Содержание.Содержание. 2 Введение. 1. Советская авиация накануне войны. 2. Первые дни войны. 3. Горячее небо Кубани. 6 Аэрокобры в бою. 4. Таран - оружие героев. 5. Лучшие асы Второй Мировой 12 Александр Покрышкин 12 Иван Кожедуб 15 Вернер Мёлдерс 17 Эрих Хартман 19 6. Асы. Цифры и факты. 22 Заключение. Авиация в наше время. 26 Список литературы. 29 Введение.То, что российская авиация переживает кризис, уже давно ни для кого не новость.
Как известно, это один из самых молодых и при том безопасных видов транспорта, кроме того, Воздушный флот очень важен, как вид вооружения. Вот почему проблема авиации очень актуальна в наше время. Авиация в России всегда была развита. Началось все с того, как после многих лет упорного труда талантливый русский ученый и капитан 1-ого ранга А.Можайский в 1882 году построил первый в мире самолет.
Уже в первом десятилетия XX века российские изобретатели и конструкторы Я.Гаккель, С.Гризодубов, И.Сикорский и другие создали отечественные самолеты оригинальных конструкций. Теоретическую базу их разработок составили труды отца русской авиации профессора Н.Жуковского. К началу Первой мировой войны Россия уже имела 39 отрядов, в составе которых насчитывалось 263 самолета. Именно в ходе Первой мировой войны авиация из вспомогательного средства разведки и связи превратилась в самостоятельный род войск.
В период строительства Вооруженных Сил молодой Советской республики осуществлялось и развитие военной авиации. Тридцатые годы стали наиболее плодотворными для формирования ВВС, как вида Вооруженных сил. За годы предвоенных пятилеток были реконструированы старые и построены новые авиационные заводы, открыты конструкторские бюро и Центральный аэрогидродинамический институт. Это позволило обеспечить ВВС первоклассными самолетами.
Яркими страницами истории развития авиации явились замечательные подвиги советских военных летчиков. 20 апреля 1934 года А.Ляпидевский, С.Леваневский, В.Молоков, Н.Каманин, М.Слепнев, М.Водопьянов и И.Доронин за спасение челюскинцев первыми в стране были удостоены высокого звания Героя Советского Союза. Осенью 1934 года М.Громов и И.Спирин на самолете АНТ-25 за 75 часов беспосадочного полета покрыли расстояние в 12411 км. В июле 1936 года В.Чкалов, Г.Байдуков, А.Беляков на таком же самолете пролетели над Арктикой по еще неизведанному маршруту Москва - о. Удд. Ровно через год этот же экипаж вновь на АНТ-25 выполнил беспосадочный перелет Москва - Северный полюс - Ванкувер США . В 1941 году Советскому Союзу принадлежало 62 международных рекорда по дальности, скорости и высоте полета.
Несмотря на развитие советской авиации к началу войны, Советский Союз не был абсолютно готов к войне. 1. Руководство Советского Союза и лично И. В. Сталин в своих планах отводили авиации одно из первых мест. Рекордные перелеты стали предметом гордости и мерилом высших достижений.
Даже такой сверхкритически настроенный автор, как немецкий генерал В. Швабедиссен в книге Сталинские соколы. Анализ действий советской авиации в 1941-1945 гг признавал успехи авиапромышленности СССР. Военно-воздушный атташе Германии в СССР подполковник впоследствии - генерал-лейтенант Г. Ашенбреннер, жестко ограниченный в передвижениях, сумел собрать данные о советской авиационной мощи, предупредив о ней главный штаб люфтваффе.
Но в Берлине ему не верили. Рейхсмаршал Геринг отказывался его принимать. В апреле 1941 года Ашенбреннер организовал поездку в Советский Союз десяти инженеров люфтваффе. Они посетили заводы, производившие истребители и моторные заводы. Итоги были подведены в сводном отчете 1. Заводы практически полностью независимы от внешних поставщиков. 2. Работа прекрасно организована, все продумано до мелочей. 3. Оборудование современное, в хорошем состоянии. 4. Высокий уровень квалификации, трудолюбие и бережливость советских рабочих. Геринг отказался верить и этому отчету.
Гитлер отреагировал нервно Теперь стало видно, как далеко зашли эти люди! Нужно начинать немедленно! Толчком для модернизации советских ВВС стали испанские события. Поначалу И-153 и И-16 успешно боролись против новейших Мессершмиттов-109 , развивавшими скорость до 470 км ч. Уже в 1938 году немецкие конструкторы оснастили истребитель мотором почти вдвое большей мощности, увеличив скорость до 570 км ч, и превосходство немецких машин стало очевидно.
У нас же новые истребители еще не разработаны и не испытаны. Явно наметилось отставание в моторостроении. Покупать лицензии на иностранные моторы не позволяла обстановка в мире. Кризисная ситуация сложилась, и в отношении других типов самолетов. Замедлились темпы строительства и реконструкции авиапредприятий.
Трагедией нашей истребительной авиации стала, трагедия Н. Поликарпова. Он предвидел, что главным для истребителя, будущей войны будет превосходство в скорости и вертикальном маневре, в то время как другие стремились к хорошей горизонтальной маневренности. Созданный в КБ Поликарпова И-180, вновь мог стать лучшим в мире Скорость его достигала 680 км ч. Он был вооружен двумя или тремя пушками. Это был самолет-мечта. В одном из испытательных полетов на этом истребителе разбился кумир нашей авиации Валерий Чкалов.
Нашлись влиятельные люди, которые зарезали доводку И-180, хотя по скорости и вооружению ему не было равного в мире истребителя. Мечта летчиков была погребена в обломках разбившейся машины. Возможно, если бы истребитель Поликарпова поступил в наши полки в начале войны, потери были бы неизмеримо меньше, и мы бы не докатились до Москвы, Волги и Кавказа И все-таки в кратчайшие сроки ЦК партии получал ежедневные сводки о ходе испытаний, к началу войны в СССР было создано новое поколение боевых самолетов.
В первой половине 1941 года авиапромышленность выпустила 1946 истребителей МиГ-3, 335 Як-1 и 322 ЛаГГ-3. МиГ-3 запускали в серию даже до проведения государственных испытаний. 2.
Тяжелейший урон понесла советская авиация. Как один из самых страшных дней войны описан день 30 июня очевидцем - ... В первый же день, 22 июня, погибли кавалеры Рыцарского креста командир... Немцев потрясли русские тараны и самопожертвование, которое они, сторо... Главное управление ВВС руководило лишь непосредственно подчиненной ему...
Шпеер, так как было решено возводить через Керченский пролив пятикилом... К черно-бело-красной ленте на шее прикреплен Рыцарский крест - награда... Участник боев над Францией, Англией, Грецией, Критом, советской Украин... Перехват бомбардировщиков осуществлялся сильными маневренными группами... А нам придется признать, что русские истребительные части были весьма ...
США перенацелили поток кобр на СССР. Поставленное впереди третье колесо шасси резко усилило взлетно-посадоч... Объясняется это, прежде всего тем, что на Западном фронте и на Тихом о... Громов. .
Воздушный таран не был предусмотрен воинским уставом, наставлениями ил... Это одна из наивысших форм проявления того самого морального фактора, ... Однако далеко не все, совершившие этот подвиг, были удостоены звания Г... Поэтому, морской летчик, решившийся на воздушный таран, понимал, что м... Вообще к авиаторам было особое отношение для летного и наземного персо...
Командование высоко оценило донесения летчика, и его все чаще стали по... В одном из боев пуля, ударив в правый борт кабины, задела плечевые лям... С этой эскадрильей, обученной им по собственной системе, в блестящей б... Украинец. Член КПСС с 1943 года. Наши потери - одна машина пилот погиб.
30 июня советское командование отдает приказ разбить немецкие переправ... Вдобавок самолет Хартмана был атакован русским истребителем, и Эриху е... Тогда бы он смог удержаться в воздухе и, возможно, сохранить невредимы... Но давайте задумаемся над результатом побед Хартмана. фон Клейст, скончавшийся в октябре 1954 года во Владимирской тюрьме от...
Асы. Но эту мысль, так понятную демократам, следовало бы подтвердить фактам... Правда считается, что в этом последнем бою он поразил 3 американских б... Ралль 275 , Г. То есть самолеты стали исключительно элитным видом транспорта, и совер...
Список литературы. Военная авиация России составитель С.Н. Ионин Авиация СССР накануне войны Н.В. Якубович ЖЗЛ Покрышкин А.В. Тимофеев ЖЗЛ Чкалов Г.Ф. Байдуков Валерий Чкалов В.В. Чкалова Познать себя в бою А.И. Покрышкин Небо Войны А.И. Покрышкин Крылья истребителя А.И. Покрышкин Жизнь, отданная небу М.К. Покрышкина В паре с сотым Г. Г. Голубев Сломанные крылья люфтваффе Г. А. Литвин Верность Отчизне И.Н. Кожедуб Die groвen Luftschlachten des Zweiten Welt Kriegs http www.wio.ru http www.airwar.ru http aeroram.narod.ru http www.airforce.ru http ilpilot.narod.ru http www.allaces.ru http www.airpages.ru http www.sukhoi.org http www.eurofighter.com http sukhoi.superjet100.com http www.jg52.de http www.lexikon-der-wehrmacht.de.