Реферат Курсовая Конспект
Таблиця 3 - раздел Образование, Побудова кругової діаграми фаз газорозподілу і визначення загального кута випередження подачі палива чотиритактного тепловозного дизеля Вимірюваний Параметр Найменування Приб...
|
Вимірюваний параметр | Найменування прибору | Межи виміру | Клас точності | Примітка |
1 Навантаження генератора | Вольтметр. Амперметр | |||
2 Витрата палива | Ваги підоймові. Секундомір | 0-10 кг ціна ділення 0,1 с | ± 0, 5% 2, 5 | |
3 Температура води і масла | Електротермометр | 0-120°С | Допускається вимірювати ртутним термометром з ціною ділення 1°С | |
4 Температура випускних газів | Термоелектричний дизельний комплект ТКД з термопарами | 0-900°С | 2, 5 | |
5 Температура навколишнього середовища | Термометр ртутний | 0-100°С | 1,0 | З ціною ділення 1°С |
6 Барометричний тиск | Барометр - анероїд | Допускається одержання відомостей із метеостанції | ||
7 Число обертів колінчатого валу | Тахометр годинникового типу | 0-10000 хв-1 | 1, 0 | Ціна ділення 10 хв-1 |
8 Тиск палива та масла | Манометр | 0-1,6 МПа | 2, 5 | |
9 Розрядження в картері | U - подібний водяний манометр | 0-500 мм | Ціна ділення 1 мм |
Навантаження двигуна визначається за показниками вольтметра та амперметра, витрата палива ваговим способом за допомогою секундоміра (Рисунок 9), число обертів колінчатого вала виміряється за допомогою тахометра годинникового типу. Температура води та масла - за показниками електротермометрів, а тиск - за показниками електроманометрів.
Навантаження двигуна на режимі
, кВт,
де UГ - напруга генератора на режимі (В);
IГ- струм генератора на режимі (А);
hГ - ККД генератора, приймається рівним 0,94.
Питома ефективна витрата палива дорівнює
, г/кВт.г,
де gп - тарована кількість палива, кг;
t - час витрати gп, с.
Величину ефективного ККД визначимо з
,
де Hu = 42500 кДж/кг.
1- дизель; 2- основний паливний бак; 3- ваги; 4 – мірний бак; 5- триходові крани; 6- насос паливний; 7 - фільтр
Рисунок 9 – Схема виміру витрати палива
Зміст звіту.
1 Способи і схеми виміру витрати палива двигуном.
2 Способи і схеми визначення навантаження двигуна.
3 Розрахунок питомої витрати палива.
4 Таблиця всіх вимірів.
5 Графіки залежностей і .
6 На підставі отриманих при випробуваннях двигуна даних і результатів розрахунку будують графіки залежностей у функції Ne.
7 Аналіз отриманих результатів.
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №6
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Вступ... Електропневматичний індикатор МАІ...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Таблиця 3
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов