Билет14 - раздел Образование, Билет №1 1) Географические Аспекты Формирования И Развития Речного Транспорта...
1) ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ФОРМИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Внутренние речные судоходные пути России составляют 80 тысяч километров. Удельный вес внутреннего водного транспорта в общем грузообороте составляет 3,9 %. Роль речного транспорта резко повышается в ряде регионов Севера, Сибири и Дальнего Востока.
Основным в России является Волго-Камский речной бассейн, на который приходится 40 % грузооборота речного флота. Благодаря Волго-Балтийскому, Беломорско-Балтийскому и Волго-Донскому каналам Волга стала стержнем единой водной системы европейской части России, а Москва — «портом пяти морей».
К другим важным рекам европейской России относятся Северная Двина с притоками, Сухона, Онега, Свирь, Нева.
В Сибири основные реки — Енисей, Лена, Обь и их притоки. Все они используются для судоходства и сплава леса, перевозки продовольствия и промышленных товаров в отдалённые регионы. Значение сибирских речных путей весьма значительно, вследствие неразвитости железных дорог (особенно в меридиональном направлении). Реки связывают южные районы Западной и Восточной Сибири с Заполярьем. По Оби и Иртышу транспортируется нефть из Тюмени. Обь судоходна на протяжении 3600 км, Енисей — 3300 км, Лена — 4000 км (навигация продолжается 4-5 месяцев). Порты нижнего течения Енисей — Дудинка и Игарка — доступны для морских судов, следующих Северным морским путём. Крупнейшие перевалочные пункты грузов с рек на железные дороги — Красноярск, Братск, Усть-Кут.
Важнейшей речной магистралью Дальнего Востока является Амур. Судоходство осуществляется на всём протяжении реки.
2)СЕВЕРНЫЙ РЕЧНОЙ ПУТЬ главные экспортные порты : Мурманск, архангельск,игарка. Сравнительно небольшой экспорт древесины идет через порты : НАрьян мар,мезень,омега,кемь,умба.Крупные порты каботажного назначения- Беломорск и Кандалакша. Так же порты дудинка
Основные воднотранспортные узлы северной части Европейской территории России, через которые организуются перевозки грузов и пассажиров по рр. Печора, Северная Двина, Сухона и притокам, связывающим промышленные и с.-х. районы Коми АССР, Архангельской и Вологодской областей. Продолжительность эксплуатационного периода на Печоре до 165 дней, Северной Двине 185, Сухоне 192 дня. Всего в бассейне (1974) 598 портов, пристаней и остановочных пунктов министерства речного флота РСФСР (МРФ) и около 119 причалов промышленных предприятий. В 1973 выполнено 69% общего объёма погрузочно-разгрузочных работ на причалах системы МРФ (из них более 96% механизированным способом); на погрузочно-разгрузочных работах использовалось 6,5% парка перегрузочных машин МРФ.
Основные порты на р. Печоре — Печора, Нарьян-Мар; на Северной Двине — Котлас, Архангельск; на р. Вологде (притоке Сухоны) — Вологда.
Печорский речной порт (основан в 1942) на правом берегу р. Печоры в черте города у пересечения с железной дорогой. Принимает лес в плотах (выгружает на причалы промышленных предприятий), минерально-строительные грузы, продукты животноводства; отправляет поступающие с железной дороги каменный уголь, оборудование, промышленные товары, с.-х. машины, нефтепродукты наливом.
Нарьян-Мар, порт министерства морского флота СССР (основан в 1933) в устье Печоры, принимает с речных судов каменный уголь, лес (в плотах и в судах); отправляет промышленные и продовольственные грузы, поступающие с морских судов.
Котласский речной порт (основан в 1944) у пересечения Северной Двины с железной дорогой; его грузовые причалы — на левом берегу р. Вычегды. Пассажирский участок в черте города. Производит перевалку каменного угля, круглого леса, поступающих с железной дороги, на воду; отправляет вниз по течению лес в плотах и в судах.
Архангельский речной порт (основан в 1961) в устье Северной Двины; пассажирский участок на правом берегу в черте города. Участок левого берега связан подъездным путём с железной дорогой. Принимает каменный уголь, лес (в плотах и в судах); отправляет морем круглый лес (в судах), выгружаемый из плотов.
Вологодский речной порт на левом берегу р. Вологды, в 32 км от её впадения в р. Сухону; реорганизован из пристани (1961), связан с ж.-д. магистралью. Получает лес (в судах), минерально-строительные грузы, с.-х. продукты для перевалки на железную дорогу; отправляет промышленные и продовольственные грузы, с.-х. оборудование, нефтепродукты.
Условия судоходства на арктических морях существенно отличается что связано с их географическим положением и особенностями гидрологических и метеорологических процессов. Белое море- дно моря неровное, глубокие впадины и желоба чередуется с мелями и банками ,много островов. Навигационные условия тяжелые из за сильных течений,ветров,туманов. Баренцево море. Подвержено проливно – отливными явлениями, достигающим у кольского полуострова амплитуды 4 . приходиться учитывать сильные ветра, которые вызывают большую волну (до 9м). Карское море. Береговая линия изгибиста. Климат суров. Штормовые ветра, туманы.
Перспективным и развивающимся направлением служит транспортировка добычи природных ресурсов, преимущественно углеводородного сырья и металлов. Каботажные перевозки традиционно осуществляются между пунктами арктического побережья и островами северного ледовитого океана. Среди грузов выделяются: нефтяные , уголь,лес, металл, различное оборудование и машины , потребительские и продовольственные товары по государственной программе «Северного завоза».
Проблемные ситуации Основные проблемы связаны с арктическим климатом и ледовым покрытием,особенно ,вне зоны влияния теплого течения гольфстрим Поэтому транзитный поток грузов по северному морскому пути носит крайне редкий сезонный характер по той причине что не обеспечена круглогодичная навигация, которая обеспечивается даже с помощью атомных ледоколов только с июня-июль до первых чисел ноября. Дополняют проблему мелководные побережья (восточная часть баренцева моря, обская губа), и проливы северных морей.
Вопрос Се верный морско й путь кратчайший морской путь между Европейской частью России и Дальним Востоком ис то ри чес ки... Проходит по морям Северного Ледовитого океана Баренцево Карское Лаптевых... Петропавловск Камчатский в Певек Мурманск Ванино Владивосток Находка Магадан Петропавловск...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Билет14
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Билет №1.
Вопрос 1. В России существуют одновременно несколько типов и уровней административно-территориального деления:
субъекты Российской Федерации;..
Билет №3.
Вопрос1. Влияние природных условий на транспорт. Примеры. Ну тут ничего нет нигде, поэтому приблизительно: замерзание льдов, подразумевающее ледокольную проводку, соответственно и затраты н
Билет №4.
Вопрос 1. Географические закономерности размещения единой транспортной системы. Социально-экономические факторы: размешщение объектов пр-ва, размещение прир. Ресурсов, рекреация и туризм. П
Билет №5.
Вопрос 1. Водные ресурсы РФ и транспорт.В «Основах водного законодательства России» водные ресурсы страны:
- реки, озера, водохранилища, другие поверхностные, в том числе
Вопрос 1. Лесные ресурсы РФ и транспорт.
Транспорт – внутренний водный.
Лесоперерабатывающий комплекс России включает заготовку леса, механическую и химическую переработку древесины. Продукция комплекса играет зн
Вопрос 1. Углеводородные ресурсы в России.
Свои особенности формирования транспортной системы у территорий по добыче углеводродных ресурсов: характерная система трубопроводов, привязанных к терминалам морских портовю Транспортная система им
Билет №8.
Вопрос 1. Географические особенности размещения железнодорожного транспорта в России. Железнодорожный транспорт отличают универсальность (способен провозить практически все виды гр
Вопрос 2. Азовско-Донской бассейн.
Азовско-Донской бассейн имеет важнейшее значение для России, являясь крупным промышленным регионом с самыми короткими и экономически выгодными транспортными маршрутами, связывающими страны Черномор
Билет 9
Вопрос 1. Рекреационные ресурсы состоят из совокупности природных и искусственно произведенных человеком объектов, пригодных для создания условий для удовлетворения потребностей на
Билет 10
1) Внутренние морские воды — это воды, расположенные в сторону берега от исходной линии территориальных вод (ст. 8 Конвенции ООН по морско
Билет 11
1) 1. Транспорт и методологии Транспорт является не наука, а область исследования и применения. Два общих чертах перевозки исследования, независимо от дисциплинарной принадлежности
Большое Европейское водное кольцо
В соответствии с Европейским соглашением о важнейших внутренних водных путях международного значения от 19 января 1996 г., подписанным российской стороной, указанные маршруты (Приложение 6.1.) отне
Билет 12
1. Северный морской путь важнейшая транспортная магистраль,соединяющаая европейскую часть россии с побережьем западной и восточной сибири – от мурманска до бухты провидения на чуко
Уголь России
Россия располагает разнообразными типами углей — бурыми, каменными, антрацитами — и по запасам занимает одно из ведущих мест в мире. Общие геологические запасы угля составлют 6421 млрд. т, из них к
Добыча угля в России
По объемам добычи угля Россия занимает пятое место в мире (после Китая, США, Индии и Австралии), 3/4 добываемого угля используется для производства энергии и тепла, 1/4 — в металлургии и химической
Угольные бассейны России
Роль того или иного угольного бассейна в территориальном разделении труда зависит от качества углей, размера запасов, технико-экономических показателей добычи, степени подготовленности запасов для
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ РЕЧНОЙ БАССЕЙН
Порты: анненский мост, белозерск, белый ручей, валдай, великий новгород, вознесенье, вытегра, коневец, лодейное поле, никольский, отрадное, подпорожье, санкт-п, сортавала, черепове
Билет 15
1) Географические информационные системы (ГИС)- это успешно развивающаяся информационная технология, эффективно применяющаяся во многих отраслях, в том числе и на транспорте. При э
Автодороги
- планирование (совместный анализ транспортной нагрузки и состояния дорожного полотна)
- проектирование (выбор оптимальных коридоров для прокладки новых трасс)
- строительство (от
Аэропорты
- управление имуществом аэропортов
- управление территорией
- выбор мест и строительство новых объектов инфраструктуры аэропорта
- мониторинг и планирование воздушных кор
Морские и речные порты
- управление имуществом
- экологическая оценка
- оперативное управление складами
- оптимизация использования складов
- мониторинг прилегающей акватории.
Билет 16
1)Единая глубоководная система Европейской части Российской Федерации — система внутренних водных путей России, связывающая Белое море, Балтийское море, Волгу, Москву, Каспийское м
Направления Транссиба
Северный
Москва — Ярославль — Киров — Пермь — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Красноярск — Владивосток.
Новый
Москва — Нижний Новгород — Киров — Пермь — Екат
Билет 17
1) Роль международных грузовых перевозок в международной торговле
Без международных грузовых перевозок реализация внешнеэкономических свя
Западно-сибирский бассейн
Обь иртышский воднотранспортный бассейн соединяется с международным транспортным коридором запад – восток (трансиб) – в портах новосибирск и омск.
Порты новосибирск,омск,
ОСНОВНЫЕ ВНЕШНЕТОРГОВЫЕ СВЯЗИ. ГРУЗОПОТОКИ.
По статистическим данным можно установить, что за последние годы существенно выросло значение внешней торговли для экономики России. Увеличилась доля экспорта в ВВП.
Значительно изменилась
АМУРСКИЙ РЕЧНОЙ БАССЕЙН.
основные воднотранспортные центры, организующие перевозки грузов и пассажиров по р. Амуру и притокам, связывающим промышленные районы Приамурья с приречными пунктами бассейна, прибрежными районами
Билет 19
1 . МЕЖДУНАРОДНЫЕ КАНАЛЫ.
От Волги до Москвы проходит канал им. Москвы (канал Москва-Волга). Благодаря этому становится возможным плавание судов от Москвы до Каспийского мо
Балтийские проливы
Балтийские, или, как их иногда называют, Датские, проливы, состоящие из трех проливов — Большой Бельт, Малый Бельт и Зунд, являются единственными морскими путями, соединяющими Балтийское море с Сев
Черноморские проливы
Под Черноморскими проливами, этим исторически утвердившимся в советской, а затем и российской правовой литературе названием, имеется в виду один из важнейших международных морских путей, соединяющи
ПРИРОДНЫЕ РЕСУРСЫ ШЕЛЬФОВОЙ ЗОНЫ АРКТИКИ И ТРАНСПОРТ
Для России арктический шельф — одно из наиболее перспективных направлений для восполнения запасов углеводородного сырья. «Арктический шельф — крупный и до настоящего времени практически не испо
ВОСТОЧНО-СИБИРСКИЙ РЕЧНОЙ БАССЕЙН
Место в транспортных системах. Основная транспортная магистраль Восточно-Сибирского река Енисей играет организовывающую роль в транспортной системе региона. Енисей соединяет ведущую железнодорожную
КАНАЛЫ ЕГС
От Волги до Москвы проходит канал им. Москвы (канал Москва-Волга). Благодаря этому становится возможным плавание судов от Москвы до Каспийского моря.
Волго-Балтийский канал (Волго-Балт) со
Билет 23
1 . ВОДНЫЕ РЕСУРСЫ И ТРАНСПОРТ. В «Основах водного законодательства России» водные ресурсы страны:
- реки, озера, водохранилища, другие поверхностные,
АЗОВО-ДОНСКОЙ РЕЧНОЙ БАССЕЙН
По состоянию на 30 марта 2012 г. плавучая судоходная обстановка выставлена на участке р. Дон от 3121 км до нижнего подходного канала 15 шлюза, а также от Усть-Донецкого порта доустья р. Северский Д
Билет 24
1 . Трубопроводный транспорт России — вид транспорта в России. Важнейшими транспортируемыми грузами являются сырая нефть, природный и попутный газ. Транспортировканефтепродуктов, ж
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ РЕСНОЙ БАССЕЙН
Порты: анненский мост, белозерск, белый ручей, валдай, великий новгород, вознесенье, вытегра, коневец, лодейное поле, никольский, отрадное, подпорожье, санкт-п, сортавала, череповец, шидрово, шлисс
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ
Общая длина автомобильных дорог с твёрдым покрытием в России составляет 754 тыс. км (2008).В 2008 году автомобильным транспортом было перевезено 6,9 млрд тонн грузов, его грузооборот в том же году
ТРАНСПОРТНЫЕ ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ОЗЕРА БАЙКАЛ
Озеро Байкал служит важной транспортной магистралью в обслуживании прилегающих населенных пунктов и предприятий. Из северной части озера к югу идет большой грузопоток леса, в о
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов