного максимума, дальнейшее расширение пределов стандартизации резко увеличивает цену работ по стандартизации и мало отражается на уровне качества объекта КС.

Инструментом практической организации работ по КС продукции выступает разработка и реализация программ комплексной стандартизации. Они ориентированы на решение основных народно—хозяйственных задач, предопределяют «сквозные» требования на сырье, материалы, полуфабрикаты, детали, приборы, комплектующие изделия, оснащение, инструменты, технические средства контроля и испытаний, метрологическое обеспечение, методы организации и технологической подготовки производства, хранения, перевозки. Программы КС регламентируют условия работы для достижения принятого нормативно—техническими документами технического уровня и качества продукции. Некоторые программы комплексной стандартизации являются крупными межотраслевыми комплексами.

В настоящее время действуют следующие межотраслевые системы стандартов, ориентированные на решение крупных народнохозяйственных проблем, обеспечивающих повышение эффективности производства высококачественной продукции и гармонизированные с международными стандартами:

· Единая система конструкторской документации (ЕСКД);

· Единая система технологической документации (ЕСТД);

· Система показателей качества продукции (СПКП);

· Система информационно—библиографической документации;

· Государственная система обеспечения единства измерений (ГСИ);

· Унифицированные системы документации (УСД);

· Единая система защиты от коррозии и старения материалов и изделий (ЕСЗКС);

· стандарты на товары, поставляемые на экспорт;

· Система стандартов безопасности труда (ССБТ);

· Единая система технологической подготовки производства (ЕСТПП);

· система стандартов в области охраны природы и улучшения использования природных ресурсов;

· разработка и постановка продукции на производство;

· Единая система программной документации (ЕСПД);

· Единая система государственного управления качеством продукции (ЕСГУКП);

· Система проектной документации для строительства (СПДС);

· Единая система стандартов приборостроения (ЕССП) и др.

В связи с резким сокращением финансирования работ по стандартизации в последние десятилетия работы по комплексной стандартизации выполняются в очень ограниченном объеме, в основном в рамках федеральных целевых программ, которые содержат раздел по нормативному обеспечению качества и безопасности работ и услуг.

Метод опережающей стандартизации (ОС) заключается в установлении повышенных по отношению к уже достигнутому на практике уровню норм и требований к объектам стандартизации, которые согласно прогнозам будут оптимальными в последующее время. Стандарты не могут только фиксировать достигнутый уровень развития науки и техники, так как из-за высоких темпов морального старения многих видов продукции они могут стать тормозом технического прогресса. Для того чтобы стандарты не тормозили технический прогресс, они должны устанавливать перспективные показатели качества с указанием сроков их обеспечения промышленным производством. Опережающие стандарты должны стандартизировать перспективные виды продукции, серийное производство которых еще не начато или находится в начальной стадии. К опережающей стандартизации можно отнести применение в стандартах отраслей (стандартах организаций) прогрессивных международных стандартов и стандартов отдельных зарубежных стран до их принятия в нашей стране в качестве государственных. Научно - техническая базаОСсодержит результаты фундаментальных, поисковых и прикладных научных исследований, изучения и изобретения, принятые к реализации, методы оптимизации параметров объектов стандартизации и прогнозирования потребностей народного хозяйства и населения в данной продукции.

Основные положения Единой системы допусков и посадок (ЕСДП)приведены в ГОСТ 25346-89.

Конструктивно любая деталь состоит из элементов (поверхностей) различной геометрической формы, часть из которых взаимодействует (образует посадки-сопряжения) с поверхностями других деталей, а остальная часть элементов является свободной (несопрягаемой). В терминологии по допускам и посадкам размеры всех элементов деталей независимо от их формы условно делят на три группы: размеры валов, размеры отверстий и размеры, не относящиеся к валам и отверстиям. Вал - термин, условно применяемый для обозначения наружных (охватываемых) элементов деталей, включая и нецилиндрические элементы, и соответственно сопрягаемых размеров. Отверстие - термин, условно применяемый для обозначения внутренних (охватывающих) элементов деталей, включая нецилиндрические элементы, и соответственно сопрягаемых размеров. Состав группы размеров и элементов деталей, не относящихся ни к валам, ни к отверстиям, сравнительно невелик (например, фаски, радиусы скруглений, галтели, выступы, впадины, расстояния между осями (и др.).

Различают номинальный, действительный и предельные размеры. Номинальный размер- размер, относительно которого определяются предельные размеры и который служит началом отсчета отклонений (D_н – для отверстия, d_н – для вала). Номинальный размер, общий для отверстия и вала, образующих соединение, называется номинальным размером соединения. Номинальный размер определяется на стадии разработки изделия исходя из функционального назначения деталей путем выполнения кинематических, динамических и прочностных расчетов с учетом конструктивных, технологических, эстетических и других условий. Полученный таким образом номинальный размер должен быть округлен до значений, установленных ГОСТ 8032-84. Действительный размер- размер, установленный измерением с помощью средства измерений с допускаемой погрешностью измерения.

Под погрешностью измерения понимается отклонение результата измерения от истинного значения измеряемой величины, которое определяется как алгебраическая разность этих величин. За истинное значение измеряемой величины принимается математическое ожидание многократных измерений. Величина допускаемой погрешности измерения, по которой выбирается необходимое средство измерения, регламентируется ГОСТ 8.051-81 в зависимости от точности изготовления измеряемого элемента детали, заданной в чертеже.

Предельные размеры - два предельно допустимых размера, между которыми должен находиться или которым может быть равен действительный размер (Рис.). Больший из двух предельных размеров называется наибольшим предельным размером (D_max, d_max), а меньший - наименьшим предельным размером (D_min, d_min). Сравнивая действительный размер с предельными, можно судить о годности элемента детали. Предельные размеры определяют характер соединения деталей и их допустимую неточность изготовления; при этом предельные размеры могут быть больше или меньше номинального размера или совпадать с ним.

Для упрощения простановки размеров на чертежах вместо предельных размеров проставляют предельные отклонения: верхнее отклонение - алгебраическая разность между наибольшим предельным и номинальным размерами; нижнее отклонение - алгебраическая разность между наименьшим предельным и номинальным размерами. Верхнее отклонение обозначается ES - для отверстий и es - для валов; нижнее отклонение обозначается EI - для отверстий и ei - для валов (Рис.).

ES= D_max - D_н; es= d_max - d_н;

EI= D_min - D_н; ei= d_min - d_н.

Рис. Предельные размеры отверстия и графическое изображение его поля допуска

Допуском размера называется разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами или алгебраическая разность между верхним и нижним отклонениями. Допуск обозначается IT (International Tolerance) или TD - допуск отверстия и Td - допуск вала. Стандартный допуск – допуск, установленный системой допусков и посадок.

Допуск размера всегда положительная величина. Допуск размера выражает разброс действительных размеров в пределах от наибольшего до наименьшего предельных размеров, физически определяет величину официально разрешенной погрешности действительного размера элемента детали в процессе его изготовления. Поле допуска - это поле, ограниченное верхним и нижним отклонениями. Поле допуска определяется величиной допуска и его положением относительно номинального размера. При одном и том же допуске для одного и того же номинального размера могут быть разные поля допусков.

Для графического изображения полей допусков, позволяющего понять соотношения номинального и предельных размеров, предельных отклонений и допуска, введено понятие нулевой линии. Нулевой линией называется линия, соответствующая номинальному размеру, от которой откладываются предельные отклонения размеров при графическом изображении полей допусков. Поля допусков отверстий и валов могут занимать различное расположение относительно нулевой линии, что необходимо для образования различных посадок.

Изобразить отклонения и допуски в одном масштабе с размерами детали практически невозможно. При графическом изображении полей допусков предельные отклонения размеров в условном масштабе откладываются от нулевой линии.

Приведем формулы, по которым вычисляются предельные размеры и допуски:

- предельные размеры отверстия

D_max= D_н + ES; D_min= D_н + EI;

- предельные размеры вала

d_max= d_н + es; d_min= d_н + ei;

- допуск отверстия

T_D = D_max - D_min = ES – EI;

- допуск вала

T_d = d_max - d_min = es – ei.

Посадка – характер соединения двух деталей, определяемый разностью их размеров до сборки. Различают три вида посадок: посадки с зазором; посадки с натягом (рис., а, б); переходные посадки. Посадка с зазором – посадка, при которой всегда образуется зазор в соединении, т.е. наименьший предельный размер отверстия больше наибольшего предельного размера вала. Зазор (S) – это положительная разность между размером отверстия (D) и размером вала (d) (рис., а).

а б

Рис. Схема образования зазоров и натягов в соединении вал – втулка

При посадке с зазором размер отверстия всегда больше или равен размеру вала, следовательно, на схеме поле допуска отверстия располагается выше поля допуска вала.

Посадка с натягом – посадка, при которой всегда образуется натяг в соединении, т.е. наибольший предельный размер отверстия меньше наименьшего предельного размера вала. При графическом изображении поле допуска отверстия расположено под полем допуска вала. Натяг (N) – это отрицательная разность размеров отверстия и вала до сборки.

Переходная посадка – посадка, при которой возможно получение как зазора, так и натяга в зависимости от действительных размеров отверстия и вала. Для переходной посадки характерно частичное перекрытие полей допусков отверстия и вала при их графическом изображении.

Система допусков и посадок – это совокупность рядов допусков и посадок, закономерно построенных на основе теоретических и экспериментальных исследовании и оформленных в виде стандарта. В настоящее время разработаны и действуют системы допусков и посадок для следующих типовых видов сопряжения: гладких, конических, резьбовых, шпоночных, шлицевых и др. Системы допусков и посадок облегчают назначение точностных параметров деталей, ограничивая промышленность минимально необходимыми, но достаточными для реальных целей возможностями выбора.

В каждом изделии детали разного назначения изготавливают с различной точностью, в зависимости от требований, предъявляемым к ним. Для нормирования требуемой точности установлены квалитеты (степени точности). Квалитет (степень точности) – совокупность допусков, соответствующих одному уровню точности для всех номинальных размеров. В ЕСДП установлено 20 квалитетов, обозначаемых в порядке увеличения допуска: 01; 0; 1; 2 … 18. Сокращенно допуск по одному из квалитетов обозначается буквами ITи номером квалитета, например IT7означает допуск по седьмому квалитету.

Величина допуска для диапазона размеров от 1 до 500 мм, для квалитетов 2 … 18 определяется по формуле:

IT = a i,

где a – коэффициент точности или количество единиц допуска в допуске данного квалитета; i – единица допуска, выражающая зависимость допуска от номинального размера, отражает влияние технологических, конструктивных и метрологических факторов на величину допуска и является мерой точности.

Число единиц допуска a для различных квалитетов приведено в табл.

Таблица

В ЕСДП для размеров от 1 до 500 мм единица допуска определяется по формуле

.

Значения допусков для размеров от 1 до 500 мм, а также для квалитетов 01, 0 приведены в таблицах стандарта.

В ЕСДП расположение поля допуска относительно нулевой линии характеризуется основным отклонением. Основное отклонение – одно из двух предельных отклонений (верхнее или нижнее), ближайшее к нулевой линии. Основные отклонения обозначаются одной или двумя буквами латинского алфавита, прописными для отверстий (А,В,С, СD.D … ZC) и строчными для валов (а,в,с,сd … zc) (рис.).

В ЕСДП введены понятия основного вала и основного отверстия. Основный вал – вал, верхнее отклонение которого равно нулю, т.е. es = 0. Основное отверстие – отверстие, нижнее отклонение которого равно нулю, т.е. EI = 0. Основной вал обозначается буквой h, а основное отверстие – Н. Буквами J_s, j_s, обозначается симметричное расположение поля допуска размера относительно нулевой линии. В этом случае числовые значения верхнего и нижнего отклонений одинаковы и определяются в зависимости от допуска (квалитета).

При одном и том же буквенном обозначении числовое значение основного отклонения изменяется в зависимости от номинального размера. Исходными при построении системы были приняты основные отклонения валов, числовые значения которых рассчитаны по формулам, которые приведены в ГОСТ 25346-89. Основные отклонения отверстий, как правило, равны по числовому значению и противоположны по знаку основным отклонениям валов, обозначаемых той же буквой.

Рис. Схема расположения и обозначения основных отклонений

В ЕСДП поле допуска образуется сочетанием основного отклонения и квалитета. Соответственно условное обозначение поля допуска состоит из буквы (букв) основного отклонения и номера квалитета, например:

· поля допусков валов: h6, d8, k7, p9;

· поля допусков отверстий: H8, N9, F7, R10.

По основному отклонению и допуску определяется второе предельное отклонение, ограничивающее данное поле допуска. Если поле допуска располагается ниже нулевой линии, то основным отклонением является верхнее отклонение, а нижнее определяется по формулам.

При расположении поля допуска выше нулевой линии основным отклонением является нижнее отклонение, а верхнее отклонение определяется по формулам.

Обозначение поля допуска указывается после номинального размера. Например: 40a11; 60Н7; 35k8.

Посадка обозначается в виде дроби, в числителе которой указывается обозначение поля допуска отверстия, а в знаменателе – обозначение поля допуска вала.

В ЕСДП допускаются любые сочетания основных отклонений и квалитетов, что позволяет получить большое число различных полей допусков валов и отверстий. Это значительно превышает потребности промышленности. В связи с этим путем отбора была установлена ограниченная номенклатура полей допусков (ГОСТ 25347-82).

Посадки в ЕСДП предусмотрены в системе отверстия и в системе вала. Система отверстия – это система допусков и посадок, в которой требуемые зазоры и натяги получаются сочетанием различных полей допусков валов с полем допуска основного отверстия. Примеры посадок в системе отверстия:

Система вала – это система допусков и посадок, в которой требуемые зазоры и натяги получаются сочетанием различных полей допусков отверстий с полем допуска основного вала. Примеры посадок в системе вала:

Системы отверстия и вала формально равноправны. Однако система отверстия является наиболее предпочтительной, так как она более экономична. Это обусловлено значительно меньшей номенклатурой инструментов для обработки деталей.

Тема 2.4. Международная стандартизация

План

1.Международная стандартизация и ее цели.

2.Международная организация по стандартизации.

3.Процедура разработки международных стандартов.

4.Международное сотрудничество России в области стандартизации.

Международная стандартизация - стандартизация, участие в которой открыто для соответствующих органов всех стран.Международный стандарт — стандарт, принятый международной организацией. На практике под международными стандартами часто подразумевают также региональные стандарты и стандарты, разработанные научно-техническими обществами и принятые в качестве норм различными странами мира. Основное назначение международных стандартов — это создание на международном уровне единой методической основы для разработки новых и совершенствование действующих систем качества и их сертификации. Международные стандарты не имеют статуса обязательных для всех стран-участниц. Любая страна мира вправе применять или не применять их. Решение вопроса о применении международного стандарта ИСО связано в основном со степенью участия страны в международном разделении труда и состоянием ее внешней торговли.

Научно-техническое сотрудничество в области стандартизации направлено на гармонизацию национальной системы стандартизации с международной, региональными и прогрессивными национальными системами стандартизации. В развитии международной стандартизации заинтересованы как индустриально развитые страны, так и страны развивающиеся, создающие собственную национальную экономику.

Цели международной стандартизации:

сближение уровня качества продукции, изготавливаемой в различных странах;

обеспечение взаимозаменяемости элементов сложной продукции;

содействие международной торговле;

содействие взаимному обмену научно-технической информацией и ускорение научно-технического прогресса.

Головной международной организацией по стандартизации является Международная организация по стандартизации, ИСО (International Organization for Standardization, ISO), которая начала функционировать 23 февраля 1947 г. как добровольная, неправительственная организация. Она была учреждена на основе достигнутого на совещании в Лондоне в 1946 г. соглашения между представителями 25-ти индустриально развитых стран о создании организации, обладающей полномочиями координировать на международном уровне разработку различных промышленных стандартов и осуществлять процедуру принятия их в качестве международных стандартов.

Международная электротехническая комиссия, МЭК (International Electrotechnical Commission, IEC) — международная некоммерческая организация по стандартизации в области электрических, электронных и смежных технологий. Некоторые из стандартов МЭК разрабатываются совместно с ISO. МЭК составлена из представителей национальных служб стандартов. МЭК была основана в 1906 году и в настоящее время в её состав входят более 76 стран.

Международный союз электросвязи, МСЭ ( International Telecommunication Union, ITU) - международная организация, определяющая рекомендации в области телекоммуникаций и радио, а также регулирующая вопросы международного использования радиочастот (распределение радиочастот по назначениям и по странам). Является специализированным учреждением ООН. По состоянию на март 2011 года в МСЭ входит 192 страны и более 700 членов по секторам и ассоциациям (научно-промышленных предприятий, государственных и частных операторов связи, радиовещательных компаний, региональных и международных организаций).

Европейская экономическая комиссия ООН (ЕЭК ООН) - орган Экономического и социального совета ООН (ЭКОСОС), создана в 1947 г.

Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ) - это межправительственная организация, учрежденная под эгидой ООН для развития сотрудничества в области мирного использования атомной энергии. Работает с 1957 г., штаб-квартира — в Вене; 146 членов, в том числе Россия.

Всемирная торговая организация (ВТО) образована в 1993 г. на базе генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАTТ).

Международная организация мер и весов (МОМВ) основана в 1875 г. с целью унификации применяемых в разных странах систем единиц измерения, установления единообразия эталонов длины и массы. В настоящее время МОМВ кроме единиц длины и массы занимается системами единиц времени и частоты, а также электрическими, фотометрическими, стабилизированными лазерными, гравитационными, термометрическими и радиометрическими измерениями.

Международная организация законодательной метрологии (МОЗМ) -межправительственная международная организации, имеющая своей целью международное согласование деятельности государственных метрологических служб или других национальных учреждений, направленное на обеспечение сопоставимости, правильности и точности результатов измерений в странах — членах МОЗМ. Организация создана в 1955 г. на основе Конвенции, ратифицированной законодательными органами стран-участниц.

Головной европейской организацией по стандартизации является CEN (the European Committee for Standardization) - европейский комитет стандартизации широкого спектра товаров, услуг и технологий.

Органами ИСО являются Генеральная ассамблея, Совет ИСО, комитеты Совета, технические комитеты и Центральный секретариат. Высший орган ИСО - Генеральная ассамблея. В период между сессиями Генеральной ассамблеи работой организации руководит Совет ИСО, в который входят представители национальных организаций по стандартизации. При Совете создано дополнительное бюро, которое руководит техническими комитетами ИСО.

Проекты международных стандартов разрабатываются непосредственно рабочими группами, действующими в рамках технических комитетов. Технические комитеты (ТК) подразделяются на общетехнические и комитеты, работающие в конкретных областях техники. Общетехнические ТК (в ИСО их насчитывается 26) решают общетехнические и межотраслевые задачи. ТК, деятельность которых охватывает целую отрасль (химия, авиационная и космическая техника и др.), организуют подкомитеты (ПК) и рабочие группы (РГ).

В зависимости от степени заинтересованности каждый член ИСО определяет статус своего участия в работе каждого ТК. Членство может быть активным и в качестве наблюдателей. Проект международного стандарта (МС) принимается большинством - 2/3 голосов активных членов ТК. Основная часть МС ИСО - основополагающие стандарты, или стандарты на методы испытаний. В международной стандартизации при разработке стандартов на продукцию главное внимание уделяется установлению единых методов испытаний продукции, требований к маркировке, терминологии. Именно эти параметры, являются основными для взаимопонимания изготовителя и потребителя независимо от страны, где производится и используется продукция. В МС также устанавливаются требования к продукции в части безопасности ее для жизни и здоровья людей, окружающей среды, взаимозаменяемости и технической совместимости. Остальные требования к качеству конкретной продукции устанавливать в МС нецелесообразно, т.к. эти требования регулируются разными категориями потребителей путём согласования ТУ и указываются в контрактах одновременно с ценой на продукт.

Органами Совета ИСО являются Техническое бюро и шесть комитетов. Совету ИСО подчиняется семь комитетов: ПЛАКО (техническое бюро), СТАКО (комитет по изучению научных принципов стандартизации); КАСКО (комитет по оценке соответствия); ИНФКО (комитет по научно-технической информации); ДЕВКО (комитет по оказанию помощи развивающимся странам); КОПОЛКО (комитет по защите интересов потребителей); РЕМКО (комитет по стандартным образцам).

Международный стандарт является результатом консенсуса между участниками организации ИСО. Он может использоваться непосредственно или путём внедрения в национальные стандарты разных стран.

Международные стандарты разрабатываются техническими комитетами ИСО (ТК) и подкомитетами (ПК) в ходе шестистадийного процесса:

Стадия 1: Стадия предложения

Стадия 2: Подготовительная стадия

Стадия 3: Стадия комитета

Стадия 4: Стадия вопросов

Стадия 5: Стадия одобрения

Стадия 6: Стадия публикации

Если в начале работы над проектом стандарта уже имеется более или менее завершённый документ, например, стандарт, разработанный другой организацией, некоторые стадии можно опустить. При так называемой «ускоренной процедуре» документ направляется непосредственно на одобрение членам ИСО в качестве черновика международного стандарта (ЧМС) (стадия 4) или, если документ был разработан международным органом стандартизации, признанным Советом ИСО, в качестве окончательной редакции черновика Международного стандарта (ОЧМС, стадия 5), без прохождения предыдущих стадий.

Все Международные Стандарты пересматриваются, по меньшей мере, через три года после публикации и каждые пять лет после первого пересмотра всеми странами-членами ИСО. Большинство членов ТК/ПК решает, что следует предпринять относительно данного Международного Стандарта, подтвердить его, пересмотреть или отменить.

Приоритетным направлением развития стандартизации сегодня является применение международных стандартов с целью устранения технических барьеров в торговле и обеспечения конкурентоспособности выпускаемой продукции. Важнейшая задача здесь — гармонизация национальных стандартов с международными. Речь идет обо всем фонде государственных стандартов, который составляет более 25 тысяч документов. По уровню гармонизации стандартов мы сравнялись с Евросоюзом - это немногим более 40%. В этом смысле особое значение имеет задача сближения нормативно-правовой базы России с законодательством государств — членов ЕС, поскольку Россия готовится вступить во Всемирную торговую организацию. Вся работа по приведению отечественной законодательной базы и практики в соответствие с Соглашением с ВТО по техническим барьерам в торговле и санитарным и фитосанитарным мерам ведется согласно положениям Межведомственной программы мер по обеспечению выполнения требований указанных Соглашений. И Закон о техническом регулировании предусматривает необходимые для этого действия.

Национальный орган по стандартизации в соответствии с Законом о техническом регулировании представляет Российскую Федерацию в международных и региональных организациях, осуществляющих деятельность в области стандартизации.

Основными задачами международного сотрудничества в области стандартизации являются:

· гармонизация системы стандартизации в Российской Федерации с международными, региональными, прогрессивными национальными системами стандартизации других стран;

· совершенствование фонда документов в области стандартизации, используемых в Российской Федерации, на основе применения международных, региональных и национальных стандартов других стран и максимального использования достижений научно-технического прогресса;

· гармонизация национальных стандартов РФ с международными, региональными стандартами и национальными стандартами других стран, в особенности с применяемыми для целей сертификации;

· повышение качества отечественной продукции и ее конкурентоспособности на мировом рынке;

· разработка международных и региональных стандартов на основе национальных стандартов РФ на новые конкурентоспособные виды продукции и технологии, в том числе созданные в результате двустороннего и многостороннего сотрудничества;

· улучшение нормативного обеспечения торгово-экономического и научно-технического сотрудничества Российской Федерации с другими странами и участие Российской Федерации в международном разделении труда;

· обеспечение защиты национальных интересов Российской Федерации при разработке международных и региональных стандартов;

· обеспечение единства измерений при взаимодействии с другими странами.

Международное сотрудничество Российской Федерации по линии международных организаций по стандартизации включает в себя непосредственное участие в работе этих организаций, в первую очередь в разработке международных и региональных стандартов, а также обеспечение их применения в национальной экономике и договорно-правовых отношениях со странами-партнерами. Двустороннее или многостороннее сотрудничество по стандартизации включает работы по гармонизации с национальными стандартами, совместную разработку стандартов, проведение совместных научных исследований, обмен опытом и информацией, взаимные консультации, обучение кадров и др.

В соответствии с Законом о техническом регулировании, если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые содержатся в законодательстве Российской Федерации по стандартизации, то применяются правила международного договора.

ЗЕ 3.СЕРТИФИКАЦИЯ

Тема 3.1. Основные положения в сертификации

План

1.Важнейшие понятия сертификации и оценки соответствия.

2.Цели и принципы подтверждения соответствия.

3.Законодательное регулирование и обеспечение деятельности по сертификации.

4.Место метрологии, стандартизации и сертификации в организации транспортного процесса.

Сертификация - форма осуществляемого органом по сертификации подтверждения соответствия объектов требованиям технических регламентов, положениям стандартов, сводов правил или условиям договоров.

Сертификат соответствия - документ, удостоверяющий соответствие объекта требованиям технических регламентов, положениям стандартов или условиям договоров.

знак соответствия - обозначение, служащее для информирования приобретателей о соответствии объекта сертификации требованиям системы добровольной сертификации или национальному стандарту.

Знак соответствия - обозначение, служащее для информирования приобретателей о соответствии объекта сертификации требованиям системы добровольной сертификации или национальному стандарту.

Декларирование соответствия - форма подтверждения соответствия продукции требованиям технических регламентов.

Декларация о соответствии - документ, удостоверяющий соответствие выпускаемой в обращение продукции требованиям технических регламентов;

Знак обращения на рынке - обозначение, служащее для информирования приобретателей о соответствии выпускаемой в обращение продукции требованиям технических регламентов.

Система сертификации - совокупность правил выполнения работ по сертификации, ее участников и правил функционирования системы сертификации в целом.

Орган по сертификации - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, аккредитованные в установленном порядке для выполнения работ по сертификации.

Оценка соответствия - прямое или косвенное определение соблюдения требований, предъявляемых к объекту.

Подтверждение соответствия - документальное удостоверение соответствия продукции или иных объектов, процессов проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, выполнения работ или оказания услуг требованиям технических регламентов, положениям стандартов, сводов правил или условиям договоров.

Форма подтверждения соответствия - определенный порядок документального удостоверения соответствия продукции или иных объектов, процессов проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, выполнения работ или оказания услуг требованиям технических регламентов, положениям стандартов или условиям договоров.

Схема подтверждения соответствия - перечень действий участников подтверждения соответствия, результаты которых рассматриваются ими в качестве доказательств соответствия продукции и иных объектов установленным требованиям.

Подтверждение соответствияосуществляется в целях:

· удостоверения соответствия продукции, процессов проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, работ, услуг или иных объектов техническим регламентам, стандартам, сводам правил, условиям договоров;

· содействия приобретателям в компетентном выборе продукции, работ, услуг;

· повышения конкурентоспособности продукции, работ, услуг на российском и международном рынках;

· создания услов