рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры
- Раздел Транспорт
- /
- Датчики
Реферат Курсовая Конспект
Датчики
Датчики - раздел Транспорт, Системы управления двигателем Газ 3110 и P.G.M. Honda. Датчики Необходимы Для Измерения Какого-Либо Параметра, Подачи Сигналов В Эбу...
Датчики необходимы для измерения какого-либо параметра, подачи сигналов в ЭБУ, который на основе этих сигналов управляет работой исполнительных механизмов.
Датчик угловых импульсов коленчатого вала. Датчик индуктивного типа. При вращении ротора изменяется сопротивление магнитопровода в результате чего изменяется магнитное поле и меняется напряжение индукции на обмотках датчика
Датчик служит для определения положения и частоты вращения коленчатого вала.
При вращении диска синхронизации происходит изменение магнитного потока в датчике. Это приводит к появлению переменного тока в катушке датчика. Этот ток передаётся на ЭБУ в виде сигнала. Так измеряется частота вращения.
При прохождении впадины диска синхронизации мимо торца датчика создаётся сигнал на датчике. Это означает что поршень первого цилиндра находится в В.М.Т.
Датчик необходим для определения положения и частоты вращения коленчатого вала, что необходимо для впрыска топлива в цилиндры в нужном количестве, а также для корректировки опережения зажигания.
При неисправности этого датчика работа двигателя невозможна.
Датчик детонации.Работает на пьезоэффекте. При появлении детонации возникает вибрация стенки блока двигателя, которую воспринимает датчик, который посылает сигнал в ЭБУ. Блок обрабатывает сигнал и корректирует угол опережения зажигания.
Датчик состоит из штекера (1), изолятора (2), канала (3), корпуса (4), гайки (5), упругой (6) и инерционной (7) шайб, пьезоэлемента (8), контактной пластины (9).
Датчик установлен на блоке двигателя под впускным трубопроводом в районе четвертого цилиндра.
Датчик температуры охлаждающей жидкости.Предназначен для определения температуры охлаждающей жидкости в двигателе, что необходимо для регулирования состава горючей смеси и опережения зажигания в зависимости от температуры двигателя.
Представляет собой полупроводниковый терморезистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от окружающей температуры. Чем выше температура, тем меньше сопротивление.
Датчик состоит из корпуса (2), электрического разъёма (1), термочувствительного элемента (3), уплотнителя (4), полупроводникового резистора (6) и контактов (5). Датчик установлен в корпусе термостата.
Датчик кислорода (λ-зонд). Датчик кислорода измеряет количество кислорода в отработавших газах, для корректировки состава смеси на всех режимах работы двигателя. Это необходимо для уменьшения вредных выбросов в атмосферу.
Состоит из корпуса (3), керамического элемента (1), нагревательного элемента (10) с контактами (7) и двух поверхностей, внутренней (16) и внешней (16). Внутренняя соприкасается с отработавшими газами, а внешняя – с атмосферой.
Закрытый конец датчика помещён в выпускной трубопровод, а открытый сообщается с атмосферой. Если в выпускном трубопроводе кислорода меньше чем в атмосфере, то между циркониевыми поверхностями возникает напряжение. Если в отработавших газах много кислорода, то смесь бедная (напряжение от 0,1), а если кислорода мало, то смесь богатая (напряжение до 0,9). Датчик работает в диапазоне температур – 350…900 градусов. Перед пуском двигателя датчик подогревается током, с помощью нагревательного элемента, для как можно более быстрого начала его работы.
Работа датчика температуры воздуха и датчика абсолютного давления воздуха описаны в разделе «Система подачи воздуха»
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Системы управления двигателем Газ 3110 и P.G.M. Honda.
На сайте allrefs.net читайте: "Системы управления двигателем Газ 3110 и P.G.M. Honda."
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Датчики
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
| Твитнуть |
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Реклама
Информация в виде рефератов, конспектов, лекций, курсовых и дипломных работ имеют своего автора, которому принадлежат права. Поэтому, прежде чем использовать какую либо информацию с этого сайта, убедитесь, что этим Вы не нарушаете чье либо право.
© copyright 1999 - 2024 allRefs.net. Все права защищены. Страница сгенерирована за: 0.018 сек.
Новости и инфо для студентов