рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры
- Раздел Туризм
- /
- Система навігаційного обладнання ПЗЗ у водах України (МАМС, регіон А).
Реферат Курсовая Конспект
Система навігаційного обладнання ПЗЗ у водах України (МАМС, регіон А).
Система навігаційного обладнання ПЗЗ у водах України (МАМС, регіон А). - раздел Туризм, Навігаційне обладнання морських регіонів У Водах України Застосовується Система Плавучого Огородження ...
У водах України застосовується система плавучого огородження Міжнародної асоціації маякових служб - Система МАМС.
Системою МАМС передбачений розподіл Світового океану на два регіони - регіон А и регіон Б. Система плавучого огородження МАМС у цілому є єдиною для обох регіонів. Поділ системи на регіони А и Б викликано тільки розходженням у фарбуванні латеральних знаків і кольорі їхніх вогнів.
Україна оголосила про свою приналежність до регіону А. У регіоні А червоний колір знаків і вогнів прийнятий для огородження лівої сторони фарватерів і каналів (червоний ліворуч), а зелений - для огородження правої сторони фарватерів і каналів.
У регіоні Б червоний колір прийнятий для огородження правої сторони фарватерів і каналів (червоний праворуч).
Система плавучого огородження МАМС включає п'ять типів знаків:
- латеральні знаки;
- кардинальні знаки;
- знаки окремої небезпеки малих розмірів;
- осьові знаки (знаки, що позначають початкові точки і вісь фарватеру або каналу і середину проходу);
- знаки спеціального призначення.
Навігаційні небезпеки, що лежать у відкритому морі захищаються по кардинальній системі буями або віхами:
- північними - до півночі від небезпеки;
 |
- південними - до півдня від небезпеки;
 |
- західними - на захід від небезпеки;
 |
- східними - до сходу від небезпеки .
ЛАТЕРАЛЬНІ ЗНАКИ
|
Знаки огородження сторін фарватерів та каналів
лівої сторони правої сторони
Мал.2.1
ЗНАКИ ВИЗНАЧЕННЯ МІСЦЬ РОЗПОДІЛУ ФАРВАТЕРІВ ТА КАНАЛІВ
|
основний фарватер (канал) з права основний фарватер (канал) з ліва
Мал.2.2
Кардинальні знаки
 |
Мал.2.3
Канали і фарватери захищаються латеральними знаками правої і лівої сторони, приймаючи сторони вважаючи із входу з моря.
Навігаційні небезпеки, якщо вони мають невеликі розміри, можуть захищатися буями окремої небезпеки.
Всі інші райони, полігони, що не мають навігаційного значення, захищаються буями спеціального призначення жовтого кольору.
Інші буї в системі огородження у водах України не використовуються і не застосовуються. Застосування буїв і віх не встановленого фарбування може привести до погіршення навігаційної безпеки мореплавання.
При плаванні варто мати на увазі, що буй не може бути навігаційним орієнтиром, а тільки застереженним знаком.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Навігаційне обладнання морських регіонів
Практичні роботи з курсу Навігаційне обладнання морських регіонів виконуються з ціллю надбання студентами навичок самостійної роботи та... Роботи складені таким чином щоб значна доля необхідної інформації була... В результаті роботи студентом складається звіт Його ціллю є навчити студента зводити в одне ціле теоретичні знання та...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Система навігаційного обладнання ПЗЗ у водах України (МАМС, регіон А).
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
| Твитнуть |
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Реклама
Информация в виде рефератов, конспектов, лекций, курсовых и дипломных работ имеют своего автора, которому принадлежат права. Поэтому, прежде чем использовать какую либо информацию с этого сайта, убедитесь, что этим Вы не нарушаете чье либо право.
© copyright 1999 - 2024 allRefs.net. Все права защищены. Страница сгенерирована за: 0.02 сек.
Новости и инфо для студентов