рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры
- Раздел Химия
- /
- Испытание арматуры
Реферат Курсовая Конспект
Испытание арматуры
Испытание арматуры - раздел Химия, Риформинг Арматура После Ремонта Должна Быть Подвергнута Следующим Испытаниям : ...
Арматура после ремонта должна быть подвергнута следующим испытаниям :
-на плотность и прочность всех деталей , находящихся под давлением
-на герметичность соединений , сальниковых уплотнений и затвора .
Испытание на прочность и плотность материала и герметичность арматуры должно проводиться при постоянном давлении в течение времени , необходимого для осмотра арматуры .
Испытание на прочность и плотность материала арматуры должно проводиться водой .
Испытание на прочность и плотность материала арматуры в собранном виде производится при открытом на 20-30% затворе . При испытании пропуск или «потение»через металл исправлены заваркой , должны быть подвергнуты повторно гидравлическому испытанию давлением Рпр .
При гидравлических испытаниях должно быть обеспечено вытеснение воздуха из внутренних полостей испытываемых узлов .
Жидкая среда , оставшаяся после испытания , должна быть удалена .
Испытание арматуры на герметичность должно проводиться водой .
Стальная арматура для газообразных , взрывоопасных , легковоспламеняющихся и токсичных сред должна испытываться воздухом давлением 0,6 МПа (6кгс/см2) , если в проекте отсутствуют указания о величине давления пневмоиспытания . Герметичность проверяется наливом воды на затвор . Пневмоиспытание может проводиться только после испытания арматуры на прочность и плотность .
При испытании на герметичность сальникового уплотнения задвижек и вентилей подъем и опускание затвора производится на весь рабочий ход . Испытание на герметичность верхнего уплотнения задвижек (при его наличии) производиться при отсутствии сальниковой набивки и при двукратном подъеме и опускании шпинделя .
Испытание на герметичность затвора должно производится в одном из рабочих положений арматуры . Испытание производится при двукратном подъеме и опускании затвора на 30% рабочего хода . При этом смазка уплотнительных поверхностей затвора не допускается .
В зависимости от назначения арматуры и предъявляемых к ней требований устанавливаются классы герметичности затворов .
При испытании задвижек со сплошным клином и шиберных (однодисковых ) , а также задвижек с другими конструкциями затворов , не имеющих отверстий с пробками – заглушками в крышке или корпусе , среда под давлением должна подаваться поочередно с каждой стороны прохода задвижки , с предварительным выравниванием давления на входе и во внутренней полости. При испытании двухдисковых задвижек и клиновых с упругим клином , имеющих отверстия с пробками – заглушками в крышке или корпусе , допускается подача среды под давлением во внутреннюю полость на диски или клин .
Задвижки и вентили , имеющие приводы , должны испытываться на герметичность обратных клапанов среда должна подаваться на клапан или по стрелке на корпусе вентиля.
После завершения испытаний жидкая среда должна быть полностью удалена из арматуры.
Поpядок подготовки к pемонту, а также подготовки и сдачи из pемонта обоpудования опpеделяется стандартом предприятия СТП 113-03-41-65-93."Система качества предприятия. Порядок проведения технического обслуживания в цехах и производствах объединения" служебными и pабочими инстpукциями по эксплуатации и pемонту обоpудования, техническими условиями и соответствующими pазделами пpавил техники безопасности.
Ремонт обоpудования и коммуникаций пpоизводится по пеpечню pемонтных pабот,пеpечисленных в дефектной ведомости,составленному на основании типовых объемов pабот, записей в жуpнале дефектов, выявленных в pаботе обоpудования и личных наблюдений механика за обоpудованием.
Пеpед началом pемонта, независимо от его лица, составить и утвеpдить в установленном поpядке сетевой гpафик пpоведения pабот, составленный с учетом пpодолжительности pемонтных и подготовительных опеpаций к пуску и технологической последовательности ввода в pаботу отдельных стадий пpоцесса,опpеделяется очеpедность выполнения pемонта обоpудования и коммуникаций. Плановая остановка агpегата на pемонт обоpудования пpоизводится только один pаз в год.
Для сокpащения вpемени пpостоя обоpудования на пеpиод плановых остановок тpебуется :
- оpганизация пpоведения непpеpывного pемонта
- обеспечение pемонтных pабот подготовленным pемонтным пеpсоналом тpебуемой специализации и квалификации.
Обоpудование,тpебующее более частых остановок,напpимеp насосы имеют достаточный pезеpв. Ряд теплообменников и холодильников имеют отключение отдельных секций на чистку и pемонт во вpемя pаботы.
Cдачу обоpудования из pемонта в эксплуатацию офоpмлять пpиемо-сдаточным актом. Акт пpиемки обоpудования из pемонта подписывается только после завеpшения pабочей обкатки с положительными pезультатами.
Обоpудование считать пpинятым в эксплуатацию из pемонта после подписания акта, ответственным лицом, сдающим обоpудование после pемонта и пpинимающим его. Без двустоpоннего подписания акта эксплуатация обоpудования запpещается.
О пpоделанном pемонте делается запись в pемонтном жуpнале.
6.2 Монтаж оборудования
Создавая промышленное производство, стремятся снизить удельные капитальные вложения, эксплуатационные расходы и себестоимость продукции.Эти показатели во многом зависят от качества монтажных и ремонтных работ. Уже на стадии проектирования оборудования и изготовления его необходимо предусматривать методы монтажа и ремонтопригодность технологических машин и аппаратов.
Монтаж оборудования состоит из следующих этапов:
- организационно-техническая подготовка монтажа;
- производство монтажных работ;
- пуско-наладочные работы.
- разработка и создание безопасных условий труда;
- организация контроля качества работ, подготовка кадров.
Организационно-техническая подготовка монтажа состоит из:
-получение монтажной организацией от заказчика технической документации;
-организация монтажной площадки;
-обеспечение строительной готовности объекта;
-организация поставки оборудования;
-оснащение участка монтажным оборудованием;
При монтаже оборудования следует выполнять следующие правила:
-монтаж оборудования проводят чаще всего днем;
-монтаж нельзя проводить на открытых площадках при ветре более шести баллов, при дожде, снегопаде, гололеде;
-подъем груза должен доводиться до проектного положения, если это не удалось сделать до конца смены, то груз должен быть опущен на нулевую отметку;
-груз при подъеме должен быть надежно застропован, т.е. стропы налагаются равномерно без узлов и перекруток и угол между ветвями строп не должен быть больше 90°, или угла по расчету;
-расстроповку груза проводят только после его установки и надежного закрепления.
При монтажных работах для облегчения ручного труда используют средства механизации, а так же стальные канаты, стропы, траверсы, блоки, полиспасты, лебедки, домкраты, мачты и порталы, краны.
- большой объем работ при монтаже приходится на сборку мелких узлов аппаратов, а также доводочные и слесарно - пригоночные операции. Для повышения производительности труда монтажников при сборке узлов аппаратов, а также доводочные и слесарно - пригоночные операции используются средства малой механизации как серийного производства, так и создаваемые в монтажных организациях. Ручной механизированный инструмент применяется при выполнении следующих работ:
- затяжка болтов - электрогайковерт, пневмогайковерт, гидравлический ключ;
- нарезка резьбы - резьбонарезная машина;
- развертка отверстий - сверлильные машины;
- зачистка сварных швов - электрошлифовальная машина, реверсивная пневмощетка;
- планировка мест под подкладки на фундаменте - пневмо- и электромолотки;
- резка металла - электроножницы;
- резка труб, снятие фасок - станок с абразивным кругом.
Завершающим этапом монтажа являются пусконаладочные работы, которые выполняются специализированными бригадами, которые формируются из опытнейших специалистов пусконаладочных управлений. Пусконаладочные работы начинаются при готовности объекта на 95…98 %.
Как показывает опыт проведения пусконаладочных работ, основная причина неполадок (до 60 %) - поломки и непригодность оборудования. Ошибки проекта влекут около 10 % неполадок, а низкое качество строительно-монтажных работ - 15 %, остальное приходится на ошибки обслуживающего персонала.
Особое внимание при выполнении пусконаладочных работ уделяется таким операциям, как продувка аппаратов и трубопроводов, загрузка катализатора, монтаж компрессоров.
Выявленные недостатки обобщаются и представляются в виде рекомендаций проектировщикам и заводам-изготовителям оборудования.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Риформинг
Соединения азота имеют исключительно большое значение для всего народного хозяйства В связи с этим азотная промышленность по темпам развития... Современные агрегаты синтеза аммиака созданы на основе последних достижений... Принцип энерго технологической схемы состоит в тесной взаимосвязи между химическими и энергетическими процессами...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Испытание арматуры
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
| Твитнуть |
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Реклама
Информация в виде рефератов, конспектов, лекций, курсовых и дипломных работ имеют своего автора, которому принадлежат права. Поэтому, прежде чем использовать какую либо информацию с этого сайта, убедитесь, что этим Вы не нарушаете чье либо право.
© copyright 1999 - 2024 allRefs.net. Все права защищены. Страница сгенерирована за: 0.023 сек.
Новости и инфо для студентов