Реферат Курсовая Конспект
ОНТОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СФЕРЫ - раздел Производство, Министертво Образования И Науки Российской Федерациии Федеральное Го...
|
МИНИСТЕРТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«САМАРСКИЙ АЭРОКОСМИЙЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ АКАДЕМИКА С.П. КОРОЛЕВА»
(НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
(СГАУ)
Факультет летательных аппаратов
Отчет по лабораторным работам 1-4 на тему:
“ОНТОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СФЕРЫ”
Выполнила: студентка группы 1303
Вахромова Д. В.
Проверил: Боргест Н.М.
ЗАДАНИЕ
В процессе выполнения лабораторных работ решаются следующие задачи:
· Освоение инструментов, предоставляемых конструктором онтологий и исполняющей системой.
· Освоение приемов проектирования дескриптивной онтологии и онтологии мира заказов/ресурсов.
· Освоение приемов конструирования и моделирования онтологической сцены.
· Изучение матчинга между агентами заказов/ресурсов и процесса принятия решения агентом заказа по резервированию агента ресурса.
В процессе выполнения лабораторной работы № 2 решаются следующие задачи:
· Освоение приемов конструирования скриптов для расчета значений атрибутов концептов.
В процессе выполнения лабораторной работы № 3 решаются следующие задачи:
· Освоение приемов конструирования скриптов для расчета значений атрибутов концептов.
· Изучение структуры агентов заказа/ресурса.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ. 5
Лабораторная работа №1
«Использование онтологии при выборе самолета под заданное техническое задание» 6
Лабораторная работа №2
«Использование онтологии при выборе удельной нагрузки на крыло». 14
Лабораторная работа№3
«Использование онтологии при выборе потребной тяговооруженности самолета» 20
Лабораторная работа №4
«Использование онтологии при выборе двигателя для проектируемого самолета» 25
Вывод. 32
Список использованной литературы.. 33
ВВЕДЕНИЕ
Разработка мультиагентных приложений, реализующих простые возможности одностороннего матчинга в процессе принятия решений,
возможности скриптов для расчетов при принятии решений по выбору тяговооруженности самолета.
Вывод
В лабораторной работе №1 был успешно произведен матчинг, вследствии чего были найдены самолеты-прототипы Ту-154 наиболее близкие по значениям.
В лабораторной работе №2 был успешно произведен матчинг и подсчитаны значения крейсерской скорости, удельной нагрузки на крыло, аэродинамическое качество и относительная масса топлива.
В лабораторной работе №3 был произведен матчинг и подсчитано значение тяговооруженности.
В лабораторной работе №4 был произведен матчинг, вследствии чего был выбран наиболее подходящий двигатель (ПС-90А) к самолету Ту-154.
Список использованной литературы
1. Н.М.Боргест, Е.В. Симонова. Разработка тактико-технических требований к самолету [текст]:Методическое указание к лабораторной работе №1/ Н.М.Боргест. –Самара.: 2007-59с.
2. Н.М.Боргест, Е.В. Симонова. Выбор удельной нагрузки на крыло [текст]: Методическое указание к лабораторной работе №2/ Н.М.Боргест. –Самара.: 2007-39с.
3. Н.М.Боргест, Е.В. Симонова. Выбор потребной тяговооруженности самолета [текст]:Методическое указание к лабораторной работе №3/ Н.М.Боргест. –Самара.: 2007-36с.
4. Н.М.Боргест, Е.В. Симонова. Выбор двигателя для проектируемого самолета [текст]:Методическое указание к лабораторной работе №4/ Н.М.Боргест. –Самара.: 2007-38с.
– Конец работы –
Используемые теги: онтология, производственной, сферы0.063
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: ОНТОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СФЕРЫ
Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов