1 Введение
Большое количество деталей автомобиля и агрегатов, поступивших в капитальный ремонт в результате износа, усталости металла, механических и коррозионных повреждений утрачивает свою работоспособность.
Однако лишь некоторые из этих деталей наиболее простые и недорогие в изготовлении утрачивают работоспособность полностью и требуют замены. Большинство деталей имеет остаточный ресурс и может быть использовано повторно после проведения сравнительно небольшого объема работ по их восстановлению. Как правило, это сложные в изготовлении и следствие дорогие детали.
Стоимость восстановления деталей значительно ниже стоимости их изготовления. При восстановлении деталей сокращаются расходы, связанные с обработкой детали т.к. при этом обрабатываются не все поверхности деталей, а лишь те, которые имеют дефекты.
Восстановление деталей является одним из основных источников повышения экономической эффективности авторемонтного предприятия. Значение восстановления деталей состоит также в том, что оно позволяет уменьшить потребность в производстве запасных частей.
2 Технологическая часть
2.1 Конструктивно - технологическая характеристика детали
Конструктивно - технологическая характеристика детали представлена в таблице 1.
Таблица 1 - Конструктивно - технологическая характеристика детали.
Параметр | Показатель параметра |
1. Класс детали материал изготовления | Вал ведущий Сталь 40 Х ГТР ГОСТ 4543-71 |
2. Способ получения заготовки при изготовлении детали | Отливка |
3. Термообработка ремонтируемых поверхностей | Цементация |
4. Твердость ремонтируемых поверх-ностей | HRC 42-48 |
5. Основные конструктивные элементы детали | Посадочные места, шлицы |
6. Основные операции, применяемые при изготовление детали | Шлифование |
7. Требования к точности ремонтируемых поверхностей | Мкм |
7.1 Точность размеров | 0,008 0,02 |
7.2 Точность формы | |
7.3 Точность расположения | - |
8. Шероховатость ремонтируемых поверхностей | 1,25 0,63 |
9. Свариваемость | Удовлетворительно |
10. Установочные базы для обработки ремонтируемых поверхностей | Центровочное отверстие |
11. Вес детали | 7 кг |
12. Стоимость новой детали | 600 руб. |
13. Габаритные размеры | 250 ´ 60 |
Выбор базы и схема базирования центровочного отверстия.
Схема базирования детали
Экономическая часть.
Экономический анализ технологического процесса.
В этом разделе определяем годовой экономический эффект от ремонта детали.
Эг=(Сн - Св)*N=(420-53,24)*600=220056 руб.
Экономический анализ показывает целесообразность восстановления детали.