Тема 3. Эволюция и основные концепции логистики

При изучении темы 3 Вы получите представление о развитии логистики, характерных особенностях каждого этапа эволюции логистики: процессах, протекающих в экономике, уровнях концептуализации логистики, основных концепциях управления предприятием, типах рынка и др. Мы рассмотрим разные концептуальные подходы к эволюции логистики, представленные в работах разных авторов, а также логистические концепции:

- Управления цепями поставок;

- Всеобщего управления качеством;

- Точно в срок;

- «Тощего» производства;

- Быстрого реагирования;

- Управления запасами поставщиком;

- Планирования материалов (материальных ресурсов);

- Планирования ресурсов предприятия и др.

 

1) Эволюция логистики: основные концептуальные подходы (этапы и уровни развития логистики)

Логистика как любое научное направление имеет свою историю. Большинство исследователей выделяют в развитии логистики несколько этапов (табл. 3.1). Несмотря на отсутствие единого мнения о продолжительности отдельных этапов развития логистики, общим во всех исследованиях является выделение основных этапов (периодов): фрагментации; частичной интеграции; интеграции функциональных областей логистики предприятия; интеграции в рамках цепей поставок.

Этап 1 характеризуется обособлением самостоятельных и фрагментарных действий в сферах закупок, складирования, дистрибуции. Данный этап развития логистики в ряде источников называют периодом «фрагментации». В логистике не было необходимости, поскольку рынок не был насыщен, спрос превышал предложение, и производители едва справлялись с потребностями расширяющегося рынка, то есть имелась ситуация рынка продавцов. Основной концепцией управления предприятием являлся традиционный в современном понимании менеджмент.

Рассматриваемый период важен тем, что в нем были сформулированы предпосылки будущего внедрения логистики, наиболее важной из которых является зарождение концепции маркетинга.

Этап 2 называют периодом становления, или концептуализации логистики, или частичной интеграции. На развитие логистики в этот период большое влияние оказали: широкое распространение философии маркетинга; экономический спад, измене-

Таблица 3.1

Варианты эволюции логистики

Годы	Вариант эволюции логистики
Coyle J.J., Bardi E.J., Langley C.J.	Сковронек Ч., Сариуш-Вольский З.	Гаджинский А.М.	Сергеев В.И.
1920-1940гг.	-	-	-	Фрагментация действий
1950-е гг.	Фрагментация действий
1960-е гг.	Фрагментация действий	Частичная интеграция (физическое распределение, материальный менеджмент)	Интеграция транспортно-складской деятельности	Становление (концептуализация) логистики (частичная интеграция)
1970-е гг.	-	-	Развитие логистики (частичная интеграция)
Интеграция логистической деятельности на предприятии
1980-е гг.	Частичная интеграция (физическое распределение, материальный менеджмент)	Интеграция работы производства, склада, транспорта	Интеграция функциональных областей логистики предприятия
1990- гг.	Полная интеграция в рамках логистической цепи поставок	Выход логистики за пределы предприятия. Макрологистика, глобальная логистика	-	Интеграция в рамках цепей поставок
Настоящее время	Интеграция функциональных областей логистики

 

ние рыночной ситуации, постепенное насыщение рынка; изменения в стратегиях формирования запасов; прогресс в компьютерных технологиях; применение опыта военной логистики в менеджменте для координации логистических действий.

В условиях насыщения рынка товарами и услугами и превышения предложения над спросом основной концепцией управления предприятиями стал маркетинг.

Данный этап характеризуется двумя основными направлениями логистической деятельности. Первое – это физическое распределение товаров, которое было основано на маркетинговой концепции управления предприятием. Второе направление логистической деятельности – это управление материалами (material management), которое охватывало сферы снабжения, управления запасами, а также производственную деятельность.

В 1970-е годы произошли существенные изменения в складских технологиях: стали внедряться средства автоматизации складских работ, появились новые виды тары и упаковки, активное применение нашли стандартизованная тара и упаковка. Широкое распространение получили контейнерные и пакетные перевозки, что также отразилось на складских процессах.

Этап 3характеризуется ростом конкуренции, увеличением логистических затрат, внедрением автоматизированных систем управления технологическим процессами, развитием логистических концепций. В этот период происходит частичная интеграция производства и распределения как результат влияния концепции маркетинга. Именно в это время логистика из концепции превращается в инструмент управления бизнесом как в производстве, так и в распределении.

В 1980 гг. произошли существенные изменения в мировой экономике, которые сказались на успешном развитии логистики. Основными из них являются[8]:

1) изменения в государственном регулировании транспортной деятельности, в результате чего сформировался рынок транспортных услуг как рынок свободной конкуренции, были созданы условия для улучшения транспортного сервиса, координации работы разных видов транспорта, для снижения транспортных тарифов;

2) развитие компьютерных технологий и программного обеспечения, внедрение персональных компьютеров;

3) распространение философии всеобщего управления качеством (TQM) – философии управления, признающей, что нужды потребителей и цели бизнеса неразделимы. Забота о качестве способствует превращению логистики из фактора эффективной деятельности в стратегический ресурс компаний;

4) рост партнерства, союзов и объединений, которые пришли на смену практике недоверия, враждебной конкуренции;

5) глобализация рынка.

Не последнее значение в усилении позиций логистики в успешном функционировании предприятия имел выход в свет книги М.Портера о конкурентной стратегии (1980 г.), в которой он определил пять сил конкуренции, влияющих на конкурентное положение компании. Многие руководители компаний увидели средство, позволяющее эффективно справляться с пятью силами конкуренции, в логистике, поэтому, начиная с 1980-х гг., в основу экономической стратегии ряда предприятий ложится логистическая концепция. В соответствии с данной концепцией логистика является средством конкурентной борьбы, успех в которой достигается путем координации производства и логистических видов деятельности, выполняемой на основе планирования, размещения и контроля над всеми ресурсами предприятия. Однако для реализации задач логистики в успешной конкурентной борьбе стало недостаточным применение «классической» методологии, методов и концепций менеджмента и маркетинга, возникла необходимость в создании новой методологии и теории логистики. Маркетинговые концепции также не давали ответов на существующие и новые вопросы, связанные с логистикой. В табл.3.2 показана характеристика маркетинговых концепций, подтверждающая, что инструментарий маркетинга и цель управления, рассматриваемые в соответствии с этими концепциями, не предусматривают решений в области логистики.

 

Таблица 3.2

Этапы и основные различия маркетинговых концепций[9]

Годы	Концепция	Ведущая идея	Основной инструментарий	Главная цель
1860-1920	Производственная	Произвожу то, что могу	Себестоимость, производительность	Совершенствование производства, рост продаж, максимизация прибыли
1920-1930	Товарная	Производство качественных товаров	Товарная политика	Совершенствование потребительских свойств товара
1930-1950	Сбытовая	Развитие сбытовой сети, каналов сбыта	Сбытовая политика	Интенсификация сбыта товаров за счет маркетинговых усилий по продвижению и продаже товаров
1960-1980	Традиционного маркетинга	Произвожу то, что нужно потребителю	Комплекс маркетинг-микса, исследование потребителя	Удовлетворение нужд и потребностей целевых потребителей
1980-1995	Социально-этического маркетинга	Произвожу то, что нужно потребителю с учетом требований общества	Комплекс маркетинг-микса, исследование социальных и экологических последствий от производства и потребления производимых товаров и услуг	Удовлетворение нужд и потребностей целевых рынков при условии сбережения человеческих, материальных, энергетических и других ресурсов, охраны окружающей среды
1995 по настоящее время	Маркетинг взаимодействия	Произвожу то, что удовлетворяет потребителей и партнеров по бизнесу	Методы координации, интеграции и сетевого анализа, комплекс маркетинг-микса	Удовлетворение потребностей потребителей, интересов партнеров и государства в процессе их коммерческого и некоммерческого взаимодействия

4 Этапхарактеризуется как период расцвета логистики. Логистика как наука шагнула далеко вперед, намного превзойдя то, что было сделано за все предыдущие годы. Со второй половины 1990-х гг. по настоящее время происходит дальнейшее развитие интеграционных процессов в логистике, которые выходят за рамки отдельных предприятий. Развитие интеграционных процессов обусловило появление новой управленческой концепции – управления цепями поставок, в рамках которой происходит управление отношениями с потребителями, посредниками, поставщиками в ходе процесса выполнения заказа. Эта концепция предполагает более широкую ориентацию бизнеса на предоставление наилучшей потребительской стоимости и преобразование стратегических целей в планы процессов, при этом логистике отводится интегрирующая и координирующая роль[10].

Управление потоками осуществляется на региональном уровне, страновом и глобальном масштабе (например, так называемая «еврологистика»). Также четвертый этап развития логистики характеризуется возникновением институциональных структур и хозяйствующих субъектов, главным предметом деятельности которых является оказание полного комплекса логистических услуг. Эти компании являются провайдерам логистических услуг (3PL провайдеры), которым передаются часть или все логистические функции, в основном непроизводственного характера.

С развитием интеграционных процессов возникает новый вариант логистического аутсорсинга и новый тип логистических провайдеров - 4PL провайдеры (Fourth Party Logistics Providers), которые являются интеграторами всей логистической цепи. На четвертом этапе эволюции логистики создаются условия для формирования рынка логистических услуг.

Характеристика этапов развития логистики представлена в табл. 3.3 и на рис. 3.1.

Развитие логистических систем конкретных предприятий проходит четыре последовательные стадии (уровни) развития.

На первой стадии логистика затрагивает складирование и.

Таблица 3.3

Характеристика этапов развития концепций
конкурентоспособности, маркетинга и логистики

Этап	Рынок	Концепция конкурентоспособности	Критерий эффективности	Этапы и типы маркетинга	Этапы развития практической логистики	Этапы развития логистики как науки
Конец XIX в. – 1920 гг.	Не насыщен товарами	Производственная. «Произвожу, что могу»	Себестоимость, производительность	Анализ и обобщение эмпирического материала, связанного со сбытом. Недифференцированный маркетинг	Фрагментация	-
1930-1950 гг.	Постепенное насыщение рынка	Производственная со сбытовой ориентацией	Объемы продаж, качество продукции
1960-1970 гг.	Насыщен товарами	Маркетинговая. «Произвожу то, что нужно потребителю»	Прибыль за счет удовлетворения потребностей покупателя	Маркетинг – механизм товародвижения; рыночная концепция управления. Дифференцированный и концентрированный маркетинг	Частичная интеграция. Становление.	Логистика как образ мышления
1980-1990 гг.	Насыщен товарами	Логистическая	Издержки обращения	Маркетинг -функция менеджмента. Комплексный маркетинг	Интеграция в рамках предпри ятия	Становление логистики как науки

Окончание табл.3.3

Этап	Рынок	Концепция	Критерий эффективности	Этапы и типы маркетинга	Этапы развития практической логистики	Этапы развития логистики как науки
2000 – наст. время	Насыщенные, «зрелые» рынки	Управление цепями поставок	Обеспечение уровня обслуживания потребителя при оптимальных затратах	Маркетинг как философия взаимодействия. Коммуникативный маркетинг	Дальнейшая интеграция	Развитие логистики как науки

 

транспортировку готовой продукции. Эти логистические функции выполняются по принципу непосредственного реагирования на ежедневные колебания спроса и сбои в процессе распределения продукции.

На второй стадии логистика включает обслуживание заказчиков, обработку заказов, складирование, управление запасами готовой продукции, транспортировку, то есть интегрируются все логистические функции, выполняемые при распределении готовой продукции.

На третьей стадии к результату, достигнутому на предыдущем уровне, добавляются доставка сырья, материалов на предприятие, прогноз сбыта, управление запасами материалов, незавершенного производства, закупка сырья, материалов, проектирование логистических систем. Оценка функционирования логистики предприятия производится на основе сравнения со стандартами качества.

На четвертой стадии интегрируются все функциональные области логистики, предприятия выходят на глобальный уровень работы с учетом законов разных стран; логистика охватывает и таможенные операции, вводится сплошная единая документация, усиливается потребность в «третьей стороне».

Переход от стадии к стадии может быть постепенным или скачкообразным (как результат внутри- и межорганизационного

Рис.3.1. Эволюция логистики

слияния). Постепенный переход от стадии к стадии занимает от 6 месяцев до 2-х лет, а переход от первого до четвертого уровня развития занимает около 20 лет[11] [92]

 

2) Базисные концепции, системы и технологии в логистике (SCM, TQM, JIT, LP, QR, CR, MRP, DRP, ERP, CSRP, VMI и др.)

Логистические концепции могут быть классифицированы по признакам:

- Источник генерирования логистических потоков;

- Характер переработки потока;

- Степень охвата операций хозяйственного процесса;

- Устранение узких мест в хозяйственной деятельности;

- Составляющие комплекса логистики;

- Функциональная область логистики.

Сферы применения, преимущества логистических концепций, проблемы, с которыми сталкиваются фирмы в связи с использованием тех или иных концепций, а также классификация логистических концепций рассматриваются на практических занятиях. Для закрепления материала рекомендуется выполнить задание 6 для самостоятельной работы.

Эволюция логистики тесно связана с фундаментальными логистическими концепциями: информационной, маркетинговой и интегральной (интегрированной).

Информационная логистическая концепция появилась в конце 1960-х годов и тесно связана с развитием информационно- компьютерных технологий. Фокус данной концепции сосредоточен на конкретных функциях, выполняемых при планировании, закупке материальных ресурсов, производстве, распределении и др. В рамках данной концепции не ставится задачи оптимизации всего процесса управления потоками. Информационно-компьютерным технологиям отводится поддерживающая роль при управлении логистическими видами деятельности: используются информационные системы учета, связи, контроля и принятия решений.

Практическими примерами использования информационной концепции являются широко распространенные системы, информационно-программные модули и технологии: MRP I, MRP II, DRP и др.

MRP I (Material Requirement Planning) – система планирования потребностей в материалах, основанная на производственных графиках, связывающих информацию о спросе и запасах.

MRP II (Manufactory Resource Planning) – система производственного планирования ресурсов, объединяющая производственное, маркетинговое, финансовое планирование и логистические операции. Планы разрабатываются на основе прогнозной информации о спросе, данных об имеющихся заказах и сведений об изменениях в продуктовой линии. Система быстро реагирует на изменения, позволяет работать в режиме реального времени, в ней предусмотрено ежедневное обновление баз данных.

DRP (Distribution Requirements Planning) – система планирования отправок и запасов готовой продукции в дистрибутивных каналах, в том числе и у логистических посредников. DRP базируется на потребительском спросе, учитывая его неопределенность. Система DRP позволяет снизить уровни запасов за счет точного планирования размера и места поставок, сократить потребности в складских площадях, улучшается координация между логистическими функциями, выполняемыми в распределении, все это вместе способствует снижению логистических издержек. DRP II (Distribution Resource Planning) – это современная версия системы планирования, использующая более современные и мощные программные модули, алгоритмы и модели принятия решений.

Маркетинговая логистическая концепция стала применяться с начала 1980-х гг. для построения логистической системы, обеспечивающей конкурентоспособность за счет оптимизации решений в распределении продукции. Среди логистических концепций (технологий), широко применяемых в дистрибуции, является DDT (Demand-driven Techniques/ Logistics) – логистика, ориентированная на спрос. Данная концепция имеет несколько вариантов, среди которых QR, CR и др.

QR (Quick Response) – концепция (метод, технология) «быстрого реагирования», суть которой состоит в оценке спроса в реальном масштабе времени и как можно ближе к конечному потребителю. Реализация данной концепции логистического управления стала возможной после разработки соответствующих информационных технологий, введения электронного документооборота, электронных продаж, штрихового кодирования и др. С помощью сканирования штриховых кодов формируются данные о реальных продажах, затем эти сведения передаются поставщикам и производителям продукции.

Преимущества «быстрого реагирования» для предприятий розничной торговли и поставщиков приведены в табл.3.4.

Таблица 3.4

Преимущества «Быстрого реагирования» для розничного
продавца и поставщика

Преимущества для розничного продавца	Преимущества для поставщика
Снижение затрат Снижение запасов Ускорение товарных запасов Удовлетворение покупателей Увеличение объемов продаж Усиление конкурентных преимуществ	Снижение затрат Более предсказуемые производственные циклы Увеличение частоты заказов Более тесные связи с розничными продавцами Возможность отслеживать объемы продаж в розничной торговле, следовательно, лучшее прогнозирование Усиление конкурентных преимуществ

 

CR (Continuous Replenishment) – логистическая технология «непрерывного пополнения запасов», предназначенная для устранения необходимости в заказах на готовую продукцию для пополнения запасов. Эта технология является модификацией QR. Цель – разработка плана поставки продукции розничным продавцам, направленного на непрерывное пополнение запасов. Пополнение запасов продукции у розничных продавцов осуществляет поставщик на основании информации о продажах, передаваемой продавцом.

Концепция интегрированной логистики, появившаяся в последнее десятилетие, стала применяться для сквозного управления основными и сопутствующими потоками в интегрированной структуре бизнеса: «проектирование – закупки – производство – распределение – продажи – сервис»[12]. Концепция интегрированной логистики требует объединения различных функциональных областей и их участников в рамках единой логистической системы в целях ее оптимизации. В интегрированной логистике применяются концепции TQM, JIT, LP, VMI, SCM,TBL, VAD и др., системы ERP, CSRP.

TQM (Total Quality Management) –всеобщее управление качеством – непрерывно развивающаяся во времени концепция, определяющая конкурентное качество при отсутствии пределов его совершенствования. TQM интегрирует как техническую сторону качества, предоставляемую стандартами ISO 9000, так и философию управления качеством, основанную на широком участии всего персонала компании во всех сторонах этого процесса, а также интеграцию со всеми логистическими партнерами и прежде всего с потребителями.

Соотношение между стандартами ISO 9000 и концепцией TQM показано в табл.3.5.

JIT (Just-in-time) – концепция (технология) построения логистической системы или организации логистического процесса в отдельной функциональной области, обеспечивающая доставку материальных ресурсов, незавершенного производства, готовой продукции в нужном количестве, в нужное место и точно к назначенному сроку. Применение концепции «точно в срок» позволяет снизить запасы, сократить производственные и складские площади, повысить качество изделий, сократить сроки производства, эффективно использовать оборудование, уменьшить количество непроизводственных операций.

В табл.3.6 приведено сравнение традиционного подхода к управлению и управления, основанного на концепции JIT.

Концепция JIT послужила для разработки и внедрения таких логистических концепций (технологий), как Lean Production и Value added logistics.

 

Таблица 3.5

Соотношение важнейших компонентов ISO 9000 и TQM[13]

Стандарты ISO 9000	Концепция TQM
Сфокусированы на технической стороне управления качеством Не интегрированы с корпоративной стратегией Сфокусированы на технических процедурах и инструкциях   Не предполагают вовлечения всех категорий работников в управление качеством Не предполагают дальнейших улучшений в пределах данной серии стандартов Могут быть ведомственно сфокусированы Отдел качества ответственен за качество	Сфокусирована на потребителе   Интегрирована с маркетинговой и логистической стратегиями Сфокусирована на философии, логистических операциях, инструментарии Акцентирована на вовлечении всего персонала фирмы в управление качеством Предполагает непрерывное улучшение качества   Применима для широкого круга ведомств, организаций, функций Каждый ответственен за качество

 

LP (Lean Production) – «стройное/ плоское производство». Суть данной концепции состоит в соединении следующих компонентов: высокого качества, мелких размеров производственных партий, низкого уровня запасов, высококвалифицированного персонала и гибкого оборудования. В отличие от массового «стройное» производство требует меньших запасов, меньше времени, возникает меньше потерь от брака. При этом сохраняется преимущество массового производства – «большие объемы – низкая себестоимость».

Основная идея LP – убрать ненужные операции (например, исключаются складирование и ожидание) и организовать производство, требующее наименьших затрат, на котором производятся минимально необходимые партии продукции и в целом используется минимальное количество ресурсов[14].

VMI (Vendor Managed Inventory) – усовершенствованная версия системы управления запасами поставщиком, основанная

Таблица 3.6

Сравнение традиционного подхода к управлению и концепции «точно в срок»[15]

Параметр сравнения	Традиционный подход	Концепция JIT
Качество и затраты	«Приемлемое качество» с наименьшими издержками	Наивысшее качество, подразумевающее полное отсутствие дефектов
Запасы	Наличие больших запасов вследствие скидок при покупке крупных партий, экономии за счет масштаба производства, создания резервных запасов	Низкий уровень запасов при наличии надежного непрерывного потока поставок
Гибкость	Длительные сроки выполнения заказов, минимальная гибкость	Короткие сроки выполнения заказов, высокая гибкость, ориентированная на обслуживание покупателя
Транспортировка	Наименьшие затраты при сохранении «приемлемого уровня обслуживания»	Абсолютная надежность всех уровней обслуживания
Взаимоотношения продавца и перевозчика	Переговоры осуществляются в «антагонистической» форме	Партнерские взаимоотношения
Число поставщиков/ продавцов	Значительное; стремление избегать зависимости от одного источника	Ограниченное; долгосрочные открытые взаимоотношения
Контакты с продавцом/ перевозчиком	Минимальные; наличие скрываемой информации; жесткий контроль коммуникаций	В открытой форме; свободный обмен информацией; совместное решение проблем
Общий подход	Ориентация на сокращение издержек	Ориентация на обслуживание покупателя

 

на новых информационных технологиях. Вместо оформления заказов потребитель (а им может быть не только торговое, но и производственное предприятие) обменивается информацией о спросе, продажах, продвижении продукции с поставщиком. Поставщик берет на себя обязательства пополнять запасы потребителя и поддерживать их на необходимом уровне. При этом поставщик получает не заказ, а лишь указание покупателя относительно желательных для него верхних и нижних границ размера запасов.

SCM (Supply Chain Management) – «управление цепями поставок» - термин, появившийся в конце 1980-х гг., хотя и в настоящее время ведутся дискуссии по поводу того, что он означает, часто SCM отождествляют с понятием логистики. Так, М. Кристофер отмечает, что управление цепью служит для налаживания связей и координации между поставщиками, клиентами и самой организации. SCM (по М. Кристоферу) – «управление взаимоотношениями с находящимися выше и ниже по течению поставщиками и клиентами, направленное на достижение более высокой потребительской ценности при меньших издержках всей цепи поставок в целом»[16].

Д.Р. Сток и Д.М. Ламберт считают, что управление цепочками поставок – это «интегрирование ключевых бизнес-процессов, начинающихся от конечного пользователя и охватывающих всех поставщиков товаров, услуг и информации, добавляющих ценность для потребителей и других заинтересованных лиц»[17].

TBL (Time-based Logistics) – концепция, направленная на оптимизацию всех фаз жизненного цикла изделия по времени, начиная от научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок до послепродажного сервиса.

VAD (Value added logistics) – концепция, основанная на понимании того, что каждая логистическая операция добавляет стоимость продукту или услуге. Данная концепция представляет логистический процесс как процесс создания выгод, содержащих добавленную стоимость, наиболее эффективным, сточки зрения конкретного потребителя, способом.

ERP (Enterprise Resource Planning) – система интегрированного планирования ресурсов, позволяющая планировать всю деятельность предприятия. Данная система включает модули прогнозирования спроса, управление проектами, затратами, кадрами, финансовой деятельностью, инвестициями и др.

CSRP (Customer synchronized resource planning) – система планирования ресурсов, синхронизированная с потребителем, использующая функциональность ERP, переориентирует планирование от производства к конечному покупателю. Данная система учитывает производственные и материальные ресурсы предприятия, но и ресурсы, потребляемые в маркетинговой, коммерческой, послепродажной работе с потребителем.

На рис.3.2 представлены основные логистические концепции (технологии), охватывающие разные области логистики предприятия, а также взаимоотношения предприятия с поставщиками и потребителями.