Эффективность автомобиля и системы ВАДС - раздел Образование, Конструкция, расчет и потребительские свойства изделий Функции Владения, Распоряжения И Пользования Автомобилями Могут Быть Совмещен...
Функции владения, распоряжения и пользования автомобилями могут быть совмещенными в личной собственности водителя или разделенными между владельцами, наемными распорядителями - инженерами и механиками и наемными водителями, зарабатывающими прибыль владельцу. При этом профессиональное мастерство и контраварийная подготовленность пользователя – водителя и интеллектуальное обеспечение распорядителем-инженером безаварийной эффективности автоперевозок методом технологической и технико-экономической инновации являются наиболее ценным товаром водителя и инженера.
Однако инженер, продавший владельцу свои «золотые мысли» и алгоритмы своих распорядительских действий по повышению уровня безаварийности и эффективности его автопарка, может повысить этот уровень только через повышение уровня профессионального мастерства и контраварийной подготовленности водителей, постоянно познающих себя и «свои» - чужие автомобили с помощью инженера-распорядителя «своим» - чужим капиталом. Этот психологический и духовно-нравственный дуализм в сознании водителя дефективен с трех сторон – технологической , энергетической и экономической.
Технология, означающая в дословном переводе с греческого «разумное мастерство», высшей школой водительского мастерства хорошо изучена, но «исследование показало, что подавляющее большинство водителей - профессионалов, в том числе 1-го класса, а также наставники, инструкторы и мастера обучения не только не владеют антиаварийными приемами, но даже не подозревают об их существовании. При тестировании в имитированных критических ситуациях они допускают типичные ошибки: блокирование и пробуксовку колес, потерю скорости, нарушение устойчивости и управляемости и др. [5, с.6].
К сожалению, сегодня дорога, автомобиль и внешние условия движения постоянно создают мини- и макси-стрессы, которые воздействуют на нервную систему водителя, сокращая ему жизнь, ухудшая здоровье и вызывая отрицательные эмоции. Поэтому лучше, тренируясь, подготовить себя в условиях автодрома на фоне положительных эмоций, чтобы потом на дороге спокойно преодолевать самые опасные ситуации за счет мастерства и психологической устойчивости к стрессу» [5, с.354]. Однако автодромная контраварийная подготовка требует больших затрат и для большинства российских водителей, в том числе инженеров по специальности 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство», недоступна, но задачу самопознания и саморазвития инженеры могут ставить и решать не только в процессе интеллектуального обеспечения безаварийной эффективности автотранспортных предприятий и служебных расследований ДТП, но и в процессе даже ускоренно-заочного обучения по специальности, в том числе при выполнении данного курсового и будущего дипломного проектов по «вечной» теме «Повышение безаварийной эффективности автомобиля» в известных условиях.
УЧЕБНО МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ... специальность Сервис транспортных и технологических машин и... Введение...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Эффективность автомобиля и системы ВАДС
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Сыктывкар 2013
Лопарев А.А., Якимов Ю.В.
.
Учебно-методическое пособие по курсовому проектированию дисциплины «Конструкция, расчет и потребительские свойства
Цель, задачи и объем курсового проекта
Целью выполнения курсового проекта является углубление и закрепление знаний по устройству автомобилей, теории их эксплуатационных свойств и рабочих процессов, а также оценки приспос
Выбор исходных данных
Выбор исходных данных производите в следующей последовательности.
Пользуясь зачетной книжкой и таблицей 2.1, определите модель автомобиля и значение коэффициента коррекции
Назначение, свойства и качество автомобиля и системы ВАДС
Автомобиль как транспортное средство и «устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем» [1, с.2], традиционно считают «источником повышен
Автомобиля
Безотказность автомобиля как его свойство «непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение некоторого времени или наработки» [4, с.2] постепенно превращается в «ресурсный отказ, в р
Скорость и безаварийная эффективность автомобиля
Согласно формулам (3.5) – (3.9) мгновенная действительная скорость автомобиля (3.2) имеет прямую зависимость с его эффективностью. Однако согласно ч.2 п.10.1 ПДД РФ «При возникновении опасности для
Двигателя
При найденных значениях максимальной мощности двигателя
Nе, max = …кВт при частоте вращения коленчатого вала nN = …мин-1 и максимального крутящего момента
Расчет и построение тяговой части паспорта
Поверочный расчет и построение тяговой части паспорта проводим в последовательности:
1. Составляем таблицу 4.2 исходных и расчетных значений показателей на всех передачах переднего хода.
Прогноз тяговой динамичности и эффективности автомобиля
Под тяговой динамичностью автомобиля понимаем его свойство (объективную особенность, способность) преодолевать сопротивления поступательному движению с наибольшей мгновенной скоростью, соответствую
Теоретические основы, расчет и построение тормозной части паспорта
Необратимое преобразование кинетической энергии автомобиля в тепловые потоки колесных тормозных механизмов, трансмиссии и двигателя, работающего в режимах принудительного холостого хода или компрес
Расчет и построение графика разгона
Составляем таблицу 5.1 и вписываем в нее значения Dо и υт из таблицы 4.2.
Таблица 5.1 – Результаты графоаналитического определения характеристик разгона автомоби
Обгон по полосе встречного движения
На нижней половине листа 2 формата А1 строим в масштабе 1:100 план прямолинейного участка дороги II или III категории, соответствующей СНиП 2.05.02 – 85, ВСН 24-88 и ГОСТ Р 50597-93, в левой четвер
Установившимся замедлением
Согласно строке 1 таблицы 4.5 скорость υа = ____ м/с, а установленная заводом – изготовителем максимальная скорость автомобиля___________
υmax
Анализ рабочих процессов и расчет механизмов шасси
При расчете деталей шасси на прочность необходимо производить краткое описание конструкции и условий работы детали (вид нагрузки, расчетный режим и т.д.), краткие сведения о техноло
Основы расчета типовых элементов фрикционных сцеплений
Расчет ведомого диска. Задачей расчета является определение радиусов фрикционных накладок, влияющих на размеры других элементов сцепления; определение необходимого усилия, от которого завися
Элементы расчета коробки передач и раздаточной коробки
Автомобильные коробки передач разделяют на механические, ступенчато изменяющие передаточное число трансмиссии, и гидромеханические, которые позволяют в определенных интервалах непрерывно, т.е. бесс
Расчет карданных передач
Карданная передача автомобиля – это механизм трансмиссии, состоящий из одного или нескольких карданных валов и карданных шарниров, предназначенный для передачи крутящего момента между агрегатами, о
Расчет главной передачи
Главные передачи разделяют (рисунок 6.8) на одинарные, двойные разнесенные, двухступенчатые и проходные.
Рисунок 6.8 Кинематическая схема главной передачи:
а
Расчет сборочных единиц ходовой части
Ходовая часть является экипажной основой автомобиля. Она состоит из несущей системы, передней и задней осей, именуемых мостами, колес с шинами и подвески, соединяющей мосты с несущей системой (рамо
Расчет рычажно-пружинной трапециевидной подвески
Желаемую упругую характеристику независимой подвески строят графоаналитическимспособом. Исходя из компоновки и анализа выполненных конструкций, задают кинематическую схему направляющего
Конструкторская разработка механизмов шасси
Этап конструкторской разработки механизмов шасси осуществляется только в курсовом проекте и заключается в выполнении чертежей сборочной единицы шасси по согласованию с руководителем проекта.
Оформление курсового проекта
Документация курсового проекта должна включать в себя пояснительную записку объемом 30…40 страниц текста формата А 4, выполненную рукописным или компьютерным способом, и графическую часть – 3 листа
Защита курсового проекта
Выполненный курсовой проект или курсовая работа представляются студентом руководителю в установленные сроки для проверки, рецензирования и решения о допуске к защите. Проверенный пр
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов