Прямі виробничі витрати, пов’язані з проведенням технічного обслуговування та поточних ремонтів

 

Витрати, що пов’язані з проведенням технічного обслуговування та поточного ремонту одиниці ТРС ураховуються за відповідними статтями номенклатури експлуатаційних витрат по основній діяльності підприємств залізничного транспорту України .

До статей витрат на поточний ремонт локомотива за програмою ПР-1, ПР-2, ПР-3 відносять:

- витрати на оплату праці робітників, бригадирів, включаючи звільнених, зайнятих ремонтом ТРС;

- відрахування на соціальні заходи;

- витрати на запасні частини і матеріали, включаючи мастильні, підбивні та обтиральні, витрачені для ремонту локомотива;

- витрати на поповнення до комплекту інструменту та інвентарю замість зношеного;

- витрати на електроенергію та паливо, яка витрачена на випробування двигунів і для обкатування;

- інші витрати.

Прямі виробничі витрати на заробітну плату, що пов’язані з виконанням і-го виду поточного ремонту ТРС визначаються за формулою

 

, (3.26)

 

де с_і – годинна тарифна ставка середнього розряду робіт з і-го виду поточного ремонту;

n_с. – кількість секцій локомотива;

Н_і – норма трудомісткості одиниці і-го виду поточного ремонту, чол-год.

к_дод, к_пр, к_н.ч., к_св.д., к_ін. – коефіцієнти, що враховують виплати відповідно, додаткової заробітної плати, премії, доплати за роботу у нічний час, святкові дні, інші.

Годинна тарифна ставка середнього розряду робіт визначається за формулою

 

(3.27)

 

де - тарифна ставка відповідно, меншого цілого розряду, що передує середньому та більшого цілого розряду, що слідує за середнім, грн.;

- відповідно, середній розряд та менший цілий розряд, що передує середньому.

Відрахування на соціальні заходи визначаються за формулою

 

, (3.28)

 

Прямі виробничі матеріальні витрати для здійснення одиниці і-го виду поточного ремонту визначаються нормою витрат матеріалів, палива та електроенергії на секцію локомотива.

Таким чином прямі виробничі витрати на здійснення одиниці і-го виду поточного ремонту локомотива визначаються за формулою

 

. (3.29)

 

До статей витрат на технічне обслуговування одиниці ТРС за програмою ТО-3 відносять:

- витрати на оплату праці робітників, бригадирів, включаючи звільнених, зайнятих технічним обслуговуванням ТО-3 одиниці ТРС;

- відрахування на соціальні заходи;

- витрати на матеріали і запасні частини, витрачені при технічному обслуговуванні ТО-3 одиниці ТРС;

- витрати на паливо, витрачене за час простою на технічному обслуговуванні ТО-3 одиниці ТРС;

- інші витрати.

Прямі виробничі витрати на оплату праці робітників, зайнятих технічним обслуговуванням ТО-3 одиниці ТРС визначаються за формулою

 

, (3.30)

 

де с_ТО-3 – годинна тарифна ставка середнього розряду робіт з технічного обслуговування ТО-3, грн.;

Н_ТО-3 – норма трудомісткості технічного обслуговування ТО-3 одиниці ТРС, чол-год;

к_дод, к_пр, к_н.ч., к_св.д., к_ін. – коефіцієнти, що враховують виплати відповідно, додаткової заробітної плати, премії, доплати за роботу у нічний час, святкові дні, інші.

Відрахування на соціальні заходи визначаються за формулою

 

, (3.31)

 

Прямі виробничі матеріальні витрати та витрати на паливо для здійснення одиниці технічного обслуговування ТО-3 визначаються відповідною нормою витрат на матеріали та на паливона секцію локомотива.

Таким чином прямі виробничі витрати на здійснення технічного обслуговування ТО-3 одиниці ТРС визначаються за формулою

 

. (3.32)

 

В розрахунках приймаємо, що екіпірування локомотива проводиться сумісно з проведенням ТО-2 і норми витрат праці та матеріалів для проведення ТО-2 враховують екіпірування.

Кількість технічних обслуговувань ТО-2 одиниці ТРС за рік визнається за формулою

 

, (3.33)

 

де t_ТО-2 – періодичність проведення ТО-2, год.

Прямі виробничі витрати на оплату праці робітників, зайнятих технічним обслуговуванням ТО-2 одиниці ТРС визначаються за формулою

 

, (3.34)

 

де с_ТО-2 – годинна тарифна ставка середнього розряду робіт з технічного обслуговування ТО-2, грн.;

Н_ТО-2 – норма трудомісткості технічного обслуговування ТО-2 одиниці ТРС, чол-год;

к_дод, к_пр, к_н.ч., к_св.д., к_ін. – коефіцієнти, що враховують виплати відповідно, додаткової заробітної плати, премії, доплати за роботу у нічний час, святкові дні, інші.

Відрахування на соціальні заходи визначаються за формулою

 

, (3.35)

 

Прямі виробничі матеріальні витрати для здійснення одиниці технічного обслуговування ТО-2 визначаються відповідною нормою витрат на матеріали на секцію локомотива.

Таким чином прямі виробничі витрати на здійснення технічного обслуговування ТО-2 одиниці ТРС визначаються за формулою

 

. (3.36)

 

Результати розрахунків слід занести у таблицю 3.5.

Таблиця 3.5 – Результати визначення поточних витрат на одиницю поточного ремонту та технічного обслуговування локомотива, грн.

Серія локомотива	Прямі виробничі витрати на одиницю виду роботи з утримання локомотива в технічно справному стані
ТО-2	ТО-3	ПР-1	ПР-2	ПР-3

 

Виходячи з норм міжремонтних пробігів або міжремонтних періодів визначаємо графік проведення поточних ремонтів ПР-3, ПР-2 ПР-1 та технічних обслуговувань ТО-3 за роками життєвого циклу, а також їх кількість у рік проведення за формою табл. 3.5. Крім того, за формою табл. 3.6, застосовуючи данні табл. 3.5 визначаємо витрати на утримання локомотива в технічно справному стані за роками життєвого циклу

Таблиця 3.6 – Визначення витрат на проведення поточних ремонтів ПР-3, ПР-2 ПР-1 та технічних обслуговувань ТО-3 локомотива за роками ЖЦ

Рік життєвого циклу

Вид та кількість робіт з утримання локомотива в технічно справному стані

Прямі виробничі витрати на проведення одиниці роботи, грн.

Сума витрат на проведення роботи з утримання локомотива в технічно справному стані за рік, грн.

Всього витрат, грн.

ТО-3

Поточний ремонт

ТО-3

Поточний ремонт

ТО-3

Поточний ремонт

за даними табл. 2.3 для тепловозів та табл. 2.4 для електровозів

з табл. 3.5

п.2×п.6

п.3×п.7

п.4×п.8

п.5×п.8

п.10+п.11+п.12+п.13

 

В розрахунках слід урахувати, що протягом відповідного року ТРС простоює на капітальному або поточному видах ремонту та технічному обслуговуванні. Тобто мова йде про урахування часу простою для виконання цих заходів у рік t ЖЦ, який визначається за формулою

 

, (3.37)

 

де - кількість і-х видів капітального, поточного ремонтів і-го виду та технічних обслуговувань що припадає на рік t ЖЦ;

- час простою одиниці ТРС на і-му виді капітального або поточного ремонтів, год;

- кількість технічних обслуговувань у рік t ЖЦ;

- час простою одиниці ТРС для проведення технічного обслуговування, год.

Ефективний фонд робочого часу використання одиниці ТРС у рік t ЖЦ визначається за формулою

 

, (3.38)

 

де - календарний фонд часу у рік t ЖЦ, діб.

Кількість обертів, що здійснює одиниця ТРС за рік t ЖЦ визначається за формулою

 

. (3.39)

 

де Т_об. – оборот локомотива, год.

Пробіг ТРС у рік t ЖЦ визначається за формулою

 

, (3.40)

 

де L – довжина ділянки обертання ТРС, км.

Вантажообіг, який здійснено одиницею ТРС у рік t ЖЦ визначається за формулою

 

, (3.41)

 

де - маса складу у рік t ЖЦ, т брутто.

Середньодобовий пробіг одиниці ТРС у рік t ЖЦ визначається за формулою

. (3.42)

 

Застосовуючи результати добової експлуатаційної роботи одиниці ТРС (табл. 3.4) та даними таблиці 3.5 отримаємо показники використання локомотива на ділянці з урахуванням можливих проведень поточних та капітальних видів ремонту у поточному році ЖЦ, а значить відповідних простоїв локомотива за цими причинами. В розрахунках приймаємо незмінною масу поїзду за напрямками. Розрахунки проведемо в табличній формі (табл. 3.7).

Тоді прямі виробничі витрати у рік t ЖЦ, які обумовлені експлуатацією, поточними ремонтами та технічним обслуговуванням одиниці ТРС визначаються за формулою

. (3.43)