Технологическая схема КС и режимы работы оборудования

Технологическая схема КС и режимы работы оборудования. Типовая технологическая обвязка компрессорного цеха предназначена для обеспечения приема на станцию транспортируемого по газопроводу технологического газа, его очистки от механических примесей и капельной жидкости в специальных пылеуловителях и фильр-сепараторах, распределения потоков газа по газоперекачивающим агрегатам.

Она также предназначена для оптимальной загрузки агрегатов, возможности охлаждения газа после компримирования перед подачей в скважины и транзитного прохода газа, минуя КС. Кроме того, технологическая обвязка КЦ должна обеспечивать возможность сброса газа в атмосферу из всех его технологических трубопроводов через специальные свечные краны. К запорной арматуре технологической обвязки предъявляются следующие требования она должна обеспечивать герметичное отключение отдельных участков газопровода, сосудов, аппаратов от технологических трубопроводов и длительное время сохранять герметичность, иметь высокую работоспособность, быть коррозионностойкой и взрывобезопасной.

К запорной арматуре относят краны, задвижки, вентиля, обратные и предохранительные клапана и др. Краном принято называть устройство, в котором подвижная деталь затвора, имея форму тела вращения с отверстием для прохода газа, вращаясь вокруг своей оси перпендикулярно газопроводу, перекрывает поток газа. Различают охранные и агрегатные краны.

Охранные краны предназначены для автоматического отключения КС от магистральных газопроводов в условиях возникновения аварийных ситуаций на КС. Агрегатные краны относятся непосредственно к обвязке ГПА и обеспечивают его подключение к технологическим трубопроводам станции.

К задвижкам относятся разного рода запорные устройства, в которых проходное сечение для газа перекрывается за счет поступательного перемещения затвора в направлении, перпендикулярном движению потока газа. К обратным клапанам относят устройства, предназначенные для предотвращения обратного потока газа в трубопровод.

Основным узлом обратного клапана является затвор, который пропускает газ в одном направлении и перекрывает его поток в другом.

Свечные задвижки служат для стравливания газа в атмосферу из технологических коммуникаций при остановке агрегатов.

К характерным особенностям работы запорной арматуры на МГП и КС относятся - высокое давление транспортируемого газа до 7,5 МПа - относительно высокая температура газа на выходе КЦ 60-70 0С наличие в составе газа механических примесей и компонентов, вызывающих коррозию металла и др. Описание технологической схемы Невской СПХГ см. графическую часть лист Очищенный магистральный газ с температурой 7 С0 и давлением 40-50 кгс см2 через охранный кран 16 подается во входной коллектор первой ступени.

Далее, через задвижки 1 на ГМК 1-2 и задвижки 1-I на ГМК 3-13, попадает на вход цилиндров первой ступени. После сжатия в цилиндрах первой ступени газа до давления 80-90 кгс см2, его температура увеличивается до 60 0С. Затем, через задвижки 1-II газ направляется на АВО первой ступени, где охлаждается до температуры 20-30 0С после чего через задвижки 2-I попадает во входной коллектор второй ступени на ГМК 3-13. В цилиндрах второй ступени газ сжимается до 140-150 кгс см2 и достигает температуры 70-80 0С. Далее, через задвижки 2 на ГМК 1-2 и 2-II на ГМК 3-13, газ направляется на АВО второй ступени, где охлаждается до температуры. После АВО второй ступени сжатый газ распределяется по скважинам сборных пунктов.

Режим закачки на станции подземного хранения газа осуществляется двенадцатью агрегатами типа 10ГКНА 40 150. Еще один агрегат находится в резерве. Все агрегаты соединены между собой последовательно.

На режим работы основного оборудования влияют следующие факторы 1 Давление газа в трубопроводе при входе на КС. Не допускается работа ГМК при давлении газа ниже 40 кгс см2 . Так как давление газа в трубопроводе снижается постепенно, то для поддержания его на уровне 40 кгс см2 и выше необходимо остановить один или несколько ГМК. Остановка одного газомотокомпрессора приводит к увеличению давления на 0,4-0,5 кгс см2, но в этом случае падает производительность КС в целом.

Суточный простой одного агрегата уменьшает суточную закачку газа на 500 - 600 тыс. м3. Падение давления в трубопроводе может происходить из-за увеличения расхода газа потребителями или аварий. Как показала практика, при возникновении аварийных ситуаций на МГП, давление газа снижается со скоростью примерно 1 кгс см2 в час. Как правило, в случае аварийных ситуаций на МТП, происходит полная остановка КЦ на СПХГ. 2 Температурный режим. В летние месяцы, при увеличении температуры атмосферного воздуха, или в случае, когда несколько аппаратов воздушного охлаждения находятся в ремонте, происходит увеличение температуры охлаждающей воды и компремируемого газа. Для того, чтобы не допустить остановку всего КЦ в результате срабатывания систем защиты, при достижении предельно допустимых значений температуры по газу, воде или маслу также останавливают один или несколько агрегатов. 1.3