рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Генеральное Соглашение по тарифам и торговле (ГАТТ), 1948 год

Генеральное Соглашение по тарифам и торговле (ГАТТ), 1948 год - раздел Спорт, Правительствами всех стран ведется активная работа по интеграции и гармонизации транспортных систем и рынков транспортных услуг Содержит Принципы, Взаимные Правила Ведения И Регулирования Торговли Стран-Уч...

Содержит принципы, взаимные правила ведения и регулирования торговли стран-участниц.

Первая часть регулирует условия режимов наибольшего благоприятствования и взаимных таможенных уступок.

Вторая часть представляет собой свод правил торговой политики, которых должны придерживаться страны-участницы.

Третья часть – процедурные вопросы.

Четвертая часть содержит декларации о необходимости увеличения экспортных поступлений развивающихся стран, развития их экономик и повышении уровня населения.

Принципы и нормы ГАТТ:

• Отсутствие дискриминации в торговле, обеспечиваемая взаимным предоставлением, с одной стороны, режима наибольшего благоприятствования в отношении экспортных, импортных и транзитных операций, связанных с ними таможенных пошлин и сборов, а с другой – национального режима, уравнивающего в правах товары импортного и отечественного производства применительно ко внутренним налогам и сборам, а также правилам, регулирующим внутреннюю торговлю;

• режим наибольшего благоприятствования, означающий предоставление договаривающимися сторонами друг другу всех тех прав, преимуществ и льгот, которыми пользуется у них любое третье государство;

• использование преимущественно тарифных средств защиты национального рынка, устранение импортных квот и других нетарифных ограничений;

• прогрессивное снижение таможенных тарифов путем проведения многосторонних переговоров;

• предоставление преференциального режима в торговле с развивающимися странами;

• разрешение возникающих торговых споров путем переговоров;

• взаимность в предоставлении торгово-политических уступок. В настоящее время в ГАТТ состоит более 130 стран.

Генеральное Соглашение о торговле услугами (ГАТС)Торговля услугами определяется в ГАТС как предложение услуги посредством следующих четырех способов.

С территории одной стороны на территорию другой стороны (например, услуги связи, транспортные услуги). Это так называемое трансграничное оказание услуг. Только сама услуга (например, информация, переданная по факсу, транспортировка грузов и пассажиров) перемещается через границу: здесь нет ни коммерческого присутствия, ни перемещения физического лица – поставщика услуг на территорию страны, где происходит потребление услуги;

На территории одной стороны потребителю услуги другой стороны (например, туризм – услуги приезжающим в страну иностранным туристам). Это потребление услуг гражданами страны – получателя услуги на территории страны – поставщика услуги;

Посредством коммерческого присутствия единиц, оказывающих услуги одной стороны на территории другой стороны (например, деятельность учрежденных в стране банков с участием иностранного капитала). Это поставка услуг через коммерческое присутствие юридического лица. Представительство или дочернею компанию поставляющей страны на территории потребляющей страны;

Физическими лицами одной стороны на территории другой стороны, например, реализация строительных проектов, включая шефмонтаж, консультационная деятельность, разного рода профессиональные услуги – медицинские, юридические и т.д.

Такой подход к определению того, что считать внешней торговлей услугами в настоящее время используется не только в ГАТС, но и в других международных соглашениях (Северо-американское соглашение о зоне свободной торговли, Соглашение между ЕС и странами Восточной и Центральной Европы об ассоциированном членстве, Соглашение о партнерстве и сотрудничестве между Россией и ЕС). В настоящее время в международной практике в переговорах о внешней торговле услугами режим доступа на рынок услуг поставщиков услуг из стран, участвующих в таких переговорах фиксируется также по вышеприведенной схеме.

Киотская конвенция об организации и унификации таможенных процедур– таможенная конвенция. Она готовилась 3,5 года и принята в июне 2000 года. Ее участниками является 61 страна, 40 стран подписали протокол об изменениях Конвенции.

В Киотской конвенции впервые в таможенной и торговой истории создан полный перечень таможенных процедур, и присоединившиеся страны обязаны применять их в полном объеме.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Правительствами всех стран ведется активная работа по интеграции и гармонизации транспортных систем и рынков транспортных услуг

Тема.. Основа главных тенденций современности глобализации и интеграции это более динамичное перемещение людей и товаров..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Генеральное Соглашение по тарифам и торговле (ГАТТ), 1948 год

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Правовая основа международных перевозок грузов
  Ответственность перевозчиков, экспедиторов и клиентов регламентируется: Гражданским кодексом, Уставом железных дорог, кодексом торгового мореплавания, Уставом автомобильного транспо

Роль таможенных организаций в облегчении международной торговли
Таможенные администрации играют жизненную роль в росте международной торговли и развитии глобального международного рынка. Действенность и эффективность таможенных процедур может существенно влиять

Киотская конвенция
Международная конвенция об упрощении и гармонизации таможенных процедур (далее – Киотская конвенция) вступила в силу в 1974 году. С тех пор рост международных грузоперевозок, невероятное р

Основополагающие принципы
В процессе пересмотра конвенции были соединены важные современные концепции и подходы в отношении таможенного процесса. Они включают приложение новой технологии, внедрение новой «философии» таможен

Транспортной документации
Основным документом при внешнеэкономической транспортной деятельности является договор перевозки. Договор перевозки – это документ, по которому одна сторона (грузоотправитель) передаёт груз другой

На морском транспорте
Основным документом при линейном судоходстве (линейное судоходство – это форма организации работы флота, при которой суда движутся по расписанию между определёнными портами.) является ли

На воздушном транспорте
Основными документами, оформляемыми при международных грузовых авиаперевозках, являются авиационная накладная и грузо- вой манифест. Авиационная накладная

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги