рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Транспортные тарифы и правила их применения

Транспортные тарифы и правила их применения - раздел Образование, По курсу ЛОГИСТИКА Расчеты За Услуги, Оказываемые Транспортными Организациями, Осуществляются С ...

Расчеты за услуги, оказываемые транспортными организациями, осуществляются с помощью транспортных тарифов.

Та­рифытранспортные явля­ются формой цены на продукцию транспорта, они включают в себя:

— платы, взыскиваемые за перевозку грузов;

— сборы за дополнительные операции, связанные с перевоз­кой грузов;

— правила исчисления плат и сборов.

Транспортные тарифы должны обеспечивать

ü транспортному предприятию — возмещение эксплуатационных расходов и возможность получения прибыли;

ü покупателю транспортных услуг — возможность покры­тия транспортных расходов.

Железные дороги Российской Федера­ции испытывают сегодня серьезную конкуренцию автомобиль­ного транспорта в области перевозок небольших партий грузов так называемых мелких и малотоннажных отправок. Это оказы­вает сдерживающее влияние на рост соответствующих железно­дорожных тарифов. Умелым регулированием уровня тарифных ставок различных сборов можно стимулировать также спрос на дополни­тельные услуги, связанные с перевозкой грузов. Например, от­носительное снижение уровня ставок сбора за охрану и сопровождение грузов подразделениями военизирован­ной охраны министерства путей сообщения позволило увеличить спрос на эту услугу и повысить сохранность перевозимых гру­зов.

Системы тарифов на различных видах транспорта имеют свои особенности.

На железнодорожном транспорте для определения стои­мости перевозки грузов используют общие, исключительные, льготные и местные тарифы.

Общие тарифы — это основной вид тарифов. С их помо­щью определяется стоимость перевозки основной массы грузов.

Исключительные тарифы - устанавливаются с отклонением от общих тарифов в ви­де специальных надбавок или скидок. Эти тарифы могут быть повышенными или пониженными. Они распространяются, как правило, лишь на конкретные грузы. Повышая или понижая с помощью исключительных тари­фов стоимость перевозок в различные периоды года, добиваются снижения уровня неравномерности перевозок на железных доро­гах. Этой же цели служат исключительные пониженные тари­фы на перевозку грузов в устойчивых направлениях движения порожних вагонов и контейнеров.

Льготные тарифы применяются при перевозке грузов для определенных целей, а также грузов для самих железных дорог.

Местные тарифы устанавливают начальники отдель­ных железных дорог. Эти тарифы действуют в пределах данной железной дороги.

Сборы - плата за дополнительные услу­ги, связанные с перевозкой грузов: хранение, взвешивание или проверка веса груза, подача или уборка вагонов, их дезинсекция, экспедирование грузов, погрузочно-разгрузочные работы и др. операции.

Факторы, от которых зависит размер платы при перевозке грузов по железной дороге.

§ Вид отправки - груз может быть отпра­влен повагонной отправкой, контейнерной, малотоннажной весом до 25 тонн и объемом до полувагона, и мелкой отправкой весом до 10 тонн и объемом до 1/3 вместимости вагона.

§ Скорость перевозки. По железной дороге груз может пере­возиться грузовой, большой или пассажирской скоростью. Вид скорости определяет, сколько километров в сутки должен про­ходить груз.

§ Расстояние перевозки. Провозная плата может взиматься за расстояние по кратчайшему направлению, так называемое та­рифное расстояние — при перевозках грузов грузовой или боль­шой скоростью, либо за действительно пройденное расстояние — в случае перевозки негабаритных грузов или перевозки грузов пассажирской скоростью.

§ Тип вагона, в котором осуществляется перевозка, груза. Груз может перевозиться в универсальных, спе­циализированных или изотермических вагонах, в цистернах или на платформах. Размер провозной платы в каждом случае будет различным.

§ Принадлежность вагона или контейнера. Вагон, плат­форма или контейнер могут принадлежать железной доро­ге, быть собственностью грузополучателя или грузоотправи­теля.

§ Количество перевозимого груза — фактор, также оказыва­ющий существенное влияние на стоимость перевозки.

На автомобильном транспорте для определения стоимости перевозки грузов используют следующие виды тарифов:

§ сдельные тарифы на перевозку грузов;

§ тарифы на перевозку грузов на условиях платных автотонно-часов;

§ тарифы за повременное пользование грузовыми автомобилями;

§ тарифы из покилометрового расчета;

§ тарифы за перегон подвижного состава;

§ договорные тарифы.

На размер тарифной платы оказывают влияние следующие факторы:

§ расстояние перевозки;

§ масса груза;

§ объемный вес груза, характеризующий возможность ис­пользования грузоподъемности автомобиля. По этому показате­лю все перевозимые автомобильным транспортом грузы подраз­деляют на четыре класса;

— грузоподъемность автомобиля;

— общий пробег;

— время использования автомобиля;

— тип автомобиля;

§ район, в котором осуществляется перевозка и др.факторы.

Каждый из тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом учитывает не всю совокупность факторов, а лишь некоторые из них, наиболее существенные в условиях конкрет­ной перевозки. Во всех случаях на размер платы за использование автомоби­ля оказывает влияние район, в котором осуществляется перевоз­ка. Это объясняется устойчивыми различиями в уровне себесто­имости перевозок грузов по районам. Коррективы в тарифную стоимость вносятся с помощью так называемых поясных попра­вочных коэффициентов.

Пример. Для расчета стоимости перевозки по сдельному тарифу необходимо принять во внимание расстояние перевозки, массу груза и его класс, характеризующий степень использования грузоподъемности автомобиля.

Пример. При расчетах по тарифу за повременное пользование грузовыми автомобилями учитывают грузоподъемность автомобиля, время его использо­вания и общий пробег.

На речном транспорте тарифы на перевозки грузов, сбо­ры за перегрузочные работы и другие связанные с перевозками услуги определяются пароходствами самостоятельно с учетом конъюнктуры рынка. В основу расчета, размера тарифа, закла­дывается себестоимость услуг, прогнозируемая на период вве­дения тарифов и сборов в действие, а также предельный уровень рентабельности, установленный действующим законода­тельством. Потребители транспортных услуг вправе запросить от пароходств и портов экономическое обоснование предлагае­мых ими тарифов.

Пароходство — транспортная организация, осуществляющая перевоз­ку пассажиров и грузов по водным путям. В ее ведении находятся флот, порты-пристани и судоремонтные предприятия. Пароходство несет ответ­ственность перед грузоотправителями и грузополучателями за своевремен­ную доставку и сохранность грузов.

На морском транспорте оплата за перевозку грузов осуще­ствляется

§ по тарифу. Если груз следует по направлению устойчивого грузового по­тока, то перевозка осуществляется системой линейного судоход­ства. При этом груз движется по расписанию и оплачивается по объявленному тарифу.

§ по фрахтовой ставке. В том случае, когда при выполнении перевозки работа гру­зовых судов не связана с постоянными районами плавания, с по­стоянными портами погрузки и выгрузки, не ограничена опре­деленным видом груза, то перевозка оплачивается по фрахто­вой ставке. Фрахтовая ставка устанавливается в зависимости от конъюнктуры рынка судоходства и обычно зависит от вида и транспортных характеристик груза, условий рейса и связан­ных с ним расходов.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

По курсу ЛОГИСТИКА

ИНСТИТУТ БИЗНЕСА И МЕНЕДЖМЕНТА ТЕХНОЛОГИЙ... КАФЕДРА ЛОГИСТИКИ... БУЦАНЕЦ Н Б...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Транспортные тарифы и правила их применения

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

МИНСК 2012
Уважаемые студенты! Данное учебное пособие в виде конспекта лекций предназначено для более полного и глубокого изучения материалов курса «Логистика» студентами специальности 1-26-02 05 зао

Этапы развития логистики в современной экономике
  История Исторически логистика развивалась как военная дисципли­на. Здесь термин известен с IX века нашей эры (Византия), обо­значая, в основном, четкую, слаженную ра

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ОПТИМИЗАЦИИ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА В СФЕРЕ ОБРАЩЕНИЯ
(Про­цесс доведения сахарного песка от завода-изготовителя до ма­газинов розничной торговой сети) Существо логистического подхода к управлению материаль­ными пото

Необходимость и возможности широкого применения логистики в современной экономике
Необходимость применения логистики в современной экономике объясняется следующими причинами: Первая причина — развитие конкуренции, вызванное пе­реходом от рынка продав

Понятие логистики
Объектом изучения учебной дисциплины «Логистики» являются материальные и связанные с ними ин­формационные потоки. Логистика включа­ет управление транспортом, складским хозяйством, запасами

Специфика логистического подхода к управлению материальными потоками
Большинство определений трактуют логистику как теорию и практику управления материальными потоками. Однако эта де­ятельность осуществлялась человечеством с давних времен. В чем специфика логистичес

От завода-изготовителя до магазинов
Допустим, что руководство завода без согласования с оптовым и розничным звеном приняло решение о внедрении мощного обо­рудования для фасовки сахарного песка в бумажные пакеты. Возникает вопрос: как

Экономический эффект от использования логистики. 6 правил логистики.
Материальный поток, двигаясь от первичного источника сы­рья через цепь производственных, транспортных и посредниче­ских звеньев к конечному потребителю, постоянно увеличива­ется в стоимости.

ПОНЯТИЕ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА
Понятие материального потока является ключевым в логи­стике. Материальные потоки образуются в результате транс­портировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабр

МАТЕРИАЛЬНЫЙ ПОТОК ВНУТРИ СКЛАДА ОПТОВОЙ БАЗЫ
(Принципиальная схема материального потока) → Поступающий в рабочее время товар п

Складской площадью 5 тыс. кв. м
№ п/п Наименование технологического участка, на котором осуществляется логистическая операция Материальный поток т/год

ВИДЫ МАТЕРИАЛЬНЫХ ПОТОКОВ
Ре­шая конкретную задачу, необходимо четко обозначить, какие именно потоки исследуются. v По отношению к логистической системе материальный по­ток может быть внешним, внутренним, вх

Входной материальный поток на операциях разгрузки
Виды входных материальных потоков на операциях разгрузки Величина входного материального потока, т/год Разгрузка железнодорожных вагон

Закупочная логистика
Закупочная логистика — это управление материальными по­токами в процессе обеспечения предприятия материальными ре­сурсами. Любое предприятие, как производственное, так

РАСЧЕТ РЕЙТИНГА ПОСТАВЩИКА
Предприятию необходимо закупить товар А, дефицит которого недопустим. Соответственно, на первое место при выборе поставщика будет поставлен критерий надежности поставки. Значимость остальных критер

Организации производства
Признак различия Концепции организации производства Традиционная Логистическая Запасы

Толкающие и тянущие системы управления материальными потоками в производственной логистике
Выделяют два основных способа управления материальными потоками, принципиально отличающиеся друг от друга: толкающий и тянущий. Толкающая система представляет с

Эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками на производстве
Логистический подход к управлению материальными пото­ками на предприятии позволяет максимально оптимизировать выполнение комплекса логистических операций. Перечислим слагаемые совокупного

Понятие распределительной логистики
Распределительная логистика — это комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупателями, то есть в

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ ЛОГИСТИКА И МАРКЕТИНГ
(сравнение) Принципы сравнения Маркетинг Логистика распределительная Задача системы &nb

Зависимость эксплуатационных затрат от размера складской площади
(в расчете на 1 квадратный метр площади склада) Складская площадь, кв. м Эксплуатационные затраты, в расчете на 1 кв.м склада, усл. ден. ед.

Принятие решения по построению системы распределения
При формировании системы распределения при­меняется следующая последовательность действий. Ø Изучается конъюнктура рынка и определяются стратеги­ческие цели системы распределения.

Сущность и задачи транспортной логистики
Транспорт — это отрасль материального производства, осу­ществляющая материальные услуги по перевозке людей и грузов. СТАТИСТИКА Значительная часть логистическ

Транспорта (с позиций логистики)
Вид транспорта Область использования Преимущества Недостатки автомобильный  

Информационные потоки в логистике
В основе процесса управления материальными потоками ле­жит обработка информации, циркулирующей в логистических системах. В связи с этим одним из ключевых понятий логистики является понятие информац

Формулируется единое видение того, что есть, как должно быть и что следует изменить
Главное, надо отслеживать, насколько улучшается работа и приближается ли поставленная цель. Выявляются проблемы. Готовится отчет. Для утверждения и рассмотрения отчета созывается общее собрание, гд

Виды информационных систем в логистике
информационная система — это определенным образом организованная совокупность взаимо­связанных средств вычислительной техники, различных спра­вочников и необходимых средств про

Использование в логистике технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов
Через каждое звено логистической цепи проходит большое количество единиц товаров. При этом внутри каждого звена то­вары неоднократно перемещаются по местам хранения и обра­ботки. Чтобы эффектив­но

В основном применяется для кодирования товаров народного потребления
Таблица 10   Рассмотрим технологию использова­ния кода ЕАΝв логистических процессах.

Маркировка грузового пакета машиночитаемым кодом
В логистических процессах объектом управления является и отдельная товарная единица и грузовой пакет, включающий в себя десятки, тысячи отдельных единиц товара. При этом отдельная единица товара яв

Понятие материального запаса
Понятие материального запаса, является одним из ключевых в логистике. Материальные запа­сы — это находящиеся на разных стадиях производства и обращения продукция произ

Нормирование запасов
Управление запасами заключается в решении двух основных задач: — определение размера необходимого запаса (нормы запаса); — создание системы контроля за фактическим размером за­пас

Системы контроля за фактическим состоянием запасов
Управление запасами, наряду с нормированием, предусма­тривает организацию контроля за их фактическим состоянием. Контроль за состоянием запасов — это изучение и ре­гул

Определение оптимального размера заказываемой партии
После того как сделан выбор системы пополнения запасов, необходимо количественно определить величину заказываемой партии, а также интервал времени, через который повторяется заказ. Оптимал

Понятие и виды складов
Склады — это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хране­ния поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуск

Характеристика складских операций
Склады выполняют следующие функции: — временное размещение и хранение материальных запасов; — преобразование материальных потоков; — обеспечение логистического сер

Грузовая единица
Одним из ключевых понятий логистики является понятие грузовой единицы. Грузовая единица — некоторое количе­ство грузов, которые погружают, транспортируют, выгружают и

Термоусадочной пленкой
    На практике применяют различные методы пакетирования грузовых единиц, такие как обандероливание стальными или полиэтиленовыми лентами, веревками, резиновыми сце

Понятие логистического сервиса
Логистический сервис - представляет со­бой комплекс услуг, оказываемых в процессе поставки това­ров. Логистический сервис осуществляется либо самим поставщиком,

Уровень логистического обслуживания
Важным критерием, позволяющим оценить систему сервиса, как с позиции поставщика, так и с позиции получателя услуг, является уровень логистического обслуживания. Расчет данного показателя в

Критерии качества логистического обслуживания
Для оценки качества, логистического обслуживания применя­ют следующие критерии: — надежность поставки; — полное время от получения заказа до поставки партии товаров; — ги

ЛЕКЦИЯ 12. ТИПОВЫЕ ТЕХНИКИ ЛОГИСТИЧЕСКОГО АНАЛИЗА (МЕТОДЫ АВС И XYZ)
  Упорядочение бизнеса хорошо начинать со структуризации входящих и выходящих материальных потоков с помощью типовых техник логистического анализа: методов АВС и XYZ. Метод А

Роль метода АВС.
Структуировать все процессы сразу сложно и дорого. Можно пойти по классическому пути и заняться оптимизацией управления запасами, тем более на этот этап приходится 50% всех логистических издержек к

Практика
ПРИМЕР 1 О том, как сложно наладить логистические связи, мы рассмотрим на примере российской компании «Уния» по торговле замороженными продуктами. 1 этап – раскрутившись на мороже

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги