рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Кожухотрубный теплообменный аппарат

Кожухотрубный теплообменный аппарат - раздел Энергетика, ВВЕДЕНИЕ В СПЕЦИАЛЬНОСТЬ Подготовка бакалавров: Направление – “Теплоэнергетика и теплотехника” Профиль – “Энергетика теплотехнологий”   Схема Кожухотрубного Тоа Показана На Рис. 5.5. Здесь 1...

 

Схема кожухотрубного ТОА показана на рис. 5.5. Здесь 1 – параллельные трубы, собранные в пучок и своими концами вмонтированные в трубные доски 2. Пучок труб охватывается кожухом 3, который организует канал для теплоносителя и является корпусом аппарата. Кожух герметично смонтирован с трубными досками и с коллекторами 4, установленными на входе и на выходе пучка труб, в которых движется первичный теплоноситель с расходом G1. В объёме кожуха в межтрубном пространстве установлены перегородки 5, поддерживающие трубы в пучке и организующие сложное движение вторичного теплоносителя с расходом G2. Вторичный теплоноситель подаётся в объём кожуха через специальный коллектор, заполняет межтрубное пространство и, омывая трубы, движется к выходу.

Многоходовое движение вторичного теплоносителя организовано для повышения интенсивности теплоотдачи на поверхности поперечно обтекаемых труб (на рисунке показана трёхходовая схема тока вторичного теплоносителя). Это обеспечивает повышение значения коэффициента теплопередачи, что при заданном тепловом потоке даёт возможность реализовать ТОА с меньшими габаритными размерами.

Рабочей поверхностью аппарата, через которую реализуется передача теплоты между теплоносителями, является боковая поверхность всех труб в пучке. Поэтому для увеличения размера рабочей поверхности без увеличения габаритов ТОА в объёме его кожуха стараются поместить как можно большее количество труб, что и показано на поперечном сечении аппарата.

Показанная на рис. 5.5 схема ТОА может быть использована для подогрева воздуха в циклах ГТУ с регенерацией теплоты (глава 4). В этом случае отработанные газы низкого давления подаются в межтрубное пространство кожуха, а воздух высокого давления после компрессора – в коллекторы пучка труб. Подобная схема использована при охлаждении воздуха в многоступенчатом компрессоре (раздел 1.3).

На рис. 5.6 показана схема ТОА для охлаждения воздуха при его ступенчатом сжатии между компрессорами низкого и высокого давления (раздел 4). В схеме реализуется движение охлаждаемого воздуха за один проход по щелевым каналам, устроенным между плоскими листами, и 4-х ходовое движение охлаждающей воды по коробчатым каналам в пакете. Использование плоских пакетов вместо трубчатых значительно интенсифицирует теплопередачу в ТОА, однако и требует повышенного перепада давления на прокачку теплоносителей.

Пластинчатые аппараты-подогреватели составлены из плоских или гофрированных листов, собранных в пакеты и объединённых впускными и выпускными коллекторами. Нередко к поверхности плоских листов могут быть припаяна зигзагообразно изогнутая проволока, за счёт чего повышается как прочность конструкции, так и интенсивность теплопередачи между потоками теплоносителей.

На рис. 5.7 показана принципиальная схема пластинчатого сегмента пакета ТОА с перекрёстным (а) и продольным (b) током теплоносителей. В схеме а использованы плоские листы, в схеме b – гофрированные. Каналы, образованные гофрами, могут располагаться как в коридорном (один над другим), так и в шахматном порядке. Последний вариант обеспечивает максимальную плотность пакета и максимальную интенсивность теплопередачи в ТОА. Параллельное течение теплоносителей может быть как прямоточным, однонаправленным, так и с противотоком. Последний случай обеспечивает большую интенсивность теплопередачи, повышая эффективность аппарата.

Варианты схем кожухотрубных аппаратов наиболее распространённых типов представлены на рис. 5.8. Схема а демонстрирует двухходовой аппарат тока по трубам с прямотоком в межтрубном пространстве, в схеме b организован двухходовой ток обоих теплоносителей, что существенно сокращает продольные размеры аппарата. Многоходовая схема тока теплоносителей организуется постановкой дополнительных продольных стенок в кожухе, герметично разделяющих его объём (или объём коллекторов).

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ВВЕДЕНИЕ В СПЕЦИАЛЬНОСТЬ Подготовка бакалавров: Направление – “Теплоэнергетика и теплотехника” Профиль – “Энергетика теплотехнологий”

Подготовка бакалавров Направление Теплоэнергетика и теплотехника... Профиль Энергетика теплотехнологий...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Кожухотрубный теплообменный аппарат

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Поршневые паровые машины
  Силу пара знали ещё в древности. Так Герон Александрийский более 2-х тысяч лет назад изготавливал не только забавные механизмы, приводимые в действие паром воды, но

Атмосферные” паровые машины
  Ни одно из описанных устройств фактически не было применено как средство решения полезных задач. Первым применённым на произ

Паровые машины высокого давления
  Машина Дж. Уатта. В 1774 году появилась версия паровой машины, созданная Уаттом в сотрудничестве с Мэттью Боултоном, давшая новый импульс в раз

Паровые машины двойного действия.
Следующим важным шагом в развитии паровых машин высокого давления стало появление машин двойного действия. В машинах одиночного действия поршень перемещался в одну сторону силой расширяющегося пара

Множественное расширение пара. Компаунд-машины
  В процессе расширения пара в цилиндре машины высокого давления давление пара падает пропорционально его расширению. Для реализации полного расширения пара высокого давления требуютс

Двигатели внутреннего сгорания
  Принцип получения механической энергии в поршневых газовых двигателях состоит в расширении газообразного рабочего тела в цилиндре под поршнем, который соединён, как и в паровой маши

Двигатель на светильном газе
  В 1799 году французский инженер Филипп Лебон открыл светильный газ. В 1799 году он получил патент на использование и способ получения светильного газа путём сухой п

Двигатель на бензине
  Поиски нового горючего для двигателя внутреннего сгорания из-за недостатков светильного газа не прекращались. Некоторые изобретатели пытались применить в качестве газа пары жидкого

Дизельные двигатели
  Дизельный двигатель – это поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого жидкого топлива при его взаимодействии с разогретым сжатием

Воздействие потока рабочего тела на лопатки рабочего колеса турбины
Принцип действия турбины рассмотрим на примере её колеса (схема колеса турбины показана на рис. 3.8). При истечении газа через спе

Сопловые и рабочие решётки ступени турбины
  Профили лопаток количеством z, образуя решётки, располагаются на диске с корневым диаметром dк друг относительно друга на расстоянии шага D = π

Паровые турбины
  Современная энергетика основана на централизованном производстве электроэнергии. Генераторы тока, установленные на электростанциях, в большинстве случаев приводятся в действие паров

Первые паровые турбины
  К концу XIX века промышленная революция достигла поворотной точки своего развития. За полтора века до этого паровые двигатели значительно усовершенствовались, они могли работать от

Конденсационные паротурбинные установки.
Схема работы конденсационной турбины показана на рис. 4.1. Свежий пар вырабатывается в котельном агрегате 1, там же перегревается и по паропроводу 2 подаётся на турбину 3. В ту

Краткая историческая справка.
Разработка первых проектов мирного использования атомной энергии для производства электроэнергии в СССР началась в 1948 г. по предложению И.В. Курчатова. В мае 1950 г. близ посёлка Обнинское Калужс

Элементы конструкции паровых турбин
  Общий вид паровой турбины показан на рис. 4.14. Здесь 1 – узел разгрузки осевого усилия на вал турбины, 2 – цилиндр высокого давления, 3 – паропровод высокого д

Газовые турбины в теплоэнергетике
  Наряду с развитием паротурбинных установок и усовершенствованиями двигателей внутреннего сгорания (ДВС) к началу XX века возрос интерес к проблеме газотурбостроения. ГТУ принципиаль

Эффективность и область применения ГТУ.
Области применения газотурбинных установок практически не ограничены: нефтегазодобывающая промышленность, промышленные предприятия, муниципальные образования, силовые установки машин. Положительным

Камеры сгорания газотурбинных установок
  Камерой сгорания называется устройство, обеспечивающее повышение теплосодержания газа в цикле ГТУ за счёт химических реакций окисления углеводородов топлива и подготовку продуктов с

Паровые котлы энергетических систем
  Рассмотрим особенности устройства, энергетические характеристики и принципы расчёта параметров паровых котлов, предназначенных для производства водяного пара как рабочего тела парот

Котёл-генератор насыщенного пара
  Простейший водотрубный котел для производства насыщенного пара состоит из пучков труб, присоединенных своими концами к барабану (или барабанам) умеренного диаметра. Вся система монт

Котёл-генератор перегретого пара
  В настоящее время большинство паротурбинных установок работают не с насыщенным, а с перегретым паром с предельно высокими температурой и давлением. Такие параметры пара обеспечивают

Теплообменники энергетических установок
  Теплообменники энергетических установок (ТОА) используются в целях осуществления различных тепловых процессов (нагревание, охлаждение и т.п.), направленных как на повышение эффектив

Конденсаторы пара
  Конденсаторы пара являются одной из определяющих составляющих различных энергетических систем, таких как переработка нефти,

Особенности ПВРД для сверхзвуковых полётов ЛА.
Принципиальная схема ПВРД, предназначенного для сверхзвуковых полётов ЛА, показана на рис. 6.5. Двигатель разделён характерными сечениями на

Компрессорные воздушно-реактивные двигатели
  Как показал анализ ПВРД, эффективное использование двигателей этого типа возможно лишь при больших скоростях полёта, обеспечивающих достаточно высокую степень повышения давления в д

Турбокомпрессорный (турбореактивный) двигатель.
  Турбокомпрессорный воздушно-реактивный двигатель (ТВРД) в настоящее время является основным типом реактивного двигателя, используемого в авиации.

Турбовинтовой двигатель.
  По своему устройству и рабочему процессу турбовинтовой двигатель (ТВД) во многом напоминает ТВРД (схема ТВД приведена на рис. 6.13). Здесь 1 – воздушный винт (пропеллер),

Двухконтурный (вентиляторный) воздушно-реактивный двигатель.
  Схема двухконтурного двигателя показана на рис. 6.14. Набегающий поток атмосферного воздуха подхватывается уже не винтом, а

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги