рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Образование
/
Визначення витрат на впровадження ТРС в експлуатацію

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Визначення витрат на впровадження ТРС в експлуатацію

Визначення витрат на впровадження ТРС в експлуатацію - раздел Образование, Основи визначення життєвого циклу тягового рухомого складу Впровадження Нових Зразків Трс В Експлуатацію Може Супроводжу...

Впровадження нових зразків ТРС в експлуатацію може супроводжуватись необхідністю придбання та застосування додаткового обладнання та устаткування. Витрати на придбання цього обладнання та устаткування, на його транспортування, монтаж та налагодження у місці встановлення визначаються за формулою

, (3.7)

де – ціна одиниці устаткування і-го найменування в рік t ЖЦ, грн.;

– кількість устаткування і-го найменування, що встановлюється в депо, од.

– витрати на транспортування устаткування і-го найменування, що встановлюється в депо в рік t ЖЦ, приймаємо 3% від ціни придбання ;

– витрати на монтаж устаткування і-го найменування, що встановлюється в депо в рік t ЖЦ, приймаємо 2% від ціни придбання;

– витрати на налагодження устаткування і-го найменування, що встановлюється в депо в рік t ЖЦ, приймаємо 1,5% від ціни придбання

Так як постачання необхідного додаткового обладнання може здійснюватися не в один рік, то витрати на придбання обладнання та устаткування, на його транспортування, монтаж та налагодження у місці встановлення протягом ЖЦ визначаються за формулою

. (3.8)

Ця частина супутніх витрат, що приходиться на одиницю ТРС визначається за формулою

. (3.9)

Крім того, до супутніх капітальних витрат відносяться витрати на підготовку ремонтного і експлуатаційного персоналу , якщо ці витрати не включено до контрактної вартості ТРС. За цих умов ці витрати визначаються кошторисом, який складається підприємством-виробником, з урахуванням особливостей проведення зазначених заходів у локомотивному депо та відповідно до сучасного стану нормативно-законодавчої бази України і Положень (стандартів) бухгалтерського обліку і також розподіляються на парк нових зразків ТРС. Приймаємо витрати на підготовку ремонтного і експлуатаційного персоналу локомотивного депо у розмірі 0,2% від ціни придбання локомотива.

До супутніх капітальних витрат відносяться витрати на проведення приймальних випробувань , якщо ці витрати не включено до контрактної вартості ТРС. За цих умов ці витрати визначаються кошторисом, який складається локомотивним депо, з урахуванням особливостей проведення зазначених випробувань та відповідно до сучасного стану нормативно-законодавчої бази України і Положень (стандартів) бухгалтерського обліку. Приймаємо витрати на проведення приймальних випробувань у розмірі 0,1% від ціни придбання локомотива.

Таким чином супутні витрати, які необхідно здійснювати при введенні ТРС в експлуатацію у рік t життєвого циклу визначаються за формулою

. (3.10)

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Основи визначення життєвого циклу тягового рухомого складу

Механічний факультет Кафедра Експлуатація та ремонт рухомого складу...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Визначення витрат на впровадження ТРС в експлуатацію

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Основи визначення життєвого циклу тягового рухомого складу
Методичні вказівки до виконання курсового проекту для студентів спеціальності «Рухомий склад та спеціальна техніка залізни

Загальні вказівки і вимоги до виконання курсового проекту
Курсовий проект призначений для самостійної підготовки студентів та кращого засвоєння основних розділів дисципліни "Основи визначення життєвого циклу тягового рухомого складу&q

Завдання на курсовий проект
Курсовий проект містить вступ, два розділи: "Основні відомості про рухомий склад та його регіон експлуатації" і "Визначення вартості життєвого циклу тягового рухомого

МЕТОДИКА ВИКОНАННЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТУ
Розрахунок вартості життєвого циклу ТРС вибраного типу, які експлуатуються в депо N розраховується по першому способу [1]. При цьому життєвий цикл буде складатись з наступних складо

Основні техніко-експлуатаційні показники використання одиниці тягового рухомого складу.
В даному розділі у вигляді таблиці 3.1 приводяться основні техніко-експлуатаційні показники використання локомотива. Таблиця 3.1 - Данні про локомотив та умови його експлуа

Загальні відомості про регіон експлуатації тягового рухомого складу та виконувану роботу.
В даному підрозділі приводяться профіль ділянки обертання у парному та непарному напрямках та його характеристика у вигляді таблиць 3.2 і 3.3 та приводиться короткий їх аналіз. Для

Визначення витрат на розробку концепції та технічних вимог на новий ТРС
При розробці концепції необхідно визначити раціональний технічний рівень ТРС. По розробленим методикам визначити ВЖЦ різних варіантів ТРС при використанні ї

Визначення витрат на придбання партії ТРС
Придбання ТРС може здійснюватися як одиничними зразками, так і партіями протягом ЖЦ. Тобто витрати на придбання ТРС в рік t ЖЦ в загальному випадку визначаються за формулою

Визначення поточних витрат на експлуатацію
Поточні витрати, що пов’язані з виконанням поїзної роботи тяговим рухомим складом ураховуються за статтями, які регламентуються номенклатурою витрат по основній діяльності підприємс

Прямі виробничі витрати, пов’язані з проведенням технічного обслуговування та поточних ремонтів
Витрати, що пов’язані з проведенням технічного обслуговування та поточного ремонту одиниці ТРС ураховуються за відповідними статтями номенклатури експлуатаційних витрат по основній

Загальновиробничі та адміністративні витрати в розрахунку на одиницю ТРС
Річні загальновиробничі та адміністративні витрати визначимо у відповідності з відсотком загальновиробничих Взв та адміністративних Ва витрат у собівартості за

Визначення витрат на проведення капітального ремонту та модернізації одиниці ТРС
Витрати на проведення капітального ремонту одиниці ТРС визначаються ціною відповідного виду капітального ремонту та витратам

Визначення загальної вартості життєвого циклу ТРС
Попередні розрахунки складових вартості життєвого циклу стали основою для визначення загальної вартості життєвого циклу ТРС при експлуатації на вибраній дільниці, результати яких на

Визначення питомих показників ефективності використання ТРС в умовах залізниць України
Враховуючи той факт, що протягом життєвого циклу показники використання електропоїзда за роками уявляють собою змінну величину, у якості показників ефективності застосування цього технічного засобу

Список ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1. ДСТУ 3278-95 Система розроблення та поставлення продукції на виробництво. –Київ: Держстандарт України. 1995. -59с. 2. ГОСТ 15.000-82 Система разработки и постановки прод