ПО ФАКТИЧЕСКОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ - раздел Образование, ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ Одним Из Радикальных Путей Реального Снижения Трудозатрат На То И Р, Повышени...
Одним из радикальных путей реального снижения трудозатрат на ТО и Р, повышения надежности и эффективности использования оборудования, его агрегатов, сборочных единиц и деталей является более широкое внедрение в практику эксплуатации стратегии технического обслуживания оборудования по техническому состоянию. Сущность стратегии заключается в проведении непрерывного или периодического контроля и измерения параметров, определяющих техническое состояние деталей и сопряжений, для обеспечения заданного уровня их надежности при эксплуатации и более полного использования индивидуальных ресурсов. При этом элемент подвергается замене только тогда, когда значение прогнозируемого параметра данного элемента (агрегата) приблизилось к предельному уровню. В остальных случаях эксплуатация продолжается до очередной проверки его состояния. При этом значительно сокращаются трудозатраты на обслуживание, сокращается расход дорогостоящих сборочных единиц и деталей. Принципиальная возможность и внедрение ТО и Р по техническому состоянию обеспечивает увеличение средней наработки деталей и сборочных единиц между заменами в 1,5-2 раза, сокращение удельных приведенных затрат на ТО и Р в 1,5 раза.
Техническое обслуживание и ремонт по фактическому техническому состоянию (ТО и Р по техническому состоянию) заключается в регламентных остановках и ремонтах, производимых в соответствии с регламентом, а также в контроле технического состояния оборудования, осуществляемом с установленной периодичностью между регламентными остановками и обслуживанием (или ремонтом) в зависимости от этого состояния.
Стратегия ТО и Р по фактическому техническому состоянию представляет собой совокупность правил по определению режимов и регламента диагностирования оборудования и принятию решений о необходимости его технического обслуживания, замены или ремонта на основе информации о фактическом техническом состоянии.
При данной стратегии ТО и Р оборудование эксплуатируется до предотказового состояния.
Таким образом, в основе ТО и Р по техническому состоянию заложен принцип предупреждения отказов оборудования и его элементов - при условии обеспечения максимально возможной наработки их до замены и минимально возможных затрат на ТО и Р.
Стратегия ТО и Р по техническому состоянию объекта в свою очередь подразделяется на две стратегии:
стратегия ТО и Р по техническому состоянию объекта с контролем его параметров;
стратегия ТО и Р по техническому состоянию объекта с контролем уровня надежности.
При реализации стратегии ТО и Р по техническому состоянию с контролем параметров возникают следующие задачи:
выбор минимально необходимого числа контролируемых параметров, несущих достаточную информацию о состоянии системы в любой момент времени;
обоснование допустимых областей изменения выбранных для контроля параметров;
разработка алгоритмов математического обеспечения для обоснования программ эксплуатации до предотказового состояния;
создание технических средств контроля и диагностики (обеспечивающих высокую точность измерения параметров в пределах допустимых областей изменения и определения места дефекта), регистрации и оперативной получаемой информации.
Для выявления предотказового состояния обычно используется принцип назначения
упреждающих допусков на диагностические параметры. При этом под упреждающим допуском понимается совокупность значений параметра системы между предельным
L2 и предотказовым
L1 уровнями параметра (рис. 6.7). Выход параметра системы за предельный уровень
L2 означает отказ.
Рис. 6.7. Изменение во времени параметра технического состояния системы:
1 - область исправного и работоспособного состояния; 2 - область неисправного, но работоспособного состояния; 3 - область неисправного и неработоспособного состояния; t1 и t2 - соответственно моменты первой и второй проверок системы; T1 и Т2 - соответственно моменты пересечения реализацией случайного процесса Y(t) уровней L1 и L2
Достижение предотказового уровня L1 означает необходимость выполнения профилактических работ или замены объектов.
Реализация стратегии ТО и Р по техническому состоянию с контролем параметров требует установления количественных связей между значениями упреждающих допусков ∆L = L2-L1 на каждый из контролируемых параметров системы и периодичностью их проверок ∆t = t2 - t1.Очевидно, что при заданном случайном процессе Y(t), предельном уровне L2 и допустимой вероятности отказа Qдоп каждому фиксированному значению упреждающего допуска ∆L соответствует конкретное значение периодичности проверок ∆t. При этом чем больше эти значения, тем меньше затраты на проверки (проверки реже) и больше затраты на замену и ремонт (чаще замены), и наоборот. Оптимальный вариант выбирают из условия обеспечения минимальных суммарных затрат Ст => min на проверку, замену и ремонт объекта. Для каждого объекта находят функции вида С = f(∆t), которые используют при решении задачи группировки операций ТО (в том числе и операций диагностирования) в оптимальные формы технологического регламента для оборудования в целом.
Область применения стратегии ТО и Р по состоянию с контролем параметров - системы и объекты, которые по соображениям безопасности не могут эксплуатироваться до отказа, а по экономическим соображениям - до выработки назначенного межремонтного ресурса. К таким системам и объектам относятся дорогостоящие системы с высокой функциональной значимостью, имеющие недостаточную степень резервирования (в том числе и кратность резервирования) и вместе с тем обладающие высоким уровнем эксплуатационной технологичности и контролепригодности.
Характерными особенностями стратегии ТО и Р по техническому состоянию с контролем уровня надежности следующие.
1. Каждый объект эксплуатируется до отказа.
2. Межремонтных ресурсов для объектов не устанавливают.
3. ТО и Р для каждого конкретного объекта заключается в выполнении необходимого объема работ по регулировке, калибровке, обнаружению дефектов, вызвавших отказы и повреждения, и их устранению.
4. Для конструкционно сложных объектов выполняется замена некоторых их составных частей по наработке, если она возможна без разборки объекта.
5. Применительно ко всем однотипным объектам осуществляется контроль уровня надежности.
6.В случае, когда фактический уровень надежности того или иного типа объектов ниже нормативного, проводится тщательный анализ причин отклонения и осуществляются мероприятия по его повышению.
Внедрение ТО объектов с контролем уровня надежности предполагает решение ряда организационных и технических задач. К ним относятся:
организация оперативного сбора и обработки информации о надежности, позволяющая определять фактические уровни надежности эксплуатируемых типов объектов;
разработка метода установления нормативных значений уровней надежности для объектов каждого типа;
организация оперативного сравнения фактического уровня надежности с нормативным и выполнение анализа возможных последствий.
Область применения стратегии ТО по состоянию с контролем уровня надежности целесообразно отнести к объектам:
1) отказы которых не влияют непосредственно на безопасность, что устанавливается на основании анализа надежности систем при выборе и назначении стратегий ТО и Р;
2) для которых имеет место экспоненциальное распределение наработки до отказа;
3) надежность которых позволяет обеспечить выполнение требований по экономической эффективности;
4) обладающим высокой эксплуатационной технологичностью;
5) затраты на эксплуатацию которых до отказа (при обслуживании с контролем уровня надежности) не превышают затрат на ППР;
6) имеющим индикацию отказов средствами контроля с минимальными трудовыми затратами в заданное время.
Контроль уровня надежности совокупности однотипных объектов осуществляется статистическими методами. Данным видом контроля должно охватываться, как правило, большинство агрегатов и сборочных единиц независимо от применяемой к ним стратегии ТО и Р.
Однако только для стратегии ТО с контролем уровня надежности этот вид контроля является основным механизмом в управлении надежностью оборудования. При данной стратегии ТО критерием технического состояния однотипных объектов является уровень надежности, оцениваемый соответствующими показателями. Естественно, что такие показатели должны нести максимум информации о техническом состоянии объекта, быть удобными для проведения оперативного сравнительного анализа, а также быть критичными к изменениям процесса эксплуатации (изменению условий эксплуатации, уровню восстановления функциональных систем). Наиболее полно таким требованиям в условиях эксплуатации оборудования нефтегазовой отрасли отвечают следующие показатели: параметр потока отказов ω(t) и число отказов объектов п в течение заданного интервала времени.
В качестве исходной информации в данной стратегии используются следующие сведения: число однотипных объектов в технологических системах нефтегазовой отрасли; вид отказа; место проявления; причина проявления; последствия; число отказов, выявленных за контрольный период времени; наработка совокупности однотипных объектов за контрольный период времени; стоимость замены объекта; стоимость технического обслуживания и ремонта.
Для обработки исходной информации используются известные методы математической статистики.
В связи с тем, что ресурсы и условия эксплуатации деталей, сборочных единиц, агрегатов оборудования отличаются друг от друга, при любой стратегии ТО и Р вводится система ремонтов (текущий, средний, капитальный).
В системе ППР виды ремонта осуществляются в определенной последовательности, а при ТО и Р по техническому состоянию - в зависимости от результатов диагностирования.
Стратегия ТО и Р по техническому состоянию обладает максимальными возможностями по управлению состоянием оборудования.
Реализация стратегии ТО и Р по «состоянию» требует знания характеристик надежности функциональных систем и изделий в процессе эксплуатации, четкой организации информационного обеспечения, наличия средств контроля и диагностики. Это, в свою очередь, влечет перестройку технологии и организации эксплуатационных и ремонтных служб предприятия.
В ряде случаев приобретение, установка и обслуживание диагностических средств для вспомогательного оборудования дороже, чем проведение ремонта по графику ППР, т.е. для вспомогательного оборудования минимум приведенных затрат на единицу наработки при планово-предупредительной системе ТО и Р меньше, чем минимум приведенных затрат для ТО и Р по техническому состоянию.
С другой стороны, оперативный контроль технического состояния должен обеспечивать высокую безотказность и предотвращать внезапные отказы. Поэтому область применения стратегии ТО и Р с контролем параметров целесообразно ограничить оборудованием, которое по соображениям безотказной работы всей технологической системы не может быть допущено к эксплуатации до отказа; т.е. ограничить тем оборудованием, отказ которого приведет к остановке всей технологической системы или опасной аварийной ситуации.
При выборе оборудования для перевода на ТО и Р по техническому состоянию следует учесть и «возрастной» состав оборудования.
С учетом большой номенклатуры оборудования для бурения, добычи и подготовки нефти и газа, отличий по начальному их техническому состоянию и наработке, разной степени их сложности, значительного числа дефектов и резервирования использование системы ТО и Р по техническому состоянию на базе диагностики для всего оборудования нефтегазовой отрасли экономически нецелесообразно. В связи с этим новая система ТО и Р по фактическому техническому состоянию должна быть смешанной: для некоторой части оборудования по техническому состоянию на основе диагностирования, для другой - по наработке, т.е. планово-предупредительная система; а для остальной - по потребности после отказа. Поэтому в основу выбора стратегии ТО и Р для каждого типа оборудования должен быть положен технико-экономический критерий.
Система ТО и Р по фактическому техническому состоянию требует разработки методов и средств диагностирования, обладающих большой информативностью. Такую базу технической диагностики экономически целесообразно применять в первую очередь для основного оборудования.
При каждой стратегии ТО и Р используют определенные управляющие показатели (табл. 6.2).
Совершенство любой стратегии ТО и Р определяется тем, насколько полно она
Таблица 6.2
Все темы данного раздела:
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Согласно ГОСТ 25866 эксплуатация - стадия жизненного цикла изделия, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество. Процесс эксплуатации включает: использование изделия по
И ЭКСПЛУАТАЦИОННО-РЕМОНТНАЯ БАЗА
Общее руководство эксплуатацией оборудования осуществляет нефтегазодобывающее общество, на балансе которого находится оборудование.
Непосредственно эксплуатацией оборудования занимаются те
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
Эксплуатационная документация является одной из четырех составляющих системы эксплуатации машин. ГОСТ 2.601 «ЕСКД. Эксплуатационные документы» устанавливает виды, комплектность и правила выполнения
ФОРМИРОВАНИЕ ПАРКА ОБОРУДОВАНИЯ
Оборудование - совокупность механизмов, машин, устройств, приборов, необходимых для выполнения работы, производства.
Парк оборудования формируют в два этапа. На первом - выбирают необходим
Значения коэффициента нормативного запаса
Оборудование
Значение КНЗ
Компрессоры газовые и воздушные
Насосы для перекачки нефти
Насосы системы ППД:
для пресной воды
для
ПРИЕМКА ОБОРУДОВАНИЯ
Вводу оборудования в эксплуатацию предшествуют: приемка; расконсервация; монтаж, пуск и регулирование; обкатка и контроль технического состояния.
Все новое оборудование, поступающее на пре
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Транспортируется оборудование от изготовителя или фирмы-дилера к потребителю, с объекта на объект, к месту ремонта, технического обслуживания или хранения. При необходимости разрабатывается соответ
ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ МОНТАЖНЫХ РАБОТ
Монтажные работы - это комплекс работ, связанных с окончательной сборкой машин, установкой их в проектное положение, соединением в технологические линии, наладкой и сдачей в эксплуатацию. Монтаж об
ФУНДАМЕНТЫ ПОД ОСНОВАНИЕ
Фундамент - опора, предназначенная для восприятия, амортизации и передачи на грунт статических и динамических нагрузок, которые возникают в системе сооружения в процессе эксплуатации машины.
Определение размеров анкерных плит
Показатели
Анкерная плита
Квадратная
Круглая
Смятие
МЕТОДЫ И СПОСОБЫ МОНТАЖА
Стоимость и продолжительность монтажа могут быть значительно уменьшены при внедрении прогрессивных методов организации и производства работ. При этом основными мероприятиями являются следующие:
Коэффициент индустриализации некоторых объектов
Трубопроводы насосных станций магистрального нефтепровода……………………….0,66
Трубопроводы нефтеперерабатывающих заводов (при максимальной механизации
сборки на базе)…………………………………………………
Экономическая эффективность крупноблочного изготовления оборудования
Объект
Снижение трудоемкости строительно-монтажных работ, %
Снижение стоимости строительно-монтажных работ, %
Во сколько раз сократи
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ОБКАТКА МАШИН
Пуск оборудования в эксплуатацию проводят в соответствии с действующими инструкциями и правилами.
Значительную часть оборудования составляют машины различного назначения.
Разрешен
Работы оборудования
Различают сменный, суточный и годовой режимы работы оборудования.
При сменном режиме работы оборудования сменное время распределяют на отрезки времени в часах и минутах, в
Сменный эксплуатационный режим одноковшового экскаватора
Элементы сменного времени
Затраты времени, мин
Продолжительность смены
Простои по организационным причинам:
из-за отсутствия фронт
Производительность и норма выработки машин
Использование машин определяется годовым планом на основе годовых режимов их работы и данных по производительности. Годовой план использования машин разрабатывают к началу планируемого периода их р
Стоимость эксплуатации оборудования
Стоимость эксплуатации оборудования См зависит от интенсивности его использования в течение года и смены. Ее определяют как произведение себестоимости эксплуатации оборудования в
Анализ эффективности работы оборудования
Эффективное использование оборудования обеспечивается его высокой технической готовностью и хорошей организацией производства механизированных работ. При этом должны обеспечиваться требуемое качест
ПОКАЗАТЕЛИ НАДЕЖНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ
Надежность - свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях пр
Количественные показатели надежности
Свойства
Количественные показатели надежности
Невосстанавливаемые
объекты
Восстанавливаемые
объекты
Безо
СБОР ИНФОРМАЦИИ ОБ ОТКАЗАХ ОБОРУДОВАНИЯ
Оценка надежности оборудования производится путем сбора, систематизации и обработки статистических данных о наблюдениях за его работой.
Все работы по оценке надежности состоят из четырех о
ОБРАБОТКА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ ПО ОТКАЗАМ
Собранная первичная статистическая информация об отказах оборудования подвергается систематизации, анализу, обобщению и предварительной обработке. Эти работы обычно весьма трудоемки и связаны с бол
ОЦЕНКА НАДЕЖНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ
Надежность оборудования для бурения скважин и нефтегазодобычи можно с достаточной степенью точности характеризовать комплексом, состоящим из следующих количественных показателей: вероятность безотк
ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Низкая надежность оборудования, как правило, приводит к увеличению эксплуатационных расходов и времени простоя. Кроме того, при недостаточной надежности внезапные отказы сборочных единиц и деталей
СПЕЦИФИКА УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ БУРЕНИЯ СКВАЖИН, ДОБЫЧИ И ПОДГОТОВКИ НЕФТИ И ГАЗА
Несмотря на многообразие функционально и конструктивно отличающихся видов оборудования для бурения скважин и нефтегазодобычи по условиям эксплуатации следует различать две основные группы оборудова
ДЕФОРМАЦИЯ И ИЗЛОМЫ ЭЛЕМЕНТОВ ОБОРУДОВАНИЯ
Деформация и излом возникают при чрезмерном увеличении напряжений в материале конструкции, превосходящих соответственно предел текучести или предел прочности. Различают упругие деформации, исчезающ
ИЗНОС ЭЛЕМЕНТОВ ОБОРУДОВАНИЯ
При подвижном контакте поверхностей элементов конструкций с твердыми телами, жидкостью или газом возникают силы трения.
Процесс постепенного изменения размеров детали при трении, проявляющ
КОРРОЗИОННЫЕ РАЗРУШЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ОБОРУДОВАНИЯ
Коррозия является одной из основных причин разрушения оборудования. В зависимости от механизма коррозионного процесса, условий его протекания и характера разрушения коррозию подразделяют на несколь
СОРБЦИОННЫЕ РАЗРУШЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ОБОРУДОВАНИЯ
Водород относится к числу наиболее сильных сорбционно-активных сред по отношению к металлам и сплавам. Он оказывает существенное влияние на механические свойства большинства металлов: у пластичных
КОРРОЗИОННО-МЕХАНИЧЕСКИЕ РАЗРУШЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ОБОРУДОВАНИЯ
Коррозионно-механические разрушения возникают при совместном воздействии на элементы оборудования коррозионно-активной среды и механической нагрузки.
Равномерная коррозия, поражающая как н
Влияние местных коррозионных поражений на качество проволоки
Состояние проволок
Напряжение при разрыве σр
Число
перегибов
на 180°, %
МПа
%
СОРБЦИОННО-МЕХАНИЧЕСКИЕ РАЗРУШЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ОБОРУДОВАНИЯ
Известно, что механические свойства твердых тел при прочих равных условиях зависят от среды, в которой они находятся. Природа этого, весьма общего, физико-химического явления, открытого П.А. Ребинд
Влияние активированных смазочных масел на относительное изменение предела выносливости конструкционных сталей
Структура стали марки 40Х
Вазелиновое масло
Активированное вазелиновое масло
Масло МС
Активированное масло МС
ОТЛОЖЕНИЙ ТВЕРДЫХ ВЕЩЕСТВ
Процессы выпадения парафина из нефти и образования отложений на поверхности оборудования определяются условиями нарушения фазового равновесия нефти, представляющей гомогенную систему. На выпадение
Значения σк (мДж/м2) для ряда материалов
Сталь................................ ……………. 11400
Алюминий...................... ………….….. 3960
Цинк................................. …………….… 860
Кварцевое стекло........
Покрытий различной химической природы
(данные В.П. Тронова)
Стекло........................................................... 5,78
Бакелитовый лак......................................... 6,6
Влияние гидрофильности поверхности на прочность ее сцепления с осадком минеральных солей
Материал поверхности
Краевой угол смачивания поверхности водой Θ,
градус
Влияние диэлектрических свойств материала поверхности
на интенсивность отложения солей (по данным В.Е. Кащавцева)
Материал
поверхности
Тангенс диэлектрических потерь
tgδп
СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ОБОРУДОВАНИЯ
Качество системы эксплуатации проявляется при ее функционировании. Процесс эксплуатации оборудования можно представить как последовательную во времени смену различных этапов эксплуатации в соответс
ОБОРУДОВАНИЯ
Основной задачей ТО является отдаление момента достижения машиной неработоспособного или неисправного состояния с помощью мероприятий, предупреждающих отказы и неисправности, т.е. поддерживающих па
СТРАТЕГИИ ТО И Р ОБОРУДОВАНИЯ
В настоящее время в эксплуатации используются различные виды стратегий использования оборудования по назначению, его технического обслуживания и ремонта.
В зависимости от имеющихся возможн
ОБОРУДОВАНИЯ ПО НАРАБОТКЕ
Для большинства видов техники, в том числе для оборудования, используемого для бурения скважин, добычи нефти и газа, преимущественно применяется стратегия ТО и Р, основанная на обязательном планиро
Управляющие показатели, используемые различными стратегиями ТО и Р
Управляющие показатели
Стратегия ТО и Р
по потребности
планово-предупредительная по на наработке
ТО и Р
по
ЖИДКИЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Минеральные масла, получаемые вакуумной перегонкой мазута, получили наибольшее распространение. Первичный продукт - дистилляты, которые являются полуфабрикатами для изготовления масел малой
Подгруппы индустриальных масел по эксплуатационным свойствам для машин и механизмов промышленных установок
Подгруппа
Состав, условия эксплуатации и рекомендуемая область применения
А
В
С
&nb
ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Производятся путем механического смешивания минеральных масел с загустителями - кальциевыми, натриевыми, литиевыми, бариевыми мылами высокомолекулярных жирных кислот, твердыми углеводородами (параф
ВЫБОР СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Выбор смазочных материалов производится при разработке конструкции машины или же при ее модернизации, а также при изменении условий эксплуатации. Основным документом по выбору смазочных материалов
Карта смазки
Номер точки смазки
Элемент механизма
Число точек смазки
Условное обозначение смазочного материала
Периодичность, мес
Карта смазки бурового насоса
Место смазки
Применяемая смазка
Указание по смазке
Подшипники
трансмиссионного вала
Подшипники кривошипного
СПОСОБЫ СМАЗКИ МАШИН И СМАЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА
Основные термины и определения по системам и устройствам для смазки машин установлены ГОСТ 20765. В частности, под смазочной системой понимается совокупность устройств, обеспечивающих подачу
ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ
К ним относятся масла, применяемые как рабочие жидкости для гидравлических систем различного промышленного оборудования. Для систем с большими рабочими мощностями и нагрузками выпускаются масла с у
ТОРМОЗНЫЕ И АМОРТИЗАТОРНЫЕ ЖИДКОСТИ
Тормозные жидкости применяют в качестве рабочей жидкости гидропривода автомобилей, а амортизаторные используют в качестве жидкой среды в телескопических и рычажно-кулачковых амортизаторах автомобил
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Использование и хранение смазочных материалов предусматривает проведение следующих мероприятий: учет оборудования, подлежащего смазке; расчет потребности в смазочных материалах; соблюдение правил х
СБОР ОТРАБОТАННЫХ МАСЕЛ И ИХ РЕГЕНЕРАЦИЯ
В процессе работы механизмов смазка постепенно загрязняется продуктами износа, окисляется и теряет свои смазочные свойства. В процессе работы происходит старение смазочных материалов, которое сопро
ХРАНЕНИЕ И КОНСЕРВАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ
Каждое предприятие обязано обеспечивать правильное хранение эксплуатируемых объектов. Хранение оборудования представляет комплекс организационно-технологических мероприятий, направленных на сохране
Условия долговременного хранения машин
Место хранения
Содержание коррозионно-активных агентов в открытой атмосфере, мг/м3
Условия хранения
Категории условий хра
ГАРАНТИЙНЫЕ СРОКИ И СПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Гарантийные сроки работы нового и отремонтированного оборудования устанавливаются акционерными обществами, в состав которых входят заводы-изготовители или ремонтные предприятия.
При обнару
СПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
К снятию с эксплуатации и списанию с баланса предприятия может быть представлено оборудование, отработавшее установленные амортизационные сроки, при условии, что их базовые детали и большинство узл
ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
Диагностика - отрасль науки, изучающая и устанавливающая признаки состояния системы, а также методы, принципы и средства, при помощи которых дается заключение о характере и существе дефектов
Виды диагностирования и области их применения
Квалифицирующий признак
Вид диагностирования
Область применения
Основные задачи
По месту диагностирования
МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ
Современная техническая диагностика пользуется для определения технического состояния машин приборами, дающими возможность более объективно определять состояние машин, а также воспринимать диагност
Диагностические параметры, методы и средства измерения
Параметры (признаки)
Методы
Средства
Наработка, выполненные ремонты, эксплуатационный расход топлива и масла, динамически
ОБОРУДОВАНИЯ
Средства диагностики технического состояния оборудования служат для фиксирования и измерения величины диагностических признаков (параметров). Для этого применяют приборы, приспособления и стенды со
НАСОСНЫХ АГРЕГАТОВ
Диагностический контроль насосных агрегатов осуществляется по параметрическим и виброакустическим критериям, а также по техническому состоянию отдельных сборочных единиц и деталей, оцениваемому при
Температур для магистральных и подпорных насосов
Вид диагностических работ
Контролируемый параметр и
место измерения
Допустимое значение параметра
Оперативный диагности
ТРУБОПРОВОДНОЙ ЗАПОРНОЙ АРМАТУРЫ
Неработоспособность арматуры определяется критериями отказов и предельных состояний.
Критериями отказов являются потеря герметичности по отношению к внешней среде; пропуск среды в затворе
Минимальная продолжительность испытаний на герметичность затвора
Номинальный размер Dн, мм
Минимальная продолжительность испытаний, с
Уплотнение
«металл по металлу»
Н
МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ
Дефектоскопия - это область знаний, охватывающая теорию, методы и технические средства определения дефектов в материале контролируемых объектов, в частности в материале деталей машин и элеме
ОБОРУДОВАНИЯ
Техническое состояние сборочных единиц и агрегатов машин в процессе эксплуатации зависит от различных факторов, не поддающихся предварительному учету. Однако, если известны нормативные значения диа
РЕМОНТА ОБОРУДОВАНИЯ
Производственный процесс ремонта представляет комплекс технологических и вспомогательных операций по восстановлению работоспособности оборудования, выполняемых в определенной последовательности, и
Индивидуальным методом
Индивидуальный метод ремонта применяется в тех случаях, когда на ремонтное предприятие поступает мало однотипного оборудования. При индивидуальном методе ремонта машину или механизм ремонтирует одн
ДЛЯ СДАЧИ ОБОРУДОВАНИЯ В РЕМОНТ
К подготовительным работам относится слив масла, топлива и жидкостей из рабочих полостей, а также предварительная очистка, осмотр и мойка оборудования. Неокрашенные поверхности должны быть покрыты
Состав моющих растворов для очистки деталей из чугуна и стали
Компоненты
Содержание компонентов в раствope, масс.ч
Состав
№ 1
Состав
№2
Состав
№3
Состав смывок для очистки поверхности от лакокрасочных покрытий
Компоненты
Содержание компонентов, % об.
СД (сп)
СД (об)
АФТ-1
Ацетон
Этила
Состав паст для очистки поверхности деталей от продуктов коррозии
Компоненты
Содержание компонентов, масс. ч.
№ 1
№2
№3
Соляная кислота (36%-ная)
Бу
РАЗБОРКА ОБОРУДОВАНИЯ
Очищенное оборудование поступает на разборку. От качества разборки и сохранения деталей от повреждения существенно зависят сроки, стоимость и качество ремонта.
Технологический процесс разб
КОМПЛЕКТОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ ОБОРУДОВАНИЯ
На складе комплектации согласно ведомости и схеме сборки комплектуются сборочные единицы из деталей; причем недостающее число деталей взамен забракованных пополняется со склада запасных частей. Нео
БАЛАНСИРОВКА ДЕТАЛЕЙ
При вращении многих деталей и сборочных единиц (коленчатых валов, маховиков, шкивов, дисков, карданных валов, барабанов и т.д.) из-за наличия неуравновешенных масс возникают центробежные силы. Неур
СБОРКА ОБОРУДОВАНИЯ
Технологический процесс сборки при ремонте оборудования принципиально не отличается от процесса сборки при изготовлении аналогичного нового оборудования, однако может иметь определенные особенности
ПРИРАБОТКА И ИСПЫТАНИЕ АГРЕГАТОВ И МАШИН
Завершающими операциями технологического процесса ремонта являются приработка и испытание агрегатов и машин.
Собранное после ремонта оборудование должно отвечать техническим требованиям. О
ОКРАСКА ОБОРУДОВАНИЯ
Окраска оборудования - одна из операций технологического процесса ремонта предназначена для защиты оборудования от коррозии и придания ему определенного декоративного вида.
Чтобы надежно п
ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ
На ремонтных предприятиях применяют различные способы восстановления разрушенных при эксплуатации поверхностей деталей. Их можно разделить на две основные группы:
1) с изменением первонача
ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ
Выбор способа восстановления поверхностей деталей определяется характером дефекта, материалом детали, особенностями ее конструкции и технологии изготовления, условиями работы. На выбор способа восс
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ НАПЛАВКОЙ
Наплавка - процесс нанесения расплавленного металла необходимого состава на поверхность детали, нагретую до температуры плавления. При наплавке нанесенный слой металла прочно соединяется с основным
РУЧНАЯ ГАЗОВАЯ НАПЛАВКА
При ручной газовой наплавке расплавление основного и присадочного материала осуществляется теплом, выделяющимся в процессе сгорания горючих газов (ацетилена, пропанбутановых смесей и др.) в среде к
РУЧНАЯ ЭЛЕКТРОДУГОВАЯ НАПЛАВКА
При электродуговой наплавке источником тепла для расплавления металлов является электрическая дуга, возникающая между электродом и металлом ремонтируемой детали. Качество наплавленного слоя определ
ПОД СЛОЕМ ФЛЮСА
При указанном виде наплавки электрическая дуга горит под слоем флюса, подаваемого систематически в зону наплавки. В зоне горения дуги оплавляются поверхность детали, электрод и прилегающий слой флю
В СРЕДЕ ЗАЩИТНЫХ ГАЗОВ
При этом виде наплавки защитный газ, подаваемый в зону наплавки под избыточным давлением, изолирует сварочную дугу и плавильное пространство от кислорода и азота воздуха (рис. 10.5).
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ВИБРОДУГОВАЯ НАПЛАВКА
Автоматическая вибродуговая наплавка основана на использовании тепла кратковременной электрической дуги, возникающей в момент разрыва цепи между вибрирующим электродом и наплавляемой поверхностью.
Режимы вибродуговой наплавки в жидкости
(dэл = 1,2+1,6 мм; I = 100+150 А; U = 12+14 В)
Показатели
Толщина наплавленного слоя, мм
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ МЕТАЛЛИЗАЦИЕЙ
Процесс металлизации заключается в нанесении расплавленного металла на специально подготовленную поверхность детали распылением его струей воздуха или газа. Частицы расплавленного металла, ударяясь
ГАЛЬВАНИЧЕСКИМ НАРАЩИВАНИЕМ
Гальваническое наращивание металла на поверхность детали основано на процессе электролиза. Под действием постоянного электрического тока, поступающего в электролит через проводники-электроды, полож
В кислых электролитах
Металл
Ионы
Электрохимический эквивалент, г/(А·ч)
Плотность металла, г/см3
Толщина осадка
на 1 А·ч, мкм
ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКОЕ ХРОМИРОВАНИЕ
Электролитическое хромирование применяют для восстановления размеров изношенных поверхностей деталей и получения декоративных, коррозионностойких и износостойких покрытий. Электролитический хром об
Электролиты для хромирования
Концентрация электролита (СrО3)
Состав электролита, г/л
Назначение
СrО3
H
Влияние режимов хромирования на вид и свойства электролитического осадка
Режим хромирования
Осадок
Толщина слоя хрома, мм
Механические свойства хромового покрытия
Температура электр
ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКОЕ ОСТАЛИВАНИЕ
При прохождении постоянного тока низкого напряжения через раствор солей железа происходит осаждение на катоде (ремонтируемой детали) электролитического железа. Прочность и твердость осажденного сло
Составы электролитов и режимы для осталивания
Компоненты
и показатели процесса
Содержание компонентов (в г/л) в зависимости от типа электролита
высококонцен-трированный
Область применения различных покрытий, получаемых при осталивании
Покрытие
Область применения
Мягкое
Твердое
Пористое
Наращивание поверхно
ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКОЕ НИКЕЛИРОВАНИЕ
Электролитический процесс осаждения никеля называется твердым никелированием. Гальванически осажденный никель порист и имеет пониженную пластичность. Твердость никелевых покрытий составляет 3000-60
ДЕТАЛЕЙ ПЛАСТИЧЕСКИМ ДЕФОРМИРОВАНИЕМ
Восстановление первоначальных размеров рабочих поверхностей пластическим деформированием осуществляется за счет перераспределения материала детали. В процессе деформирования материал детали вытесня
ПОЛИМЕРНЫМ ПОКРЫТИЕМ
Восстановление поверхностей деталей полимерными покрытиями заключается в нанесении слоя полимерного материала на изношенную поверхность. Существуют различные методы нанесения полимеров на поверхнос
Технологические режимы формирования покрытий из полимерных материалов
Пластмасса
Литье под давлением
Прессование
Температура, °С
Давление, МПа
Температура, °С
Применяемых в узлах трения
Показатели
Фторопласт 3
Полиамид
П-68
Поликапроамид (капрон)
Лавсан (терилен)
Пента-пласт
П
МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ
Механическую обработку резанием используют в качестве подготовительной и окончательной обработки при восстановлении поверхностей разными технологическими методами. Она служит основой ремонта детале
Режимы обработки наплавленных цилиндрических поверхностей
Обработка
Обрабатываемый материал
Материал режущего инструмента
Характер обработки
Режим обработки
СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ СВАРКОЙ
Сваркой называется процесс образования неразъемного соединения деталей или их отдельных частей вследствие межатомарного взаимодействия или действия сил молекулярного сцепления. Сваркой соеди
СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ПАЙКОЙ
Пайкой называется процесс образования неразъемного соединения нагретых поверхностей металла, находящихся в твердом состоянии, при помощи расплавленных сплавов (припоев), имеющих меньшую темп
СКЛЕИВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ
Склеивание металлов основано на способности некоторых неметаллических материалов образовывать достаточно прочные связи с металлом. Клеи для металлов обычно приготовляют на основе термореактивных ил
РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ ТИПА ВАЛОВ
Большинство деталей этого типа в процессе работы воспринимают значительные крутящие моменты (валы, шпиндели) или знакопеременные осевые нагрузки (штоки, плунжеры и т.п.).
На валах, восприн
РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ ТИПА ВТУЛОК
К деталям типа втулок относятся вкладыши подшипников, направляющие втулки, детали сальниковых уплотнений, гильзы цилиндров компрессоров, цилиндровые втулки насосов и др. Основные дефекты деталей эт
РЕМОНТ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС
В процессе работы зубчатых передач происходит износ зубьев и посадочного отверстия, смятие шпоночных пазов. В отдельных случаях на рабочих поверхностях цементированных зубьев можно наблюдать «шелуш
РЕМОНТ ЦЕПНЫХ КОЛЕС
Цепные передачи широко используются в буровых лебедках, цепных редукторах, роторных приводах и в других машинах для бурения скважин и нефтегазодобычи.
Основными дефектами цепных колес явля
РЕМОНТ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ
К корпусным деталям относятся базовые детали оборудования для бурения скважин и нефтегазодобычи, служащие для установки и определения относительного положения других деталей. В большинстве случаев
РЕМОНТ КОРПУСА КРЕЙЦКОПФА БУРОВОГО НАСОСА
Основными дефектами корпуса крейцкопфа являются износ отверстий под палец и разрушение резьбы под надставку штока. Изношенные отверстия под палец крейцкопфа восстанавливают металлизацией или способ
РЕМОНТ КЛАПАННЫХ КОРОБОК БУРОВЫХ НАСОСОВ
Основными дефектами клапанных коробок буровых насосов является износ поверхности упорного бурта внутри цилиндра под уплотнение цилиндровой втулки, а также поверхностей сопряжения седел и цилиндровы
ТРУБОПРОВОДНОЙ ЗАПОРНОЙ АРМАТУРЫ
Наиболее характерными повреждениями корпусов фонтанной и трубопроводной запорной арматуры является износ уплотнительных поверхностей корпуса, сопрягаемых с клином.
Для восстановления уплот
РЕМОНТ КОРПУСА ТУРБОБУРА
Корпус является основной деталью турбобура. В процессе работы турбобура возникают следующие дефекты корпуса: прогиб, различные виды разрушения резьб, износ упорных торцов, вмятины.
Прогиб
Новости и инфо для студентов