Расчет плоскоременных передач.

Кордшнуровые[1] прорезиненные ремни со­стоят из крученых анидных кордшнуров /, расположенных в слое резины 2 (рис. 18.1). Снаружи покрыты тканью 3 для обеспечения

прочности конструкции. Прочные, эластичные кордшнуровые ремни получили применение для широкого диапазона мощностей при передаче спокойных нагрузок при скорости [ι>]<35 м/с. Вы­пускаются в виде бесконечных лент.

При толщине ремня 6 = 2,8 ммиширине 6 = 30, 40, 50, 60 мм расчетная длина / ремня берется из ряда чисел: 500, 550, 600, 650, 700, 750, 800, 850, 900, 1000, 1050, 1150, 1200, 1250, 1300, 1400, 1450, 1500, 1600, 1700, 1800, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, 4500, 5000 мм.

 

Синтетические тканые ремни изготовляют из капроновой ткани просвечивающего переплетения, которую про­питывают полиамидным раствором и покрывают специальной фрикционной полиамидной пленкой, обеспечивающей высокий коэффициент трения 0,5) с шкивом (рис. 18.2). Уточные нити ткани передают нагрузку. Обладая малой массой, эти ремни допускают работу со скоростями [υ100 м/с. Выпускается в ви­де замкнутой (бесконечной) ленты. Применяются в быстроход­ных и сверхбыстроходных передачах (например, в приводах внут- ришлифовальных станков и т. п.).

Резинотканевые ремни состоят из нескольких сло­ев технической ткани — прокладок, связанных вулканизованной резиной (рис. 18.3). Ткань передает основную часть нагрузки, а резина предохраняет ее от повреждений и повышает коэффици­ент трения. Резинотканевые ремни требуют больших габаритов передачи, поэтому область применения их сужается.

Текстильные ремни (хлопчатобумажные и шерстя­ные) обладают низкими тяговой способностью и долговечностью. Имеют ограниченное применение.

Кожаные ремни изготовляют из кожи, выработанной из шкур крупного рогатого скота. Обладают высокими тяговой способностью и долговечностью. Рекомендуются для передачи переменных и ударных нагрузок. Из-за дефицитности и дорого­визны имеют ограниченное применение.

Концы ремней плоскоременных передач соединяют путем склеивания, сшивания, скрепления.

Согласно кривым скольжения прочность ремня не является достаточным условием, определяющим работоспо­собность передачи, так как ремень, рассчитанный на прочность, может оказаться недогруженным или же будет буксовать. Основ­ным расчетом ременных передач является расчет по тяговой способности, основанный на кривых скольжения.

Расчет ременной передачи ведется в такой последовательности:

1.Выбирают тип ремня (в зависимости от условий работы).

2.Определяют диаметр меньшего шкива в миллиметрах по эмпирической формуле

 

где P1 - мощность на валу меньшего шкива, Вт.

3.Диаметр ведомого шкива

 

Полученные диаметры шкивов округляют до ближайших больших значений по ГОСТ 17383 — 73.

4.Толщину ремня δ находят, учитывая неравенство

Отношение определяет изгибающие напряжения в ремне, появляющиеся при огибании малого шкива. При малых значениях этого отношения резко сокращается долговечность ремня, поэтому ограничивают значениями, приведенными в табл. 5.

 

Полученную толщину ремня округляют до стандартных значений.

5.Скорость ремня (м/с)

 

Желательно, чтобы v = 10÷20 м/с. При меньшей скорости следует увеличить диаметры шкивов.

6.Межцентровое расстояние (м)

 

7.Длина ремня определяется по следующей формуле:

 

8.Угол обхвата α ремнем малого шкива

 

Значение α должно быть не меньше 150°; если это условие не соблюдается, следует увеличить межцентровое расстояние.

9.В зависимости от фактического отношения выбирают приведенное полезное напряжение (см. табл. 5).

10.Требуемая площадь поперечного сечения ремня

 

где b — ширина ремня, мм; δ — толщина ремня, мм; — окружное усилие, Н, = 1000 (P/v); — допускаемое полезное напряжение, соответствующее условиям работы рассчитываемой передачи, ; C1 — коэффициент, учитывающий угол обхвата, C1 = 1 — 0,003 (180° — α); С2 — коэффициент, учитывающий скорость ремня, С2 = 1,04 — 0,0004v²; С3 — коэффициент режима работы ременной передачи (если рабочая нагрузка постоянна, С3 = 1 ÷О,9; при незначительных ее колебаниях С3 = 0,9÷0,8; при значительных колебаниях С3 = 0,8÷0,7; при очень неравномерной нагрузке С3 = 0,7÷О,6); С4 — коэффициент, зависящий от рода передачи и угла наклона ее к горизонту; значения С4 приведены в табл. 6:

 

По найденному значению определяют ширину ремня и округляют до стандартного значения.