рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Астрономия
/
Нагрузки на болты крепления воздухозаборника к проставке

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Нагрузки на болты крепления воздухозаборника к проставке

Нагрузки на болты крепления воздухозаборника к проставке - раздел Астрономия, Проектирование мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолета Нагрузки На Болты Крепления Воздухозаборника К Проставке. Воздухозаборник, Со...

Нагрузки на болты крепления воздухозаборника к проставке. Воздухозаборник, соединенный болтами со средней частью гондолы двигателя, работает на изгиб по схеме консольной балки. 2.6.1. Определение нагрузок на болты крепления в случае А Для определения нагрузок на болты крепления воздухозаборника к проставке примем - число болтов n 12 - Dокр. болтов 1440 мм Распределение суммарной погонной нагрузки в точках Д, С, В, А определяем как qД 3835 3777 7607 кг м qС 3157 3046 6203 кг м qВ 2526 2425 4951 кг м qА 2000 1977 3977 кг м. Распределение суммарной погонной нагрузки по длине представлено на рис. 17 Распределение суммарной погонной нагрузки по длине воздухозаборника Рис. 17 Величина суммарной приведенной нагрузки R в центре давления определяется как R 7607 6703 2 6203 4956 2 0,19 4956 3977 2 0,202 3274 кг. Для определения координаты центра давления определим суммарный изгибающий момент МА МА 6203 0,19 0,487 4956 0,19 0,297 3977 0,202 0,101 1404 0,19 0,5 0,518 1247 0,19 0.5 0,329 979 0,202 0,5 0,135 1056 кг м. Координата центра давления хц.д. 1056 3274 0,3225 м. Расчетные нагрузки на болты определяем по формулам 6 Рmax 4M nDокр.б 1.9 Рmax 4 0,3235 3274 12 1,44 245 кг. Срезающая нагрузка буртика зуба проставки Рсрр 3274 кг. Вес воздухозаборника Gв-ка 93 кг, хц.т. 350 мм вперед от плоскости крепления к проставке. Нагрузки на болты крепления воздухозаборника от инерционных нагрузок представлены на рис. 18. Рис. 18 Задаемся коэффициентом перегрузки n 1,5, тогда Ринрц Gв-ка n 93 1,5 140 кг. М 0,35 140 49 кг м. Рб 4 43 12 1,44 11,34 кг. Суммарный Мизг 1059,271 кг м. Максимальная растягивающая нагрузка на болт Рболт 245,2 кг. Схема расположения крепежных болтов по контуру и суммарные действующие нагрузки приведены на рис. 19 Схема расположения крепежных болтов по контуру и суммарные действующие нагрузки Рис. 19 2.6.2. Определение нагрузок на болты крепления в случае Д Расчетные нагрузки на воздухозаборник по сечениям и по длине, точки приложения равнодействующих, рассчитанные значения моментов и перерезывающих сил приведены на рис. 20. Максимальное растягивающее усилие на болт Рmaxр 4М 4d 4 0,392 2400 12 1,440 218 кг. Срезающая нагрузка воспринимается буртиком проставки - Рсрр 2400 кг. 2.7.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Проектирование мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолета

На самолете Ту-334 двигатели размещены на хвостовой части фюзеляжа рис. 1 , что позволяет а обеспечить аэродинамически чистое крыло с максимально… В зависимости от расчетной скорости полета входные устройства можно разделить… К дозвуковому диффузору ТРД относится не только сам внутренний канал, по которому воздух поступает к двигателю, но и…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Нагрузки на болты крепления воздухозаборника к проставке

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ МОТОГОНДОЛЫ
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ МОТОГОНДОЛЫ. На самолете установлены мотогондолы с использованием в конструкции композиционных материалов звукопоглощающие панели воздухозаборника. Мотогондола рис. 3 состоит и

СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА. В конструкциях современных самолетов можно наблюдать большое разнообразие типов, форм и расположений воздухозаборников. Это связано с тем, что они должны обе

Исходные данные для силового расчета
Исходные данные для силового расчета. Аэродинамические нагрузки на мотогондолу приведены в табл. 1, xy и xz даны в долях длины мотогондолы. В носке мотогондолы х 0 . Таблица 1 Характеристика расчет

Распределение расчетных аэродинамических нагрузок по длине воздухозаборника
Распределение расчетных аэродинамических нагрузок по длине воздухозаборника. Нагрузки на внутреннюю поверхность воздухозаборника представлены в таблицах 2 и 3. Таблица 2 Расчетные значения нагрузок

Распределение нагрузок по длине и по сечениям воздухозаборника
Распределение нагрузок по длине и по сечениям воздухозаборника. Несимметричное распределение нагрузки Характер несимметричного распределения максимальных нагрузок по длине воздухозаборника в случае

Проверка прочности воздухозаборника самолета
Проверка прочности воздухозаборника самолета. Исходные данные для расчета Внутренняя обшивка 1,8 мм, материал сплав Д19, перфорация - диаметром 2 мм. Расчетные нагрузки на воздухозаборник в случае

Автоматизация расчета аэродинамических нагрузок воздухозаборника
Автоматизация расчета аэродинамических нагрузок воздухозаборника. Для автоматизации трудоемкого расчета нагрузок воздухозаборника разработан алгоритм и программа их расчета реализованная на ПЭВМ IB

Применяемые материалы и оборудование
Применяемые материалы и оборудование. Номенклатура основных и вспомогательных материалов, оборудование, оснастка и инструмент приведены в табл. 16-18 Таблица 16 Основные материалы, применяемые при

Технологический процесс сборки обшивок и элементов каркаса
Технологический процесс сборки обшивок и элементов каркаса. В описание технологического процесса не помещаем формообразование наружной и перфорированной обшивок, формообразование профилей. С

Использование в конструкции воздухозаборника композиционных материалов
Использование в конструкции воздухозаборника композиционных материалов. Большие возможности для создания эффективных конструкций мотоустановки предоставляют композиционные материалы, обладающие мно

Методы получения ПКМ
Методы получения ПКМ. Отличительная особенность изготовления деталей из ПКМ состоит в том, что материал и изделие в большинстве случаев создаются одновременно. При этом изделию сразу придаются зада