ОНТОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СФЕРЫ

МИНИСТЕРТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САМАРСКИЙ АЭРОКОСМИЙЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ АКАДЕМИКА С.П. КОРОЛЕВА»

(НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)

(СГАУ)

Факультет летательных аппаратов

 

Отчет по лабораторным работам 1-4 на тему:

“ОНТОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СФЕРЫ”

 

 

Выполнила: студентка группы 1303

Вахромова Д. В.

Проверил: Боргест Н.М.

 

 

ЗАДАНИЕ

В процессе выполнения лабораторных работ решаются следующие задачи:

· Освоение инструментов, предоставляемых конструктором онтологий и исполняющей системой.

· Освоение приемов проектирования дескриптивной онтологии и онтологии мира заказов/ресурсов.

· Освоение приемов конструирования и моделирования онтологической сцены.

· Изучение матчинга между агентами заказов/ресурсов и процесса принятия решения агентом заказа по резервированию агента ресурса.

В процессе выполнения лабораторной работы № 2 решаются следующие задачи:

· Освоение приемов конструирования скриптов для расчета значений атрибутов концептов.

В процессе выполнения лабораторной работы № 3 решаются следующие задачи:

· Освоение приемов конструирования скриптов для расчета значений атрибутов концептов.

· Изучение структуры агентов заказа/ресурса.

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

ВВЕДЕНИЕ. 5

Лабораторная работа №1

«Использование онтологии при выборе самолета под заданное техническое задание» 6

Лабораторная работа №2

«Использование онтологии при выборе удельной нагрузки на крыло». 14

Лабораторная работа№3

«Использование онтологии при выборе потребной тяговооруженности самолета» 20

Лабораторная работа №4

«Использование онтологии при выборе двигателя для проектируемого самолета» 25

Вывод. 32

Список использованной литературы.. 33

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

Разработка мультиагентных приложений, реализующих простые возможности одностороннего матчинга в процессе принятия решений,

возможности скриптов для расчетов при принятии решений по выбору тяговооруженности самолета.

 

 

Лабораторная работа №1

1 Выбор самолета по критерию дальности полета Необходимо спроектировать дескриптивную онтологию предметной области «ВЫБОР… В нее входят концепты «объекты»:

Лабораторная работа №2

1 ВЫБОР УДЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ НА КРЫЛО Необходимо спроектировать дескриптивную онтологию предметной области «Выбор… В нее входят концепты «объекты»:

Лабораторная работа№ 3

1 ВЫБОР ПОТРЕБНОЙ ТЯГОВООРУЖЕННОСТИ САМОЛЕТА Необходимо спроектировать дескриптивную онтологию предметной области «Выбор потребной тяговооруженности самолета»

Лабораторная работа №4

1 ВЫБОР ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО САМОЛЕТА На основании заданных требований к двигателю проектируемого самолета по тяге,… Данные технического задания:

Вывод

В лабораторной работе №1 был успешно произведен матчинг, вследствии чего были найдены самолеты-прототипы Ту-154 наиболее близкие по значениям.

В лабораторной работе №2 был успешно произведен матчинг и подсчитаны значения крейсерской скорости, удельной нагрузки на крыло, аэродинамическое качество и относительная масса топлива.

В лабораторной работе №3 был произведен матчинг и подсчитано значение тяговооруженности.

В лабораторной работе №4 был произведен матчинг, вследствии чего был выбран наиболее подходящий двигатель (ПС-90А) к самолету Ту-154.

Список использованной литературы

1. Н.М.Боргест, Е.В. Симонова. Разработка тактико-технических требований к самолету [текст]:Методическое указание к лабораторной работе №1/ Н.М.Боргест. –Самара.: 2007-59с.

2. Н.М.Боргест, Е.В. Симонова. Выбор удельной нагрузки на крыло [текст]: Методическое указание к лабораторной работе №2/ Н.М.Боргест. –Самара.: 2007-39с.

3. Н.М.Боргест, Е.В. Симонова. Выбор потребной тяговооруженности самолета [текст]:Методическое указание к лабораторной работе №3/ Н.М.Боргест. –Самара.: 2007-36с.

4. Н.М.Боргест, Е.В. Симонова. Выбор двигателя для проектируемого самолета [текст]:Методическое указание к лабораторной работе №4/ Н.М.Боргест. –Самара.: 2007-38с.