Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования - раздел Транспорт, Методические указания по выполнению курсового проекта для АТП и СТО автомобилей по предмету "Техническое обслуживание автомобилей" Расширение Указанной Задачи Осуществляется Для Проектов По Техническому Обслу...
Расширение указанной задачи осуществляется для проектов по техническому обслуживанию и зоне текущего ремонта.
В данном параграфе следует обосновать один из методов организации технологического процесса ТО и ремонта и кратко раскрыть его сущность.
В проектах по техническому обслуживанию выбор метода организации технологического процесса должен определяться по сменной программе соответствующего типа ТО. В зависимости от её величины может быть принят метод универсальных постов или метод специализированных постов.
Метод универсальных постов для организации технического обслуживания принимается для АТП с малой сменой программой по ТО, в которых эксплуатируется разнотипный подвижной состав.
Метод специализированных постов принимается для средних и крупных АТП, в которых эксплуатируется подвижной состав. По рекомендации НИИАТ технического обслуживания целесообразно организовать на специализированных постах поточный метод, если сменная программа составляет не менее: для ЕО=50, для ТО- 1= 12-15,
а для ТО-2= 5-6 обслуживания однотипных автомобилей.
В противном случае должен быть применён либо тупиковых специализированных постов, либо метод универсальных постов.
При выборе метода следует иметь в виду, что наиболее прогрессивным является поточный т.к. он обеспечивает повышение производительности труда вследствие специализации постов, рабочих мест и исполнителей, создаёт возможность для более широкой механизации работ, способствует повышению трудовой и технологической дисциплины, обеспечивает непрерывность и ритмичность производства, снижает себестоимость и повышает качество обслуживания, способствует улучшению условий труда и сокращению производственных площадей.
В проектах по зоне текущего ремонта технологический процесс может быть организован методом универсальных или специализированных постов.
Метод универсальных постов ТР является в настоящее время наиболее распространенным для большинства АТП.
Метод специализированных постов находит все большее распространение в АТП, т.е. позволяет максимально механизировать трудоёмкие процессы ремонта, снизить потребность в однотипном оборудовании, улучшить условия труда, использовать менее квалифицированных исполнителей, повысить качество ремонта и производительность труда.
Астана 2011
Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобилей.Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 1201123
Тематика курсовых проектов
Курсовой проект по предмету «Техническое обслуживание автомобилей» разрабатывается каждым учащимся по индивидуальному заданию на проектирование, которое выдаётся учащимся преподавателем или на УКП.
Рекомендации по организации работы над курсовым проектом
После получения индивидуального задания на проектирование, работу над проектом целесообразно организовать в следующей последовательности:
-изучить темы программы, обращая о
Характеристика АТП и объекта проектирования.
В данном разделе необходимо дать общую характеристику предприятия, по которому
выполняется проект, и краткую характеристику объекта проектирования.
В общей характеристике предприя
Определение количества исполнителей на объекте проектирования
Технологически необходимое (явочное) количество исполнителей для всех объектов проектирования рассчитываются одинаково.
Для определения технологически необходимого количества исполнителей
Выбор метода организации производства
В данном параграфе необходимо:
-дать обоснование принятому методу организации производства ТО и ТР на АТП;
-описать его организационные процессы;
-привести структурную сх
Подбор технического оборудования
Подбор технического оборудования, технологической и организационной оснастки для объекта проектирования осуществляется с учётом рекомендаций типовых проектов рабочих мест на АТП [8]
Технологическая карта
В данном разделе проекта в соответствии с индивидуальным заданием необходимо разработать либо технологический процесс технического обслуживания, диагностики или текущего ремонта автомобилей (агрега
Техника безопасности
В данном разделе проекта должны быть разработаны основные требования по обеспечению безопасных приёмов труда на объекте проектирования.
С учётом рекомендаций, изложенных в [II],необходимо
Обоснование проекта
Детальные анализ недостатков в организации и технологии проведения работ. Необходимость реконструкции участка, отделений, цеха. Замена устаревших и несовершенных методов организации и управления пр
Выбор исходных данных
Исходные данные для расчета курсового проекта могут быть заданы по заданию на курсовое проектирование. Если нет, тогда нужно будет приблизительно определить численность населения в районе расположе
Производственная программа
Производственная программа определяется числом обслуживаемых автомобилей за год:
Асто = А*Кст ; авт. (1.1.)
где:
А сто - число автомобил
Годовой пробег автомобилей
Годовой пробег автомобилей зависит от числа дней в году с положительной температурой. Средний годовой пробег одного автомобиля для районов с положительной температурой в году составить более 65% дн
Режим работы СТО
Определяется по таблице 2 [2], или в соответствии с режимом работы конкретного предприятия.
Исходные данные Таблица 1.
Марка
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1.1.Корректирование нормативной трудоёмкости ТО и ТР
Нормативы трудоемкости ТО и ТР следует корректировать в зависимости от числа постов и природно-климатических условий
Расчет числа постов уборочно-моечных работ
При механизации моечных работ число рабочих постов определяется суточным количеством заездов автомобилей и производительностью моечной установки.
Ас * кн
П
Подбор технологического оборудования
Для каждой из проектируемых участков СТО по своему назначению подбирается оборудование и оснастка для выполнения производственных заданий. Подбор технологического оборудования, техн
Расчет площадей складов.
1.Площадь складов определяется исходя из удельной площади на 1000 обслуживаемых автомобилей.
Асто * f
F скл = ----------------- ; м2 . (2.20)
Управление производством
Выбор метода организации производства.
В данном параграфе необходимо:
-дать обоснование принятому методу организации производства ТО и ТР на СТО;
-описать его организацио
Организация технологического процесса ТО и ТР
Схема производственного процесса СТО, место выполнения работ, технологический маршрут. В данном параграфе необходимо раскрыть содержание технологического процесса технического обслуживания, диагно
Технология работ участка
Перечень работ, выполняемых на проектируемом участке; технология выполнения основных операций. Распределение исполнителей по специальностям и квалификации.
Общее количество исполнителей в
Техника безопасности
В данном разделе проекта должны быть разработаны основные требования по обеспечению безопасных приёмов труда на объекте проектирования.
С учётом рекомендаций, изложенных в [II],необходимо
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
на тему:
по дисциплине: « Техническое обслуживание автомобилей»
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
КП. 3002. Г - - . . . . ПЗ.
Календарный план
№п/п
Наименование работ
Срок выполнения
№ выполнения
Общий технологический рас
Календарный план
№п/п
Наименование работ
Срок выполнения
№ выполнения
Общий технологический рас
Новости и инфо для студентов