Порядок регулирования движения.

Сигналами регулировщика являются положения его корпуса, а также жесты руками, в том числе с жезлом или диском с красным световозвращателем. Жезл применяется только работниками подразделений Госавтоинспекции и военной инспекции безопасности дорожного движения. Для привлечения внимания участников дорожного движения применяется сигнал, поданный свистком.

Сигналы регулировщика, в зависимости от их значения могут одновременно быть и разрешающими и запрещающими движение.

В зависимости от того, с какой стороны регулировщика к пересечению проезжих частей приближаются (находятся) транспортные средства и пешеходы, а также, какой маневр они собираются осуществить, эти сигналы могут разрешать или запрещать им движение.

Необходимо помнить, что помимо сигналов регулировщика, регулировать движение на данном пересечении проезжих частей (разрешать или запрещать движение участников в тех или иных направлениях и другие маневры), могут и другие средства регулирования дорожного движения. Такими средствами являются: дорожные знаки запрещающие 3.1 – 3.19, особенно 3.21, 3.22, 3.23, 3.24 ; предписывающие 4.1 – 4.6; информационно-указательные 5.16 – 5.19; дорожная разметка 1.18. Однако, если регулировщик подает сигналы в виде дополнительных требований, которые противоречат требованиям всех дорожных знаков и разметки водители и пешеходы должны выполнять эти дополнительные требования регулировщика.

1. Регулировщик стоит опустив руки, вытянул их в стороны, или согнул правую руку перед грудью. Все эти сигналы имеют одинаковое значение, какой бы из них он не подавал.

Тем транспортным средствам и пешеходам, которые смотрят на грудь и спину регулировщика (приближаются к нему с этой стороны), движение в любых направлениях запрещено.

Тем транспортным средствам и пешеходам, которые смотрят на левый или правый бок регулировщика (приближаются к нему с его левой или правой стороны), движение разрешается с учетом их положения на проезжей части, действующих дорожных знаков и дорожной разметки следующим образом:

· Пешеходы могут переходить проезжую часть перед грудью и за спиной регулировщика параллельно его телу.

· Трамваи могут двигаться только ПРЯМО.

· Нерельсовые транспортные средства могу двигаться ПРЯМО ИЛИ НАПРАВО.

· Те транспортные средства, которые намереваются двигаться в иных направлениях, обязаны остановиться в предусмотренных правилами местах в ожидании другого, разрешающего движение сигнала. Для них этот сигнал запрещающий.

· Транспортные средства, которые поворачивают направо, обязаны уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую они поворачивают и для которых может быть создано препятствие для движения.

2. Регулировщик стоит, вытянув правую руку вперед.

Тем транспортным средствам и пешеходам, которые смотрят на спину регулировщика (приближаются к нему с этой стороны), движение в любых направлениях запрещено.

Тем транспортным средствам, которые смотрят на правый бок регулировщика (приближаются к нему с его правой стороны), движение запрещено.

Пешеходы могут переходить проезжую часть ТОЛЬКОза спиной регулировщика параллельно его телу. В других направлениях им движение запрещено.

Тем транспортным средствам, которые смотрят на грудь (вытянутую вперед правую руку регулировщика) или левый бок регулировщика (приближаются к нему со стороны груди или с его левой стороны), движение разрешается с учетом их положения на проезжей части, действующих дорожных знаков и дорожной разметки следующим образом:

На грудь (вытянутую вперед правую руку):

· Трамваи могут двигаться только НАПРАВО.

· Нерельсовые транспортные средства могу двигаться только НАПРАВО.

· Те транспортные средства, которые намереваются двигаться в иных направлениях, обязаны остановиться в предусмотренных правилами местах в ожидании другого, разрешающего движение сигнала. Для них этот сигнал запрещающий.

Со стороны левого бока регулировщика :

· Трамваи могут двигаться только НАЛЕВО.

· Нерельсовые транспортные средства могу двигаться ВО ВСЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ.

· Те транспортные средства, которые осуществляют разворот, обязаны УСТУПИТЬ ДОРОГУ трамваю попутного направления, поворачивающему НАЛЕВО и всем транспортным средствам, которые на пересекаемой дороге поворачивают НАПРАВО.

· Транспортные средства, которые поворачивают НАПРАВО, обязаны уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую они поворачивают и для которых может быть создано препятствие для движения.

 

3. Регулировщик поднял руку ВВЕРХ. При таком его сигнале ВСЕМ транспортным средствам и пешеходам запрещено движение во всех направлениях.

4. Регулировщик может подавать и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

При включении запрещающего движение сигнанала светофора или подаче регулировщиком сигнала, запрещающего движение, водители должны остановиться:

· перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линия),

· дорожным знаком 5.62 «Место остановки» (надпись «СТОП» на белом фоне),

а если их нет:

· не ближе 10 м до ближайшего рельса перед железнодорожным переездом,

· перед светофором,

· перед пешеходным переходом,

а если и они отсутствуют и во всех прочих случаях – перед пересекаемой проезжей частью, не создавая препятствий для движения пешеходов.

Водители, которые при включении желтого сигнала светофора либо поднятии регулировщиком руки вверх, не могут остановить транспортное средство в месте, предусмотренном вышеуказанным пунктом, не прибегая к экстренному торможению, могут продолжить дальнейшее движение при условии обеспечения безопасности дорожного движения.

Проезд нерегулируемых перекрестков.

Нерегулируемые перекрестки бывают перекрестками равнозначных дорог и неравнозначных дорог.

Равнозначные дороги – это дороги, одинаково имеющие покрытие (любое) или одинаково не имеющие его, перед пересечением которых не установлены знаки приоритета.

Неравнозначные дороги – дороги, одна из которых имеет покрытие (считается главной), а другая не имеет покрытия (считается второстепенной), или перед пересечением равнозначных дорог установлены знаки приоритета, определяющие порядок (очередность) проезда данного пересечения.

Главная дорога – дорога с покрытием относительно грунтовой или обозначенная дорожными знаками 1.22, 1.23.1 – 1.23.4 и 2.3. Наличие на второстепенной дороге покрытия непосредственно перед перекрестком не приравнивает ее по значению к пересекаемой.

Преимущество – право на первоочередное движение по отношению к другим УДД.

Уступить дорогу – требование к участнику дорожного движения не продолжать или не возобновлять движение, не осуществлять каких-либо маневров (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения), если это может вынудить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость.

На перекрестке РАВНОЗНАЧНЫХ ДОРОГ водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

 

 

Перед поворотом налево или разворотом, водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или поворачивающим направо.

Этим же правилом между собой должны руководствоваться водители трамваев.

16.11 На перекрестке НЕРАВНОЗНАЧНЫХ ДОРОГ водитель транспортного средства, в том числе и нерельсового, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу всем транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

Этим же правилом между собой должны руководствоваться водители трамваев.

 

Водители транспортных средств, ПРИБЛИЖАЮЩИХСЯ к перекрестку по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения, имеют преимущество перед водителями транспортных средств, ПРИБЛИЖАЮЩИХСЯ к перекрестку по второстепенной дороге.

16.13 Перед поворотом налево или разворотом, водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или поворачивающим направо.

Этим же правилом между собой должны руководствоваться водители трамваев.

На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге.