Реферат Курсовая Конспект
Вибір електродвигуна - раздел Образование, ДЕТАЛІ МАШИН 1.1.1. Визначення Розрахункової Потужності Електродвигуна. Ро...
|
1.1.1. Визначення розрахункової потужності електродвигуна.
Розрахункова потужність двигуна – це потужність на вхідному валу приводу, яка необхідна для подолання корисного опору робочого органу і компенсації втрат на тертя в самому приводі, і визначається за залежністю:
, (1.1)
де ηЗАГ – загальний коефіцієнт корисної дії (ККД), який складається з добутку ККД елементів приводу, у тому числі, підшипників:
ηЗАГ= η1η2η3… ηn, (1.2)
де η1, η2, η3,…, ηn, – ККД окремих елементів приводу, в яких є витрати на тертя.
Конкретний вигляд формули (1.2) залежить від структури приводу, кількості і порядку розташування у ньому механічних передач, тому вона складається на основі аналізу кінематичної схеми приводу.
Значення ККД окремих елементів приводу відомі з досвіду експлуатації механізмів і машин і приводяться в таблицях довідників, зокрема вони приводяться у додатку А даної роботи (табл. А1).
1.1.2. Вибір електродвигуна з таблиць.
При виборі електродвигуна слід мати на увазі, що чим менша частота обертання двигуна, тим більші його габарити, маса і вартість. Але при збільшенні частоти обертання двигуна збільшується передаточне число приводу, а значить, вартість і габарити приводу в цілому, крім того, зменшується ресурс його служби. Для приводів загального призначення рекомендується застосовувати електродвигуни з синхронними частотами обертання ротора 1000 і 1500 об/хв., але в окремих випадках для високошвидкісних приводів можуть використовуватись двигуни електродвигуни з синхронними частотами обертання ротора 3000 об/хв.
Для раціонального вибору синхронної частоти обертання ротора електродвигуна необхідно виконати попередній розрахунок загального передаточного числа приводу, яке здійснюється за залежністю:
u*ЗАГ =u1Сu2Сu3С …uNС, (1.3)
де u*ЗАГ – попереднє (орієнтовне) значення загального передаточного числа приводу;
u1С, u2С, u3С ,…, uNС – найбільш раціональні значення передаточних чисел, що рекомендуються для різних передач, які не приводять до збільшення габаритів приводу і знаходяться в діапазоні рекомендованих значень передаточних чисел для цих передач (табл. А2 додатку А).
Вибір електродвигуна здійснюють за значенням його розрахункової потужності відповідно до умови [1, 2]:
РДТАБ ≥ РДР, (1.4)
де РДТАБ – таблична (каталожна) потужність обраного двигуна.
Для отримання найбільш раціональної кінематичної структури приводу необхідно розглянути двигуни потрібної потужності з усіма трьома рекомендованими синхронними частотами обертання ротора nC={1000, 1500, 3000 об/хв}, а потім обрати двигун з найбільш раціональною для даного приводу частотою обертання.
Після вибору електродвигунів з каталогу (таблиці довідників [1], а також, таблиця А2 додатку А даної роботи) необхідно виписати їх тип, потужність, синхронну частоту і частоту обертання при номінальному навантаженні, відношення пускового до номінального і максимального до номінального обертальних моментів і занести ці дані у відповідну таблицю, наприклад (табл. 1.1):
Значення відношень пускового моменту двигуна до значення його номінального обертового моменту ТПУСК/ТНОМ і максимального обертового моменту до номінального ТМАКС/ТНОМ безпосередньо для кінематичного, силового та енергетичного розрахунку приводу не потрібні, але потрібні для подальшого проектування механічних передач.
Таблиця 1.1 – Приклад вибору двигуна
Каталожна потужність РДТАБ, кВт | Тип двигуна | Частота обертання nДі, об/хв | ТПУСК/ТНОМ | ТМАКС/ТНОМ | Загальне передаточне число | |
uЗАГі | Різниця, Δі | |||||
22,0 | 4А200М6У3 | 1,2 | 2,0 | uЗАГ1 | Δ1 | |
22,0 | 4А1804У3 | 1,4 | 2,2 | uЗАГ2 | Δ2 | |
22,0 | 4А180S2У3 | 1,4 | 2,2 | uЗАГ3 | Δ3 |
1.1.3. Оцінка загальних передаточних чисел і остаточний вибір електродвигуна
На цьому етапі спочатку визначається загальне передаточне число для варіантів приводу з кожним з обраних двигунів по залежності:
, (1.5)
де nДі – номінальна частота обертання ротора кожного з вибраних вибраного електродвигунів.
Далі визначається різниця між фактичним і оціночним загальним передаточним числом по кожному варіанту:
Δі=|uЗАГі - u*ЗАГ | (1.6)
Розраховані за формулами (1.5) і (1.6) дані для кожного варіанту необхідно також занести в таблицю 1.1.
Далі визначається мінімальна різниця Δmin серед трьох значень Δі, тобто:
Δmin=min{Δі, і=1,3}, (1.7)
на підставі якої остаточно обирається електродвигун, що відповідає мінімальній різниці Δmin.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Кафедра інженерної механіки... ДЕТАЛІ МАШИН МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ І ЗАВДАННЯ...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Вибір електродвигуна
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов