Основные особенности управляемых муфт - раздел Механика, Механические приводы
Взаимодействие
При Включении
...
Взаимодействие
при включении
Процесс включения
(Þ быстродействие)
Жесткость передачи
Трение
Прост, 1 этап
( Þ высокое )
Пробуксовка неизбежна
и нестабильна
(С const < 1, до 0 !)
Зацепление
Сложен, 3 этапа:
1. Синхронизация Н и К
2. Достижение «закусывания» Н и К
3. Довключение
( Þ невысокое
или низкое )
Пробуксовки нет
(С = 1), но при «скошенных» кулачках возможно самовыключение.
2.3 Тормозы (Рис. 22) – технические устройства для повышения
быстродействия команды «стоп». Один из вариантов – управляемая муфта трения, если одна из полумуфт – неподвижна (на корпусе), а другая (переключатель) – подвижна вдоль шлицевого вала.
3. Автоматические муфты (Рис. 23) – включенные при нормальном режиме работы, они самовыключаются при выходе одной из характеристик режима за допустимый предел.
3.2 Обгонные автоматические муфты (Мо) – они автоматически включаются для передачи вращения от Н к К при nк nн , и автоматически выключаются при обгоне, когда (nк nн 0), а односторонние МО выключаются и при реверсе вала Н. (Роликовая односторонняя МОна рис. 23)
Прочие двухваловые передачи представлены на рис. 24 и 25.
государственное образовательное учреждение... среднего профессионального образования... Павловский автомеханический техникум им И И Лепсе...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Основные особенности управляемых муфт
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Принятые сокращения.
ТО – технологическое оборудование
ФОР – формообразование резанием; ПФОР – процесс; СФОР – схема
З, РИ,
Типовые детали механических приводов.
Механические приводы (М.Пр.) – совокупность технических устройств, в которых передача движения осуществляется через контактное взаимодействие твердых деталей, входящих в состав
Одноваловые передачи
Табл. 1
Состав
и назначение
ведущий вал (Вн)и ведомые салазки (Ск)
Трехваловые передачи и сумматоры вращения
Эти передачи с тремя соосными валами. Общая ось всех трех валов – центральная ось передачи (см. рис. 26) Два вала из трех, на которых закреплены шест
Двухваловые режимы работы
трехваловых передач (вариантность и свойства)
Табл. 4
Режимы
Вариант
Элементы трехваловых п
Трехваловые режимы работы
трехваловых передач (вариантность и свойства).
Табл. 5
Режимы
вариант
Элементы трехваловых
Переключаемые регуляторы.
Переключаемые регуляторы– это двухваловые многовариантные передачи с неизменным расположением осей Н и К в которых, для передачи
Ступенчатыми шкавами
Переналадка шестеренных регуляторов– это разборка, замена шестерен и последующая сборка, Þ процесс с низким быстродействием. Регуляторы с одной сменной шестерне
Методика изучения приводов
Для любого многовалового привода справедлива универсальная формула кинематического баланса (ФКБу):
При этом
Нормальные ряды скоростей для РО МРС
(Н11 – 1)
Основные положения нормали Н11 –1, исходят из работы акад. Гадолина (1876) Þ
Þ…. Во имя социальной справедливости к рабочим станочникам, ряд скоростей ( напр
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов